ເສດຖະກິດລາຍໄດ້ຕໍ່າ: ທ່າອ່ຽງທົ່ວໂລກ ແລະ ໂອກາດສຳລັບຫວຽດນາມ

(ໜັງສືພິມແດນຕຣີ) - ເສດຖະກິດລະດັບຕໍ່ານຳໃຊ້ບັນຍາກາດລະດັບຕໍ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ຢ່າງພຽງພໍເພື່ອສ້າງມູນຄ່າຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ.

ເສດຖະກິດ ລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ (LAE) ແມ່ນລະບົບນິເວດເສດຖະກິດທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນນ່ານຟ້າຕ່ຳກວ່າ 1,000 ແມັດ, ເຊິ່ງກວມເອົາກິດຈະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAVs/Drones), ເຮືອບິນຂຶ້ນລົງແນວຕັ້ງ (eVTOL)/ລົດແທັກຊີທາງອາກາດ, ພ້ອມກັບການສະໜັບສະໜູນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ປັນຍາປະດິດ (AI) ແລະ ເຄິ່ງຕົວນຳ.

ການຮ່ວມມືເພື່ອການພັດທະນາ

ໃນວັນທີ 15 ທັນວາ, ພັນທະມິດເສດຖະກິດລະດັບຕ່ຳຫວຽດນາມ (LAEP) ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບສະມາຄົມເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງຍີ່ປຸ່ນ (JUIDA), ເຊິ່ງເປີດຊ່ອງທາງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາໃນການຂົນສົ່ງລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ, ໂດຣນ ແລະ ລະບົບນິເວດເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ເສດຖະກິດລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳແມ່ນລະບົບນິເວດເສດຖະກິດທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນນ່ານຟ້າຕ່ຳກວ່າ 1,000 ແມັດ (ຮູບພາບ: ມິງເຍິດ).

LAEP ແລະ JUIDA ຈະຮ່ວມມືກັນເພື່ອແລກປ່ຽນປະສົບການໃນການສ້າງສະຖາບັນ, ກອບກົດໝາຍ, ແລະມາດຕະຖານສາກົນສຳລັບ UAV ແລະຂະແໜງການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ. ໂດຍສະເພາະ, LAEP ຈະຮຽນຮູ້ຈາກຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

ສັນຍາດັ່ງກ່າວຍັງສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການພົວພັນລະຫວ່າງທຸລະກິດຂອງສອງປະເທດ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຊອກຫາໂອກາດການຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດ, ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສອງຝ່າຍຈະຮ່ວມມືກັນໃນການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນຂົງເຂດການດໍາເນີນງານ ແລະ ການປະສານງານຂອງ UAV, ເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ຜ່ານນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຖ່າຍທອດປະສົບການ ແລະ ຂະບວນການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເປັນລະບົບຈາກຍີ່ປຸ່ນມາຍັງຫວຽດນາມ.

ໂດຍຕາງໜ້າໃຫ້ LAEP, ປະທານ ຫງວຽນວັນຄວາ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມປາດຖະໜາໃຫ້ທັງສອງຝ່າຍເພີ່ມທະວີການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນການສ້າງຂອບກົດໝາຍ ແລະ ມາດຕະຖານສຳລັບອຸດສາຫະກຳ UAV ໃນຫວຽດນາມ, ພ້ອມທັງສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຫວຽດນາມ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານຍີ່ປຸ່ນ.

ທ່ານໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າ ຫວຽດນາມມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນໃນກຳລັງແຮງງານໜຸ່ມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່ໄດ້ໄວ, ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ປຸ່ນມີຈຸດແຂງໃນດ້ານມາດຕະຖານ, ຂະບວນການ ແລະ ປະສົບການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ການຮ່ວມມືນີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຊາດ, ສົ່ງເສີມລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ແລະ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກໂນໂລຊີລະຫວ່າງຫວຽດນາມ-ຍີ່ປຸ່ນໃນອະນາຄົດ.

ທ່ານ Nguyen Van Khoa, ປະທານ LAEP, ເປັນຕົວແທນຂອງບໍລິສັດໃນການລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບ JUIDA (ຮູບພາບ: LAEP).

ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງ JUIDA, ປະທານ Shinji Suzuki, ໄດ້ກ່າວວ່າສະມາຄົມໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການພັດທະນາຂອບການຈັດຕັ້ງ, ມາດຕະຖານ ແລະ ແນວທາງການປະຕິບັດງານສຳລັບໂດຣນ, ແລະ ຍັງໄດ້ພັດທະນາເຄືອຂ່າຍໂຮງຮຽນຝຶກອົບຮົມຫຼາຍກວ່າ 200 ແຫ່ງໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ພາກພື້ນອື່ນໆ.

ສະມາຄົມຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດສຳລັບການດຳເນີນງານ UAV, ການຈັດໂຄງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການຈັດງານວາງສະແດງພິເສດ.

ທ່າແຮງຂອງ 10 ຕື້ໂດລາຈາກເສດຖະກິດທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າ.

ເສດຖະກິດລະດັບຕໍ່າແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAVs) ແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂະແໜງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະສິກໍາ , ການຂົນສົ່ງ, ການຕິດຕາມກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຂົນສົ່ງ, ການສື່ສານ ແລະ ການບັນເທີງ.

ນີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ເສດຖະກິດໃໝ່ທີ່ນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຊັ້ນບັນຍາກາດຕ່ຳທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ຢ່າງພຽງພໍເພື່ອສ້າງມູນຄ່າຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ.

ຕາມທ່ານ ເຈິ່ນແອງຕວນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງເຄືອຂ່າຍການບິນອາວະກາດ ແລະ ໂດຣນຫວຽດນາມ, ຫວຽດນາມມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງໝົດທີ່ຈະກາຍເປັນສູນກາງເສດຖະກິດລະດັບຕ່ຳ.

ທ່າແຮງຂອງເສດຖະກິດທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ຳຄາດວ່າຈະບັນລຸ 10 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ (ພາບ: ມິງເຍິດ).

ຫວຽດນາມມີທີ່ຕັ້ງທາງພູມສາດ ແລະ ການເມືອງ ທີ່ໝັ້ນຄົງ, ມີທ່າແຮງໃນການເປັນເຈົ້າການໃນເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ (ຊອບແວ, ປັນຍາປະດິດ, ແລະ ລະບົບ UTM), ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຮາດແວ, ແລະ ລະບົບນິເວດທີ່ພັດທະນາໄດ້ດີຂອງອຸດສາຫະກຳສະໜັບສະໜູນ.

ທ່ານ Tuan ເນັ້ນໜັກວ່າ "ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV) ເປັນອຸດສາຫະກຳໃໝ່ ແລະ ມີການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ຫວຽດນາມມີຄວາມສາມາດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການເປັນເຈົ້າການໃນຂະແໜງການນີ້ ແລະ ກາຍເປັນປະເທດຜູ້ບຸກເບີກ".

ເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າ, ທ່ານໄດ້ສະເໜີຂໍ້ສະເໜີຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການສ້າງຂອບກົດໝາຍ, ການລົງທຶນໃນການພັດທະນາສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາພາຍໃນປະເທດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ LAE, ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການສ້າງລະບົບນິເວດທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແລະ ການສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືສາກົນ.

ທ່ານ ຫວໍ ຊວນ ຮວ່າຍ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສູນນະວັດຕະກຳແຫ່ງຊາດ ກ່າວວ່າ ຫຼາຍປະເທດທົ່ວໂລກໄດ້ພິຈາລະນາວ່າ ການບິນອະວະກາດ ແລະ ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ເປັນຂະແໜງເຕັກໂນໂລຊີຍຸດທະສາດ. ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງເຕັກໂນໂລຊີການບິນອະວະກາດ ແລະ ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຮູບແບບເສດຖະກິດໃໝ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສດຖະກິດລະດັບຕ່ຳ, ກຳລັງກາຍເປັນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາທີ່ໂດດເດັ່ນໃນທົ່ວໂລກ.

ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ທ່າແຮງຂອງເສດຖະກິດເຕັກໂນໂລຊີຕ່ຳຄາດວ່າຈະສູງເຖິງ 10 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານພູມິສາດການເມືອງ, ນະໂຍບາຍທີ່ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງ, ແລະ ກຳລັງແຮງງານທີ່ໜຸ່ມແໜ້ນ ແລະ ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຫວຽດນາມກຳລັງປະເຊີນກັບໂອກາດທີ່ຫາໄດ້ຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະກາຍເປັນສູນກາງອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີຕ່ຳສຳລັບພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວໂລກ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://dantri.com.vn/cong-nghe/kinh-te-tam-thap-xu-huong-toan-cau-va-co-hoi-cho-viet-nam-20251216232701445.htm