ຂັບລົດ VinFast VF 3 ຂ້າມປະເທດຫວຽດນາມ.

(ໜັງສືພິມແດນຈີ) - VinFast VF 3 ຖືກຕັ້ງຕຳແໜ່ງເປັນລົດໃນເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງແປກໃຈໂດຍການເອົາຊະນະເສັ້ນທາງທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍເສັ້ນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ.

ລົດໃນເມືອງທີ່ພິຊິດທຸກເສັ້ນທາງ.

ການກ່າວເຖິງ VinFast VF 3 ເຮັດໃຫ້ຄິດເຖິງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ວ່ອງໄວ ເໝາະສຳລັບການເດີນທາງປະຈຳວັນໃນຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງ, ສາມາດຂັບລົດຜ່ານຊອຍແຄບໆ ຫຼື ເສັ້ນທາງໃນໝູ່ບ້ານນ້ອຍໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, VF 3 ບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ.

VF 3 ໄດ້ພິສູດຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການເດີນທາງຂ້າມປະເທດຫວຽດນາມຫຼາຍຄັ້ງ. ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນສູງຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ VF 3 ສາມາດເອົາຊະນະພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສັບສົນໄດ້.

ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຂ້າມຫວຽດນາມເປັນເວລາ 9 ມື້ ຈາກເໜືອລົງໃຕ້, ເຊິ່ງກວມເອົາໄລຍະທາງທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 3,600 ກິໂລແມັດ, ທ່ານ ຝຸງເທຈ້ອງ (ຈາກຄອງເຊກອງ) ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າຍານພາຫະນະຂອງລາວແລ່ນໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ.

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນເດີນທາງໄປທົ່ວປະເທດຫວຽດນາມເພື່ອ ຄົ້ນຫາ ຂໍ້ຈຳກັດຂອງ VF 3.

“ພວກເຮົາໄດ້ເດີນທາງຜ່ານຫຼາຍພື້ນທີ່, ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ ຫຼື ໄປເມືອງດາລາດ, ແລະເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດຮັບມືກັບມັນໄດ້,” Trong ໃຫ້ຄວາມເຫັນ. ເຄັດລັບໃນການແຊງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ຫຼື ການນຳທາງເສັ້ນທາງພູຜາແມ່ນການປິດໂໝດ Eco, ເຊິ່ງໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ ແລະ ການຕອບສະໜອງຂອງຄັນເລັ່ງທີ່ດີກວ່າ.

ທ່ານ Trong ກ່າວວ່າ ຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ເຖິງວ່າຈະສູງ 1.8 ແມັດ, ລາວຍັງຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈຍ້ອນບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າກວ້າງຂວາງ. ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງສາມາດພັບລົງໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນກວ້າງຂວາງ, ພຽງພໍສຳລັບກະເປົ໋າເດີນທາງສອງໃບ ແລະ ສິ່ງຂອງອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງສຳລັບການເດີນທາງ.

ຫຼັງຈາກການເດີນທາງເກືອບ 4,000 ກິໂລແມັດ, ລົດຂອງທ່ານຈ້ອງ ພ້ອມກັບລົດ VF 3 ອີກສີ່ຄັນຈາກສະໂມສອນພາກເໜືອ VinFast VF 3 ໄດ້ເອົາຊະນະເມືອງ Ta Xua ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບລົດຂອງນາງ, ນາງ ຫວູບິກຮົ່ງ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຍັງໄດ້ພາລົດ VF 3 ຂອງນາງໄປທ່ຽວການກຸສົນໃນເຂດພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ. ເຈົ້າຂອງລົດອີກຄົນໜຶ່ງຍັງໄດ້ເດີນທາງຈາກບິ່ງເຢືອງໄປມອງກາຍ, ຮ່າຢາງ ແລະ ກັບຄືນ.

ສະຖານີສາກໄຟທີ່ຄອບຄຸມຢ່າງກວ້າງຂວາງ

ນອກເໜືອໄປຈາກຄຸນນະພາບຂອງຍານພາຫະນະແລ້ວ, ການເດີນທາງທີ່ຍາວນານຂອງເຈົ້າຂອງລົດ VinFast VF 3 ຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມພ້ອມຂອງສະຖານີສາກໄຟຢ່າງແຜ່ຫຼາຍທົ່ວປະເທດ. ການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟໃນຫວຽດນາມໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ VinFast, ເຊິ່ງຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ວ່າ "ລົດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກ."

ກຸ່ມເຈົ້າຂອງລົດ VinFast ໄດ້ເອົາຊະນະ Ta Xua, Son La .

ລະບົບສະຖານີສາກໄຟຂອງ VinFast ກວມເອົາທັງ 63 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນ ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 150,000 ຮູ ແລະ ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາໄປທີ່ Ta Xua, ທ່ານ Phung The Trong ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ໃນເຂດພູດອຍເຊັ່ນ: Phu Yen, Son La, ລະບົບສະຖານີສາກໄຟແມ່ນຄົບຖ້ວນ. ຢູ່ບ່ອນທີ່ກຸ່ມຂອງລາວຢຸດພັກ, ມີຫໍສາກໄຟໄວ 250 kW ແລະ ຫໍ 60 kW ສາມຫໍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງສະບາຍ.

ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລາວສັງເກດເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າ VF 3 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດຖີບໃນເມືອງ, ແຕ່ຜູ້ຄົນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆຕ້ອງການທົດສອບມັນໃນການເດີນທາງທີ່ໄກກວ່າ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລົດຖີບ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍການໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟຟຣີແກ່ລູກຄ້າ, ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ລົດຍົນໄຟຟ້າ VinFast ເກືອບເປັນສູນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເດີນທາງໄປທົ່ວປະເທດຫວຽດນາມກໍຕາມ.

"ການໃຊ້ VF 3 ສຳລັບການເດີນທາງໄກ, ພູຜາປ່າດົງ, ແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີເງື່ອນໄຂທ້າທາຍສາມາດກາຍເປັນທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້," ນັກວິຈານຈາກຊ່ອງ Xế Cộng ຢືນຢັນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/lai-vinfast-vf-3-di-xuyen-viet-20241123185341818.htm