ໝູ່ບ້ານ Nủ ໃນພາກກາງຫວຽດນາມ

ຜ່ານພູຜາ

ຂ່າວກ່ຽວກັບດິນເຈື່ອນໄດ້ມາຢ່າງໜາແໜ້ນ ແລະ ໄວ, ຍ້ອນວ່າແມ່ນແຕ່ສະຖານີຕຳຫຼວດບ້ານຮຸ່ງເຊີນກໍ່ຍັງອຽງ, ແຕກ ແລະ ຈົມລົງຍ້ອນການຖະຫຼົ່ມຂອງພູເຂົາ. ກອງບັນຊາການຊາຍແດນກາຣີ, ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກສະຖານທີ່ເກີດເຫດສອງສາມຮ້ອຍແມັດ, ໄດ້ມີທະຫານກຽມພ້ອມທີ່ຈະອົບພະຍົບ. ທ່ານ ແລງ ໂລ, ຊາວບ້ານທ້ອງຖິ່ນ, ໄດ້ກ່າວຜ່ານທາງໂທລະສັບວ່າ: “ເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າປະຊາຊົນພ້ອມທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດໄປໃສໄດ້? ສະຖານທີ່ນີ້ຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງພູ, ມີຮ່ອມພູຢູ່ລຸ່ມຫຼາຍຮ້ອຍແມັດ.”

ໄປຫຼືບໍ່ໄປ? ມັນເປັນໄປໄດ້ ຫຼື ເປັນໄປບໍ່ໄດ້? ມັນອັນຕະລາຍແນວໃດ? ຄຳຖາມເຫຼົ່ານີ້ໄຫຼເຂົ້າມາໃນໃຈຂອງຂ້ອຍ. ແລະ ເວລາ 4:30 ໂມງເຊົ້າ ຂອງວັນທີ 20 ພະຈິກ, ຂ້ອຍໄດ້ອອກເດີນທາງດ້ວຍລົດຈັກຈາກເມືອງ ດານັງ ເມື່ອໄດ້ຍິນວ່າເສັ້ນທາງຫາກໍ່ເປີດຄືນໃໝ່ (ແຕ່ລົດຍັງບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້). ມື້ກ່ອນ, ທີມໝາຄົ້ນຫາຂອງກອງປ້ອງກັນຊາຍແດນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ເກີດເຫດ.

ສັ່ນໆໆ...ສັ່ນໆໆ, ລົດຈັກກໍ່ສັ່ນຊ້ຳໆ. ເນື່ອງຈາກຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຂີ່ລົດຈັກຈາກດານັງໄປຫາເຂດຕ່າງໆຕາມເສັ້ນທາງເຈື່ອງເຊີນຕາເວັນອອກມາກ່ອນ, ໂດຍໄດ້ເດີນທາງດ້ວຍລົດເມໃນເສັ້ນທາງໄຕຢາງ ແລະ ນາມຢາງເທົ່ານັ້ນ, ຂ້ອຍຫວັງຢ່າງລັບໆວ່າເສັ້ນທາງຍາວ 170 ກິໂລແມັດທີ່ຄົດเคี้ยวຜ່ານພູຜາຈະບໍ່ແອອັດອີກ.

“ເປັນຫຍັງດິນເຈື່ອນຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນໃນມື້ທີ່ສະພາບອາກາດແຈ່ມໃສ ແລະ ມີແດດ?” ຄຳຖາມນີ້ໄດ້ຖືກລົງພິມໃນໜັງສືພິມຫຼາຍສະບັບ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າຢ້ານກົວແທ້ໆ. ໃນເວລານັ້ນ, ບ້ານ La Êê ແລະ La Dê ຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການແຈ້ງເຕືອນສີແດງເປັນເວລາຫຼາຍມື້. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດານັງໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 776/QD-UBND ປະກາດພາວະສຸກເສີນກ່ຽວກັບໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດເພື່ອຕອບສະໜອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃນເສັ້ນທາງ DH4.NG.

ຫຼອນ: "ນັກໂທດພູເຂົາ"

ຕອນບ່າຍມື້ກ່ອນ, ເມື່ອຂ້ອຍເວົ້າວ່າ "ໄປ Ga Ri ເຊົ້າມື້ອື່ນ," ທ່ານ Pham Tho, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ເມືອງ Da Nang ຜູ້ທີ່ເຄີຍເດີນທາງເສັ້ນທາງນີ້ມາກ່ອນ, ໄດ້ຫຼຽວເບິ່ງຂ້ອຍດ້ວຍຄວາມແປກໃຈ. ໃບໜ້າຂອງລາວເຄັ່ງຕຶງ, ແລະລາວສາມາດເວົ້າໄດ້ພຽງປະໂຫຍກດຽວວ່າ: "ມັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ... ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງເດີນທາງດ້ວຍລົດ? ແມ່ນແຕ່ລົດເມໂດຍສານກໍ່ບໍ່ກ້າໄປທາງນັ້ນ!"

ກ້ອນຫີນກິ້ງລົງມາຈາກພູລົງມາສູ່ເສັ້ນທາງ. ພາບ: ເລວັນເຈືອງ

ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້. ມັນເປັນວຽກຂອງຂ້ອຍ. ວຽກງານຂ່າວສະເໝີກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງທີ່ມີການຜະຈົນໄພ. ໃນປີ 2024, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ລາຍງານຂ່າວຈາກບ້ານລາງນື່, ຕາແສງຟຸກແຄ້ງ, ເມືອງບ່າວອຽນ, ແຂວງ ລາວກາຍ . ຂ້ອຍໄດ້ຍ່າງຜ່ານຂີ້ຕົມ ແລະ ຝົນເປັນເວລາ 10 ມື້ເພື່ອລາຍງານເຫດການດິນເຈື່ອນ. ຂ້ອຍຈະບໍ່ລືມມັນເລີຍ!

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກະກຽມແຜນການປ້ອງກັນໄພພິບັດກ່ອນລະດູຝົນ.ວັນທີ 24 ມິຖຸນາ, ທ່ານ ບຸ່ຍມິງແທ່ງ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານທີ່ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານຊົນລະປະທານ ແລະ ຄູນ້ຳ, ແລະ ການປ້ອງກັນໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດກ່ອນລະດູຝົນປີ 2026.

ນິທານເລື່ອງ 'ການໂຕ້ຖຽງກັບກະສັດ' ແລະ ເລື່ອງລາວທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຫົວຂໍ້ 'ບ້ານຂອງຄົນໂຕ້ຖຽງ' ໃນເມືອງດານັງບ້ານເຮືອງເກວ, ຕາແສງຊວນຟູ (ນະຄອນດານັງ), ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນມາດົນແລ້ວວ່າເປັນ "ບ້ານຂອງຄົນມັກໂຕ້ຖຽງ". ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈິດໃຈແຫ່ງຄວາມຊື່ສັດ ແລະ ເຄົາລົບຄວາມຍຸຕິທຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຖືກຖືວ່າເປັນຕົ້ນກຳເນີດຂອງຄຳເວົ້າທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ວ່າ "ຊາວກວາງນາມມັກໂຕ້ຖຽງ".

ເວເນຊູເອລາ ປະກາດສະຖານະການສຸກເສີນ ຫຼັງເກີດແຜ່ນດິນໄຫວສອງຄັ້ງທີ່ມີຄວາມແຮງເກີນ 7 ຣິກເຕີ ເຊິ່ງມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄົນ.ໃນວັນທີ 25 ມິຖຸນາ, ທ່ານນາງ Delcy Rodriguez ປະທານາທິບໍດີຮັກສາການຂອງເວເນຊູເອລາ ໄດ້ປະກາດພາວະສຸກເສີນ ແລະ ສັ່ງປິດສະໜາມບິນ Maiquetia ຫຼັງຈາກປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຜ່ນດິນໄຫວຮຸນແຮງ 7 ຣິກເຕີ.

ລົດຈັກຍັງສືບຕໍ່ຂັບໄປເລື້ອຍໆ... ແລະ ຈົນກວ່າຂ້ອຍຈະເຫັນປ້າຍບອກທາງໄປເມືອງປຣາວ (ປະຈຸບັນແມ່ນບ້ານດົງຢາງ) ຢູ່ທາງໜ້າ. ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າແລ້ວ. ຂ້ອຍໄດ້ຢຸດພັກຜ່ອນ 15 ນາທີ. ໃນຕອນທຳອິດ, ຂ້ອຍໄດ້ຊົມເຊີຍຕົວເອງທີ່ໄປຮອດບ້ານອາຕຽງ (ປະຈຸບັນແມ່ນບ້ານໄຕຢາງ). ແຕ່ເມື່ອກວດເບິ່ງໃກ້ໆ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍຫາກໍ່ໄປຮອດເມືອງປຣາວເກົ່າ. ປະຊາຊົນ ແລະ ຈັງຫວະຊີວິດໃນເຂດນີ້ຍັງເຄິ່ງງ້ວງນອນ. ຕະຫຼາດໃກ້ຄຽງແມ່ນຮ້າງເປົ່າ, ຮ້ານຄ້າຕ່າງໆຖືກປິດຍ້ອນຖະໜົນຫົນທາງຖືກກີດຂວາງ ແລະ ຜູ້ຄົນຈາກບ້ານທາງທິດເໜືອບໍ່ສາມາດລົງໄປໄດ້.

ລົດໄດ້ຢຸດ, ແຕ່ສຽງເສື້ອກັນຝົນຍັງດັງຢູ່ໃນຫູຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ເຖິງມື້ທີ່ຂ້ອຍອາຍຸ 20 ປີ, ກົ້ມຕົວລົງ, ຂີ່ລົດຖີບຜ່ານບ້ານແຄມຝັ່ງທະເລຂອງແຂວງ ກວາງຫງາຍ . ໃນເວລານັ້ນ, ຂ້ອຍເປັນນັກລາດຕະເວນທີ່ມີພອນສະຫວັນຢູ່ທີ່ປ້ອມປ້ອງກັນຊາຍແດນ 288, ກອງປ້ອງກັນຊາຍແດນແຂວງກວາງຫງາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຝົນ, ຂ້ອຍຍັງຕ້ອງຂີ່ລົດຖີບໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ຖະໜົນຫົນທາງມືດໝົດ. ຂ້ອຍຍ່າງ, ຂ້ອຍຍູ້ລົດຖີບ, ຂ້ອຍລົ້ມ. ທົ່ວຮ່າງກາຍຂອງຂ້ອຍເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ.

ກັບມາເວົ້າເຖິງເລື່ອງການໄປເຮັດວຽກຢູ່ບ້ານຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃນເທືອກເຂົາເຈື່ອງເຊີນ, ພະນັກງານຮ້ານ Vinmart ໃນເມືອງ Prao ໄດ້ເຕືອນວ່າ, "ພາກສ່ວນຕໍ່ໄປແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຢ່າລືມເບິ່ງພູຜາຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຜ່ານ. ຂ້ອຍມາຈາກຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຂ້ອຍບໍ່ກ້າກັບບ້ານເປັນເວລາ 10 ມື້ແລ້ວ."

ການເດີນທາງຈາກ Prao ໄປ A Tieng ໃຊ້ເວລາ 90 ນາທີ, ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ພົບກັບດິນເຈື່ອນຫ້າພາກສ່ວນທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ. ໃນບາງບ່ອນ, ເປີ້ນພູທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມໄດ້ພັງລົງມາໃສ່ຖະໜົນ. ໃນບາງບ່ອນ, ຕົ້ນໄມ້ກໍ່ຕັ້ງຢູ່ເໜືອຫົວຂອງພວກເຮົາຢ່າງບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ບາງຄັ້ງ, ພວກເຮົາຫາກໍ່ຂ້າມດິນເຈື່ອນ ແລະ ພົບກອງດິນແດງ ແລະ ຂີ້ຕົມຂະໜາດໃຫຍ່ອີກກອງໜຶ່ງຢູ່ຕໍ່ໜ້າພວກເຮົາ.

ໃນເວລານັ້ນ, ຂ້ອຍຄິດທີ່ຈະຫັນລົດກັບໄປ. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຂົນລຸກ. ທັນໃດນັ້ນ, ຮູບພາບໜຶ່ງກໍ່ຜຸດຂຶ້ນມາໃນໃຈຂອງຂ້ອຍ: ກ້ອນດິນໃຫຍ່ສັ່ນສະເທືອນຢູ່ທາງຫຼັງຂ້ອຍ, ແລ້ວດິນກໍ່ພັງທະລາຍລົງມາຢູ່ຕໍ່ໜ້າຂ້ອຍ. ໃນຕອນນັ້ນ, ຂ້ອຍຈະກາຍເປັນ "ນັກໂທດຂອງພູເຂົາ".

ລົດຈັກໄດ້ກິ້ງຜ່ານໜອງນ້ຳທີ່ເປື້ອນຄືກັບຄວາຍ, ຂີ້ຕົມກະຈາຍໄປທົ່ວເສື້ອກັນຝົນຂອງຂ້ອຍ, ເກີບຂອງຂ້ອຍທີ່ຊື້ມາຈາກເມືອງພຣາວປຽກສອງເທື່ອ, ດິນສີແດງຕິດຢູ່ປາຍຕີນຂອງຂ້ອຍ, ແລະຂ້ອຍຮູ້ສຶກໜຽວໄປທົ່ວຕົວ. ຂ້ອຍບອກຕົວເອງວ່າຂ້ອຍເຄີຍມີບັນຫາກັບລົດຖີບໃນໄວໜຸ່ມ, ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍກ້າທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ຍາກລຳບາກນີ້ໃນຕອນນີ້.

ສາກດັ່ງກ່າວ ເປັນທາງຕັນ.

ທຸກໆມື້, ມີທະຫານອາສາສະໝັກ ແລະ ທະຫານປະມານ 150 ຄົນ ຄົ້ນຫາຕາມສາຍນ້ຳ A Zắt ເພື່ອຄົ້ນຫາຄົນທີ່ຫາຍສາບສູນໄປສາມຄົນ. ສາຍນ້ຳ A Zắt ຄ້າຍຄືກັບແມ່ນ້ຳ Nho Quế ຂະໜາດນ້ອຍ, ມີທິວທັດພູເຂົາໃຫຍ່ສອງແຫ່ງ ແລະ ຮ່ອງນ້ຳໄຫຼຜ່ານ. ຜູ້ຄົນຕ້ອງຍ່າງຜ່ານສາຍນ້ຳຕື້ນທຸກໆມື້ເພື່ອຄົ້ນຫາ. ຜູ້ທີ່ຕິດຕາມຕ້ອງວາງຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້ໃນຮອຍຕີນຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ທາງໜ້າ ຫຼື ເທິງໂງ່ນຫີນສະເພາະ. ເຖິງແມ່ນວ່າການກ້າວຜິດພາດພຽງຄັ້ງດຽວກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂີ້ຕົມສູງເຖິງຫົວເຂົ່າ.

ຍ່າງໄປຕາມໜ້າຜາສູງຊັນທີ່ມີໂງ່ນຫີນຫ້ອຍຢູ່ເທິງຫົວ, ມີແຕ່ພະເຈົ້າເທົ່ານັ້ນທີ່ຮູ້ວ່າພູເຂົາຈະພັງທະລາຍອີກເມື່ອໃດ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເນີນພູທີ່ນຳລົງໄປຫາຫ້ວຍ, ມີທະຫານຄົນໜຶ່ງປະຈຳການສັງເກດເບິ່ງໜ້າຜາເພື່ອເຕືອນຜ່ານທາງວິທະຍຸ. ຢູ່ໃກ້ໆກັນມີກອງ, ແລະແຕ່ລະຄົນໃນກຸ່ມທີ່ລົງໄປຫາຫ້ວຍມີວິທະຍຸເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອງ.

ສະຫະລັດ - ຫວຽດນາມ:

ຫວຽດນາມ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືໃນການແກ້ໄຂຜົນສະທ້ອນຂອງສົງຄາມ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 22 ມິຖຸນາ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່, ປະທານປະເທດຫວຽດນາມ ໂຕເລີມ ໄດ້ຕ້ອນຮັບທ່ານ ຮຸ່ງກາວ ຮັກສາການລັດຖະມົນຕີກະຊວງກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານາທິບໍດີ ໂຕເລີມ ຕ້ອນຮັບທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ ອາເມລິກາ.ວັນທີ 22 ມິຖຸນາ 2026, ທີ່ຮ່າໂນ້ຍ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່, ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ໄດ້ຕ້ອນຮັບທ່ານ ຮຸ່ງກາວ ຮັກສາການລັດຖະມົນຕີກະຊວງກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ.

ເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດຫວຽດນາມ ຕ້ອນຮັບທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ ອາເມລິກາ.ວັນທີ 22 ມິຖຸນາ 2026, ທີ່ຮ່າໂນ້ຍ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່, ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ໄດ້ຕ້ອນຮັບທ່ານ ຮຸ່ງກາວ ຮັກສາການລັດຖະມົນຕີກະຊວງກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ.

ໃນມື້ທຳອິດຂອງຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ພັນເອກ ຟານ ວັນ ທິ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການ ແລະ ຫົວໜ້າເສນາທິການກອງບັນຊາການຊາຍແດນເມືອງດານັງ, ໄດ້ເຕືອນຂ້ອຍບໍ່ໃຫ້ລົງໄປຫາຫ້ວຍຄົນດຽວ.

ຜູ້ບັນຊາການຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພໄດ້ປະກາດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າ: "ຈົ່ງໃສ່ເສື້ອຊູຊີບເມື່ອເຈົ້າໄປທີ່ເກີດເຫດ. ເມື່ອເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງເຕືອນໄພ, ໃຫ້ແລ່ນຂຶ້ນໜ້າຜາທັນທີ; ຢ່າຢູ່ໃນຫ້ວຍຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ..." ນັ້ນແມ່ນຄຳປະກາດ, ແຕ່ທຸກຄົນເຂົ້າໃຈໂດຍທາງອ້ອມວ່າບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະແລ່ນ, ມີແຕ່ຄວາມຕາຍເທົ່ານັ້ນ. ເນື່ອງຈາກຄັນຄູນ້ຳຊັນຫຼາຍ, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຫ້ວຍບໍ່ມີທາງໜີ. ການຍຶດຕິດກັບຄັນຄູນ້ຳພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນດິນພັງທະລາຍລົງຕື່ມອີກ; ການກ້າວຜິດຄັ້ງດຽວຈາກໂງ່ນຫີນຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຈົມລົງໃນໜອງນ້ຳຂີ້ຕົມ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ກັບໜັງສືພິມຕຽນຟອງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມສົ່ງຂ່າວຈາກສະຖານທີ່ເກີດເຫດໄປຍັງໜັງສືພິມໃນວັນທີ 23 ພະຈິກ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເວັບໄຊທ໌ຄົ້ນຫານີ້, ເມື່ອທຽບກັບເຫດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ, ແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຮ່ອມພູເລິກລະຫວ່າງສອງໜ້າຜາໄດ້.

ໃນໄລຍະ 10 ມື້ຂອງການລາຍງານຂ່າວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນຳເອົາຮູບພາບທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍຢ່າງຈາກສະຖານທີ່ເກີດເຫດກັບຄືນມາ. ເນື່ອງຈາກຂ້າພະເຈົ້າເປັນນັກຂ່າວຄົນດຽວທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເກີດເຫດ, ເລື່ອງລາວ ແລະ ຮູບພາບທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສົ່ງໄປຫາໜັງສືພິມ Tien Phong ຈຶ່ງເປັນສະເພາະ. ຜ່ານໜັງສືພິມ, ຜູ້ອ່ານຈະໄດ້ເຫັນພາບໃກ້ໆກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍ, ໝາຄົ້ນຫາທີ່ສະຫຼາດ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມະນຸດ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄົ້ນຫາ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອະທິບາຍເລື່ອງລາວດ້ວຍຄຳເວົ້າຫຼາຍ, ເພາະວ່າຮູບພາບຕ່າງໆເວົ້າດ້ວຍຕົວມັນເອງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tienphong.vn/lang-nu-o-mien-trung-post1853210.tpo