ການນຳແຂວງ ກວາງນາມ ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສົມທົບກັບນະຄອນ ດ່າໜັງ

Kinhtedothi - ນະໂຍບາຍຈັດຕັ້ງຄະນະບໍລິຫານງານຄືນໃໝ່, ກ້າວໄປສູ່ການລົບລ້າງຂັ້ນກາງ ແລະ ໂຮມເຂົ້າເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຂອງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ພວມໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກປະຊາຊົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການນຳ ກວາງນາມ ແບ່ງປັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບ ດ່ານັງ - ຮູບທີ 1

ໃນບົດສະຫຼຸບ ສະບັບເລກທີ 126-ກລ/ທ, ຄະນະເລ ຂາທິ ການ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈໍາເປັນໃນການສຶກສາ ທິດທາງການລວມເອົາບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນແຂວງ, ວາງບັນຫາການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ປັບປຸງກົງຈັກລັດ.

ຈາກທັດສະນະດັ່ງກ່າວ, ເລື່ອງລວມ ກວາງນາມ ແລະ ດ່ານັ້ງ ໄດ້ຖືກນຳມາປຶກສາຫາລືຄືນໃໝ່. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຂາດມາດຖານກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ແລະປະຊາກອນ, ບັນຫານີ້ບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ຕົວເລກກົນຈັກຢ່າງດຽວ. ເບື້ອງຫລັງການຕັດສິນໃຈນັ້ນແມ່ນການຄິດໄລ່ຍຸດທະສາດກ່ຽວກັບເສດຖະກິດ, ການຫັນເປັນຕົວເມືອງ, ການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານ ແລະ ການພັດທະນາໄລຍະຍາວຂອງພາກພື້ນ.

ບົດຮຽນຈາກອາດີດ: ແບ່ງເພື່ອພັດທະນາ, ຮວມເພື່ອແຕກ?

ປີ 1997, ກວາງນາມ ແລະ ດ່ານັງ ໄດ້ແຍກຕົວອອກເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນມີໂອກາດພັດທະນາຕ່າງຫາກ. ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ນະຄອນ ດ່ານັງ ໄດ້ກາຍເປັນຕົວເມືອງຕົວແບບຂອງທົ່ວປະເທດ, ໃນນັ້ນ ກວາງນາມ ຫັນຈາກແຂວງກະສິກຳບໍລິສຸດກາຍເປັນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີພື້ນ ຖານເສດຖະກິດ ເຄື່ອນໄຫວ, ມີບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດເສດຖະກິດພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນທົດສະວັດຜ່ານມາ, ທັງນະຄອນ ດ່າໜັງ ແລະ ກວາງນາມ ລ້ວນແຕ່ປະເຊີນໜ້າກັບບັນດາສິ່ງທ້າທາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຄື: ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຊັກຊ້າ, ການກະທຳລະເມີດບັນດາການຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນ ແລະ ການວາງແຜນຜັງຕົວເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຫຼາຍຄົນຖືກຕິດຕາມກົດໝາຍ. ພິເສດ, ການພັດທະນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນສອງປະເທດເບິ່ງຄືວ່າຈະສ້າງຂອດຂອດແລະກະແຈກກະຈາຍຊັບພະຍາກອນແທນທີ່ຈະເພີ່ມເຕີມເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

ແຕ່ຕົ້ນປີ 2018-2019, ເມື່ອນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໄດ້ວາງແຜນການຜັນຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ ແລະ ກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ ຫຼີເຊີນ, ໃນຂະນະທີ່ ກວາງນາມ ປາດຖະໜາຢາກຍົກລະດັບສະໜາມບິນ Chu Lai ໃຫ້ກາຍເປັນສະໜາມບິນສາກົນ, ມີຄວາມເຫັນວ່າ ການລົງທຶນທີ່ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ບໍ່ສວຍໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ. ທ່ານ ຫງວຽນຊວນ, ອະດີດການນຳນະຄອນໂຮ່ຍອານເຄີຍໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: “ກວາງນາມ ແລະ ດ່ານັງແມ່ນໜຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ການແບ່ງແຍກແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ການໂຮມເຂົ້າກັນແມ່ນຈຳເປັນໃນປັດຈຸບັນ”.

ທັດສະນີຍະພາບຂອງເຂດກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ Lien Chieu. ພາບ: ໂທລະພາບ ຫວຽດນາມ — ທັດສະນີຍະພາບຂອງເຂດການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອທະເລ Lien Chieu. ພາບ: ໂທລະພາບ ຫວຽດນາມ

ການລວມຕົວ: ການແກ້ໄຂການຂັດຂວາງການພັດທະນາ?

ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ດ່ານັງ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບການຂົນສົ່ງເກີນກຳນົດຄື: ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຂາດນ້ຳ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຂຸດຄົ້ນເກີນກຳນົດ. ດ້ວຍຈຳນວນພົນລະເມືອງພຽງ 1 ລ້ານຄົນ, ດ່ານັງຢາກກາຍເປັນມະຫານະຄອນ, ຕ້ອງບັນລຸຢ່າງໜ້ອຍ 4-5 ລ້ານຄົນ. ແຕ່ຖ້າເພີ່ມຂຶ້ນທາງກົນໄກຈະພາໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ເຮືອນຢູ່, ວຽກເຮັດງານທຳ, ການບໍລິການສັງຄົມ ແລະ ຄວາມກົດດັນຕໍ່ຊັບພະຍາກອນ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ກວາງນາມ, ປາດຖະໜາຢາກກາຍເປັນຕົວເມືອງທຽບໃສ່ນະຄອນ ດ່ານັງ, ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນການຂຸດຄົ້ນທີ່ດິນບໍ່ໄດ້ຮັບປະສິດທິຜົນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ຖ້າຫາກສືບຕໍ່ພັດທະນາຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດ, ທັງສອງທ້ອງຖິ່ນຈະປະເຊີນໜ້າກັບວິກິດການຄື: ການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ, ຖົມທົ່ງນາເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງ, ພັດທະນາຕົວເມືອງໃໝ່ ແຕ່ຍັງຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ລວມ.

ການເຊື່ອມໂຍງຂອງສອງທ້ອງຖິ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບັນຫາບໍລິຫານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຍຸດທະສາດເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີແຫຼ່ງກຳລັງ, ສ້າງພື້ນຖານການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງຢູ່ພາກກາງ. ດ່າໜັງ ມີຈຸດແຂງທາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການບໍລິການຂອງຕົວເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ ກວາງນາມ ມີກອງທຶນທີ່ດິນຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະ ກະສິກຳ. ຖ້າຫາກໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຢ່າງມີວິທະຍາສາດ, ການລວມຕົວສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາຂອດໃນປະຈຸບັນ ແລະ ສ້າງກຳລັງດັນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.

ກ່ຽວກັບການລວມຕົວ, ທ່ານ ເລວັນຢຸງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຢືນຢັນຂໍ້ຕົກລົງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຍັງໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕ້ອງເປັນວິທີການ ແລະ ວິທະຍາສາດ, ຫຼີກລ່ຽງແນວຄິດກົນຈັກງ່າຍດາຍ, ເພາະທາງຫລັງແມ່ນພະນັກງານ, ລັດຖະກອນນັບພັນຄົນ, ມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນ.

“ນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານກາງແມ່ນຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ, ກວາງນາມບໍ່ສາມາດນັ່ງລໍຖ້າໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງປະຕິຮູບການບໍລິຫານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ. ພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະແກ້ໄຂພະນັກງານ, ຢຸດຕິການຢຸດຊະງັກ, ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງລັດ”.

ໃນປີ 2024, ກວາງນາມ ບັນລຸລະດັບເຕີບໂຕ 7%, ເປັນຂີດໝາຍການຟື້ນຕົວຄືນໃໝ່ພາຍຫຼັງຫຼາຍປີແຫ່ງການຢຸດສະງັກ. ແຕ່ເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ລວງເລິກ, ແຂວງຈຳເປັນຕ້ອງມີຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວ, ການສົມທົບກັບນະຄອນ ດ່ານັງ ອາດຈະແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ແທດຈິງ.

ຕ້ອງມີຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວ ແລະມີຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມສູງ.

ການລວມຕົວຂອງ ກວາງນາມ ແລະ ດ່າໜັງ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບັນຫາບໍລິຫານເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນໂອກາດເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດພັດທະນາພາກພື້ນອີກດ້ວຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ນະໂຍບາຍນີ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ຕ້ອງມີຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຈາກລັດຖະບານສູນກາງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະຊາຊົນ.

ຮູບແບບ “ເມືອງໜຶ່ງໃນຕົວເມືອງ” ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ດ່າໜັງເປັນໃຈກາງ, ກວາງນາມ ກາຍເປັນເຂດພັດທະນາດາວທຽມທີ່ມີກຳລັງແຮງດ້ານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກະສິກຳ. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນຕ້ອງມີແຜນການທີ່ຈະແຈ້ງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມສາມັກຄີດ້ານວັດທະນະທຳ, ສັງຄົມ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານ.

ເຖິງວ່າຈະມີການລວມຕົວຫຼືບໍ່, ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຍັງມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍລວມຄື: ພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດພາກກາງ.

ການລວມຕົວບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການກັບຄືນສູ່ອະດີດ, ແຕ່ກ່ຽວກັບການສະແຫວງຫາອະນາຄົດທີ່ສ້າງສັນກວ່າ.

ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/lanh-dao-quang-nam-chia-se-ve-kha-nang-tai-sap-nhap-voi-da-nang.html