ລົດລີມູຊີນ Aurus ຂອງປະທານາທິບໍດີ Putin ມີໄລຍະຫ່າງ 870 ກິໂລແມັດ

ໃນງານວາງສະແດງ "Innoprom Belarus", ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າລົດຍົນແລະເຄື່ອງຈັກສູນກາງຂອງລັດເຊຍ (NAMI) ໄດ້ນໍາສະເຫນີຕົ້ນແບບລົດຫລູຫລາ Aurus Hydrogen ໃຫມ່.

Aurus Hydrogen ໃໝ່ 2026 ເປັນລົດເກັງຫຼູຫຼາແຫ່ງທຳອິດຂອງຣັດເຊຍ ທີ່ຕິດຕັ້ງຫ້ອງນໍ້າມັນໄຮໂດເຈນ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພັດທະນາຢູ່ໃນເວທີ Aurus Senat, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ນໍາລະດັບສູງຂອງລັດເຊຍ, ລວມທັງປະທານາທິບໍດີ Putin, ແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໂດຍສະເພາະ, Aurus Hydrogen ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ 3 ໜ່ວຍ ສົມທົບກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ເຕັມເວລາ, ໃຫ້ຜົນຜະລິດທັງຫມົດ 1,020 ແຮງມ້າ. ແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບຂັບແມ່ນມາຈາກເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງໄຮໂດເຈນ, ເຊິ່ງ hydrogen reacts ກັບອົກຊີເຈນເພື່ອສ້າງໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ປ່ອຍພຽງແຕ່ vapor ນ້ໍາບໍລິສຸດ.

ລົດຫຼູຫຼາຂອງ Aurus Hydrogen ຍັງມີແບັດເຕີຣີ lithium-ion ຂະໜາດ 100 kWh, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກໄດ້ ແລະ ຍັງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເກັບພະລັງງານໃນລະຫວ່າງໄລຍະເລັ່ງ ຫຼື ເມື່ອລະບົບຕ້ອງການພະລັງງານສູງ.

ອີງຕາມການ NAMI, Aurus Hydrogen ສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 4 ວິນາທີ, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມປະທັບໃຈສໍາລັບລົດເກັງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າ 2.5 ໂຕນ. ຖັງໄຮໂດເຈນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອບັນຈຸ hydrogen 8 ກິໂລທີ່ຖືກບີບອັດຢູ່ທີ່ 700 ບັນຍາກາດ, ພຽງພໍສໍາລັບໄລຍະສູງສຸດ 870 ກິໂລແມັດ, ລວມທັງພະລັງງານຈາກຫມໍ້ໄຟແລະຈາກຫ້ອງນໍ້າມັນ.

ອີງໃສ່ເວທີ Aurus Senat, ຮູບແບບ Hydrogen ຍັງຄົງຄວາມຫລູຫລາ, ແບບຄລາສສິກຂອງເອີຣົບ. ລົດມີປີ້ງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ການຕັດດ້ວຍໂຄມຽມຫນາແລະໂລໂກ້ປີກທີ່ເປັນລາຍເຊັນ, ສ້າງຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫງ່າງາມ, ຈື່ຈໍາຂອງ Rolls-Royce ຫຼື Bentley.

ພາຍໃນລົດແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ໄມ້ແທ້, ໜັງທຳມະຊາດ ແລະ ໂລຫະເຫຼື້ອມ. ລົດມີຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນປະສົມປະສານທີ່ສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະດັບໄຮໂດເຈນ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະສະຖານະຫມໍ້ໄຟ.

ລະບົບປັບອາກາດທັງ ໝົດ ແລະບ່ອນນັ່ງໃນລົດຫຼູຫຼາ Aurus Hydrogen ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມງຽບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດ, ສອດຄ່ອງກັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງສາຍລົດທີ່ຮັບໃຊ້ຫົວຫນ້າລັດ.

ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າ NAMI, ການເປີດຕົວຂອງ Aurus Hydrogen ແມ່ນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຂອງເຕັກໂນໂລຢີພະລັງງານສະອາດຂອງລັດເຊຍ, ບໍ່ແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ການຜະລິດການຄ້າໃນທັນທີ. ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາຢືນຢັນວ່າແພລະຕະຟອມດ້ານວິຊາການໃນລົດສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄປສູ່ລົດຍົນຈໍານວນຫຼາຍໃນອະນາຄົດ, ລວມທັງ SUVs ແລະ limousines. ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນໃນມື້ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງສະຖານີຕື່ມ hydrogen, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລັດເຊຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ hydrogen ຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານພິຈາລະນາການທົດສອບຂອງ Aurus ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີ hydrogen ເປັນບາດກ້າວທີ່ກ້າຫານ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນລັດເຊຍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາແລະຕິດຕາມແນວໂນ້ມຂອງໂລກໄປສູ່ພະລັງງານສະອາດ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຍານພາຫະນະເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນສາມາດສາກໄຟໄດ້ພາຍໃນສອງສາມນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະຫນອງຂອບເຂດທີ່ທຽບເທົ່າກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ອີງໃສ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບປະເທດທີ່ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່.

Aurus Hydrogen ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດຖືວ່າເປັນລົດຫຼູຫຼາຄັນທຳອິດ ຂອງໂລກ ທີ່ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີນີ້, ເຊິ່ງແມ່ນແຕ່ຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ Rolls-Royce, Bentley ຫຼື Mercedes-Maybach ຍັງບໍ່ທັນນຳສະເໜີ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນງານວາງສະແດງ INNOPROM, ຖ້າຜະລິດໃນຈໍານວນຈໍາກັດໃນອະນາຄົດ, Aurus Hydrogen ອາດຈະກາຍເປັນສັນຍາລັກໃຫມ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະພະລັງງານຂອງລັດເຊຍ, ຄ້າຍຄືກັບບົດບາດທີ່ຕົວແບບ Senat ເຄີຍມີບົດບາດໃນພາກສ່ວນລົດບໍລິຫານ.

ວີດີໂອ : ການເປີດຕົວລົດຫຼູຫຼາໃໝ່ Aurus Hydrogen.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/limousine-aurus-cua-tong-thong-putin-co-ban-chay-870km-khong-an-xang-post2149061121.html