ຜູ້ຕາງຫນ້າກອງທຶນປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຢາສູບ ( ກະຊວງສາທາລະນະສຸກ ) ກ່າວວ່າ: ຜົນປະໂຫຍດຂອງການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ບໍ່ມີຄວັນຢາສູບ, ທ່າເຮືອ, ສະຖານີລົດເມ, ສະຖານີລົດໄຟ, ທ່າເຮືອແມ່ນມີຈໍານວນຫລາຍ. ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ສູບຢາຢາກເດີນທາງດ້ວຍການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີຄວັນຢາສູບ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນພະຍາດເຄື່ອນໄຫວ, ຜູ້ສູງອາຍຸ, ແມ່ຍິງ, ແລະເດັກນ້ອຍ.

ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີຄວັນຢາສູບຍັງສະແດງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານວ່າເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເປັນຫ່ວງເປັນໄຍສຸຂະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະເດີນທາງໃນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄວັນຢາສູບ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມລາຍຮັບໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດ.
ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ບໍ່ມີຄວັນຢາສູບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມແລະການດູແລຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ການເຮັດຄວາມສະອາດ, ລ້າງຜ້າມ່ານ, ເພດານແລະລົດດັບກິ່ນ, ການຮັກສາເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເບາະນັ່ງ, ຜ້າພົມແລະຜ້າມ່ານທີ່ສູບຢາ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄຫມ້ແລະການລະເບີດ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນກັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະກັນໄພສຸຂະພາບສໍາລັບການປິ່ນປົວພະຍາດທີ່ຕິດພັນກັບຢາສູບ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຈໍາກັດການຜະລິດແຮງງານທີ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນການພັກຜ່ອນຂອງພະນັກງານ.
ການປະຕິບັດທ່າເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄວັນຢາສູບ, ສະຖານີລົດເມ, ສະຖານີລົດໄຟ, ທ່າເຮືອແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ແລະພະນັກງານຂອງຂະແຫນງການຂົນສົ່ງເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງຢາສູບເຊັ່ນດຽວກັນກັບມາດຕະການປ້ອງກັນການສູບຢາແບບ passive ເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງຕົນເອງ.

ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີຄວັນຢາສູບຫຼຸດຜ່ອນການສໍາຜັດກັບຄວັນຢາສູບ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການເຈັບປ່ວຍແລະການເສຍຊີວິດຈາກພະຍາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຢາສູບໃນບັນດາຜູ້ໂດຍສານ, ຄົນຂັບລົດ, ພະນັກງານລົດເມ, ແລະພະນັກງານອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ.
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີຄວັນຢາສູບຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄຫມ້ແລະການລະເບີດ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຊີວິດຂອງພະນັກງານ, ພະນັກງານແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ.
ສໍາລັບພະນັກງານຂະແໜງຂົນສົ່ງ, ການເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີຄວັນຢາສູບຈະເຮັດໃຫ້ສຸຂະພາບດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປິ່ນປົວພະຍາດທີ່ຕິດພັນກັບຢາສູບໃຫ້ແກ່ຕົນເອງ ແລະ ຄອບຄົວ.
ສະພາບແວດລ້ອມປອດຄວັນຢາສູບ ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ສູບຢາ ເພີ່ມທະວີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຊົາສູບຢາ, ເຊົາສູບຢາ ຫລື ຫຼຸດຜ່ອນການສູບຢາ; ປະກອບສ່ວນສ້າງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງພົນລະເຮືອນຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ.
ອີງຕາມກອງທຶນຄວບຄຸມຢາສູບ, ຜູ້ບໍ່ສູບຢາແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຊຸມຊົນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີສິດທີ່ຈະຫາຍໃຈເອົາອາກາດທີ່ສະອາດທີ່ບໍ່ມີມົນລະພິດຈາກຄວັນຢາສູບ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເນື້ອໃນຂອງ “ສິດໄດ້ຮັບມາດຕະຖານສຸຂະພາບທີ່ບັນລຸໄດ້ສູງສຸດ” ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນສົນທິສັນຍາສາກົນກ່ຽວກັບສິດເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ ແລະ ວັດທະນະທຳ ແລະ ໃນຂອບເຂດສົນທິສັນຍາກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຢາສູບ.
ສະນັ້ນ, ມາດຖານການຂົນສົ່ງສາທາລະນະປອດຄວັນຢາແມ່ນຕ້ອງມີປ້າຍ “ບໍ່ສູບຢາ”; ຕ້ອງຫ້າມສູບຢາຢູ່ໃນລົດ, ບໍ່ວ່າຍານພາຫະນະຈະແລ່ນ ຫຼືຢຸດ ຫຼືພັກຜ່ອນ.
ບໍ່ມີການຊື້, ຂາຍ, ການໂຄສະນາ ຫຼືການຕະຫຼາດຢາສູບໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ມີການກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ເຕືອນສະຕິການປະຕິບັດຕາມມາດຕະການຫ້າມສູບຢາເປັນປະຈຳ.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ສູບຢາ, ພື້ນທີ່ກໍານົດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ມີການປິດລ້ອມຢ່າງສົມບູນ; ມີລະບົບລະບາຍອາກາດແຍກຕ່າງຫາກ; ມີປ້າຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ; ມີອຸປະກອນຖືກົ້ນຢາສູບ ແລະຂີ້ເຖົ່າ; ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ແລະໄຟໄຫມ້. ຖ້າເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ນັ້ນບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ຕ້ອງບັງຄັບໃຫ້ມີການຫ້າມສູບຢາຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ບໍ່ມີຄວັນຢາສູບບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ຮັບປະກັນສິດທິຂອງຜູ້ບໍ່ສູບຢາໃນການຫາຍໃຈອາກາດທີ່ສະອາດ, ປອດຄວັນຢາສູບ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູບຢາແລະຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຊີວິດແລະອັດຕາການຕາຍຈາກພະຍາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຢາສູບສໍາລັບທຸກໆຄົນ.
ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/y-te/loi-ich-khi-thuc-hien-phuong-tien-giao-thong-cong-cong-khong-khoi-thuoc-i783138/
(0)