ຝົນຕົກໜັກທີ່ແກ່ຍາວເປັນເວລາດົນ ແລະ ແຮງຢູ່ພາກກາງພາກໃຕ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນຈາກນະຄອນ ຮ່າຢາງ ໄປຫາ Quy Nhon, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຄົມມະນາຄົມທາງລົດໄຟຢຸດສະງັກ. ຫລາຍເຂດຖືກນໍ້າຖ້ວມເລິກ ແລະດິນເຈື່ອນ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການທໍາງານຂອງລົດໄຟທີ່ບໍ່ປອດໄພ, ເປັນອໍາມະພາດເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນປະເທດ.
ຜູ້ໂດຍສານນັບພັນຄົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຕື້ດົ່ງ



ໄພນ້ຳຖ້ວມ "ໄດ້ລ້າງອອກ" ແຜນການລົດໄຟຫຼາຍແຫ່ງ, ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟເສຍຫາຍຫຼາຍຕື້ດົ່ງ.
ນັບແຕ່ວັນທີ 17 ພະຈິກນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍົກເລີກລົດໄຟໂດຍສານ 25 ແຫ່ງຍ້ອນນ້ຳຖ້ວມສູງຂຶ້ນ. ນອກນີ້, ລົດໄຟຫຼາຍສາຍທີ່ດຳເນີນການຕ້ອງຢຸດສະງັກສຸກເສີນຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆຕາມທາງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຄົນຕິດຄ້າງ ແລະ ລໍຖ້າເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.
ຕໍ່ໜ້າສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ເລັ່ງສະໜອງອາຫານຫຼັກ 5.200 ຄາບ ແລະ ອາຫານຂ້າງ 4.200 ຄາບ ພ້ອມເຄື່ອງດື່ມໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕິດຄ້າງຢູ່ລົດໄຟ ແລະ ສະຖານີຕ່າງໆ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ແກ້ໄຂການຄືນປີ້ປີ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວ ແລະ ຊີ້ນຳຜູ້ໂດຍສານລົງຈາກລົດໄຟຢູ່ບັນດາສະຖານີຕາມເສັ້ນທາງເມື່ອເວລາລໍຖ້າດົນນານ.
ມາຮອດວັນທີ 21 ພະຈິກນີ້, ຕາຕະລາງລົດໄຟຍັງຄົງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ໃນນັ້ນຕ້ອງໄດ້ຍົກເລີກລົດໄຟອີກ 6 ແຫ່ງ (ໃນນັ້ນມີ 4 ແຫ່ງຂອງເມືອງທອງເຍີດແລະ 2 ເສັ້ນທາງລົດໄຟພາກພື້ນ). ຈໍານວນປີ້ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄືນໄດ້ບັນລຸໄດ້ບັນທຶກ 11,000 ປີ້.




ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ໄດ້ຂັດຂວາງຢ່າງຮ້າຍແຮງຍ້ອນໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ພາກກາງພາກໃຕ້ຂອງຫວຽດນາມ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້ຍັງປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 6 ຄັນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍົກເລີກຢ່າງສິ້ນເຊີງ ຍ້ອນຄວາມເປັນຫ່ວງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າອື່ນໆທັງໝົດ 27 ຄັນ (ລົດໄຟທີ່ມີເລກຄູ່ 13 ຄັນ ແລະ ລົດໄຟເລກຄີກ 14 ຄັນ) ຕ້ອງຢຸດ ແລະລໍຖ້າຕາມທາງ.
ຕາມສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນແລ້ວ, ຍອດມູນຄ່າການສູນເສຍ ເສດຖະກິດ ໂດຍກົງຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມຄັ້ງນີ້ຄາດຄະເນເກືອບ 10 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຄ່າປີ້ຍົນຄືນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 11.000 ຄົນແມ່ນປະມານ 7,5 ຕື້ດົ່ງ. ຄ່າບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຕິດຢູ່ບັນດາສະຖານີ ແລະ ໃນທາງລົດໄຟຍັງມີມູນຄ່າເກືອບ 400 ລ້ານດົ່ງ. ການສູນເສຍຍ້ອນການຍົກເລີກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຄາດຄະເນປະມານ 1,6 ຕື້ດົ່ງ.
ອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟຮີບດ່ວນເອົາຊະນະແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ
ລັດວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ພວມສຸມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງເຂົ້າໃນວຽກງານສ້ອມແປງ, ສູ້ຊົນເປີດເສັ້ນທາງຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ. ບັນດາກຳລັງຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ພວມປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7 ຢູ່ບັນດາຈຸດສຳຄັນເພື່ອກວດກາ, ແກ້ໄຂໄພນ້ຳຖ້ວມ, ດິນເຈື່ອນ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ.
ຫຼັກການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນອັນດັບໜຶ່ງແລະຈະໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເສັ້ນທາງທັງໝົດສາມາດດຳເນີນການຄືນໃໝ່.
ອຸດສະຫະກຳລົດໄຟ ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕິດຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະຖານີ ແລະ ຊ່ອງທາງທາງການຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພາະຕາຕະລາງລົດໄຟຈະຖືກປັບປ່ຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມສະພາບດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ສະພາບນໍ້າຖ້ວມຕົວຈິງ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຊັກຊ້າໃນການເດີນທາງ.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/lu-lut-gay-te-liet-duong-sat-hon-2000-hanh-khach-mac-ket-10025112114100974.htm






(0)