ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເວົ້າຫຍັງ?

[ໂຄສະນາ_1]

TPO - ນອກຈາກການຢຸດ ແລະ ແຫ່ຂະບວນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງແລ້ວ, ລົດເມໂດຍສານຫຼາຍຄັນທີ່ແລ່ນຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ ຂອງຮ່າໂນ້ຍ ຍັງຖືກພົບເຫັນວ່າຫຼອກລວງຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ຂຶ້ນລົດ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເອົາພວກເຂົາໄປວາງໄວ້ກາງຖະໜົນ. ເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫຼາຍຖະໜົນຫົນທາງ, ແຕ່ຂາດການຈັດການ ແລະ ການປະສານງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່.

ຕະຫຼອດການສັງເກດການຫຼາຍມື້, ນັກຂ່າວໜັງສືພິມຕຽນຟອງໄດ້ພົບວ່າ ນອກເໜືອໄປຈາກການຈອດລົດຜິດກົດໝາຍ ແລະ ການປ່ຽນຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງໃຫ້ກາຍເປັນປ້າຍລົດເມຊົ່ວຄາວແລ້ວ, ລົດເມໂດຍສານຫຼາຍຄັນຍັງໄດ້ "ຮັບຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍທຸກວິທີທາງ". ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປແມ່ນກໍລະນີຂອງຜູ້ໂດຍສານຊື່ຕວນ ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮ້ອງຮຽນຕໍ່ສະຖານີລົດເມ Giap Bat ກ່ຽວກັບລົດເມ 35B - 00116 (ປ້າຍທະບຽນລົດນິງບິ່ງ) ທີ່ຈະໄປຟູລີ ( ຮ່ານາມ ) ແຕ່ແທນທີ່ຈະຫຼອກລວງຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ຂຶ້ນລົດທີ່ Phap Van ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໄປສົ່ງພວກເຂົາທີ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເກົ່າ (ບໍ່ໄປຟູລີ). ລົດເມດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຢຸດໃຫ້ບໍລິການຊົ່ວຄາວໂດຍສະຖານີ.

ຢູ່ບໍລິເວນສະຖານີລົດເມມີດິ່ງ, ນັກຂ່າວໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າເສັ້ນທາງຟາມຮຶງ - ຟາມວັນດົ່ງ ມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງຮ່າໂນ້ຍ, ແຕ່ຍັງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ວຸ້ນວາຍທີ່ສຸດ. ໃນວັນທີ 28-29 ພຶດສະພາ, ນັກຂ່າວໄດ້ຖ່າຍວິດີໂອ ແລະ ຖ່າຍຮູບລົດເມໂດຍສານຫຼາຍສິບຄັນທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບການຈອດລົດ ແລະ ການຮັບ/ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ລວມທັງລົດທີ່ມີປ້າຍທະບຽນລົດ: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...

ຕາມເສັ້ນທາງ ຫວໍວັນກຽດ - ວົງແຫວນວົງແຫວນ 3, ຍັງມີຈຸດຮັບ-ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຜິດກົດໝາຍຫຼາຍຈຸດ, ລວມທັງສີ່ແຍກ ກິມຈຸງ, ສີ່ແຍກ ນາມຮົ່ງ, ແລະ ຂົວ ວັນຈີ (ດົ່ງແອງ)...

ການແຫ່ຂະບວນຕາມຖະໜົນ ແລະ ການຫຼອກລວງທີ່ແນໃສ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຮ່າໂນ້ຍ: ເຈົ້າໜ້າທີ່ເວົ້າແນວໃດ? (ຮູບທີ 1)

ລົດເມໂດຍສານໝາຍເລກ 35B-00116, ເຊິ່ງຮັບ ແລະ ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຕາມທາງ, ໄດ້ຖືກຖ່າຍຮູບໂດຍນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມຕຽນຟອງ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງແລ່ນຢູ່ຖະໜົນຢາຍຟອງ.

ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 6, ຜ່ານບໍລິເວນສະຖານີລົດເມອຽນເຫງຍ, ເສັ້ນທາງໄປສູ່ໃຈກາງເມືອງເຫັນລົດເມໂດຍສານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຢຸດ ແລະ ຈອດລົດເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ຮັບ ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າໂດຍລະເມີດລະບຽບການ. ລົດເມບາງຄັນທີ່ໄດ້ຢຸດ ແລະ ຈອດລົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການກີດຂວາງການຈະລາຈອນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໂດຍໜັງສືພິມຕຽນຟອງໃນມໍ່ໆມານີ້, ລວມມີລົດເມທີ່ມີປ້າຍທະບຽນລົດ: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842…

ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 27 ພຶດສະພາ, ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງຫງອກລາມ ແລະ ຫງອກຢາຄຳ, ມີລົດຫຼາຍຄັນຖືກພົບເຫັນວ່າເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຈອດລຽນກັນຢູ່ແຄມທາງ.

ເພື່ອກວດສອບວ່າຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງມີສັນຍາດຳເນີນງານ (ຊ່ອງເວລາ) ຫຼືບໍ່, ນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມຕຽນຟອງໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບການນຳຂອງສະຖານີລົດເມ Giap Bat ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ຫຼັງຈາກການທົບທວນ ແລະ ກວດສອບ, ການນຳສະຖານີລົດເມ Giap Bat ໄດ້ກ່າວວ່າປະມານ 60% ຂອງບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍໜັງສືພິມປະກອບດ້ວຍຍານພາຫະນະທີ່ມີຊ່ອງເວລາປະຕິບັດງານຢູ່ສະຖານີ, ປະມານ 20% ມີຊ່ອງເວລາແຕ່ແລ່ນພຽງແຕ່ໃນບາງມື້ຂອງເດືອນ, ແລະ 10% ແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຊ່ອງເວລາ - ນັ້ນຄືຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນຜິດກົດໝາຍ ຫຼື ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ.

ໂດຍສະເພາະ, ສະຖານີລົດເມໄດ້ຊີ້ແຈງວ່າປະມານ 20% ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ສະຖານີແລ່ນພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ຕໍ່ເດືອນ, ລວມທັງຍານພາຫະນະທີ່ມີປ້າຍທະບຽນລົດ: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323… ສຳລັບ 10% ທີ່ເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະທີ່ດຳເນີນງານໂດຍບໍ່ມີສັນຍາ (ຊ່ອງ) ຢູ່ສະຖານີ, ສະຖານີລົດເມ Giap Bat ລະບຸວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຍານພາຫະນະທີ່ມີປ້າຍທະບຽນລົດ 29B-07832, 29B-61220, …

ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຕຳຫຼວດປະຈຳ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາເວົ້າແນວໃດ?

ອີງຕາມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນເປັນປະຈຳໃນເສັ້ນທາງຜ່ານພື້ນທີ່ສະຖານີລົດເມເຊັ່ນ: ຢາຍຟອງ, ກິມດົ່ງ, ງອກໂຮ່ຍ, ແລະ ຟາບວັນ, ການສືບສວນໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າມີຍານພາຫະນະ "ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ" ຫຼື "ລົດຕະຫຼາດ", ລວມທັງລົດທີ່ມີສັນຍາກັບສະຖານີລົດເມແຕ່ບໍ່ໄດ້ແລ່ນພາຍໃນສະຖານີ.

ຕາມລະບຽບການ, ຍານພາຫະນະໂດຍສານລະຫວ່າງເມືອງຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດ, ລຳດັບການອອກເດີນທາງ ແລະ ປື້ມບັນທຶກການເດີນທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງ Giai Phong - Ngoc Hoi ແມ່ນມີໜ່ວຍງານບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຫຼາຍແຫ່ງລາດຕະເວນ, ໂດຍມີຈຸດກວດກາຖາວອນເຖິງສີ່ຈຸດທີ່ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຄວບຄຸມຄື: ຈຸດກວດກາ Giai Phong - Kim Dong, ຈຸດກວດກາ Giai Phong - Nguyen Huu Tho, ຈຸດກວດກາ Giai Phong - Ngoc Hoi, ແລະ ຈຸດກວດກາ Phap Van - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1B (ທາງດ່ວນ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍານພາຫະນະໂດຍສານທີ່ຢຸດເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ຢຸດເພື່ອຮັບ ຫຼື ສົ່ງສິນຄ້າທີ່ລະເມີດລະບຽບການຍັງຄົງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງ.

ການແຫ່ຂະບວນຕາມຖະໜົນ ແລະ ການຫຼອກລວງທີ່ແນໃສ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຮ່າໂນ້ຍ: ເຈົ້າໜ້າທີ່ເວົ້າແນວໃດ? (ຮູບທີ 2)

ລົດເມໂດຍສານແຖວຍາວໄດ້ແຫ່ຂະບວນລົງຕາມຖະໜົນ Pham Hung, ໂດຍພະນັກງານລົດເມເປີດປະຕູ ແລະ ຍື່ນຫົວອອກໄປໂບກມືໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ, ຖັດຈາກປ້າຍຫ້າມຢຸດ ແລະ ຈອດລົດ ແລະ ຂັບລົດເກີນຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຫຼັງຈາກບົດຄວາມຫຼາຍບົດໃນໜັງສືພິມຕຽນຟອງທີ່ສະທ້ອນເຖິງການປະກົດຕົວອີກຄັ້ງຂອງລົດເມໂດຍສານທີ່ແລ່ນຜ່ານຖະໜົນຫົນທາງ, ຕຳຫຼວດເມືອງຮວ່າງມາຍໄດ້ກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຊື້ອເຊີນກົມກວດກາການຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເລກທີ 14 ທີ່ປະຈຳການຢູ່ໃນພື້ນທີ່) ໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນໜ່ວຍງານລະຫວ່າງອົງການເພື່ອປະສານງານການຈັດການລົດເມໂດຍສານທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບຢ່າງຮອບດ້ານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕໍ່ມາ, ໜ່ວຍງານລະຫວ່າງອົງການນີ້ປະກອບມີພຽງແຕ່ຕຳຫຼວດຮວ່າງມາຍ ແລະ ກົມກວດກາການຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ, ໂດຍທີ່ທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເລກທີ 14 ບໍ່ຢູ່.

ທີມງານກວດກາຈະລາຈອນເມືອງຮວ່າງມາຍ, ພາຍໃຕ້ການກວດກາຂອງກົມກວດກາການຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ, ຍັງໄດ້ກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນ, ພາຍໃຕ້ອຳນາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ກຳລັງກວດກາໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ກວດກາ ແລະ ຈັດການກັບການຈະລາຈອນທີ່ຄົງທີ່ເທົ່ານັ້ນ - ນັ້ນຄື, ເມື່ອຍານພາຫະນະໂດຍສານໄດ້ຢຸດ. ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນມີສິດອຳນາດໃນການຢຸດຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ແລ່ນຢູ່ເທິງຖະໜົນເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍໃນອຳນາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທີມງານກວດກາຈະລາຈອນຈະປະສານງານກັບຕຳຫຼວດເມືອງຮວ່າງມາຍເພື່ອກວດກາ ແລະ ຈັດການກັບຍານພາຫະນະໂດຍສານທີ່ລະເມີດລະບຽບການ.

ເມື່ອນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມຕຽນຟອງຖາມວ່າເປັນຫຍັງທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເລກທີ 14, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍ, ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນໜ່ວຍງານພິເສດລະຫວ່າງອົງການທີ່ຕຳຫຼວດເມືອງຮວ່າງມາຍໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ຕາງໜ້າການນຳພາຂອງທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເລກທີ 14 ກ່າວວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນໜ່ວຍງານພິເສດລະຫວ່າງອົງການ, ແຕ່ທີມທີ 14 ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ່ວຍງານພິເສດທີ່ເປັນເອກະລາດຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ເມື່ອນັກຂ່າວໄດ້ຍົກຄວາມກັງວົນຂອງສາທາລະນະຊົນກ່ຽວກັບວ່າອາດຈະມີຈຸດກວດກາຫຼາຍຈຸດສຳລັບລົດເມໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນ ຫຼື ສ່ວນດຽວກັນຂອງຖະໜົນ, ຕົວແທນຂອງຜູ້ນຳຂອງທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໝາຍເລກ 14 ໄດ້ກ່າວວ່າທີມງານຈະດຸ່ນດ່ຽງສະຖານະການເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການດັ່ງກ່າວບໍ່ໃຫ້ເກີດຂຶ້ນ.

ລົດເມໂດຍສານໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນຢຸດ, ຂັບຂີ່ຊ້າໆ, ແລະ ຮັບ ແລະ ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຕາມທາງ:

ບໍລິເວນທ່າເຮືອ Giap Bat: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

ບໍລິເວນສະຖານີລົດເມມີດິ່ງ: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

ບໍລິເວນສະຖານີລົດເມອຽນເຫງຍ: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

ບໍລິເວນສະຖານີລົດເມ Gia Lam: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 30 ພຶດສະພາ, ທ່ານ ຫງວຽນດຶກວຸຍ ຜູ້ອຳນວຍການສະຖານີລົດເມ Gia Lam ກ່າວວ່າ ຫຼັງຈາກລາຍງານ ຂອງໜັງສືພິມ Tien Phong ກ່ຽວກັບລົດເມໂດຍສານທີ່ຈອດ ແລະ ຮັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເທິງຖະໜົນໃກ້ກັບສະຖານີລົດເມ, ໜ່ວຍງານໄດ້ດຳເນີນການກວດກາ ແລະ ກວດກາ. ພົບວ່າລົດທັງໝົດທີ່ກ່າວເຖິງໃນລາຍງານມີໃບອະນຸຍາດດຳເນີນງານ (ສັນຍາ) ຢູ່ສະຖານີ. ໃນນັ້ນມີລົດເມສອງຄັນ (ໃນເສັ້ນທາງຕິດກັນ) ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນລົດເມໂດຍສານທີ່ດຳເນີນງານໃນເສັ້ນທາງຄົງທີ່. ເຖິງແມ່ນວ່າການລະເມີດເກີດຂຶ້ນຢູ່ນອກສະຖານີລົດເມ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນມີສັນຍາດຳເນີນງານຢູ່ສະຖານີ ແລະ ລະເມີດກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ສະຖານີໄດ້ເຊີນຕົວແທນຈາກບໍລິສັດລົດເມທັງໝົດເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມເຫຼົ່ານີ້, ຕົວແທນ ແລະ ຄົນຂັບລົດໄດ້ຍອມຮັບຄວາມຜິດຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະບໍ່ກະທຳຜິດຊ້ຳອີກ.