"C " ມີລົດຈັກຫຼາຍຄັນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແລ່ນໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງຫ້າມ?
ຕາມການຕອບຮັບຂອງປະຊາຊົນແລ້ວ, ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ແມ່ນມີ “ນາຍໜ້າ” ຈ້າງລົດຂົນສົ່ງດອກໄມ້ ແຕ່ລະດົງ ໄປຕະຫຼາດດອກໄມ້ແດນເຊນ (ເຂດ 5, ເມືອງ 11) ເພື່ອແລ່ນໃນເວລາຫ້າມ, ຈອດຢູ່ຖະໜົນຕ້ອງຫ້າມ... ແລະໜຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ T. (ຫຼືເອີ້ນວ່າ T. “ຕາດຽວ”). ນັກຂ່າວ Thanh Nien ໄດ້ຮູ້ວ່າ T. ເປັນຜູ້ຄຸ້ມຄອງໜ່ວຍຂົນສົ່ງເຄື່ອງຂອງຢູ່ຕະຫຼາດດອກໄມ້ Dam Sen. ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກດອກໄມ້ຈາກ Lam Dong ໄປຫາຕະຫຼາດດອກໄມ້ແຫ່ງນີ້ທີ່ຕ້ອງການແລ່ນໃນຊ່ວງເວລາຫ້າມ, ຈອດຢູ່ຖະໜົນ Tong Van Tran ແລະ Nguyen Van Phu (Ward 5, District 11), ແລະຮັບຈ້າງຂົນດອກໄມ້ຄວນຕິດຕໍ່ T.
ພາຍຫຼັງໂທຫາຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເຂດ 11, ລົດບັນທຸກຍັງໄດ້ຂັບຂີ່ຢ່າງເສລີຢູ່ຖະໜົນ ຮ່ວາບິ່ງ ໄປຕະຫຼາດດອກໄມ້ ດາມເຊນ.
ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ 2023, ນັກຂ່າວໄດ້ພົບກັບແມ່ຄ້າຊາຍຊື່ D. ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ທີ່ໄປນະຄອນດ່າລາດ (ລຳດົງ) ເພື່ອຫາແຫຼ່ງຊື້ ແລະ ຂາຍດອກໄມ້. ທ້າວ D. ໄດ້ຊື້ໝາກຂາມສີເຫຼືອງ 2 ກ່ອງ ຢູ່ຕາແສງ ຊວນທ້ວ (ນະຄອນ ດ່າລາດ), ຂົນສົ່ງໄປເຂດ ວົງວຽນ ໄຕມາດ (ເຂດ 11, ເມືອງ ດ່າລາດ) ເພື່ອເຊົ່າລົດບັນທຸກ ເພື່ອຂົນສົ່ງກັບຄືນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ທີ່ນີ້, ທ່ານ D. ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບ T. ເພື່ອຂໍໃຫ້ລາວຊອກຫາລົດບັນທຸກເພື່ອຂົນສົ່ງດອກໄມ້ໄປຕະຫຼາດດອກໄມ້ Dam Sen. ທ.ໄດ້ແນະນຳ ແລະ ມອບເບີໂທລະສັບຂອງຜູ້ຊາຍຊື່ ມ., ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດເຊົ່າລົດຢູ່ຖະໜົນ ຮຸຍເຕິນ ຟາດ, ຮ່ອມ 11, ເມືອງ ດ່າລາດ, ເພື່ອໃຫ້ທ້າວ ດ. ໄດ້ປຶກສາຫາລືດ້ວຍຕົນເອງ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຟັງຄຳອະທິບາຍຂອງທ່ານ D. ແລະ ກ່າວວ່າ ຜູ້ທີ່ໃຫ້ເບີໂທລະສັບແກ່ທ່ານແມ່ນ T., ທ່ານ M. ໄດ້ຕົກລົງຂົນສົ່ງດອກໄມ້ 2 ກ່ອງຂອງທ່ານ D. ກັບຄືນສູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ທ່ານ ເອັມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກຂອງລາວ ແລະ ທ. ໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ຕະຫຼາດດອກໄມ້ Dam Sen ມາເປັນເວລາ 1 ປີແລ້ວ. ເມື່ອເຫັນລູກຄ້າເປັນຫ່ວງວ່າ: “ດອກໄມ້ຈະມາບໍ່ຮອດຕະຫຼາດດອກຈຳປາ ໃນຊ່ວງຕະຫຼາດກາງຄືນ ເພາະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກໜັກເຂົ້າມາໃນຕົວເມືອງກ່ອນ 10 ໂມງແລງ”, ທ່ານ ມ.ສ ໄດ້ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈກັບເຂົາເຈົ້າວ່າ: “ບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງ. T. ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື່ອງດັ່ງກ່າວ (ຄື: ລົດບັນທຸກໜັກແລ່ນໃນຊ່ວງເວລາຫ້າມ – PV) ແລະ ສາມາດຈັດການໄດ້…”.
ເວລາປະມານ 14:30 ໂມງ, ຫຼັງຈາກໄດ້ບັນທຸກດອກໄມ້ແລ້ວ, ລົດບັນທຸກ 8 ໂຕນ ໝາຍເລກ 49C-098.xx ທີ່ຂັບຂີ່ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຊື່ ຮ. ໄດ້ອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຂອງ ທ້າວ M. ມຸ່ງໜ້າໄປນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ຫລັງຈາກຂັບລົດໄປປະມານ 20 ນາທີ, ຄົນຂັບລົດ H. ໄດ້ໂທຫາ T. ໃຫ້ເອົາປ້າຍທະບຽນລົດ, ຈາກນັ້ນກໍ່ຕຳແກັດ ແລ້ວເລັ່ງໃສ່.
ເວລາປະມານ 19:40 ໂມງແລງ, ລົດບັນທຸກໄດ້ຕຳກັບລົດຈັກ ຢູ່ຖະໜົນ ບິ່ງລອງ (ເມືອງ ເຕີນຝູ) ເພື່ອເຂົ້າໄປຕະຫຼາດດອກຈຳປາ Dam Sen.
ໃນທາງ, ຄົນຂັບລົດ H. ເວົ້າວ່າ, ຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງດອກໄມ້ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ, ລາວຄຸ້ນເຄີຍກັບວິທີການຕິດຕໍ່ T. ໃນແຕ່ລະການເດີນທາງ, ຄົນຂັບລົດໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ T. ສອງຄັ້ງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ. ຄັ້ງທໍາອິດ, ເມື່ອລົດໄດ້ເລີ່ມ, ລາວຈະແຈ້ງເລກປ້າຍທະບຽນ; ຄັ້ງທີສອງ, ເມື່ອລົດຢູ່ໃກ້ກັບສີ່ແຍກ Go May (HCMC), ລາວຈະລາຍງານວ່າ: "ລົດໃນ, T."
ເວລາປະມານ 20:50 ໂມງ, ລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ແລ່ນໄປຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເມື່ອຮອດສີ່ແຍກກວາງຈິ (ເຂດ 12, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ). ຄົນຂັບລົດ H. ໂທຫາ T. ໃນໂທລະສັບແລະເວົ້າວ່າ: "ສະບາຍດີ, ລົດຢູ່ທີ່ນີ້, T." ຈາກນັ້ນ, ເວລາປະມານ 21:00 ໂມງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຂັບຂີ່ລົດຜ່ານສີ່ແຍກ Go May, ແລ້ວໄປຕາມເສັ້ນທາງ CN11 – Huong Lo 3 – Binh Long – Thach Lam – Luy Ban Bich – Hoa Binh – Lac Long Quan ແລະ ໄດ້ຈອດລົດຢູ່ຖະໜົນ Tong Van Tran ລໍຖ້າດອກໄມ້ຕົກ.
ຫຼັງຈາກການເດີນທາງ, ນັກຂ່າວ Thanh Nien ໄດ້ພະຍາຍາມພົບປະກັບ T ໂດຍກົງ. ຜູ້ນີ້ຢືນຢັນວ່າ ຖ້າບໍລິສັດຂົນສົ່ງດອກໄມ້ຈາກນະຄອນ ດ່າລາດ ຫາ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຮ່ວມມື, ຈະຊ່ວຍລົດຍົນເດີນທາງໃນຊ່ວງເວລາຕ້ອງຫ້າມ ແລະ ຈອດຢູ່ຖະໜົນຕ້ອງຫ້າມ (?). ໃນການຕອບແທນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕ້ອງເສຍເງິນ 10.000 ດົ່ງ/ກ່ອງດອກ...
ຕາມທ່ານ T., ຄ່າຂົນສົ່ງດອກໄມ້ຈາກ ດາຫນັງໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນ 110.000 ດົ່ງ/ກ່ອງ. T. ຈະເກັບຄ່າຂົນສົ່ງຈາກສາງ 110.000 ດົ່ງ/ກ່ອງ, ຈາກນັ້ນໂອນ 100.000 ດົ່ງ/ກ່ອງ ໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ຈໍານວນນີ້ບໍ່ລວມເອົາຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງຈາກລົດບັນທຸກໄປຕະຫຼາດ. T. ອະທິບາຍວ່າ: ຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຄົນສວນ (ເຈົ້າຂອງສາງຈະຫັກອອກຈາກລາຄາຊື້ດອກໄມ້). ຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງແມ່ນ 15.000 ດົ່ງ/ກ່ອງ, ເຈົ້າຂອງສາງຈ່າຍໃຫ້. T. ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເວລາໃດທີ່ລົດບັນທຸກມາຮອດຕະຫຼາດດອກໄມ້ Dam Sen.
ຄົນຂັບລົດ H. ໄດ້ໂທໄປແຈ້ງ T. ໃນເສັ້ນທາງຈາກ ດາໄລ ໄປນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນແຕ່ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການ
ພາຍຫຼັງຫຼາຍຄືນທີ່ລົດບັນທຸກບັນທຸກດອກໄມ້ແລ່ນມາຢ່າງດຸເດືອດໃນຊົ່ວໂມງຕ້ອງຫ້າມ, ໄດ້ຈອດຢູ່ຖະໜົນຕ້ອງຫ້າມບໍລິເວນຕະຫຼາດດອກຈຳປາ 341 ລາກລອງ-ຫງວຽນວັນຝູ (ປະຕູ ຕະ ຫຼາດດອກຈຳປາ) ເຖິງວ່າທາງເຂົ້າຊອຍຈະມີປ້າຍຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດໂດຍສານໄຫຼວຽນມາ. . . .
ເວລາປະມານ 8:17 ໂມງ ວັນທີ 11 ສິງຫານີ້, ຢູ່ເຂດບໍລິເວນຄຸ້ມຮ່ວາບິ່ງ-ລາກລອງກວາງ-ອຽນອິກເມືອງ, ຜູ້ສື່ຂ່າວໄດ້ສັງເກດເຫັນລົດບັນທຸກຄັນໜຶ່ງເດີນທາງໃນເວລາຫ້າມເຂົ້າຕະຫຼາດດອກໄມ້, ຈຶ່ງໄດ້ໂທລະສັບຫາຜູ້ບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເມືອງ 11 ເພື່ອແຈ້ງເຫດການດັ່ງກ່າວ. ຜ່ານການລົງໂທລະສັບ, ຜູ້ກ່ຽວຜູ້ນີ້ຢືນຢັນວ່າເປັນຫົວໜ້າທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເມືອງ 11 ໄດ້ສັງເກດເຫດການ ແລະ ບອກວ່າຈະສົ່ງໜ່ວຍລາດຕະເວນໄປຈັດການ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັບແຕ່ເວລາໂທລະສັບມາຈົນຮອດເວລາເກືອບ 10 ໂມງແລງ, ນັກຂ່າວສັງເກດເຫັນວ່າ ຢູ່ບໍລິເວນວົງວຽນດັ່ງກ່າວມີລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງດອກໄມ້ຫຼາຍຄັນ ສືບຕໍ່ເຄື່ອນຕົວເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດດອກຈຳປາ Dam Sen ໂດຍບໍ່ເຫັນເຈົ້າໜ້າທີ່ໃດເຂົ້າມາຈັດການ.
ລະບຽບຈະລາຈອນບໍລິເວນຕະຫຼາດດອກໄມ້ Dam Sen ຟື້ນຟູ
ພາຍຫຼັງໜັງສືພິມ ແທງນິນ ສະບັບວັນທີ 9 ກັນຍາ ໄດ້ລົງພິມບົດ ສືບສວນ ກ່ຽວກັບ ລົດບັນທຸກ ທີ່ ເຄື່ອນໄຫວ ຫ້າມ ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນຕອນແລງ ຂອງວັນດຽວກັນ, ສະພາບ ລົດບັນທຸກ ໜັກ ທີ່ ແລ່ນຜ່ານ ເວລາ ຫ້າມ ກໍ່ຄື ການຢຸດ ແລະ ຈອດ ຢູ່ ຖະໜົນ ຫ້າມ ຕົງວັນ ຈ່າງ, ຫງວຽນວັນຝູ ... ໃນເຂດ ຕະຫຼາດ ດອກຈຳປາ ດາມຊ໌ ກໍ່ບໍ່ມີ ອີກຕໍ່ໄປ, ແລະ ການສັນຈອນ ຢູ່ທີ່ນີ້ ກໍມີ ລະບຽບ ຮຽບຮ້ອຍ. ປະຊາຊົນໃນເຂດນີ້ໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບອົກຂອບໃຈຕໍ່ໜັງສືພິມ ແທງນີງ ທີ່ໄດ້ຍົກອອກມາເປັນເວລາຍາວນານ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍຫວັງວ່າຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເວລາ 8:39 ໂມງ. ວັນທີ 12 ສິງຫານີ້, ພາຍຫຼັງບັນທຶກລົດບັນທຸກແລະລົດໂດຍສານຫຼາຍຄັນຈອດຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນຝູ ແລະ ຕົງວັນເຕີນ, ນັກຂ່າວ, ໂດຍຖືເປັນພົນລະເມືອງໄດ້ໂທຫາເບີໂທລະສັບຂອງຄະນະກວດກາຈະລາຈອນເລກ 4 ໃຕ້ ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອລາຍງານ. ຜູ້ຕອບໂທລະສັບບອກວ່າ: ທີມງານຂອງຕົນຮັບຜິດຊອບເສັ້ນທາງທັງໝົດຢູ່ເຂດ 11 ແລະ ຢືນຢັນວ່າ “ຈະສົ່ງຄົນລົງມາຈັດການ” ພ້ອມທັງສັ່ງໃຫ້ໂທຫາທີມງານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນເມືອງ 11 ເພື່ອແຈ້ງຄວາມ. ຂ້ອຍຄິດວ່າຄັ້ງນີ້ຈະມີກຳລັງມາຈັດການ, ແຕ່ພາຍຫຼັງລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານກໍຍັງບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນບໍລິເວນຕະຫຼາດດອກໄມ້ Dam Sen, ລົດບັນທຸກຍັງຈອດຢູ່ເສັ້ນທາງທີ່ຫ້າມ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເປັນປົກກະຕິ.
ລົດບັນທຸກບັນທຸກດອກໄມ້ໄດ້ຈອດຢູ່ສອງຝັ່ງຖະໜົນ ຕົງວັນເຕີນ ເວລາ 19:37 ໂມງ. ເຖິງວ່າຈະມີສັນຍານຫ້າມ. ນັກຂ່າວໄດ້ລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບມືກັບຄວາມຮຸນແຮງ.
ເວລາປະມານ 9:00 ໂມງ ວັນທີ 17 ສິງຫານີ້, ນັກຂ່າວສັນນິຖານວ່າ, ຊາວບ້ານໄດ້ໂທຫາເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ 5 (ເຂດ 11) ເພື່ອລາຍງານເຫດບຸກເຂົ້າຂ້າງທາງ ແລະ ລົດບັນທຸກທີ່ຈອດຢູ່ຖະໜົນຫ້າມອ້ອມບໍລິເວນຕະຫຼາດດອກຈຳປາ ແລະ ໄດ້ຮັບຄຳຕອບວ່າ: “ເຮົາໄດ້ສັງເກດເຫດການ ແລະ ຈະປະສານຫາກັນ”... ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເວລາ 10:00 ໂມງ. ໃນມື້ດຽວກັນ, ເຫດການດັ່ງກ່າວຍັງຄົງມີພຽງແຕ່ “ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດແລະຈະປະສານງານເພື່ອແກ້ໄຂ”...
ແຫຼ່ງທີ່ມາ






(0)