ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ກວຕ) ຫາກໍ່ອອກຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງ ສະບັບເລກທີ 57/2024 ຂອງລັດຖະບານ ວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງວຽກງານການຂຸດເຈາະນ້ຳບາດານຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ນ້ຳທາງບົກ.
ຈຸດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຖະແຫຼງການສະບັບໃໝ່ (ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025) ແມ່ນກົດລະບຽບສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກິດຈະກໍາການຂຸດເຈາະສຸກເສີນຂອງຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະທາງບົກ.
ໃນນັ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນສຸກເສີນແມ່ນດຳເນີນຕາມລຳດັບຄື: ຕັດສິນໃຈຂຸດຄົ້ນດ່ວນ; ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນສຸກເສີນ; ການຈັດຕັ້ງການກະກຽມ ແລະ ບັນທຶກການສຳເລັດໂຄງການ; ການຊໍາລະແລະການຊໍາລະຂອງໂຄງການ.
ມະຕິຕົກລົງຂຸດຄົ້ນຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ທາງນ້ຳທາງບົກຢ່າງຮີບດ່ວນ ໂດຍອົງການການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຫຼື ອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນທາງນ້ຳຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນປະຕິບັດ (ພາບ: ຈັນນາໂກ).
ສະເພາະພາຍໃນ 3 ວັນເຮັດວຽກ ນັບແຕ່ວັນເກີດໄພພິບັດທຳມະຊາດ, ອຸບັດເຫດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ອຸບັດເຫດທາງນ້ຳ, ທ່າເຮືອທ່າເຮືອ (ສຳລັບທາງນ້ຳສາທາລະນະ), ອົງການຄຸ້ມຄອງທາງບົກ (ສຳລັບທາງບົກແຫ່ງຊາດ) ຈະເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານທາງນ້ຳພາກລັດ, ໜ່ວຍບຳລຸງຮັກສາທາງບົກແຫ່ງຊາດ ເພື່ອສຳຫຼວດ, ລາຍງານລະດັບ ແລະ ກຳນົດເວລາສຸກເສີນຂອງອຳນາດການປົກຄອງກອງທັບເຮືອຫວຽດນາມ . ອຳນາດການປົກຄອງທາງນ້ຳບົກຫວຽດນາມ ໄດ້ດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນສຸກເສີນ.
ບົດລາຍງານປະກອບມີການພັດທະນາ, ຂອບເຂດ, ແລະລະດັບຜົນກະທົບຂອງໄພພິບັດທໍາມະຊາດ, ອຸບັດຕິເຫດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເຫດການທາງນ້ໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດ, ອຸປະສັກຕໍ່ກິດຈະກໍາການສັນຈອນທາງທະເລ, ທາງນ້ໍາພາຍໃນ, ຫຼືເຫດການສໍາຄັນອື່ນໆ.
ຈຸດປະສົງຂອງການຂຸດຂຸມ; ພື້ນທີ່ ແລະ ຂອບເຂດ; ເວລາຂຸດ; ພື້ນທີ່ຮັບວັດສະດຸຂຸດເຈາະທີ່ເປັນທາງການ ແລະທີ່ຕັ້ງ ຫຼື ພື້ນທີ່ຮັບເອກະສານການຂຸດເຈາະຊົ່ວຄາວ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ.
ພາຍໃນ 5 ວັນເຮັດວຽກນັບແຕ່ວັນທີ່ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານ, ອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຫຼື ກົມຄຸ້ມຄອງການເດີນເຮືອນ້ຳບົກຫວຽດນາມ ຈະສັງລວມຂໍ້ມູນ, ຄາດຄະເນງົບປະມານໃນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆທີ່ຈຳເປັນ (ຖ້າມີ) ແລະ ລາຍງານໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພິຈາລະນາ ແລະ ຕົກລົງອະນຸມັດນະໂຍບາຍຂຸດຄົ້ນສຸກເສີນ.
ພາຍໃນ 3 ວັນເຮັດວຽກນັບແຕ່ວັນທີ່ໄດ້ຮັບບົດລາຍງານ, ກະຊວງຂົນສົ່ງຈະອອກໃບອະນຸມັດເປັນລາຍລັກອັກສອນນະໂຍບາຍການຂຸດຄົ້ນສຸກເສີນ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຄໍາຕອບເປັນລາຍລັກອັກສອນທີ່ລະບຸເຫດຜົນຈະຖືກອອກ.
ໂດຍອີງຕາມການຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຫຼື ເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍລິຫານທາງນ້ຳຂອງຫວຽດນາມ ອອກມະຕິກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນດ່ວນ.
2 ອົງການນີ້ ຈະປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ມີອຳນາດຕັດສິນໃຈລົງທຶນ, ສິດອຳນາດຂອງຜູ້ລົງທຶນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຈະຕັດສິນວຽກງານໃນວຽກງານການຂຸດເຈາະສຸກເສີນ.
ມະຕິລວມມີ: ມະຕິກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກບັນດາອົງການ ແລະ ບຸກຄົນ ເພື່ອດຳເນີນວຽກງານສຳຫຼວດ, ກໍ່ສ້າງ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ວຽກງານອື່ນໆທີ່ຈຳເປັນສຳລັບວຽກງານຂຸດຄົ້ນສຸກເສີນ; ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງຂອງການສໍາຫຼວດ, ການອອກແບບແລະການຂຸດເຈາະການກໍ່ສ້າງ; ມະຕິກ່ຽວກັບການກວດກາການກໍ່ສ້າງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການຮັບເອົາວຽກເຮັດງານທຳທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຂຸດຄົ້ນສຸກເສີນ; ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອປະສານສົມທົບໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການຂຸດຄົ້ນ.
ບົນພື້ນຖານຄວາມຕັດສິນໃຈຂຸດຄົ້ນຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ທາງນ້ຳທາງບົກຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຜູ້ລົງທຶນເລືອກເອົາຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ມີປະສົບການເພື່ອປະຕິບັດການປະມູນໂຄງການຂຸດຄົ້ນດ່ວນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນ.
ຜູ້ລົງທືນຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງການສໍາຫຼວດ ແລະ ວັດແທກ ມອບພື້ນທີ່ (ລວມທັງບ່ອນຂຸດເຈາະ ແລະ ສະຖານທີ່ຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອ) ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເພື່ອຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/luong-hang-hai-duong-thuy-duoc-nao-vet-khan-cap-khi-nao-192241204181037737.htm
(0)