"ແຫຼ່ງກຳເນີດ" ຂອງຫີນຊາຍທີ່ປະກອບເປັນສະຖານທີ່ສັກສິດມີເຊີນ.

VHO - ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງຮ່ອມພູໝີເຊີນທີ່ງຽບສະຫງົບ, ບ່ອນທີ່ຫໍຄອຍດິນຈີ່ສີແດງທີ່ມີຊີວິດຊີວາທ້າທາຍການເວລາຢ່າງພາກພູມໃຈ, ວັດ B1 ໂດດເດັ່ນເປັນສະຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ເປັນເອກະລັກ: ເປັນໂຄງສ້າງດຽວທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກຫີນຊາຍກ້ອນດຽວທັງໝົດ.

Báo Văn Hóa•07/05/2026

ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ຕົ້ນກຳເນີດຂອງກ້ອນຫີນຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍພັນໂຕນເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງເປັນຄວາມລຶກລັບ, ຈົນກວ່າ "ສາຍຊີວິດ" ຂອງພວກມັນໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກລືມໄປດົນນານ: ບໍ່ຫີນອານຖິ້ງ.

ຮອຍຕີນບຸກເບີກ...

ການເດີນທາງເພື່ອຖອດລະຫັດບໍ່ຫີນອານຖິ້ງຈະບໍ່ສົມບູນແບບຖ້າບໍ່ມີການປະກອບສ່ວນ ແລະ ມໍລະດົກຂອງນັກວິຊາການ EFEO ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20. ພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ທຳອິດທີ່ວາງພື້ນຖານສຳລັບການກຳນົດສະຖານທີ່ກ່ອນຍຸກອຸດສາຫະກຳແຫ່ງນີ້ຜ່ານເອກະສານສຳຫຼວດທີ່ມີຄຸນຄ່າ.

Henri Parmentier ແລະ "ຮອຍຕັດ" ຂອງປະຫວັດສາດ: ໃນຊ່ວງປີ 1902–1905, ສະຖາປະນິກ Henri Parmentier ໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອບັນທຶກວັດຖຸບູຮານຂອງຈຳປາ.

ໃນຜົນງານຊິ້ນເອກຂອງລາວ *Inventaire descriptif des monuments čams de l'Annam* , ລາວໄດ້ອຸທິດໜ້າທີ່ໃຫ້ມີຊີວິດຊີວາເພື່ອອະທິບາຍເຖິງເນີນພູໃນບ້ານອານຖິ້ງ, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍກ້ອນຫີນໃຫຍ່ທີ່ຕັດອອກມາຢ່າງເປັນລະບຽບ. "ຮ່ອງ" ແລະກ້ອນຫີນທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຢູ່ທີ່ນີ້ຄ້າຍຄືກັບຮູບເງົາສະໂລໂມຊັນ, ເຊິ່ງສ້າງຂະບວນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຖືກຢຸດຊະງັກຢ່າງກະທັນຫັນໂດຍເຫດການທາງປະຫວັດສາດທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້.

ຜົນງານສິລະປະກຣາບຟິໂຕ: ກຸນແຈສູ່ການຂົນສົ່ງໃນສະໄໝບູຮານ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: EFEO

George Cœdès ແລະ "ຟອດຊິວພາສາ" C.104: ຄຽງຄູ່ກັບສິ່ງປະດິດຫີນ, ລະບົບຈາລຶກທີ່ An Thịnh ໄດ້ຖືກຈັດລະບົບໂດຍນັກວິຊາການ George Cœdès ດ້ວຍຊື່ C.104. ບໍ່ເຫມືອນກັບຕົວອັກສອນທີ່ປັບປຸງແລ້ວໃນຈາລຶກລາດຊະວົງ, C.104 ຖືກຂຽນດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ຕົວອັກສອນຕົວໜັງສືໂດຍກົງໃສ່ໜ້າຜາຫີນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນທຶກທີ່ເປັນປະໂຫຍດໂດຍຫົວໜ້າຄົນງານບູຮານສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ, ການນັບ, ແລະ ການມອບໝາຍແຮງງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫີນຕົ້ນສະບັບໄດ້ຫາຍໄປແລ້ວ, ແຕ່ສະແຕມໝຶກ 11 ອັນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນປາຣີຍັງຄົງເປັນຫຼັກຖານດຽວຂອງການມີຢູ່ຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແຫ່ງນີ້.

ການຄົ້ນພົບທີ່ເປັນສັນຍະລັກອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຮູບແຕ້ມກຳແພງ ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ ເຮືອໃບຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ເທິງກ້ອນຫີນຊາຍ. ຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ສິລະປະທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ສິ່ງນີ້ຍັງເປັນ "ລະຫັດແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ" ສຳລັບນັກຄົ້ນຄວ້າເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີທີ່ຊາວຈຳປາຂົນສົ່ງຫີນ: ໂດຍໃຊ້ເຮືອໃບຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເພື່ອເດີນທາງຕາມແມ່ນ້ຳພາຍໃນ.

ການເດີນທາງຂອງການປັບຕຳແໜ່ງໃໝ່: ຈາກເຈ້ຍສູ່ພາກສະໜາມ

ການຊອກຫາບໍ່ຫີນໃນສະພາບການທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງເຂດແດນດ້ານການບໍລິຫານເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສະຕະວັດ. ຜ່ານການປຽບທຽບແຜນທີ່ຝຣັ່ງປີ 1938, ບວກກັບລະບົບການກຳນົດຕຳແໜ່ງດາວທຽມ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຊື່ພູມສັນຖານໂດຍ ດຣ. ຮີຢາງ, "ຄວາມບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງທາງພື້ນທີ່" ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່: ບ້ານອານຖິ້ງໃນອະດີດເປັນຂອງຕາແສງອານເລ, ເມືອງຢຸຍຊວຽນ, ແລະ ປະຈຸບັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຕາແສງດ້າຍຈຽງ, ເມືອງດ້າຍລອກ, ແຂວງກວາງນາມ (ໃນເມື່ອກ່ອນ), ໃນປະຈຸບັນ ແມ່ນເມືອງດ່າໜັງ .

ປຽບທຽບກັບແຜນທີ່ມາດຕາສ່ວນ 1/100,000 ຂອງປະເທດຝຣັ່ງ ຈາກປີ 1938.

ຢູ່ທີ່ຈຸດປະສານງານຂອງພູ Cam, ທີມງານສຳຫຼວດໄດ້ພົບເຫັນພູມສັນຖານທີ່ກົງກັບຄຳອະທິບາຍຂອງ EFEO ຢ່າງສົມບູນ. ລາຍລະອຽດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງມະນຸດແມ່ນວ່າໃນພິທີກຳນະມັດສະການດິນແດນ, ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຍັງກ່າວເຖິງຊື່ວ່າ "ອານຖິ່ນ" ເພື່ອສະແດງຄວາມກະຕັນຍູຕໍ່ບັນພະບຸລຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການສຳຫຼວດທາງທໍລະນີວິທະຍາໄດ້ຢືນຢັນວ່າພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວມີຊັ້ນຫີນຊາຍສີຟ້າອ່ອນໆທີ່ເປີດເຜີຍຢ່າງໜາແໜ້ນ, ເປັນພື້ນຖານທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສ້າງຕັ້ງສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນຫີນບູຮານຂະໜາດໃຫຍ່.

ແຄມຊັນ, ໂງ່ນຫີນຂະໜາດໃຫຍ່ຄ້າຍຄືກ້ອນຫີນ

ອີງຕາມທ່ານ H. Parmentier, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງບໍ່ຫີນ An Thinh ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນທາງທໍລະນີວິທະຍາ, ແຕ່ມັນເຊື່ອມໂຍງກັບຈຸດປ່ຽນແປງ ທາງການເມືອງ ພາຍໃຕ້ການປົກຄອງຂອງກະສັດ Harivarman ທີ IV (1074–1081).

ຫຼັງຈາກເຫດການຂອງການຂັດແຍ້ງໃນສະຕະວັດທີ 10, ລາຊະວົງຈຳປາໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະເວລາຂອງການຟື້ນຟູຢ່າງແຂງແຮງ. ການນຳໃຊ້ຫີນຊາຍໃນຂະໜາດໃຫຍ່, ຕົວຢ່າງໂດຍວັດ B1, ຖືກຕີຄວາມໝາຍວ່າເປັນການປະກາດອຳນາດ. ທ່າມກາງສະຖາປັດຕະຍະກຳອິດທີ່ສັບສົນ, ຮູບລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງຫີນຖາວອນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທະເຍີທະຍານໃນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງຂອງລາຊະວົງໃນຊ່ວງເວລາການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ນີ້.

ຊາວຈຳປາໄດ້ຍ້າຍຫີນຫຼາຍພັນໂຕນຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ອັນຕະລາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ແນວໃດ? ຄຳຕອບແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ທາງນ້ຳທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການສະກັດ ແລະ ການໂຫຼດ: ຊ່າງຕັດຫີນທີ່ຊ່ຽວຊານໄດ້ໃຊ້ "ເຕັກນິກການຕີເຫຼັກ ແລະ ຂົນນົກ", ໂດຍໃຊ້ໄມ້ແຫ້ງ ແລະ ນ້ຳເພື່ອສ້າງແຮງດັນກົນຈັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫີນແຕກອອກຕາມລະດັບທີ່ຕ້ອງການ. ຫີນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງລ່ວງໜ້າຢູ່ທີ່ບໍ່ຫີນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບນ້ຳໜັກຂອງມັນກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

ການເດີນທາງໄປແມ່ນ້ຳ: ຈາກພູແຄມ, ພະລັງດຶງຂອງຊ້າງ ແລະ ລະບົບລູກກິ້ງໄມ້ໄດ້ຂົນສົ່ງກ້ອນຫີນລົງໄປຫາຈຸດເກັບກຳແຄມແມ່ນ້ຳ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນແມ່ນເຂດເບນເດົາ.

ເສັ້ນທາງນ້ຳທີ່ສຳຄັນ: ແມ່ນ້ຳທູບອນ ໄດ້ກາຍເປັນ "ທາງຫຼວງນ້ຳ" ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບບໍ່ແຮ່ວັດຖຸດິບໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່. ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ເມືອງມີເຊີນ, ກອງທັບເຮືອຈະກາຍເປັນສາຂານ້ຳ ຫຼື ລະບົບຄອງທຽມເພື່ອຂົນສົ່ງຫີນເຂົ້າໄປໃນຮ່ອມພູສັກສິດໃຫ້ເລິກເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ການລາກລົດໃນໄລຍະສັ້ນໆເພື່ອໄປປະກອບຢູ່ຕີນວັດ B1.

ເສັ້ນເລືອດຊາຍເທິງເສັ້ນທາງນ້ຳ Thu Bon

ຈາກຄວາມໂສກເສົ້າຂອງມໍລະດົກໄປສູ່ການຕອບສະໜອງຕໍ່ອະນາຄົດ.

ເຖິງວ່າມັນມີມູນຄ່າທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ບໍ່ຫີນອານຖິ້ງໄດ້ປະສົບກັບຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ໂສກເສົ້າໃນປີ 1986. ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນຊົນລະປະທານເຄເຕີນ, ເນື່ອງຈາກການຂາດຂໍ້ມູນ ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້, ບໍ່ຫີນພູແຄມໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເປັນຫີນຫີນ. ຫີນທີ່ມີຈາລຶກ C.104 ແລະ ຮູບແຕ້ມກຳແພງທີ່ລ້ຳຄ່າໄດ້ຖືກທຳລາຍຢ່າງຖາວອນ.

ແຄມຊັນ - ຊັ້ນຫີນທີ່ຖືກເປີດເຜີຍໄດ້ແຫ້ງລົງແລ້ວ, ສະນັ້ນຫີນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະກັດອອກພາຍໃຕ້ນ້ຳ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອານຖິ້ງຍັງຄົງຢືນຢູ່ບ່ອນນັ້ນຄືກັບອະນຸສາວະລີທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ການສ້າງສະຖານທີ່ຂອງບໍ່ຫີນຄືນໃໝ່ໃນມື້ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັກສາຮ່ອງຮອຍທີ່ຍັງເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອສະເໜີໃຫ້ພື້ນທີ່ນີ້ກາຍເປັນ "ສະຖານທີ່ດາວທຽມ" ອິນຊີຂອງມໍລະດົກວັດທະນະທຳ ໂລກ ມີເຊີນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາເຄົາລົບປະຫວັດສາດ, ຮັບປະກັນວ່າເລື່ອງລາວຂອງຊ່າງແກະສະຫຼັກຫີນຈຳປາ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ປ່ຽນຫີນທີ່ບໍ່ມີຊີວິດໃຫ້ກາຍເປັນຜົນງານຊິ້ນເອກສະຫັດສະຫວັດ, ຈະສືບຕໍ່ຖືກເລົ່າສູ່ຄົນລຸ້ນຫຼັງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baovanhoa.vn/van-hoa/mach-nguon-sa-thach-kien-tao-thanh-dia-my-son-219663.html