ເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຄິວບາ ແລະ ໄພຂົ່ມຂູ່ທາງທະຫານຈາກສະຫະລັດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຜ່ານໄປຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງສະຕະວັດແລ້ວກໍຕາມ, ລະບົບ S-125 ແລະ ເຄືອຂ່າຍ radar ຂອງຄິວບາຍັງຄົງມີບົດບາດສຳຄັນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນໃນການຂັດແຍ້ງໃດໆ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ປະເຊີນກັບມາດຕະການລົງໂທດ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນປ້ອງກັນປະເທດເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ແຕ່ຄິວບາຍັງຄົງຮັກສາເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນທາງອາກາດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແຫ່ງໜຶ່ງໃນທະເລແຄຣິບບຽນ, ໂດຍມີລະບົບລູກສອນໄຟ S-125 Pechora ທີ່ພັດທະນາໂດຍໂຊວຽດເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງຕົນ.

ອີງຕາມການວິເຄາະໂດຍເວັບໄຊທ໌ ຂ່າວທະຫານ Military Watch Magazine, ລະບົບ S-125 ຂອງຄິວບາ, ເຖິງວ່າມັນມີອາຍຸຫຼາຍແລ້ວ, ແຕ່ຍັງສາມາດສ້າງຄວາມທ້າທາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການດຳເນີນງານທາງອາກາດຂອງສະຫະລັດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລວມກັບເຄືອຂ່າຍການເຝົ້າລະວັງ radar ທີ່ໜາແໜ້ນ ແລະ ຍຸດທະວິທີປ້ອງກັນທາງອາກາດທີ່ກະແຈກກະຈາຍ.

ລູກສອນໄຟ S-125, ເຊິ່ງ NATO ກຳນົດໃຫ້ຊື່ວ່າ SA-3 Goa, ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະຫະພາບໂຊວຽດໃນຊຸມປີ 1960 ເພື່ອທຳລາຍເປົ້າໝາຍທີ່ບິນຕໍ່າ ແລະ ປານກາງ ເຊັ່ນ: ເຮືອບິນສູ້ຮົບ, ເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ ຫຼື ລູກສອນໄຟຄຣູສ. ບໍ່ເໝືອນກັບລະບົບ S-75 ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ, S-125 ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຕ້ານກັບເປົ້າໝາຍທີ່ເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງຕໍ່າ - ເປັນຍຸດທະວິທີທົ່ວໄປໃນການປະຕິບັດງານໂຈມຕີທາງອາກາດທີ່ທັນສະໄໝ.

ເຮືອບິນລົບ MiG-23 ຂອງກອງທັບອາກາດຄິວບາ - ເຄີຍເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຄິວບາ.

ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມເຢັນ, ຄິວບາໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂະໜາດໃຫຍ່ຈາກສະຫະພາບໂຊວຽດໃນຮູບແບບຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນທາງອາກາດເພື່ອປົກປ້ອງປະເທດເກາະດອນຈາກໄພຂົ່ມຂູ່ຈາກການແຊກແຊງທາງທະຫານຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ. ຫຼັງຈາກວິກິດການຂີປະນາວຸດຄິວບາໃນປີ 1962, ຮາວານາໄດ້ເນັ້ນໜັກເປັນພິເສດຕໍ່ການກໍ່ສ້າງລະບົບປ້ອງກັນປະເທດຫຼາຍຊັ້ນດ້ວຍລະບົບຂີປະນາວຸດ S-75 ແລະ S-125, ພ້ອມກັບ radar ສອດແນມໄລຍະໄກຫຼາຍຊະນິດ.

ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງທະຫານຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກ, ຄິວບາຍັງຄົງຮັກສາລະບົບ S-125 ໄວ້ໄດ້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບພາຍໃນປະເທດຫຼາຍຄັ້ງ. ບາງລຸ້ນເຊື່ອກັນວ່າມີລະບົບຄວບຄຸມການຍິງ, ການນຳທາງ radar, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທາງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ດີຂຶ້ນເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າຄິວບາມີປະສົບການຫຼາຍທົດສະວັດໃນການປະຕິບັດງານລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດໃນຍຸກໂຊວຽດ. ໃນຈຸດສູງສຸດ, ປະເທດນີ້ມີໜຶ່ງໃນກອງກຳລັງປ້ອງກັນທາງອາກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາລາຕິນ, ໂດຍມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຂອງການຕິດຕັ້ງລູກສອນໄຟອ້ອມຮອບນະຄອນຫຼວງຮາວານາ ແລະ ຖານທັບຍຸດທະສາດ.

ອົງການ Military Watch ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ S-125 ບໍ່น่าຈະປະເຊີນໜ້າໂດຍກົງກັບເຮືອບິນລົບລຸ້ນທີຫ້າ ເຊັ່ນ F-35 ຫຼື F-22 ຂອງສະຫະລັດ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງຄົງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຮືອບິນລຸ້ນເກົ່າ, ເຮລິຄອບເຕີ ຫຼື ລູກສອນໄຟທີ່ບິນຕ່ຳ ຖ້າໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປັດໄຈທາງພູມສາດຍັງໃຫ້ປະໂຫຍດທີ່ສຳຄັນແກ່ຄິວບາ. ປະເທດເກາະດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບດິນແດນຂອງສະຫະລັດຫຼາຍ ແລະ ມີເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ໜ່ວຍປ້ອງກັນທາງອາກາດສາມາດສ້າງເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມທີ່ຊ້ອນກັນໄດ້ງ່າຍດ້ວຍເວລາຕອບສະໜອງທີ່ວ່ອງໄວ.

ໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງຕ່າງໆທົ່ວ ໂລກ ທີ່ຜ່ານມາ, ລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງໂຊວຽດຫຼາຍລະບົບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຕໍ່ສູ້ທີ່ໂດດເດັ່ນເມື່ອໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄໝຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ກອງທັບສະຫະລັດບໍ່ສາມາດປະເມີນຄ່າລະບົບ S-125 ຂອງຄິວບາຕໍ່າເກີນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນໄດ້ໃຊ້ງານມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງສະຕະວັດແລ້ວກໍຕາມ.

ການຍິງລູກສອນໄຟຈາກລະບົບ S-125 ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຍິງຕິດຕາມ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງປະເມີນວ່າຊ່ອງຫວ່າງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີລະຫວ່າງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ ແລະ ຄິວບາໃນປະຈຸບັນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ. ວໍຊິງຕັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານເຮືອບິນລັບ, ສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ, ອາວຸດທີ່ມີລະບົບນຳທາງແມ່ນຍໍາ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສອດແນມດາວທຽມ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຂັດແຍ້ງຂະໜາດໃຫຍ່, ເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຄິວບາອາດຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການມີຢູ່ຂອງລະບົບ S-125 ແລະເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນທາງອາກາດທີ່ໜາແໜ້ນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານທາງທະຫານຕໍ່ຕ້ານຄິວບາຕ້ອງການການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງການຂັດແຍ້ງ.

ໜ່ວຍງານທະຫານ (ເບິ່ງລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ)

ລິ້ງບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບ ສຳເນົາລິ້ງ

https://militarywatchmagazine.com/article/how-capable-cuba-s125-defences-us

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://khoahocdoisong.vn/mang-luoi-phong-khong-cuba-va-moi-de-doa-quan-su-tu-my-post2149101330.html