ຍົນໂບອິງມີບັນຫາອີກ

ເຮືອບິນໂບອິງ 737-800 ຂອງສາຍການບິນ United Airlines ໄດ້ສູນເສຍແຜງດ້ານນອກ ຫຼັງຈາກລົງຈອດຢ່າງປອດໄພຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Rogue Valley Medford ໃນລັດ Oregon ທາງຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ.

ປ່ອງຢ້ຽມຂອງເຮືອບິນໂບອິງ 737 Max 9 ຂອງສາຍການບິນ Alaska ໄດ້ຕົກຢູ່ເມືອງ Portland, ລັດ Oregon, ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ພາບ: TTXVN.

ບໍລິສັດການບິນ United Airlines ກ່າວວ່າ ຍົນລຳນີ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 139 ຄົນ ແລະລູກເຮືອ 6 ຄົນ. ກະດານທີ່ສູນຫາຍໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຍົນລົງຈອດແລະຈອດຢູ່ປະຕູຮົ້ວ.

"ພວກເຮົາຈະກວດສອບເຮືອບິນຢ່າງລະອຽດແລະເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ການບໍລິການ," United Airlines ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ. ສາຍການບິນຍັງກ່າວວ່າຈະສືບສວນເພື່ອຊອກຫາສາເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນ.

ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຕິດຕາມການບິນ FlightRadar24, ຍົນໄດ້ອອກຈາກ San Francisco.

ອາທິດແລ້ວນີ້, ເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX ທີ່ປະຕິບັດການໂດຍສາຍການບິນ United Airlines ຍັງໄດ້ມ້ວນໃສ່ຫຍ້າ ແລະອອກຈາກທາງແລ່ນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ George Bush ໃນເມືອງ Houston. ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ ແລະ ອົງການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງກຳລັງຮ່ວມກັນສືບສວນສາເຫດ.

Boeing ມີບັນຫາຫຼາຍຄັ້ງໃນບໍ່ດົນມານີ້. ຂະນະນີ້ ໂບອິ້ງ ພວມຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດຈາກຜູ້ຄວບຄຸມ ຫລັງຈາກມີຄະນະນຶ່ງໄດ້ແຕກຂຶ້ນໃນເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນ Alaska. ເຈົ້າໜ້າທີ່ສະຫະລັດຍັງສືບສວນຄວາມປອດໄພແລະມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງ Boeing ໃນຂະບວນການຜະລິດ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 14 ມີນາ, ເຮືອບິນໂບອິງ 777 ຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາ ໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພຢູ່ສະໜາມບິນ Los Angeles ໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ (ອາເມລິກາ), ຫຼັງຈາກນັກບິນໄດ້ລາຍງານບັນຫາທາງເຕັກນິກທີ່ສົງໄສ. ສາເຫດຂອງການລົງຈອດສຸກເສີນແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກ.

ວັນທີ 11 ມີນານີ້, ຍົນໂບອິງ 777-300 ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ກັບຄືນໄປສະໜາມບິນ Sydney Kingsford Smith ໃນອົດສະຕາລີ ໃນຂະນະເດີນທາງຈາກນະຄອນ Sydney (ອົດສະຕາລີ) ໄປ San Francisco (ອາເມລິກາ) ຍ້ອນນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ, ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 787 Dreamliner ຂອງສາຍການບິນ LATAM (ຊິລີ) ທີ່ກຳລັງເດີນທາງຈາກນະຄອນຊິດນີ ໄປເມືອງອັອກແລນ (ນິວຊີແລນ) ໄດ້ປະສົບກັບບັນຫາທາງເທັກນິກ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 50 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ອາທິດແລ້ວນີ້, ຍົນໂບອິ້ງ 777 ລຳນຶ່ງທີ່ກຳລັງເດີນທາງຈາກຊານຟຣານຊິສໂກ ໄປຫາເມືອງໂອຊາກາ ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ລົງຈອດສຸກເສີນໃນນະຄອນລອສ ແອງເຈລີສ ເນື່ອງຈາກມີອຸປະກອນລົງຈອດ.

ກ່ຽວກັບເຫດການຂອງສາຍການບິນ LATAM, Boeing ກ່າວວ່າ ຕົນພວມສືບສວນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນກວດກາລະບົບສະຫຼັບຫ້ອງນັກບິນ. ບໍລິສັດໂບອິງກ່າວວ່າ ຕົນກໍາລັງໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໂດຍການເຕືອນໃຫ້ຜູ້ປະກອບການ 787 ຄົນກ່ຽວກັບຄູ່ມືການບໍລິການປີ 2017 ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງລວມມີຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການກວດສອບ ແລະການຮັກສາສະວິດໃນບ່ອນນັ່ງຫ້ອງນັກບິນ.

ທ່ານ LATAM ກ່າວວ່າ ອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວເກີດຈາກ “ບັນຫາທາງເທັກນິກ” ທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ໜັງສືພິມ Wall Street Journal, ໂດຍອ້າງອີງເຖິງແຫຼ່ງອຸດສາຫະກຳຂອງອາເມລິກາ, ກ່າວວ່າ ເຫດການດັ່ງກ່າວແມ່ນເກີດຈາກລູກເຮືອຄົນໜຶ່ງທີ່ບໍ່ມີສະຕິ. ອີງຕາມແຫຼ່ງຂ່າວເຫຼົ່ານີ້, ພະນັກງານໃນການບິນຄົນໜຶ່ງໄດ້ກົດປຸ່ມສະຫຼັບຂອງນັກບິນໂດຍບັງເອີນໃນຂະນະຮັບປະທານອາຫານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນກົນຈັກຍູ້ນັກບິນເຂົ້າໄປໃນການຄວບຄຸມ, ເຮັດໃຫ້ຍົນຕົກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ສະວິດນີ້ຖືກປົກຄຸມ ແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເມື່ອນັກບິນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ.

ລຳ ຕາຍ

ທີ່ມາ