ເຮືອບິນໄຮໂດຣເຈນທີ່ມີຄວາມໄວກວ່າສຽງ

[ໂຄສະນາ_1]

ບໍລິສັດ Destinus ບໍລິສັດອາວະກາດສະຕາດອັບຂອງເອີຣົບ ໄດ້ເປີດຕົວຕົ້ນແບບເຮືອບິນໄຮໂດຣເຈນ Destinus 3 ຂອງຕົນໃນງານວາງສະແດງການບິນປາຣີ ເຊິ່ງຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 19-25 ມິຖຸນາ.

ເຮືອບິນຕົ້ນແບບ Destinus 3. ຮູບພາບ: Destinus — ເຮືອບິນຕົ້ນແບບ Destinus 3. ຮູບພາບ: *Destinus*

ໜັງສື ພິມ Interesting Engineering ລາຍງານໃນວັນທີ 20 ມິຖຸນາວ່າ Destinus ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຜະລິດເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງ Frankfurt ແລະ Shanghai ໃນເວລາບໍ່ຮອດສາມຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງປະຫຍັດເວລາໄດ້ເຖິງແປດຊົ່ວໂມງເມື່ອທຽບກັບເຮືອບິນແບບດັ້ງເດີມ. ລັກສະນະທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງແຜນການຂອງ Destinus ແມ່ນການໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນເປັນເຊື້ອເພີງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ໄຮໂດຣເຈນໄດ້ຖືກເລືອກເປັນເຊື້ອເພີງເພາະວ່າຄ່າພະລັງງານຂອງມັນສູງກວ່ານ້ຳມັນກາດເຖິງສາມເທົ່າ, ເຊິ່ງໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເຮືອບິນໃນປະຈຸບັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີຄຸນສົມບັດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງຈັກວົງຈອນລວມ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ລວມມີເຄື່ອງຈັກ turbojet ທີ່ສາມາດສົ່ງຄວາມໄວເກືອບ supersonic ແລະ supersonic. ນອກຈາກນັ້ນ, Destinus ໄດ້ອອກແບບ afterburner ເພື່ອໃຫ້ແຮງຂັບເຄື່ອນເພີ່ມເຕີມເມື່ອຕ້ອງການ.

Destinus ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວເຮືອບິນການຄ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນຢ່າງເຕັມທີ່ລຳທຳອິດຂອງຕົນປະມານປີ 2030-2032. ເຮືອບິນລຸ້ນນີ້ຊື່ວ່າ Destinus S ຄາດວ່າຈະບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 25 ຄົນ ແລະ ມີຄວາມໄວ Mach 5 (ຫ້າເທົ່າຂອງຄວາມໄວສຽງ), ໄວກວ່າເຮືອບິນ Concorde ທີ່ມີຄວາມໄວເໜືອສຽງທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ປະມານໜຶ່ງທົດສະວັດຕໍ່ມາ, Destinus ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ Destinus L, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 400 ຄົນ. ເຮືອບິນລຳນີ້ຄາດວ່າຈະເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວ Mach 6 ແລະ ແລ່ນດ້ວຍໄຮໂດຣເຈນເຢັນ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, Destinus ໄດ້ທົດສອບການບິນຕົ້ນແບບລຳທຳອິດຂອງຕົນຢ່າງສຳເລັດຜົນ, Destinus 1, ເຊິ່ງເປັນເຮືອບິນຍາວ 4 ແມັດທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ Jungfrau. ໃນເດືອນຕຸລາທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດໄດ້ທົດສອບເຮືອບິນ Eiger ທີ່ຍາວເກືອບ 10 ແມັດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຕ່ຳກວ່າສຽງ. ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, Destinus ໄດ້ທົດສອບເທັກໂນໂລຢີ afterburner ດ້ວຍເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ເຊິ່ງເປັນເທັກໂນໂລຢີທີ່ຈະໃຊ້ໃນ Destinus 3 ເຊັ່ນກັນ.

ນອກເໜືອໄປຈາກເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ, Destinus ຍັງຈະນຳສະເໜີລະບົບຂັບຍົນອັດຕະໂນມັດໃໝ່ດ້ວຍ Destinus 3. ການບິນໂດຍໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນແຫຼວເປັນເຊື້ອໄຟຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີໜ້າ. ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ, Destinus ຈະພະຍາຍາມບິນພາຍໃຕ້ຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າສຽງ ແລະ ຕັ້ງເປົ້າໝາຍການບິນດ້ວຍຄວາມໄວເໜືອສຽງໃນຊ່ວງເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2024.

ທ. ທູ ທາວ (ອີງຕາມ ວິສະວະກຳທີ່ໜ້າສົນໃຈ )

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ