ມີພຽງ 30% ຂອງປີ້ຍົນ, ລົດໄຟ ແລະ ລົດເມເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຂາຍໄປສຳລັບວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ.

ຍັງເຫຼືອເວລາພຽງສອງອາທິດເທົ່ານັ້ນກ່ອນວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ, ການຈອງຖ້ຽວບິນ ແລະ ລົດໄຟບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ 30-40% ເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ລາຄາປີ້ກໍ່ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບລະດູຮ້ອນ.

ວັນພັກວັນຊາດປີນີ້ ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ ຈະໃຫ້ພະນັກງານລັດຖະກອນໄດ້ພັກຜ່ອນສີ່ມື້, ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍາ ຫາ ວັນທີ 4 ກັນຍາ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເວັບໄຊທ໌ຂາຍປີ້ເຮືອບິນຍັງສະແດງບ່ອນນັ່ງຫວ່າງຫຼາຍບ່ອນໃນຖ້ຽວບິນໄປຍັງ ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມ ເຊັ່ນ: ຟູ໋ກວກ, ຍາຈາງ, ດານັງ ແລະ ກວີຍເຍິນ. ລາຄາປີ້ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອທຽບກັບລະດູຮ້ອນ, ແລະຫຼາຍບ່ອນຍັງມີລາຄາໂປຣໂມຊັນອີກດ້ວຍ.

ປີ້ຍົນ ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ສຳລັບເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຟູ໋ກວກ ເຊິ່ງອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 31 ສິງຫາ ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 4 ກັນຍາ ມີລາຄາ 4-4.5 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ ໄປ-ກັບ; ລາຄາສຳລັບຖ້ຽວບິນອອກໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານໜຶ່ງລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ. ປີ້ຍົນ Vietjet ສຳລັບເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຟູ໋ກວກ ໃນມື້ດຽວກັນມີລາຄາປະມານ 3 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ ໄປ-ກັບ, ບໍ່ລວມກະເປົ໋າທີ່ເຊັກອິນ. ສຳລັບມື້ຫຼັງຈາກວັນພັກ, ລາຄາປີ້ຍົນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຢູ່ທີ່ປະມານ 2.3 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ ໄປ-ກັບ.

ຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຍາຈາງ ເຊິ່ງອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 31 ສິງຫາ ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 4 ກັນຍາ ມີລາຄາປະມານ 2.8 ຫາ 3 ລ້ານດົ່ງດົ່ງຕໍ່ຖ້ຽວ, ຂຶ້ນກັບເວລາບິນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປີ້ຍົນ Vietjet Air ລາຄາປະມານ 2.5 ລ້ານດົ່ງດົ່ງ, ບໍ່ລວມກະເປົ໋າເດີນທາງ. ສຳລັບຖ້ຽວບິນໄປກັບຈາກຍາຈາງໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ, Vietjet ມີປີ້ໂປຣໂມຊັນຫຼາຍຢ່າງໃນລາຄາ 9,000 ດົ່ງດົ່ງ, ບໍ່ລວມພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຕ່າງໆ.

ອີງຕາມຕົວແທນຈາກສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນຖ້ຽວບິນໃນຊ່ວງວັນພັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີບ່ອນນັ່ງພຽງພໍ ແລະ ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ນີ້ແມ່ນໂອກາດສຳລັບຜູ້ຄົນທີ່ຈະເພີດເພີນກັບການເດີນທາງໃນຊ່ວງວັນພັກໃນລາຄາປົກກະຕິ. ສາຍການບິນຈະຕິດຕາມຈຳນວນການຈອງໃກ້ກັບວັນພັກຜ່ອນເພື່ອສືບຕໍ່ເພີ່ມຖ້ຽວບິນ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຜູ້ໂດຍສານລົງທະບຽນຖ້ຽວບິນຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ສະໜາມບິນ ຮ່າຍບ້າຍ. ພາບ: ຫງອກແທ່ງ

ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມຄາດວ່າຈະສະເໜີບ່ອນນັ່ງເກືອບ 400,000 ບ່ອນໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 31 ສິງຫາ ຫາ ວັນທີ 5 ກັນຍາ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2019 ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະປົກກະຕິ. ສຳລັບເສັ້ນທາງສາກົນ, ສາຍການບິນຈະສະເໜີບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ 155,000 ບ່ອນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງຈຳນວນທີ່ສະເໜີໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022.

ອີງຕາມສຳນັກງານການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ຖ້ຽວບິນສ່ວນໃຫຍ່ໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດໃນຊ່ວງວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ ແມ່ນເຕັມພຽງແຕ່ 30-40% ເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍມີບາງຖ້ຽວບິນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດສູງເຖິງ 50-60%, ຄ້າຍຄືກັບລະດູຮ້ອນ, ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນປີກ່ອນໆ. ສາຍການບິນຍັງຄົງວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຖ້ຽວບິນຖ້າຜູ້ໂດຍສານຈອງຊ້າ.

ເຊື່ອກັນວ່າສາເຫດແມ່ນຍ້ອນວັນພັກທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປໃນວັນທີ 30 ເມສາ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເດີນທາງແລ້ວໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ; ວັນພັກດັ່ງກ່າວຍັງກົງກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີຮຽນໃໝ່. ລະດູຮ້ອນປີນີ້ຖືກກຳນົດໄວ້ຈົນຮອດວັນທີ 15 ສິງຫາ, ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເດືອນສິງຫາເປັນຕົ້ນມາ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະດັບປົກກະຕິ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະໜາມບິນ Noi Bai ຍັງຄົງວາງແຜນທີ່ຈະຄຸ້ມຄອງການໄຫຼວຽນຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ກະກຽມບຸກຄະລາກອນເພື່ອຮັບປະກັນການໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຖ້າມີຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຂາຍປີ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 14,000 ໃບ, ເຊິ່ງບັນລຸປະມານ 30% ຂອງປີ້ທັງໝົດສຳລັບວັນພັກວັນຊາດ. ອີງຕາມຕົວແທນຂອງບໍລິສັດ, ອັດຕາການຂາຍທີ່ຊ້າແມ່ນຍ້ອນລູກຄ້າມັກຊື້ປີ້ໃກ້ວັນອອກເດີນທາງ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍ, ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະດຳເນີນການລົດໄຟເພີ່ມອີກ 25 ຄັນໃນເສັ້ນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປຫາ Thanh Hoa, Vinh, Dong Hoi, Hai Phong, Lao Cai ແລະໃນທາງກັບກັນ, ດ້ວຍປີ້ທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 50,000 ໃບ.

ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ດົງເຮີຍ ຈະມີລົດໄຟເພີ່ມເຕີມ QB1/QB2; ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ວິງ ຈະມີລົດໄຟເພີ່ມເຕີມ SE35/SE36 ແລະ NA3; ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ຈະມີລົດໄຟເພີ່ມເຕີມ SP1/SP2; ແລະ ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ຈະມີລົດໄຟເພີ່ມເຕີມ LP9/LP10 ແລະ HP3/HP4. ລາຄາປີ້ສຳລັບລົດໄຟຖົ໋ງເຍິດໃນປີນີ້ຍັງຄົງຄືເກົ່າກັບປີກາຍ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ 4-7%. ຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານສະຫວັດດີການສັງຄົມຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຄ່າໂດຍສານ; ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊື້ປີ້ໄປ-ກັບຍັງຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 5%.

ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນລົດໄຟຢູ່ສະຖານີໄຊງ່ອນ. ພາບ: ກວິ່ງເຈິ່ນ

ນອກເໜືອໄປຈາກລົດໄຟປະຈຳວັນທີ່ແລ່ນໃນເສັ້ນທາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8 (ໄຊງ່ອນ - ຮ່າໂນ້ຍ), SE21/22 (ໄຊງ່ອນ - ດານັງ), SNT1/2 (ໄຊງ່ອນ - ຍາຈາງ), SPT1/2 (ໄຊງ່ອນ - ຟານທຽດ), ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄຊງ່ອນຈະດຳເນີນການລົດໄຟເພີ່ມເຕີມເກືອບ 20 ຄັນຈາກສະຖານີໄຊງ່ອນໄປຫາຟານທຽດ, ຍາຈາງ, ກວີຍເຍິນ, ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໃນທາງກັບກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດຈະດຳເນີນການລົດໄຟເພີ່ມເຕີມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

ສະຖານີລົດເມໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍຍັງໄດ້ເພີ່ມຈຳນວນຖ້ຽວບິນລົດເມຂຶ້ນ 640 ເທື່ອ ໃນຊ່ວງວັນພັກວັນຊາດ. ໂດຍສະເພາະ, ສະຖານີລົດເມ Giap Bat ໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນ 252 ເທື່ອ, ສະຖານີລົດເມ Gia Lam ໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນ 88 ເທື່ອ, ແລະ ສະຖານີລົດເມ My Dinh ໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນ 298 ເທື່ອ.

ອີງຕາມຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສະຖານີລົດເມຮ່າໂນ້ຍ, ໄລຍະວັນພັກນີ້ແມ່ນຍາວນານ, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທາງຖະໜົນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສຸມໃສ່ບາງທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວເຊັ່ນ: ຟູ໋ທໍ້, ກວາງນິງ, ນາມດິ້ງ, ແທງຮວ່າ, ທາຍບິ່ງ, ລາວກາຍ, ແລະ ເຊີນລາ. ຈຸດສູງສຸດຂອງຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຈະເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ຕອນແລງຂອງວັນທີ 31 ສິງຫາ ຈົນຮອດທ້າຍວັນທີ 5 ກັນຍາ. ຜູ້ໂດຍສານມັກຈະຊື້ປີ້ໃນມື້ເດີນທາງ, ສະນັ້ນສະຖານີລົດເມຈະກຽມພ້ອມ ແລະ ເພີ່ມຈຳນວນຍານພາຫະນະຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ.

ສະຖານີລົດເມ Giap Bat ຄາດວ່າຈະຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 12,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ເຊິ່ງເປັນສອງເທົ່າຂອງປະລິມານຜູ້ໂດຍສານປົກກະຕິຕໍ່ມື້. ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ຈະເດີນທາງໄປ ນາມດິ້ງ, ທາຍບິ່ງ, ນິງບິ່ງ ແລະ ແທງຮວ່າ. ສະຖານີລົດເມ Gia Lam ຄາດວ່າຈະຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 4,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ເຊິ່ງເປັນສອງເທົ່າຂອງປະລິມານຜູ້ໂດຍສານປົກກະຕິຕໍ່ມື້, ດ້ວຍລົດເມ 400 ຄັນຕໍ່ມື້. ສະຖານີລົດເມ My Dinh ຄາດວ່າຈະຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 15,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.5% ເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ, ດ້ວຍລົດເມຫຼາຍກວ່າ 900 ຄັນຕໍ່ມື້.

ດຸຍ

ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vnexpress.net/may-bay-tau-xe-dip-2-9-moi-ban-30-ve-4642323.html