ເປີດຊ່ອງທາງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການບິນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ.

ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຫຼາກຫຼາຍຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ, ນະຄອນເກິ່ນເທີ ພວມປະສານງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນາຕະຫຼາດ, ເປີດເສັ້ນທາງການບິນໃໝ່ ແລະ ຮັກສາເສັ້ນທາງການບິນໄປ ແລະ ກັບຈາກນະຄອນ. ການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຄາດວ່າຈະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສຳລັບນະຄອນເກິ່ນເທີ ແລະ ພາກພື້ນທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງທັງໝົດ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນມາຢ້ຽມຢາມຕະຫຼາດນ້ຳກ໋າຍຣາງ. ພາບ: KIEU MAI

ການກຳນົດ "ຈຸດຄ້ຳ"

ອີງຕາມສູນສົ່ງເສີມການລົງທຶນ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງເມືອງເກິ່ນເທີ, ເມືອງໄດ້ສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ແລະ ນະໂຍບາຍຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສົ່ງເສີມຄຸນຄ່າຂອງການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດວິທະຍາ, ການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ, ການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນ, ການທ່ອງທ່ຽວ ກະສິກຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຫາດຊາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ. ກິດຈະກຳວັດທະນະທຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາ ແລະ ລະບົບນິເວດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງເມືອງສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການສ້າງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວໃນພາກພື້ນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສະໜາມບິນສາກົນເກິ່ນເທີ (CIA) ຍັງມີທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ, ມີບົດບາດສຳຄັນເປັນປະຕູທາງອາກາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ. ດ້ວຍລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສົມບູນແບບ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ 3 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງເຊັ່ນ: Airbus A350 ແລະ Boeing 787, ສະໜາມບິນສາກົນເກິ່ນເທີຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ການບິນທີ່ສຳຄັນໃນພາກພື້ນ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນເພື່ອສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວ, ການຄ້າ, ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ- ສັງຄົມ ຂອງເມືອງ ແລະ ພາກພື້ນ.

ເຖິງວ່າຈະມີຜົນສຳເລັດທີ່ໜ້າຊົມເຊີຍ, ແຕ່ອຸດສາຫະກຳ ທ່ອງທ່ຽວ ຂອງເມືອງເກິນເທີຍັງປະເຊີນກັບຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງ. ຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຢ່າງແທ້ຈິງ; ໄລຍະເວລາພັກເຊົາ ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງຕໍ່າ. ການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບິນ, ການຄ້າ, ກະສິກຳ, ແລະ ການບໍລິການຍັງບໍ່ທັນສອດຄ່ອງກັນ. ກິດຈະກຳສົ່ງເສີມການຂາຍສາກົນບາງຢ່າງກໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດເຊັ່ນກັນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສະໜາມບິນສາກົນເກິ່ນເທີຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້ທ່າແຮງຂອງຕົນຢ່າງເຕັມທີ່. ໂດຍສະເພາະ, ການຢຸດຊົ່ວຄາວຂອງຖ້ຽວບິນສາກົນທີ່ສະໜາມບິນສາກົນເກິ່ນເທີໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນມາຍັງເມືອງໂດຍກົງ. ປະຈຸບັນນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງເດີນທາງທາງຖະໜົນ ຫຼື ການຂົນສົ່ງຜ່ານສະໜາມບິນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ, ແລະ ດານັງ.

ການເສີມສ້າງຄວາມຜູກພັນ

ເພື່ອຊຸກຍູ້ການສົ່ງເສີມຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວສຳລັບເມືອງເກີນເທີ ແລະ ພາກພື້ນສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ, ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິກຽວເຢືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການສູນສົ່ງເສີມການລົງທຶນ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວເມືອງເກີນເທີ ໄດ້ສະເໜີສີ່ຂົງເຂດຫຼັກທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່. ໂດຍສະເພາະແມ່ນ: ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືໃນການພັດທະນາຕະຫຼາດ ແລະ ຟື້ນຟູເສັ້ນທາງການບິນສາກົນ; ສຸມໃສ່ການສ້າງ ແລະ ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນສູງໃນຕະຫຼາດ; ສົ່ງເສີມການສົ່ງເສີມ ແລະ ການຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວໃນທິດທາງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍດີຈີຕອນ; ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ທ່ານຊຳລອງຢາງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວນະຄອນເກິ່ນເທີ, ໄດ້ສະເໜີວ່າ ACV (ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ) ຄວນຟື້ນຟູເສັ້ນທາງບິນສາກົນໂດຍໄວ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກພາກເໜືອ ແລະ ພາກກາງ. ພະແນກຈະປະສານງານກັບໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນກ່ຽວກັບການຈັດງານວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປະກອບສ່ວນປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການບິນ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ກາວ ເກື່ອງ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ACV ເກີນເທີ ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ເກີນເທີ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີທ່າແຮງດ້ານການທ່ອງທ່ຽວເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຍັງມີເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ເນື່ອງຈາກມັນຢູ່ໃກ້ກັບທ່າເຮືອ ແລະ ສູນວັດຖຸດິບ. ACV ຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດນະໂຍບາຍພິເສດ, ສະໜັບສະໜູນການສົ່ງເສີມຕະຫຼາດ ແລະ ປະສານງານການໂຄສະນາເພື່ອດຶງດູດສາຍການບິນໃຫ້ມາດຳເນີນທຸລະກິດໃນເກີນເທີຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທ່ານ ເຈືອງ ແກ້ງ ຕວຽນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນເກິ່ນເທີ, ກ່າວວ່າ: ໃນປີນີ້, ເມືອງມີແຜນທີ່ຈະຈັດຕັ້ງຄະນະຜູ້ແທນສົ່ງເສີມການລົງທຶນ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວໄປຍັງຕະຫຼາດສຳຄັນເຊັ່ນ: ເກົາຫຼີໃຕ້, ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ມາເລເຊຍ ແລະ ໄທ... ເພື່ອສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວ, ເຊື່ອມຕໍ່ທຸລະກິດ, ແລະ ສົ່ງເສີມການເປີດເສັ້ນທາງການບິນໃໝ່. ເມືອງກຳລັງສຳເລັດໂຄງການວາງແຜນປະສົມປະສານໃໝ່, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງສູນການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ທາງລົດໄຟ, ທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລ. ເມືອງຈະສືບຕໍ່ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ ACV ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການສົ່ງເສີມການລົງທຶນ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສັ້ນທາງການບິນໄປ/ກັບເກິ່ນເທີ.

ທ. ທຣິນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baocantho.com.vn/mo-huong-phat-trien-hang-khong-va-du-lich-a205602.html