ເປີດຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ ລອງແທ່ງ ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົາ.

ເວລາປະມານ 18:00 ໂມງຂອງວັນທີ 24 ພຶດສະພາ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ເປີດຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ ລອງແທ່ງ (ເມືອງລອງແທ່ງ, ເມືອງດົ່ງນາຍ), ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ກັບທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົາ, ໃນທິດທາງຈາກໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຫາວຸງເຕົາ.

ການເປີດຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງຈາກໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ໄປຍັງເຂດຫວຸງເຕົາ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ກັບທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົາ.

ການເປີດຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງຊົ່ວຄາວ ຕາມຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ສິ່ງນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບປະຊາຊົນທີ່ເດີນທາງຈາກໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຍັງເຂດຫວຸງເຕົາ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ ກັບທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົາ.

ໃນໄລຍະເວລາເປີດຊົ່ວຄາວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສະເພາະລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 9 ບ່ອນນັ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄາດວ່າຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງຈະສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ, ແລະທຸກທິດທາງຈະເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ.

ພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານສີ່ແຍກລອງແທ່ງຕັ້ງແຕ່ເວລາ 18:00 ໂມງຂອງວັນທີ 25 ພຶດສະພາ.

ອີງຕາມຕົວແທນຈາກພະແນກຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV, ປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ແຫ່ງດຽວນີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການຢູ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງ. ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຈາກເດົາຢາຍໄປສູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເດົາຢາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກທາງລາດຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຈາກເມືອງເຢົາຢາຍໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ-ລອງແທ່ງ-ເຢົາຢາຍ ທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົາ ເພື່ອໄປຫວຸງເຕົາ ຕ້ອງອອກຈາກເສັ້ນທາງດ່ວນ, ໄປຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ແລະ ກັບຫຼັງລົດທີ່ວົງວຽນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງດ່ວນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄປຫາເມືອງເຢົາຢາຍ.

ເມື່ອໄປຮອດຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງ, ພາຫະນະຈະລ້ຽວຂວາເຂົ້າສູ່ທາງລາດ ແລະ ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປສູ່ເມືອງວຸງເຕົາ. ທາງເລືອກນີ້ຍັງມີໃຫ້ສຳລັບພາຫະນະຈາກເຂດລອງແທ່ງ ແລະ ເຍິນຈຣາກ ທີ່ເດີນທາງໄປວຸງເຕົາ ແລະ ຕ້ອງການເຂົ້າເຖິງທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົາ.

ສຳລັບລົດยนต์ໃນເຂດລອງແທ່ງ ແລະ ເຍີນຈ່າກ ທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງໄປໃຈກາງເມືອງດົ່ງນາຍ, ເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົາຍັງບໍ່ທັນເຊື່ອມຕໍ່. ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງລອງແທ່ງເປີດຈຸດເຂົ້າເຖິງທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງສືບຕໍ່ເດີນທາງຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 51.

ຫຼັງຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເປີດຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ Long Thanh ຄືນໃໝ່ແລ້ວ, ການສັນຈອນກໍຍັງສືບຕໍ່.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ນັບແຕ່ເວລາ 17:00 ໂມງຂອງວັນທີ 18 ພຶດສະພາເປັນຕົ້ນມາ, ເສັ້ນທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າທັງໝົດໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການສັນຈອນຊົ່ວຄາວ. ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ລວມມີລົດໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 9 ທີ່ນັ່ງ, ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມໄວຕໍ່າສຸດ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ-ວຸງເຕົ່າ ກວມເອົາເກືອບ 54 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໃນນັ້ນ, ຫຼາຍກວ່າ 34 ກິໂລແມັດແມ່ນຜ່ານແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 19 ກິໂລແມັດແມ່ນຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ເສັ້ນທາງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກິໂລແມັດທີ 0+000, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງອ້ອມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A (ເສັ້ນທາງຫວໍງວຽນຢາບ), ບ້ານເຟືອກເຕີນ, ເມືອງດົ່ງນາຍ; ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ກິໂລແມັດທີ 53+700, ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 56 ໃນບ້ານຕາມລອງ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກວາງແຜນໃຫ້ມີ 4 ຫາ 6 ເລນ. ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທັງໝົດແມ່ນເກືອບ 18.000 ຕື້ດົ່ງຈາກກອງທຶນລົງທຶນຂອງລັດ, ແຕ່ຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆ, ຕໍ່ມາ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ອະນຸມັດການເພີ່ມທຶນເປັນຫຼາຍກວ່າ 22.000 ຕື້ດົ່ງ.

ກະສັດແຫ່ງສະຫວັນ

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/mo-nut-giao-long-thanh-on-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post964363.html