ໂດຍປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກແຂວງຄັ້ງທີ 16, ແຂວງກວາງນິງສືບຕໍ່ສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າໃນການດຶງດູດການລົງທຶນ, ລະດົມຊັບພະຍາກອນທັງໝົດເພື່ອການພັດທະນາ, ແລະ ສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ທັນສະໄໝ, ສຸມໃສ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບຍຸດທະສາດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ ແລະ ການບໍລິການທ່າເຮືອ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກຳ, ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງກະສິກຳ ແລະ ຊົນນະບົດ...
ແຂວງກວາງນິງ ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງຢ່າງຮອບດ້ານ ແລະ ມີຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນເຂົ້າໃນການສຳເລັດໂຄງການສຳຄັນໃນໄລຍະ 2026-2030, ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງອ່າວກວ້າລູກ - ຂົວເຈື່ອງ 2 - ຂົວຮັກ; ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ຂະຫຍາຍຈາກຖະໜົນເຈີ່ນກວກຫງຽນ - ຂົວບິ່ງມິງ - ຂົວບາງ; ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທາງທິດເໜືອຂອງອ່າວກວ້າລູກຂະຫຍາຍໄປສູ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂົວບິ່ງມິງ; ແລະ ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນເຂດເສດຖະກິດພິເສດເວີນໂດ່ນ…

ເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຖານຂອງການກາຍເປັນນະຄອນທີ່ມີການປົກຄອງແບບສູນກາງເທື່ອລະກ້າວ, ນັບແຕ່ຕົ້ນໄລຍະໃໝ່ 2025-2030, ແຂວງກວາງນິງໄດ້ກວດກາຄືນ ແລະ ຊີ້ນຳການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອເລີ່ມໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ພາຍໃນພາກພື້ນ, ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ.
ຕົວຢ່າງ, ແຂວງກວາງນິງໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນສອງໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອແນໃສ່ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຕົວເມືອງ ແລະ ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃນການດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງອ່າວກວົກ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລສອງເສັ້ນຄື: ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ຂະຫຍາຍຈາກຖະໜົນເຈີ່ນກວກຫງຽນ (ໃກ້ເສົາ P4 ຂອງຂົວບ້າຍໄຈ) ຜ່ານຂົວບິ່ງມິງໄປຫາຂົວບາງ; ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງອ່າວກວົກວົກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຂົວ Troi 2 ຜ່ານຂົວຕິ້ງເຢວ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279. ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບສອງໂຄງການແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 5,400 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບທຶນຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ ແລະ ຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2025-2028. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃນເຂດ 1 ໄດ້ເຊັນສັນຍາໃຫ້ຄຳປຶກສາແລ້ວ ແລະ ກຳລັງດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ກະກຽມໂຄງການລົງທຶນ.
ຄາດວ່າເມື່ອສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລສອງເສັ້ນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະເສີມຂະຫຍາຍມູນຄ່າພູມສັນຖານ, ສ້າງແຮງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ຊ່ວຍດຶງດູດການລົງທຶນ, ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການວາງແຜນເຂດພາກກາງຂອງແຂວງກວາງນິງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .
ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງສອງໂຄງການສຳລັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ການພັດທະນາຕົວເມືອງຂອງແຂວງກວາງນິງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງການກາຍເປັນນະຄອນປົກຄອງໂດຍສູນກາງ, ສະຫາຍ ຫວູດ້າຍທັງ, ເລຂາທິການຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ, ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສອງໂຄງການນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄ່ອຍໆສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ທັນສະໄໝເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຕົວເມືອງຂອງແຂວງ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນໃນການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງອ່າວກວາລູກ, ແລະ ນຳໃຊ້ທ່າແຮງ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງທີ່ດິນຢ່າງມີເຫດຜົນ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານ ແລະ ເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ສຸມໃສ່ການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການລົງທຶນຂອງສອງໂຄງການ.
ແຂວງກວາງນິງມີຄວາມຕັ້ງໃຈຢ່າງສູງທີ່ຈະກາຍເປັນນະຄອນທີ່ມີການປົກຄອງແບບສູນກາງກ່ອນປີ 2030. ຄຽງຄູ່ກັບການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຕົວເມືອງ ແລະ ສ້າງໂອກາດການພັດທະນາຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຕ່າງໆຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງອ່າວກວາລູກ, ແຂວງຍັງໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານ 2.300 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຍົກລະດັບເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນຕາແສງ, ເມືອງ, ແລະ ເຂດພິເສດ, ພ້ອມທັງກໍ່ສ້າງເຂດພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ ແລະ ສູນວັດທະນະທຳຊຸມຊົນເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ. ໂຄງການ ແລະ ນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ການປັບປຸງເງື່ອນໄຂ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດສຳລັບການກາຍເປັນນະຄອນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການເຫັນດີຈາກປະຊາຊົນທົ່ວແຂວງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vinh-cua-luc-3384395.html








(0)