ໃນວັນທີ 21 ພຶດສະພາ, ຄະນະກຳມະການເອີຣົບ (EC) ໄດ້ຫຼຸດການຄາດຄະເນການເຕີບໂຕ ທາງເສດຖະກິດ ສຳລັບ EU ແລະ Eurozone ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພ້ອມທັງຍົກການຄາດຄະເນອັດຕາເງິນເຟີ້ສຳລັບປີ 2026-2027. ອີງຕາມບົດລາຍງານເສດຖະກິດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງ EC, ເສດຖະກິດ EU ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕພຽງແຕ່ 1.1% ໃນປີ 2026. ສຳລັບ Eurozone, ທັດສະນະຄະຕິແມ່ນມືດມົວກວ່າເກົ່າ, ໂດຍມີການເຕີບໂຕທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ທີ່ 0.9%, ຫຼຸດລົງຈາກການຄາດຄະເນກ່ອນໜ້ານີ້ທີ່ 1.2%.
ໃນເວລາດຽວກັນ, EC ໄດ້ຍົກການຄາດຄະເນອັດຕາເງິນເຟີ້ສຳລັບເຂດເອີໂຣຂຶ້ນເປັນ 3% ໃນປີ 2026, ເຊິ່ງສູງກວ່າ 1.9% ກ່ອນໜ້ານີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສູງກວ່າເປົ້າໝາຍ 2% ຂອງທະນາຄານກາງເອີຣົບ (ECB). ອັດຕາເງິນເຟີ້ທົ່ວ EU ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 3.1%, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການຂັດຂວາງການສະໜອງໃນຕາເວັນອອກກາງ.
ກຳມະການເສດຖະກິດເອີຣົບ Valdis Dombrovskis ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນປະຈຸບັນໃນຕາເວັນອອກກາງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດຂອງ EU ຊ້າລົງ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ຍັງຄົງສູງ. ຫົວໃຈຂອງວິກິດການໃນປະຈຸບັນແມ່ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງສະຫະລັດ, ອິດສະຣາເອນ ແລະ ອີຣ່ານ, ເຊິ່ງໄດ້ລົບກວນການຂົນສົ່ງພະລັງງານຢ່າງຮ້າຍແຮງຜ່ານພາກພື້ນ, ເຮັດໃຫ້ລາຄານ້ຳມັນດິບ Brent ສູງກວ່າ 100 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າພະລັງງານສຸດທິ, ສະຫະພາບເອີຣົບມີຄວາມສ່ຽງເປັນພິເສດຕໍ່ຜົນກະທົບຈາກລາຄານໍ້າມັນ ແລະ ອາຍແກັສ. ລາຄາພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຈະນໍາໄປສູ່ການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວເສດຖະກິດໃນທັນທີ. ສະຫະພາບເອີຣົບເຕືອນວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ພະລັງງານໃນສະຫະພາບເອີຣົບອາດຈະເກີນ 11% ໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2026 ແລະຍັງຄົງສູງກວ່າ 10% ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປີ, ກ່ອນທີ່ຈະຫຼຸດລົງໃນປີ 2027.
ສະຖານະການຊ໊ອກໃນປະຈຸບັນຍັງໄດ້ແຜ່ລາມໄປສູ່ຂະແໜງອາຫານ, ການຂົນສົ່ງ, ການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ການບໍລິໂພກໃນຄົວເຮືອນ. ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ວັດຖຸດິບ, ບັງຄັບໃຫ້ທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງຕ້ອງຖ່າຍທອດພາລະນີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ອໍານາດການຊື້ຍັງສືບຕໍ່ອ່ອນແອລົງ.
ເຢຍລະມັນ, ເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ ແລະ ສູນກາງການຜະລິດຂອງເຂດເອີໂຣ, ປະຈຸບັນຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕພຽງແຕ່ 0.5% ໃນປີ 2026, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ 1% ກ່ອນໜ້ານີ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປະເທດຝຣັ່ງ, ເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງພາກພື້ນ, ຄາດວ່າຈະບໍ່ມີການເຕີບໂຕໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2026.
ສື່ມວນຊົນຝຣັ່ງໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າເສດຖະກິດຂອງປະເທດກຳລັງສູນເສຍແຮງກະຕຸ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ເຕືອນວ່າຖ້າວິກິດການພະລັງງານຍັງສືບຕໍ່, ການເຕີບໂຕໃນໄຕມາດທີສອງ ແລະ ທີສາມອາດຈະຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດລົບ. ແມ່ນແຕ່ສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ເຖິງວ່າຈະບໍ່ໄດ້ເປັນສະມາຊິກຂອງ EU ອີກຕໍ່ໄປ, ກໍ່ກຳລັງປະສົບກັບຜົນກະທົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ...
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ກຳນົດນະໂຍບາຍກັງວົນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສ່ຽງຂອງເອີຣົບທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ “ສະພາວະປົກກະຕິໃໝ່”, ດ້ວຍການເຕີບໂຕຕໍ່າເປັນເວລາດົນພ້ອມກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຫຼັງຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ແລະວິກິດການພະລັງງານໃນປີ 2022 ທີ່ເກີດຈາກຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນ, ເອີຣົບຫວັງວ່າຈະຟື້ນຕົວທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າຍ້ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ການລົງທຶນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນຕາເວັນອອກກາງໄດ້ປ່ຽນແປງທັດສະນະດັ່ງກ່າວ. ບໍ່ເຫມືອນກັບວິກິດການປີ 2022, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະໜອງອາຍແກັສຈາກຣັດເຊຍ, ຜົນກະທົບໃນປະຈຸບັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຕະຫຼາດນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ (LNG) ທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບກວ້າງຂວາງ ແລະ ຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ.
ຕະຫຼາດການເງິນກໍ່ເລີ່ມມີປະຕິກິລິຍາຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ຄວາມສ່ຽງຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ຍືດເຍື້ອ. ຜົນຕອບແທນພັນທະບັດ ຂອງລັດຖະບານ ໃນຫຼາຍປະເທດເອີຣົບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຄາດວ່າ ECB ອາດຈະສືບຕໍ່ຂຶ້ນອັດຕາດອກເບ້ຍແທນທີ່ຈະຜ່ອນຄາຍຕາມທີ່ຄາດໄວ້ໃນຕົ້ນປີ. ຄາດວ່າຈະຂຶ້ນອັດຕາດອກເບ້ຍໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງຕໍ່ໄປໃນເດືອນມິຖຸນາເພື່ອຄວບຄຸມອັດຕາເງິນເຟີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດອ່ອນແອລົງຕື່ມອີກຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກູ້ຢືມຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຫຼາຍປະເທດເອີຣົບຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນເຊັ່ນ: ການຫຼຸດພາສີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການອຸດໜູນໄຟຟ້າ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນໂດຍກົງຕໍ່ຄົວເຮືອນ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ອິຕາລີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ EC ຜ່ອນຄາຍລະບຽບການງົບປະມານເພື່ອໃຫ້ບັນດາປະເທດສາມາດເພີ່ມການໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ວິກິດການພະລັງງານ, ຄ້າຍຄືກັບວິທີທີ່ EU ໄດ້ເຮັດກັບການໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການປ້ອງກັນປະເທດຫຼັງຈາກເກີດຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນຢູເຄຣນ.
ອີງຕາມນັກວິເຄາະ, ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜົນກະທົບຈາກລາຄານ້ຳມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການຫຼຸດລົງຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຄວາມໝັ້ນໃຈທາງເສດຖະກິດ. EC ເຊື່ອວ່າຄວາມສ່ຽງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂັດແຍ້ງທີ່ຍືດເຍື້ອ ແລະ ການລົບກວນການຂົນສົ່ງທາງທະເລຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ບໍ່ຮອດຫ້າປີຫຼັງຈາກເກີດວິກິດການພະລັງງານຈາກຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງຣັດເຊຍແລະຢູເຄຣນ, ເອີຣົບປະເຊີນກັບການທົດສອບໃໝ່ກ່ຽວກັບຄວາມຢືດຢຸ່ນທາງເສດຖະກິດຂອງຕົນ. ແຕ່ຄັ້ງນີ້, ພື້ນທີ່ນະໂຍບາຍມີຈຳກັດຫຼາຍຂຶ້ນ, ໜີ້ສິນສາທາລະນະສູງຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຕະຫຼາດມີຄວາມອ່ອນແອຫຼາຍຂຶ້ນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://hanoimoi.vn/mong-manh-da-phuc-hoi-cua-chau-au-815968.html
(0)