ກະຊວງການເງິນ ກຳນົດອັດຕາຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນ.
ແຈ້ງການເລກທີ 39/2026/TT-BTC ກຳນົດຜູ້ທີ່ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການຕ່າງໆ, ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ເກັບຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການຕ່າງໆ, ຜູ້ທີ່ຍົກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການຕ່າງໆ, ອັດຕາ ແລະ ຂັ້ນຕອນການເກັບ ແລະ ການຊຳລະຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການຕ່າງໆທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນ (ລວມທັງທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ), ລວມທັງ: ຄ່າທຳນຽມນ້ຳໜັກຂອງເຮືອ ແລະ ເຮືອ; ຄ່າທຳນຽມລາຍງານທາງນ້ຳພາຍໃນ; ຄ່າທຳນຽມຄວາມປອດໄພທາງທະເລທີ່ເກັບຈາກເຮືອທະເລ; ແລະ ຄ່າທຳນຽມສຳລັບການເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນ.
ອີງຕາມຖະແຫຼງການ, ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການຕ່າງໆທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນມີດັ່ງນີ້:
ລຳດັບຕົວເລກ | ເນື້ອໃນຂອງລາຍຮັບ | ລະດັບລາຍຮັບ |
1 | ຄ່າທຳນຽມນ້ຳໜັກເຮືອ ແລະ ນ້ຳໜັກເຮືອ |
|
ກ) | ຈຳນວນລາຍການ (ລວມທັງລາຍການທີ່ໂຫຼດ ແລະ ບໍ່ໂຫຼດ) | 165 ດົ່ງ/ໂຕນ ຂອງນ້ຳໜັກທັງໝົດ |
ຂ) | ຜົນຜະລິດ (ລວມທັງການໂຫຼດ ແລະ ການໂຫຼດ) | 165 ດົ່ງ/ໂຕນ ຂອງນ້ຳໜັກທັງໝົດ |
2 | ຄ່າທຳນຽມສຳລັບການເຂົ້າ-ອອກຈາກທ່າເຮືອ ແລະ ສະຖານີຂົນສົ່ງທາງນ້ຳພາຍໃນ. |
|
ກ) | ລົດບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກບັນທຸກທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ 10 ໂຕນ ຫາ 50 ໂຕນ. | 5,000 ດົ່ງ/ເທື່ອ |
ຂ) | ລົດບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມຫຼາຍກວ່າ 50 ໂຕນ ແຕ່ບໍ່ເກີນ 200 ໂຕນ ຫຼື ລົດໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຈຸ 13 ຫາ 50 ບ່ອນນັ່ງ. | 10,000 ດົ່ງ/ເທື່ອ |
ຄ) | ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອລາກ ທີ່ມີນ້ຳໜັກບັນທຸກລວມຫຼາຍກວ່າ 200 ໂຕນ ຫາ 500 ໂຕນ ຫຼື ເຮືອໂດຍສານ ທີ່ມີຄວາມຈຸ 51 ຫາ 100 ບ່ອນນັ່ງ. | 20,000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ |
ງ) | ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອລາກ ທີ່ມີນ້ຳໜັກບັນທຸກລວມຫຼາຍກວ່າ 500 ໂຕນ ຫາ 1,000 ໂຕນ ຫຼື ເຮືອໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ 101 ບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນໄປ. | 30,000 ດົ່ງ/ເທື່ອ |
ງ) | ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອລາກ ທີ່ມີນ້ຳໜັກບັນທຸກທັງໝົດ 1,000 ຫາ 1,500 ໂຕນ. | 40,000 ດົ່ງ/ເທື່ອ |
ອ) | ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອລາກ ທີ່ມີນ້ຳໜັກບັນທຸກລວມເກີນ 1,500 ໂຕນ. | 50,000 ດົ່ງ/ເທື່ອ |
3 | ຄ່າທຳນຽມການລາຍງານທາງນ້ຳພາຍໃນ |
|
ກ) | ເຮືອທະເລ, ເຮືອບິນທະເລ | 100,000 ດົ່ງຕໍ່ຄັ້ງ |
ຂ) | ເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດ, ເຮືອຕ່າງປະເທດ: ເຮືອທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມ 10 ໂຕນຂຶ້ນໄປ; ເຮືອທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກຳລັງເຄື່ອງຈັກຫຼັກທັງໝົດ 10 ແຮງມ້າຂຶ້ນໄປ; ເຮືອທີ່ມີຄວາມຈຸຫຼາຍກວ່າ 12 ຄົນ. | 50,000 ດົ່ງຕໍ່ຄັ້ງ |
ຖະແຫຼງການລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ເຮືອທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດ ຕ້ອງໄດ້ເສຍຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການຕ່າງໆ (ລວມທັງຄ່າທຳນຽມຄວາມປອດໄພທາງທະເລ) ຕາມຕາຕະລາງຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການທາງທະເລທີ່ອອກໂດຍກະຊວງການເງິນ.
ໃນກໍລະນີທີ່ເຮືອເຂົ້າ ຫຼື ອອກຈາກທ່າເຮືອ ແລະ ສະຖານີຂົນສົ່ງນ້ຳພາຍໃນຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ່າເຮືອດຽວກັນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຄັ້ງດຽວ, ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ຂ້າງເທິງພຽງຄັ້ງດຽວເທົ່ານັ້ນ.
ເຮືອທີ່ເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອ ແລະ ທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດ ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການຂົນ ຫຼື ຂົນສິນຄ້າຂຶ້ນ-ລົງ ຫຼື ຮັບ/ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ຈະຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມນ້ຳໜັກເທົ່າກັບ 70% ຂອງຄ່າທຳນຽມນ້ຳໜັກທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ.
ສຳລັບເຮືອທີ່ບໍ່ມີນ້ຳໜັກເຕັມ, ການຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກສຳລັບຄ່າທຳນຽມນ້ຳໜັກຂອງເຮືອມີດັ່ງນີ້:
ພາຫະນະພິເສດ: 1 ແຮງມ້າເທົ່າກັບນໍ້າໜັກບັນທຸກທັງໝົດ 1 ໂຕນ.
ພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ: 1 ບ່ອນນອນເທົ່າກັບ 6 ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ເທົ່າກັບນໍ້າໜັກບັນທຸກທັງໝົດ 6 ໂຕນ; 1 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ຜູ້ໂດຍສານ 1 ຄົນ ເທົ່າກັບນໍ້າໜັກບັນທຸກທັງໝົດ 1 ໂຕນ; 1 ໂຕນຂອງຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງເຄນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພາຫະນະເທົ່າກັບ 9 ໂຕນຂອງນໍ້າໜັກບັນທຸກທັງໝົດ.
ສຳລັບຂະບວນລົດທີ່ຖືກລາກ: ຄິດໄລ່ເປັນນ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກລາກທັງໝົດ.
ສຳລັບເຮືອທີ່ເຂົ້າ ຫຼື ອອກຈາກທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນປະເທດເພື່ອການສ້ອມແປງ, ການຮື້ຖອນ ຫຼື ການປ່ອຍນ້ຳ: ການຄິດໄລ່ແມ່ນ 50% ຂອງນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນໃບຢັ້ງຢືນທີ່ອອກໂດຍໜ່ວຍງານລົງທະບຽນ.
ນ້ຳໜັກบรรทุกທີ່ຖືກປ່ຽນແລ້ວແມ່ນເປັນໂຕນ: ເສດສ່ວນທີ່ຕໍ່າກວ່າ 0.5 ໂຕນຈະບໍ່ຖືກນັບ, ແລະ ຈຳນວນຕັ້ງແຕ່ 0.5 ໂຕນຂຶ້ນໄປຈະຖືກປັດຂຶ້ນເປັນ 1 ໂຕນ.
ສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ: 1 ມ³ ເທົ່າກັບ 1 ໂຕນຂອງນ້ຳໜັກບັນທຸກທັງໝົດ.
ສຳລັບເຮືອບິນທະເລ: 1 ແຮງມ້າ (HP, CV) ເທົ່າກັບ 0.5 GT; 1 GT ເທົ່າກັບ 1.5 ໂຕນຂອງນ້ຳໜັກທັງໝົດ.
ໃນກໍລະນີທີ່ການປ່ຽນແປງໂດຍໃຊ້ວິທີການທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ນີ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃຫ້ໃຊ້ວິທີການການປ່ຽນແປງທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມສູງສຸດ.
ວິຊາທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມ
ອີງຕາມຖະແຫຼງການ, ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນຈະຖືກຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້:
1. ພາຫະນະຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ ທີ່ໃຊ້ສຳລັບຈຸດປະສົງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ (ບໍ່ລວມພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສຳລັບກິດຈະກຳທາງເສດຖະກິດ); ພາຫະນະຂອງໜ່ວຍງານພາສີທີ່ປະຈຳການ; ພາຫະນະຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອທາງນ້ຳພາຍໃນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອທາງທະເລ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງລັດອື່ນໆ ໃນເວລາປະຕິບັດໜ້າທີ່ທາງການ.
2. ວິທີການຫຼົບໄພຈາກພະຍຸ ແລະ ການໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ.
3. ພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມໜ້ອຍກວ່າ 10 ໂຕນ ຫຼື ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໜ້ອຍກວ່າ 13 ຄົນ.
4. ພາຫະນະສຳລັບຂົນສົ່ງຄົນ, ສິນຄ້າ, ເຄື່ອງໃຊ້ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອປ້ອງກັນນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ພະຍຸ, ພ້ອມທັງພາຫະນະສຳລັບການຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baochinhphu.vn/muc-thu-phi-le-phi-tai-cang-ben-thuy-noi-dia-102260402172140876.htm
(0)