 |
| ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49F (ທາງຫຼວງເກົ່າ 71) ຕ້ອງການທຶນເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍ |
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49F (ທາງຫຼວງເກົ່າ 71 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ A Luoi ແລະ Phong Dien) ຈາກທ່າເຮືອ Phong Dien ຫາ ດ່ານຊາຍແດນ Hong Van, ເມືອງ A Luoi (ເກົ່າ) ມີຄວາມຍາວປະມານ 100 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງຖືກສ້າງຂື້ນໃນສະໄໝສົງຄາມ. ປະຈຸບັນ, ນອກຈາກບາງພາກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມີໄລຍະຫ່າງຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຫາ ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນປະມານ 70 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ທາງຜ່ານເຂດພູດອຍໃນປະຈຸບັນຍັງແຄບ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດດິນເຈື່ອນ, ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລະການຄ້າສິນຄ້າ. ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທາງພູສູງ, ເບື້ອງໜຶ່ງເປັນເຫວເລິກ, ອີກດ້ານໜຶ່ງເປັນພູສູງ, ເສັ້ນທາງຕັດແຍກມີສາຍນ້ຳຫຼາຍສາຍ, ສະນັ້ນ ໃນລະດູຝົນມັກຈະມີກະແສນ້ຳໄຫຼແຮງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນຕາມເສັ້ນທາງສັນຈອນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງປ່າໄມ້ທີ່ມີຫຼາຍເຂດປ່າ ເສດຖະກິດ ຂອງປະຊາຊົນ. ໃນຊ່ວງໄລຍະການຂຸດຄົ້ນ, ພາຫະນະທີ່ໜັກໜ່ວງຫຼາຍຄັນໄດ້ແລ່ນມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼວງ 71 ມີຄວາມຊຸດໂຊມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນຫາຍ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ A Luoi 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ສົມທົບກັນຈາກຕາແສງ Hong Thuy, Hong Van, Trung Son, ຕາແສງ Hong Kim, ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ແນວໃດກໍດີ, ສຳລັບເສັ້ນທາງ 71 ຜ່ານຕາແສງມີປະມານ 25 ກິໂລແມັດ ຍັງຄົງເປັນເສັ້ນທາງດິນຈີ່, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ຖ້າລົງທຶນຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 71 ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກ ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກຳສັ້ນລົງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ການທ່ອງທ່ຽວ ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກລາວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49A ອີກດ້ວຍ. ສະນັ້ນ, ເມືອງ ສະເໜີ ນະຄອນ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາກະຊວງສູນກາງ ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ລົງທຶນຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 71 ເຊື່ອມຕໍ່ຫາ ຟອງດ່ຽນ (ເກົ່າ) ພ້ອມທັງສົມທົບກັນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເສັ້ນຊາຍແດນ, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ, ຮັບປະກັນຄວາມສະຫງົບ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.
ຕ້ອງການທຶນເພື່ອຍົກລະດັບ
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນ ຮ່ວາບິ່ງ ໄດ້ນຳໜ້າຄະນະຜູ້ແທນລັດຖະບານເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຳມະນາປະເມີນສະພາບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສອງຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທິດທາງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຢູ່ເຂດ. ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ທີ່ກອງປະຊຸມ, ນະຄອນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານພິຈາລະນາໜູນຊ່ວຍບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ຄື: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49F ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ຟອງດ້ຽນ ຫາດ່ານຊາຍແດນຮົ່ງວັນ; ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນຮັບໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້; ໂຄງການເປົ້າໝາຍແຫ່ງຊາດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກແບບຍືນຍົງ; ສະໜັບສະໜູນການລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງສຳລັບໂຄງການບໍ່ງົບປະມານໃນຂົງເຂດ...
ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນແລ້ວ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49F ຈາກທ່າກຳປັ່ນຟອງດ່ຽນເຖິງດ່ານຊາຍແດນຮົງວັນມີຄວາມຍາວປະມານ 100 ກິໂລແມັດ. ປະຈຸບັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງແຮ່ທາດເຊັ່ນ: ຖ່ານຫີນ, ທາດບັກໄຊ... ຈາກລາວຜ່ານທ່າກຳປັ່ນເຫ້ວ ມີຈຳນວນຫຼາຍ. ເພື່ອແນໃສ່ໜູນຊ່ວຍລາວໃນການເພີ່ມທະວີກຳລັງການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫວຽດນາມ - ລາວ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນຢູ່ນະຄອນເຫ້ວ, ພັດທະນາການຄ້າ, ການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງສອງປະເທດສົມທົບກັບການເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນຊາດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ສະນັ້ນ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49F ແມ່ນຈຳເປັນ.
ນອກນັ້ນ, ນີ້ຍັງແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນຮົ່ງວັນຫາທ່າກຳປັ່ນຟອງດ້ຽນ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະ 17 ກິໂລແມັດທຳອິດ ແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຫາ ທ່າເຮືອ ຟອງດ່ຽນ ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນຈາກນະຄອນ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ດຳເນີນໃນໂອກາດວັນຊາດ ວັນທີ 2 ກັນຍາ. ສ່ວນເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍຈາກເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ດ່ານຊາຍແດນ ຮົ່ງວັນ ຍາວປະມານ 13 ກິໂລແມັດ ແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026; ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 70 ກິໂລແມັດຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຫາຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 5.500 ຕື້ດົ່ງ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຍ້ອນແຫຼ່ງກຳລັງບໍ່ສົມດຸນ. ສະນັ້ນ, ເມືອງຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານ ແລະ ກະຊວງຕ່າງໆເອົາໃຈໃສ່ຈັດແບ່ງແຫຼ່ງທຶນຈາກງົບປະມານສູນກາງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການນີ້ໂດຍໄວ.
ໃນແຜນການ ແລະ ທິດທາງການລົງທຶນພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນ ຟອງດຽນ ຮອດປີ 2030 ຈະມີຂະໜາດພັດທະນາ 8 ຫາ 12 ທ່າກຳປັ່ນ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 1.250m ຫາ 2.620m, ທ່າກຳປັ່ນສົ່ງອອກແຕ່ 6 ລ້ານຫາ 11 ລ້ານໂຕນ. ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນ ຟອງດ້ຽນ ແມ່ນຂຶ້ນກັບແຜນນະໂຍບາຍພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮຽກຮ້ອງການລົງທຶນ, ຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນເພື່ອສ້າງທ່າກຳປັ່ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຟອງດຽນ.
| ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ພວມສຸມໃສ່ລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສັງຄົມ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເພື່ອສ້າງຜົນສະທ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ 3 ກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນກັບ 2 ດ່ານຊາຍແດນ ຫວຽດນາມ - ລາວ, ໃນນັ້ນມີທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49F ຈາກທ່າກຳປັ່ນ ຟອງດ້ຽນ ເຖິງດ່ານຊາຍແດນຮົ່ງວັນ. |
ທີ່ມາ: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/nang-cap-quoc-lo-49f-de-phuc-vu-van-chuyen-hang-hoa-156903.html
(0)