ຣັດເຊຍນຳໃຊ້ໂດຣນເຮືອບິນລຸ້ນໃໝ່ ເພື່ອທ້າທາຍເຄືອຂ່າຍສະກັດກັ້ນຂອງຢູເຄຣນ.

SKĐS - ຢູເຄຣນລາຍງານວ່າ ຣັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ເຮືອບິນไร้คนขับໂຈມຕີລຸ້ນໃໝ່ ເພື່ອຕ້ານກັບເຮືອບິນไร้คนขับສະກັດກັ້ນຂອງກຽບ.

ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ຣັດເຊຍໄດ້ໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ Geran-2 (UAVs) ເປັນຫຼັກ, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີ່ພັດທະນາມາຈາກຊຸດ Shahed ຂອງອີຣ່ານ, ເພື່ອປະຕິບັດການໂຈມຕີໃນດິນແດນຂອງຢູເຄຣນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມົສກູຍັງພັດທະນາລຸ້ນໃໝ່ທີ່ໄວກວ່າ ແລະ ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ, ລວມທັງ Geran-3, Geran-4, ແລະ Geran-5.

ເຮືອບິນໂດຣນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານລົມລຸ້ນໃໝ່ຂອງຣັດເຊຍໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແລ້ວ. (ທີ່ມາ: Getty Images)

ອີງຕາມກົມສືບລັບປ້ອງກັນປະເທດຢູເຄຣນ (GUR), ຣັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ Geran-4 ໃນການໂຈມຕີໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ. ອົງການດັ່ງກ່າວອ້າງວ່ານີ້ແມ່ນມາດຕະການທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄືອຂ່າຍເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບສະກັດກັ້ນທີ່ຢູເຄຣນກຳລັງນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ UAV ໂຈມຕີ ແລະ UAV ສະກັດກັ້ນ.

ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບສະກັດກັ້ນລາຄາບໍ່ແພງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຢູເຄຣນ, ຍ້ອນວ່າປະເທດນີ້ປະເຊີນກັບການໂຈມຕີດ້ວຍລູກສອນໄຟ ແລະ ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບເລື້ອຍໆຂຶ້ນຈາກຣັດເຊຍ.

ທ່ານ Mykhailo Fedorov ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອລຂອງຢູເຄຣນ ໄດ້ກ່າວເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ ຈຳນວນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບປະເພດ Geran ທີ່ຖືກທຳລາຍໂດຍໂດຣນສະກັດກັ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່ານັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2026. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈຳນວນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບສະກັດກັ້ນທີ່ສະໜອງໃຫ້ກອງທັບກໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບແບບສະກັດກັ້ນຈະບັນທຸກຫົວລະເບີດຂະໜາດນ້ອຍ, ທຳລາຍເປົ້າໝາຍໂດຍຜ່ານການກະທົບໂດຍກົງ ຫຼື ການລະເບີດເມື່ອມັນເຄື່ອນທີ່ເຂົ້າມາໃກ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານກັບ Geran-2, ຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ມີຄວາມໄວປະມານ 185 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແທນທີ່ຈະເປັນເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມໄວກວ່າຫຼາຍ.

ມີຫຍັງໃໝ່ກ່ຽວກັບ Geran-4?

ອີງຕາມ GUR, Geran-4 ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ turbojet, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 500 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປະຕິບັດງານໃນລະດັບຄວາມສູງສູງເຖິງ 5,000 ແມັດ. UAV ນີ້ສາມາດບັນທຸກຫົວລະເບີດສູງໄດ້ເຖິງໄລຍະທາງ 450 ກິໂລແມັດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ Geran-2, Geran-4 ຖືກຍິງອອກຈາກລາງລົດໄຟສະເພາະ, ໂດຍເລັ່ງຄວາມໄວກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ.

ບົດລາຍງານສືບລັບຂອງຢູເຄຣນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ UAV ລຸ້ນໃໝ່ມີໂຄງຮ່າງທີ່ອອກແບບໃໝ່, ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມ ແລະ ຍາກທີ່ຈະສະກັດກັ້ນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນຳໃຊ້ໃນລະດັບດຽວກັນກັບ Geran-2, ແຕ່ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ໃຊ້ພະລັງງານເຮືອບິນຂອງຣັດເຊຍກໍ່ປະກົດຕົວຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນສະໜາມຮົບ. ຍັງເຊື່ອກັນວ່າມົສກູໄດ້ຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ຖານທັບອາກາດຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບປະເພດໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້.

ທ່ານ Serhii Flash Beskrestnov ທີ່ປຶກສາ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ຢູເຄຣນ ກ່າວວ່າ ຣັດເຊຍໄດ້ໃຊ້ທັງລູກສອນໄຟ Geran-3 ແລະ Geran-4 ໃນການໂຈມຕີຂະໜາດໃຫຍ່ຕໍ່ນະຄອນຫຼວງ Kyiv ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ການປະກົດຕົວຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງຣັດເຊຍ, ຢູເຄຣນກຳລັງເລັ່ງການພັດທະນາຍານພາຫະນະສະກັດກັ້ນຄວາມໄວສູງລຸ້ນໃໝ່.

ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ທາງທະຫານ ຂອງຢູເຄຣນກ່າວວ່າ ພວກເຂົາກຳລັງພັດທະນາເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບແບບສະກັດກັ້ນໄວພໍທີ່ຈະຕິດຕາມລຸ້ນໃໝ່ຂອງເຢຍລະມັນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Fedorov ກ່າວວ່າ Kyiv ຍັງສຸມໃສ່ການພັດທະນາລູກສອນໄຟສະກັດກັ້ນລາຄາບໍ່ແພງເພື່ອຕ້ານກັບ UAV ທີ່ຍິງຂຶ້ນຈາກເຮືອບິນໄອພົ່ນ. ໂຄງການທົດສອບຫຼາຍໂຄງການໄດ້ຖືກເປີດຕົວແລ້ວ, ແລະຢູເຄຣນມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງສາງເກັບອາວຸດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍກ່ອນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນນີ້.

ອີງຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ຢູເຄຣນ, ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ສຳຄັນ ເພາະວ່າຣັດເຊຍມັກຈະເພີ່ມທະວີການໂຈມຕີດ້ວຍລູກສອນໄຟ ແລະ ໂດຣນໃນຊ່ວງເດືອນທີ່ໜາວເຢັນ.

ການປະກົດຕົວຂອງ UAV ສະກັດກັ້ນ, ຕາມດ້ວຍ UAV ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານລົມເຊັ່ນ Geran-3 ແລະ Geran-4, ແລະຈາກນັ້ນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຢູເຄຣນໃນການພັດທະນາລູກສອນໄຟສະກັດກັ້ນລາຄາບໍ່ແພງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂໍ້ຂັດແຍ່ງກຳລັງມີການແຂ່ງຂັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://suckhoedoisong.vn/nga-tung-uav-phan-luc-moi-thach-thuc-luoi-danh-chan-ukraine-169260526094035028.htm