ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງເຈື່ອງຊາ ແມ່ນຕິດກັບທາງຫຼວງເລກ 1 ຜ່ານນະຄອນ ກວາງຫງາຍ - ພາບ: TM
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວັນທີ 30 ພຶດສະພາ 2012, ທ່ານ ກາວໂກ໋, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ (ໃນເວລານັ້ນ), ໄດ້ລົງນາມມະຕິເລກທີ 793/QD-UBND ກ່ຽວກັບການອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກແມ່ນ້ຳ Tra Khuc.
ເສັ້ນທາງພັນຕື້ຕາມແມ່ນ້ຳ Tra Khuc
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 999 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ (ວົງເງິນກໍ່ສ້າງ 747 ຕື້ດົ່ງ), ໂດຍມີກົມຂົນສົ່ງແຂວງ ກວາງຫງາຍ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2012 ຫາ 2015.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຂອງຖະໜົນສາຍຫຼັກສອງໃນຕົວເມືອງ, ແລ່ນລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Tra Khuc ໃຕ້, ມີຄວາມຍາວ 8,7 ກວ່າກິໂລແມັດ, ເປັນທາງປູຢາງກວ້າງ 36 ແມັດ, ປູຢາງປູຢາງກວ້າງ 22 ແມັດ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 bypass ຜ່ານເມືອງ Quang Ngai km 1.057, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຕິດກັບສີ່ແຍກຈະລາຈອນໄປຫາຂົວ Co Luy.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ຟຸກຊອນ; ທີ່ປຶກສາຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງ ແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ ບໍລິສັດ ດຶກເຟືອງ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ VHK ຈຳກັດ (ທັງໝົດ 3 ບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ແຂວງ ວິ້ງຟຸກ ).
ເມື່ອລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການ, ເປົ້າໝາຍທີ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ວາງອອກໃນໂຄງການນີ້ແມ່ນສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວ.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກາຍເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງຂອງນະຄອນກວາງນາມມຸ່ງໄປສູ່ທະເລ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ກາຍເປັນຕົວເມືອງປະເພດ 2.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງເຮັດເປັນເຂື່ອນເພື່ອປົກປັກຮັກສາເມືອງໃນລະດູຝົນ, ສ້າງສວນສາທາລະນະກວ້າງຂວາງຕາມເສັ້ນທາງເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ພັກຜ່ອນ.
ໂຄງການນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນເພື່ອຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ອົງຄະນະພັກແຂວງ ກວາງນາມ ໄລຍະ 2015 - 2020.
ຝັ່ງທະເລທາງທິດໃຕ້ແມ່ນ້ຳ Tra Khuc ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງແຂວງ ກວາງຫງາຍ - ພາບ: TM
ຍູ້ແຮງການພັດທະນານະຄອນ ກວ໋າງນາມ ມຸ່ງໄປເຖິງທະເລ
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ໃນປີ 2016. ນັບແຕ່ໄດ້ນຳໃຊ້ມາ, ເສັ້ນທາງຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກແມ່ນ້ຳ Tra Khuc (ປະຈຸບັນແມ່ນຖະໜົນເຈື່ອງຊາ) ສົມທົບກັບຖະໜົນຮ່ວາງຊາ ຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກແມ່ນ້ຳ Tra Khuc ໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງແຂວງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນທາງຕາເວັນອອກເທົ່ານັ້ນ, ເສັ້ນທາງຍັງກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ , ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ກັບ ຫາດຊາຍ My Khe, ເກາະ Ly Son ແລະ ບັນດາທັດສະນີຍະພາບທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງແຂວງ ກວາງນາມ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວກໍກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການດຶງດູດນັກລົງທຶນພັດທະນາຕົວເມືອງ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນ.
ຫລາຍຄົນສົມທຽບເສັ້ນທາງ ຮ່ວາງຊາ ແລະ ເຈື່ອງຊາ ເປັນສອງແຂນທີ່ຢຽດອອກ ເພື່ອໂອບກອດແມ່ນ້ຳ Tra Khuc. ປະຊາຊົນຢູ່ຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກໂຄງການນີ້. ອັດຕາການຫັນເປັນຕົວເມືອງຢູ່ຕາແສງ Nghia Dong, Nghia Dung, Nghia Ha, Nghia Phu, Nghia An ຍັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ນັບແຕ່ຖະໜົນ Truong Sa ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
ທ່ານ ບິ່ງ (ຊາວອາໄສຢູ່ຖະໜົນເຈື່ອງຊາ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ນັບແຕ່ເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້, ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກຫຼາຍ, ຊາວກະສິກອນຢູ່ເຂດປູກພືດຜັກຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫລາຍທີ່ສຸດ, ການຄ້າຂາຍກໍສະດວກດີ”.
ເສັ້ນທາງແລ່ນລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Tra Khuc, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ກວາງຫງາຍ ຫາທະເລ - ພາບ: TM
ລຽບຕາມເສັ້ນທາງ, ມີສວນສາທາລະນະຫຼາຍແຫ່ງຖືກຈັດເປັນສະຖານທີ່ໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ພັກຜ່ອນ ແລະ ພັກຜ່ອນ - ພາບ: TM
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເສັ້ນທາງເຈື່ອງຊາຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂື່ອນທາງລຸ່ມແມ່ນ້ຳ Tra Khuc - ພາບ: TM
ທີ່ມາ






(0)