ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນດາລາດກຳລັງຢູ່ໃນສະພາບວຸ້ນວາຍ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ Cam Ly - Phuoc Thanh, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຊາວບ້ານ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນເຂດ Da Lat ຂອງແຂວງ Lam Dong, ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ແລະ ຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາເຖິງວ່າຈະມີການຮຽກຮ້ອງຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lam Dong.

ວິດີໂອ : ສະຖານະພາບປັດຈຸບັນຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກາມລີ – ເຟືອກແທ່ງ. ຜະລິດໂດຍ: ດວານກຽນ

ໂຄງການເສັ້ນທາງກາມລີ - ເຟືອກແທ່ງ ມີຄວາມຍາວ 8.9 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງກາມລີ ໃນເມືອງດາລາດ ແລະ ເມືອງລາງບຽງ ໃນເມືອງດາລາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ພາກຕາເວັນຕົກກັບພາກເໜືອຂອງເມືອງດາລາດ. ໃນປີ 2022, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເລີມດົ່ງ ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການດັ່ງກ່າວດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 400 ຕື້ດົ່ງ.

ຈຸດປະສົງການລົງທຶນສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນຕາມແຜນແມ່ບົດຕົວເມືອງດາລາດຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຫາກໍ່ເປີດໃໝ່ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກາມລີ - ເຟືອກແທ່ງ. ພາບ: ດວານກຽນ

ອີງຕາມແຜນການເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະປີ 2021-2024, ຈາກນັ້ນໄດ້ປັບປ່ຽນເປັນທ້າຍປີ 2025. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຊັກຊ້າຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກເມື່ອທຽບກັບແຜນການ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ສ່ວນຈາກສີ່ແຍກກາມລີຫາມາງລິງຕັດກັບເສັ້ນທາງອັນໂກຣເອັດ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 5.2 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນທີ່ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ໂດຍສະເພາະ, ສ່ວນໃໝ່ຈາກກິໂລແມັດທີ 4+556 ຂອງເສັ້ນທາງ DT.722 ຫາສີ່ແຍກກັບເສັ້ນທາງ 19-5 ໃນເຂດລາງບຽງ, ເມືອງດ່າລາດ ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ການປັບລະດັບພື້ນທີ່.

ເສັ້ນທາງທີ່ຫາກໍ່ເປີດໃໝ່ຜ່ານເຂດຜະລິດຂອງປະຊາຊົນຢູ່ເມືອງລາງບຽງ, ເມືອງດາລາດ, ໂດຍມີພູລາງບຽງຢູ່ໄກໆ. ພາບ: ດວານກຽນ

ເນື່ອງຈາກຄວາມລ່າຊ້າຂອງໂຄງການ, ທ່ານ ຫວໍ ງອກ ຮຽບ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລາມດົ່ງ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຸມກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອກະກຽມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026.

ໃນບາງພາກສ່ວນ, ກຳມະກອນຈຳນວນໜຶ່ງກະແຈກກະຈາຍຢູ່ອ້ອມຮອບ, ກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳຂອງຖະໜົນ. ພາບ: ດວານກຽນ

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເລີມດົ່ງ, ເມື່ອສຳເລັດໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງຊາວບ້ານ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນເຂດດ່າລາດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນດາລາດທີ່ຍາວ 7.4 ກິໂລແມັດຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດ 870 ຕື້ດົ່ງ. ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 2021 ແລະປະຈຸບັນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເດີນທາງຈາກພາກໃຕ້ຂອງດາລາດ, ລະຫວ່າງຊ່ອງແຄບປຣຽນ, ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ໄປສູ່ນ້ຳຕົກຕາດກາມລີ.

>> ຮູບພາບບາງອັນທີ່ບັນທຶກໄວ້ໂດຍໜັງສືພິມ SGGP ໃນບໍລິເວນເກີດເຫດ:

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຍັງປະເຊີນກັບອຸປະສັກຍ້ອນເນື້ອທີ່ດິນປະມານ 80 ແມັດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຖາງປ່າຍ. ພາບ: ດວານ ກຽນ

ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການຖາງປ່າເຮັດໄຮ່, ກຳມະກອນດຳເນີນການຖາງປ່າ ແລະ ຍົກລະດັບພື້ນທີ່. ຮູບພາບ: ດວານ ກຽນ

ກຳລັງມີການກໍ່ສ້າງກຳແພງຄອນກີດສ່ວນໜຶ່ງ. ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ເຄີຍເປັນເນີນພູທີ່ຖືກທຳລາຍເພື່ອເປີດທາງໃຫ້ເສັ້ນທາງໃໝ່ໃນໂຄງການ. ຮູບພາບ: ດວານ ກຽນ

ເສັ້ນທາງທີ່ສຳເລັດແລ້ວຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕາເວັນຕົກ ແລະ ພາກເໜືອຂອງເມືອງດ່າລາດ, ແຂວງເລີມດົ່ງ. ພາບ: ດວານກຽນ

ສ່ວນທາງຈາກສີ່ແຍກ ໝັງລິງ ຫາ ກມ.4+556 ເທິງເສັ້ນທາງແຂວງ DT.722 (ຕິດກັບເສັ້ນທາງແຂວງ DT.722) ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປູຢາງໃໝ່ເທື່ອ. ຮູບພາບ: ດວານ ກຽນ

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ປູຢາງມະຕອຍແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 80% ຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ. ພາບ: ດວານກຽນ

ບາງສ່ວນຂອງທາງປູຢາງທີ່ວາງໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ສອງສາມເດືອນແລ້ວ ກຳລັງຖືກປູຢາງໃໝ່. ພາບ: ດວານ ກຽນ

ຢູ່ບໍລິເວນທີ່ເສັ້ນທາງໃໝ່ຜ່ານ, ປະຊາຊົນກຳລັງກໍ່ສ້າງເຮືອນ ແລະ ເຮືອນແກ້ວເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຜະລິດ. ພາບ: ດວານກຽນ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່ໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງແບບຫຍາບຄາຍແລ້ວ. ພາບ: ດວານກຽນ

ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງໂຄງການຕັດກັບຖະໜົນ May 19 (Lang Biang Ward – Da Lat). ພາບ: ດວານກຽນ

ໂດນ ກຽນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/ngon-ngang-cong-truong-duong-vanh-dai-da-lat-post852532.html