ໂຄງການເສັ້ນທາງມູນຄ່າ 400 ຕື້ດົ່ງ ກຳລັງລໍຖ້າຢູ່… 80 ແມັດບໍ?

ໂຄງການເສັ້ນທາງກາມລີ - ເຟືອກແທ່ງ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 400 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະເປັນຕົວກະຕຸ້ນໃນການຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າລະຫວ່າງພື້ນທີ່ສຳຄັນຂອງເມືອງດາລາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງເສັ້ນທາງກຳລັງເປັນຮູບເປັນຮ່າງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໃນປະຈຸບັນໄດ້ຢຸດສະງັກລົງໃນຕອນທ້າຍຍ້ອນມີທີ່ດິນຫຼາຍສິບແມັດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຖາງປ່າຍ.

ສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງກາມລີ - ເຟືອກແທ່ງ ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ຜ່ານພື້ນທີ່ຜະລິດ ກະສິກຳ ຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ເປັນຂີ້ຕົມ ແລະ ຍາກທີ່ຈະສັນຈອນໄປມາ ປະຈຸບັນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີດ້ວຍສອງເລນ...

ເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້ຄ່ອຍໆປາກົດຂຶ້ນ.

ເສັ້ນທາງກາມລີ - ເຟືອກແທ່ງ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂຄງການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນແຫຼ່ງຄວາມຫວັງໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວກະສິກຳ ແລະ ທຸລະກິດ ທ່ອງທ່ຽວ ຫຼາຍພັນຄອບຄົວໃນເຂດຕາເວັນຕົກ ແລະ ພາກເໜືອຂອງນະຄອນດາລາດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 8.9 ກິໂລແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 9 ແມັດ, ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 6 ແມັດ, ໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງພູຜາຊັ້ນ 3, ເພື່ອຕອບສະໜອງປະລິມານການຈະລາຈອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່.

ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດສູງເຖິງ 400 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງກວ້າງຂວາງເຊື່ອມຕໍ່ Cam Ly Ward ໃນ Da Lat ກັບ Lang Biang Ward ໃນ Da Lat. ການສັງເກດການໃນສະຖານທີ່ໃນວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2026, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ມີຮູບຮ່າງຂຶ້ນ. ເສັ້ນທາງປູຢາງລຽບໄດ້ປ່ຽນແທນເສັ້ນທາງທີ່ຊຸດໂຊມແລະແຄບໆໃນເມື່ອກ່ອນ, ສ້າງຮູບລັກສະນະໃໝ່ທັງໝົດສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີທ່າແຮງດ້ານກະສິກຳແລະການທ່ອງທ່ຽວທີ່ອຸດົມສົມບູນແຕ່ກ່ອນໜ້ານີ້ຖືກຂັດຂວາງໂດຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ວັນ ຫຽວ, ຊາວສວນດອກກຸຫຼາບໃນເຂດດັ່ງກ່າວ, ບໍ່ສາມາດປິດບັງຄວາມສຸກຂອງລາວໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ລາວແບ່ງປັນວ່າ: "ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳໃນປັດຈຸບັນງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ມີເສັ້ນທາງຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນຊ່ວງເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ຊາວກະສິກອນບໍ່ຕ້ອງທົນກັບ 'ແດດທີ່ມີຝຸ່ນ, ຝົນທີ່ມີຂີ້ຕົມ' ທີ່ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການຄ້າຄືແຕ່ກ່ອນອີກຕໍ່ໄປ. ຕາມສອງຟາກຂອງເສັ້ນທາງ, ຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ເລີ່ມປັບປຸງເຮືອນ ແລະ ສວນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພ້ອມທີ່ຈະຄວ້າໂອກາດໃໝ່ໆເມື່ອໂຄງການສຳເລັດ 100%.

ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຍັງປະເຊີນກັບບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນ.

8.7 ກິໂລແມັດຂອງການຈະລາຈອນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 80 ແມັດຂອງ "ຈຸດຕິດຂັດ"

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມແຫ່ງນີ້ກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມຂັດແຍ້ງໃກ້ຈະສິ້ນສຸດ. ອີງຕາມບົດລາຍງານຈາກຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການເລກທີ 1, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເປີດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂດຍມີການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສຳເລັດແລ້ວ 8.7 ກິໂລແມັດຈາກທັງໝົດ 8.9 ກິໂລແມັດ; ໜ້າດິນຊີມັງຢາງມະຕອຍກໍ່ໄດ້ບັນລຸປະມານ 82%. ນັກຂ່າວສັງເກດເຫັນວ່າລາຍການທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ກຳແພງກັນນ້ຳກຳລັງສຳເລັດຢ່າງໄວວາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈັງຫວະທີ່ຮີບດ່ວນນີ້ໄດ້ຢຸດສະງັກລົງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດໃກ້ຈະສິ້ນສຸດເສັ້ນທາງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ເຄື່ອງຈັກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍກຳລັງສຸມໃສ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ການກໍ່ສ້າງກຳລັງດຳເນີນໄປດ້ວຍຈັງຫວະທີ່ຊ້າ. ແຕ່ໜ້າແປກທີ່ຄົວເຮືອນໜຶ່ງຍັງບໍ່ທັນຕົກລົງທີ່ຈະມອບທີ່ດິນຄືນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສົາໄຟຟ້າຍັງຄົງກີດຂວາງເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.

ຢູ່ຈຸດທີ່ຈຳກັດນີ້, ເຖິງວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ, ແຕ່ການດຳເນີນງານທັງໝົດແມ່ນຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແຄບ, ໂດຍການຂຸດ ແລະ ປັບລະດັບພາຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ຂີ້ຝຸ່ນສີແດງໜາໆປົກຄຸມພາກສ່ວນສັ້ນໆຢູ່ທ້າຍເສັ້ນທາງ, ສ້າງ "ການຢຸດຊົ່ວຄາວທີ່ງຽບສະຫງົບ" ຕະຫຼອດໂຄງການໂດຍລວມ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ສີຫຽນ - ຜູ້ບັນຊາການສະຖານທີ່ (ຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເລກທີ 18) ກ່າວວ່າ: “ໜ່ວຍງານໄດ້ລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນຢ່າງເຕັມທີ່, ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາກສ່ວນນີ້ຍັງປະເຊີນກັບບັນຫາການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ເສົາໄຟຟ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍ, ສະນັ້ນພວກເຮົາກຳລັງລໍຖ້າຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ.”

ຕັ້ງໃຈເປີດເສັ້ນທາງ

ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງ (ເຊັ່ນ: ທະເລສາບຊວອຍວັງ ແລະ ຮ່ອມພູທອງຄຳ) ແລະ ເຂດກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຜູ້ນຳແຂວງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫວໍ ງອກ ຮຽບ ໄດ້ສັ່ງໂດຍກົງໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດ ລາງບຽງ, ນະຄອນດາລາດ, ເພື່ອທົບທວນຄືນ ແລະ ສືບຕໍ່ຊັກຊວນໃຫ້ຄົວເຮືອນທີ່ຍັງເຫຼືອມອບທີ່ດິນໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ໃນສ່ວນຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານ ຮວ່າງຊວນຫາຍ - ຫົວໜ້າພະແນກ ເສດຖະກິດ , ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການວາງແຜນຕົວເມືອງ ເມືອງລາງບຽງ, ເມືອງດາລາດ - ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ: “ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນດີ ແລະ ເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະນຳມາໃຫ້. ເມືອງໄດ້ປະສານງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄ້າງຄາກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍຢ່າງແນ່ນອນ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ປະສານງານກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເພື່ອຊັກຊວນຄົວເຮືອນທີ່ຍັງເຫຼືອ ແລະ ຈະຈັດຕັ້ງການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຕາມລະບຽບການສຳລັບຜູ້ທີ່ເຈດຕະນາປະຕິເສດທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ, ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.”

ເສັ້ນທາງທີ່ຍັງເຫຼືອອີກ 80 ແມັດແມ່ນການທົດສອບຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລະບົບການເມືອງ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ. ໂຄງການທີ່ມີມູນຄ່າ 400 ຕື້ດົ່ງນີ້ບໍ່ສາມາດເລື່ອນເວລາໄດ້ຍ້ອນຄອບຄົວດຽວ. ປະຊາຊົນຫວັງວ່າ "ຈຸດຄ້ອຍ" ກາມລີ - ເຟືອກແທ່ງ ຈະຖືກກວາດລ້າງກ່ອນລະດູຝົນເພື່ອປົດລັອກການພັດທະນາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/duong-400-ty-dong-cho-80-m-441951.html