ຊາວປະມົງພະຍາຍາມຜະຈົນໄພອອກສູ່ທະເລທ່າມກາງສິ່ງທ້າທາຍ 'ສອງເທົ່າ'.

ຢູ່ທ່າເຮືອປະມົງ ແລະ ທ່າເຮືອໃນຕາແສງກວ໋າຫວຽດ ແລະ ຕາແສງນາມກວ໋າຫວຽດ, ແຂວງກວາງຈິ, ບັນຍາກາດທີ່ເຄີຍຄຶກຄື້ນນັ້ນຄ່ອຍໆຈາງຫາຍໄປ, ຍ້ອນວ່າເຮືອຫຼາຍລຳຍັງຄົງຈອດຢູ່ ແລະ ບໍ່ສາມາດອອກສູ່ທະເລໄດ້ຄືເກົ່າ.

ນອກເໜືອໄປຈາກລາຄານໍ້າມັນກາຊວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼັກສຳລັບເຮືອຫາປາ - ສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳປະມົງປະສົບກັບບັນຫາຄືການຂາດແຄນແຮງງານທາງທະເລ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຮງງານໜຸ່ມ.

ການຂາດແຄນແຮງງານໃນອຸດສາຫະກໍາປະມົງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຮງງານໜຸ່ມ, ເປັນສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປສໍາລັບຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນແຄມຝັ່ງທະເລໃນປະຈຸບັນ.

ອີງຕາມຊາວປະມົງຫຼາຍຄົນ, ອຸດສາຫະກຳປະມົງໃນປະຈຸບັນປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ລາຍໄດ້ທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ໃນຂະນະທີ່ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ເຮັດໃຫ້ກຳມະກອນຫຼາຍຄົນອອກຈາກອາຊີບນີ້ເພື່ອຊອກຫາວຽກເຮັດງານທຳທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອປະມົງຫຼາຍຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມປາຖະໜາທີ່ຈະອອກທະເລ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງການຜະລິດໄດ້.

ຊາວປະມົງ ບຸ່ຍດິ່ງຢຸງ ອາໄສຢູ່ໃນບ້ານກວຽດ ແລະ ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປາ QT 91568 TS ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ການຂາດແຄນລູກເຮືອແມ່ນໜຶ່ງໃນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. “ລາຄານໍ້າມັນກາຊວນສູງ ແລະ ພວກເຮົາຂາດແຄນລູກເຮືອ ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເຮັດໃຫ້ການອອກທະເລມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ” ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວ.

ຕາມທີ່ທ່ານ ຢຸງ, ກ່ອນໜ້ານີ້, ສຳລັບເຮືອນ້ອຍທີ່ມີກຳລັງຕ່ຳກວ່າ 700 ແຮງມ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໄປຫາປາ 10 ມື້ແມ່ນປະມານ 50-60 ລ້ານດົ່ງ; ສຳລັບເຮືອໃຫຍ່, ລາຄາແມ່ນ 80-100 ລ້ານດົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍເຮືອນ້ອຍມີລາຄາປະມານ 80-90 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ເຮືອໃຫຍ່ປະມານ 100-150 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ເທື່ອ.

ທ່ານ ຢຸງ ກ່າວວ່າ “ລາຄານໍ້າມັນກາຊວນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ລາຄາອາຫານທະເລບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຊາວປະມົງຈຶ່ງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຊາວປະມົງຫຼາຍຄົນຍັງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຢູ່ກາງທະເລ, ເພາະວ່າມັນເປັນອາຊີບທີ່ສືບທອດມາຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາຍັງສືບຕໍ່ອອກທະເລ, ທັງຈັບອາຫານທະເລ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງທະເລ ແລະ ເກາະດອນຂອງບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງພວກເຮົາ.”

ພ້ອມກັບຄວາມກັງວົນດຽວກັນ, ຊາວປະມົງ ຟາມວັນເບ, ເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປານອກຝັ່ງທະເລໃນຕາແສງກວຽດ, ກ່າວວ່າ ປະຈຸບັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນພາລະອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບການເດີນທາງຫາປາແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນປະມານ 30 ລ້ານດົ່ງ, ແຕ່ປະຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າ 40 ລ້ານດົ່ງ. ເນື່ອງຈາກລາຄານໍ້າມັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ເຮືອຫາປາຫຼາຍລຳຖືກບັງຄັບໃຫ້ປັບແຜນການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເໝາະສົມ. ວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບອັນໜຶ່ງແມ່ນການປ່ຽນພື້ນທີ່ຫາປາ ແລະ ປ່ຽນວິທີການຫາປາເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດ.

ທ່ານ Bay ກ່າວວ່າ “ກ່ອນໜ້ານີ້, ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກກັບອອງເຫງືອກເພື່ອຈັບປາມຶກໃນນ້ຳທີ່ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ, ແຕ່ດຽວນີ້ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນມາໃຊ້ອອງເຫງືອກເທິງໜ້ານ້ຳ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ. ການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍໃຊ້ເວລາ 11 ມື້, ແລະພວກເຮົາໄດ້ຈັບອາຫານທະເລໄດ້ສອງໂຕນເຄິ່ງ. ລາຍໄດ້ຂອງລູກເຮືອເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30%, ເຊິ່ງຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ຳມັນກາຊວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ບາງສ່ວນ,”.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄານໍ້າມັນກາຊວນສຳລັບເຮືອຫາປາໄດ້ຫຼຸດລົງນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ 2026 ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະເວລາສູງສຸດຂອງເດືອນມີນາ-ເມສາ 2026, ແຕ່ມັນຍັງຄົງສູງຢູ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມັກຈະກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງຫາປາແຕ່ລະຄັ້ງ, ຕັ້ງແຕ່ 45-60%, ໂດຍສະເພາະສຳລັບເຮືອຫາປານອກຝັ່ງ.

ເນື່ອງຈາກລາຄານ້ຳມັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ເຮືອຫາປາຫຼາຍລຳໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປັບແຜນການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ປັບຕົວ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນແຄມຝັ່ງທະເລໃນແຂວງ ກວາງຈິ້ ຍັງປະສົບກັບບັນຫາການຂາດແຄນແຮງງານປະມົງ. ປະຈຸບັນເຮືອປະມົງຫຼາຍລຳບໍ່ສາມາດຮັບສະໝັກລູກເຮືອໄດ້ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນການເດີນທາງຫາປາ ຫຼື ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາຫຼຸດຈຳນວນມື້ຢູ່ທະເລ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດປາ.

ໃນການສຳພາດກັບນັກຂ່າວຂອງສຳນັກຂ່າວຫວຽດນາມ (TTXVN), ທ່ານ ເຈິ່ນຊວນຕຽນ, ຫົວໜ້າພະແນກກວດກາການປະມົງ ແລະ ການປະມົງແຂວງກວາງຈິ້, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຊາວປະມົງປະເຊີນ, ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວຈະສຸມໃສ່ໃຫ້ຄຳປຶກສາ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອສະໜັບສະໜູນຊາວປະມົງໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຫາປາ, ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບໃນການດຳລົງຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຕາມທ່ານ ທຽນ, ວິທີແກ້ໄຂໃນທັນທີແມ່ນການສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການປ້ອນຂໍ້ມູນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການເດີນທາງຫາປາແຕ່ລະຄັ້ງ. ຂະແໜງການປະມົງຈະສືບຕໍ່ຊີ້ນຳຊາວປະມົງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເຊັ່ນ: ການຈັດຕັ້ງການຜະລິດເປັນກຸ່ມ ແລະ ທີມງານ; ການປັບປຸງເສັ້ນທາງການຫາປາໃຫ້ດີທີ່ສຸດ; ແລະ ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂະແໜງການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຊາວປະມົງນຳໃຊ້ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໃນການຫາປາ ເຊັ່ນ: ໄຟ LED ປະຫຍັດພະລັງງານ, ເຄື່ອງຊອກຫາປາ, ເຄື່ອງກວ້ານໄຮໂດຼລິກ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ແຮງງານ ແລະ ເພີ່ມຜົນຜະລິດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວຈະປະສານງານກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ທ່າເຮືອປະມົງ, ແລະ ສະຖານທີ່ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງການປະມົງ ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າກ້ອນ, ແລະ ວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ; ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນ, ປັບປຸງຂໍ້ມູນການຄາດຄະເນພື້ນທີ່ຫາປາ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງເລືອກພື້ນທີ່ຫາປາທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ.

ທິດທາງທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການເສີມຂະຫຍາຍມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼັງຈາກການເກັບກ່ຽວ. ອີງຕາມຫົວໜ້າພະແນກກວດກາການປະມົງ ແລະ ການປະມົງແຂວງກວາງຈິ, ອຸດສາຫະກຳຈະສືບຕໍ່ນຳພາຊາວປະມົງໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການອະນຸລັກອາຫານທະເລຢູ່ເທິງເຮືອເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຫຼັງການເກັບກ່ຽວ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈະຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງການຫາປາ - ການຊື້ - ການປຸງແຕ່ງ - ການບໍລິໂພກເພື່ອສະຖຽນລະພາບຜົນຜະລິດ ແລະ ເພີ່ມມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນທຶກການຫາປາແບບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ການຕິດຕາມຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຕໍ່ສູ້ກັບການຫາປາ IUU.

ພະແນກກວດກາການປະມົງ ແລະ ການປະມົງແຂວງຈະສືບຕໍ່ຈັດລະບຽບກິດຈະກຳການຫາປາຄືນໃໝ່ເພື່ອຄວາມຍືນຍົງ, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບຊັບພະຍາກອນທາງນ້ຳ; ຄ່ອຍໆຫັນປ່ຽນວິທີການຫາປາທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໄປສູ່ວິທີການທີ່ເລືອກເຟັ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ; ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການຫາປານອກຝັ່ງພາຍໃຕ້ໂຄຕ້າທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບການປົກປ້ອງຊັບພະຍາກອນທາງນ້ຳ ແລະ ການປ້ອງກັນ ອະທິປະໄຕ ທາງທະເລ. ນອກເໜືອໄປຈາກວິທີແກ້ໄຂການຜະລິດ, ແຂວງຈະສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອສະໜັບສະໜູນຊາວປະມົງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນການຫາປານອກຝັ່ງ ແລະ ການອຸດໜູນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕາມເຮືອ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຮັກສາການດຳເນີນງານຫາປາຂອງພວກເຂົາ.

ຊາວປະມົງກະກຽມເຄື່ອງມືຫາປາ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອອອກໄປຫາປາໃນທະເລ.

ກ່ຽວກັບການຂາດແຄນແຮງງານໃນອຸດສາຫະກຳປະມົງ, ທ່ານ ເຈິ່ນຊວນຕຽນ ເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາໄລຍະຍາວ. “ເພື່ອຮັກສາແຮງງານ, ອຸດສາຫະກຳປະມົງຕ້ອງສະເໜີລາຍໄດ້ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ດີຂຶ້ນ. ນອກຈາກການສະໜັບສະໜູນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລ້ວ, ອຸດສາຫະກຳຍັງຈະປະສານງານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍເພື່ອສະໜັບສະໜູນຊາວປະມົງໃຫ້ຢູ່ໃນທະເລ, ໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ, ແລະ ຄ່ອຍໆດຶງດູດແຮງງານໜຸ່ມກັບຄືນສູ່ອາຊີບ,” ທ່ານ ຕຽນ ເນັ້ນໜັກ.

ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າ, ໃນສະພາບການທີ່ອຸດສາຫະກຳປະມົງປະເຊີນກັບແຮງກົດດັນຫຼາຍຢ່າງຈາກຕົ້ນທຶນການຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການຂາດແຄນແຮງງານ, ການສະໜັບສະໜູນຊາວປະມົງບໍ່ພຽງແຕ່ຄວນສຸມໃສ່ການຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ຫາໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ການເພີ່ມມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳປະມົງໃນທິດທາງທີ່ທັນສະໄໝ, ຍືນຍົງ, ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ນີ້ຍັງເປັນພື້ນຖານໃຫ້ຊາວປະມົງກ້າອອກທະເລຢ່າງໝັ້ນໃຈ, ຮັກສາຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງອະທິປະໄຕຂອງດິນແດນທາງທະເລຂອງບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/ngu-dan-no-luc-vuon-khoi-truoc-kho-khan-kep-20260512121230723.htm