ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນ Kha Van Can ໃນນະຄອນ Thu Duc, ທ່ານ Tran Tuan Kiet, ອາຍຸ 58 ປີ ໄດ້ບໍລິຈາກທີ່ດິນ 300 ຕາແມັດ ມູນຄ່າ 4-5 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງໃຫ້ສູງຂຶ້ນສອງເທົ່າ.
ໃນຕອນເຊົ້າປີໃໝ່, ທ່ານ Kiet ໄດ້ຢືນຢູ່ຢ່າງຕື່ນເຕັ້ນຢູ່ຂ້າງຖະໜົນ Kha Van Can ໃນເຂດ Hiep Binh Chanh ເຊິ່ງຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກຫຼັງຈາກໜຶ່ງເດືອນ. ສ່ວນຂອງຖະໜົນຍາວກວ່າ 300 ແມັດ ຈາກຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ 25 ແລະ 48 ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ມີຄວາມກວ້າງປະມານ 2.5 ແມັດ ປະຈຸບັນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກເປັນເກືອບ 6 ແມັດ. ເນື້ອທີ່ທັງໝົດທີ່ຂະຫຍາຍອອກແມ່ນ 1,000 ຕາແມັດ, ໃນນັ້ນຄອບຄົວຂອງລາວໄດ້ປະກອບສ່ວນ 300 ຕາແມັດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນທີ່ດິນຂອງລັດ.
ທ່ານ ເຈິ່ນຕວນກຽດ ຢືນຢູ່ຕໍ່ໜ້າເສັ້ນທາງຄາວັນກັນ ທີ່ທ່ານໄດ້ບໍລິຈາກທີ່ດິນເພື່ອຂະຫຍາຍ. ພາບ: ດິງວັນ
ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2023, ເມື່ອຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຮຽບບິ່ງແຈນໄດ້ອຸທອນຕໍ່ລາວໃຫ້ບໍລິຈາກທີ່ດິນ, ລາວໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະບໍລິຈາກທີ່ດິນຍາວ 70 ແມັດ, ກວ້າງກວ່າ 4 ແມັດ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ຕິດກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ທ່ານກຽດໄດ້ກ່າວວ່າທີ່ດິນຕອນນີ້ແມ່ນເງິນຄ່າດອງຂອງແມ່ລາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາວຍັງເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ດິນຂະໜາດ 700 ຕາແມັດ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ກົງກັນຂ້າມກັບທີ່ດິນທີ່ໄດ້ບໍລິຈາກ.
ໃນທີ່ດິນທີ່ລາວໄດ້ປະກອບສ່ວນ ມາກ່ອນ , ລາວໄດ້ສ້າງໜອງປາ, ຈາກນັ້ນໄດ້ທວງເອົາທີ່ດິນຄືນເພື່ອໃຫ້ເຊົ່າເປັນຫ້ອງບິນລຽດ, ຮ້ານເຫຼົ້າ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ, ແຕ່ຕໍ່ມາໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ມັນວ່າງເປົ່າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ເນື່ອງຈາກມັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນແຜນການຂະຫຍາຍທາງລົດໄຟ, ຈຶ່ງບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງເຮືອນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້.
ຫຼັງຈາກໄດ້ເຫັນບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດມາຫຼາຍປີໃນຊອຍທາງແຄບໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ ເຊິ່ງມັກຈະມີນໍ້າຖ້ວມໃນລະດູຝົນ, ທ່ານ Kiet ໄດ້ຕັດສິນໃຈປະກອບສ່ວນທີ່ດິນເພື່ອຂະຫຍາຍຖະໜົນເພື່ອປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງຊາວບ້ານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຂະຫຍາຍຖະໜົນຍັງໄດ້ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຊົ່າທີ່ດິນ 700 ຕາແມັດຂອງຄອບຄົວລາວ.
"ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ທຸກຄົນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ. ຂ້ອຍໃຫ້, ແລະຂ້ອຍກໍ່ໄດ້ຮັບເຊັ່ນກັນ," ທ່ານກຽດກ່າວ. ອີງຕາມທ່ານ, ທີ່ດິນທີ່ໄດ້ຮັບບໍລິຈາກ, ຖ້າໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ, ຈະມີມູນຄ່າຫຼາຍພັນລ້ານດົ່ງໂດຍອີງໃສ່ລາຄາຊົດເຊີຍທີ່ດິນຕໍ່າສຸດໃນໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ໃໝ່, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ມີລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ 6-8 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ.
ທ່ານ ຫງວຽນ ງອກ ຕວນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຮຽບບິ່ງແຈນ, ກ່າວວ່າ ການບໍລິຈາກທີ່ດິນຂອງທ່ານ ກຽດ ໄດ້ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃນການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງສາຍນີ້. ທ່ານໄດ້ອະທິບາຍວ່າ ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ດິນ ແລະ ການຊົດເຊີຍ, ມັນຈະເປັນເລື່ອງຍາກ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍສຳລັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ຈະລໍຖ້າເງິນທຶນ. ທ່ານ ຕວນ ກ່າວວ່າ “ເມືອງກຳລັງສະເໜີໃຫ້ຍ້ອງຍໍທ່ານ ກຽດ ສຳລັບການກະທຳທີ່ດີຂອງລາວໃນການບໍລິຈາກທີ່ດິນເພື່ອຊຸກຍູ້ຈິດໃຈຂອງລາວ.”
ນອກຈາກພາກສ່ວນທີ່ຂະຫຍາຍອອກແລ້ວ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຖະໜົນ Kha Van Can ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟຍັງມີພາກສ່ວນແຄບໆຫຼາຍພາກສ່ວນ, ກວ້າງໜ້ອຍກວ່າ 3 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງຊາວບ້ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ອີງຕາມທ່ານ Tuan, ໜ່ວຍງານກຳລັງລວບລວມບັນຊີລາຍຊື່ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຫຼາຍຄົວເຮືອນບໍລິຈາກທີ່ດິນເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ພ້ອມທັງຮ້ອງຂໍທຶນຈາກເມືອງເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ.
ເສັ້ນທາງ Kha Van Can (ເບື້ອງຂວາ) ທີ່ໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍກວ້າງຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (ເບື້ອງຊ້າຍ). ພາບ: Dinh Van
ນະໂຍບາຍບໍລິຈາກທີ່ດິນເພື່ອຂະຫຍາຍຊອຍທາງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍລັດຖະບານຕັ້ງແຕ່ປີ 2000. ໃນໄລຍະ 20 ປີຜ່ານມາ, ມີປະມານ 168.000 ຄອບຄົວໄດ້ບໍລິຈາກທີ່ດິນ 5.3 ລ້ານຕາແມັດ ເຊິ່ງມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 10 ພັນຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຂະຫຍາຍໂຄງການຫຼາຍພັນໂຄງການ. ໃນນັ້ນ, ເມືອງ 12 ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີມູນຄ່າທີ່ດິນທັງໝົດທີ່ໄດ້ຮັບການບໍລິຈາກເພື່ອຂະຫຍາຍຊອຍທາງສູງສຸດໃນນະຄອນ, ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 285.000 ຕາແມັດ, ລວມທັງໝົດ 1.800 ຕື້ດົ່ງ.
ຕາມທ່ານ ເດົາອານຟຸກ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ 12, ເມື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ບາງຄອບຄົວບໍ່ລັງເລທີ່ຈະບໍລິຈາກທີ່ດິນທີ່ມີມູນຄ່າສູງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ຖະໜົນອານຟູດົ່ງ 09, ຄອບຄົວໜຶ່ງໄດ້ບໍລິຈາກທີ່ດິນທີ່ມີໜ້າທາງກວ້າງຫຼາຍສິບແມັດ ແລະ ເລິກ 3 ແມັດ, ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 6 ຕື້ດົ່ງ, ເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ. ຕາມທ່ານ ເດົາອານຟຸກ, ມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊັກຊວນໃຫ້ປະຊາຊົນປະກອບສ່ວນທີ່ດິນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ເມື່ອເມືອງອະທິບາຍເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງສິ່ງນີ້, ພວກເຂົາກໍ່ຕົກລົງ.
ນອກຈາກການບໍລິຈາກທີ່ດິນແລ້ວ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫຼາຍຄອບຄົວໃນເມືອງນີ້ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນເງິນເພື່ອຊ່ວຍລັດຖະບານຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ. ຮອດທ້າຍປີ 2023, ຄອບຄົວໃນເມືອງ 12 ໄດ້ປະກອບສ່ວນ 50% ຂອງຈຳນວນເງິນທັງໝົດ 12 ຕື້ດົ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ 5 ເສັ້ນ.
ດິນ ວັນ
[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ








(0)