ພິເສດແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດນໍ້າຖ້ວມຢູ່ແມ່ນ້ຳທາ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງອອກໂທລະທັດດ່ວນ

(chinhphu.vn) - ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄພນ້ຳຖ້ວມໃຫຍ່ຢູ່ແມ່ນ້ຳທາ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນແຕ່ ກວາງນິງ ຫາ ດ່ານັງ ປຸກລະດົມກຳລັງ 24/7 ເພື່ອຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ເດັດດ່ຽວບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜ້າເສຍດາຍ.

Báo Chính Phủ•30/09/2025

Nguy cơ lũ đặc biệt lớn trên sông Thao, Bộ Xây dựng phát công điện khẩn- Ảnh 1. — ນັບແຕ່ເວລາ 18:00 ໂມງເປັນຕົ້ນໄປ, ການສັນຈອນທາງບົກໄດ້ຢຸດຕິການສັນຈອນທາງບົກໃນຫຼາຍພື້ນທີ່ຕາມລຳແມ່ນ້ຳລຳ, ແມ່ນ້ຳຮວງມາຍ ແລະ ແມ່ນ້ຳລາ. ວັນທີ 30 ກັນຍານີ້ຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການດ່ວນ ສະບັບເລກທີ 69 ໃຫ້ບັນດາຄະນະວິຊາການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ກົມກໍ່ສ້າງຕັ້ງແຕ່ ກວາງນິງ ຫາ ດ່າໜັງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສຸມກຳລັງໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນຜ່ານຜ່າຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກພະຍຸເລກ 10 ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນແມ່ນ້ຳທາວ.

ການສົ່ງເສີມດັ່ງກ່າວໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຕ້ອງປະຕິບັດມາດຕະການຮັບມືຢ່າງທັນການຕາມການຊີ້ນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະຊີ້ນຳປ້ອງກັນປະເທດຊາດ, ແລະ ເດັດດ່ຽວບໍ່ໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເດັດດ່ຽວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄພນ້ຳຖ້ວມໃຫຍ່ຢູ່ແມ່ນ້ຳທາ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດຕັ້ງກຳລັງປ້ອງກັນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ຊີ້ນຳການສັນຈອນທີ່ປອດໄພຢູ່ຈຸດໂຄ້ງ, ທາງນ້ຳຮົ່ວ, ເຂດນ້ຳຖ້ວມເລິກ, ນ້ຳໄຫຼໄວ, ແລະສະຖານທີ່ສ່ຽງໄພດິນເຈື່ອນ.

ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຄົນ ແລະ ພາຫະນະຜ່ານໄປມາຢ່າງເດັດຂາດ ເມື່ອບໍ່ມີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ລະດົມວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ພາຫະນະ ເພື່ອກຽມພ້ອມຮັບມືກັບເຫດການລະເບີດ ແລະ ຮັກສາເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ສຳຄັນ.

ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງຮັກສາໜ້າທີ່ 24/7 ແລະ ລາຍງານສະພາບການພັດທະນາຢ່າງທັນການຕໍ່ກອງບັນຊາການປ້ອງກັນເຄື່ອນທີ່ຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ຊັບສິນ.

ການປິດກັ້ນທາງນ້ຳຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ຮ່າຕິງ ຍ້ອນນ້ຳຖ້ວມເພີ່ມຂຶ້ນ

ກົມການເດີນເຮືອແລະທາງນ້ຳພາກເໜືອໄດ້ປະກາດໂຈະການສັນຈອນທາງບົກຊົ່ວຄາວໃນຫຼາຍເຂດຕາມລຳແມ່ນ້ຳລຳເຊ, ແມ່ນ້ຳຮ່ວາງມາຍ ແລະ ແມ່ນ້ຳລາແຕ່ເວລາ 6 ໂມງ. ວັນທີ 30 ກັນຍານີ້ຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ສະເພາະ, ຂໍ້ຈໍາກັດໄດ້ນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຊ່ອງທາງຜ່ານຂົວທາງລົດໄຟ Yen Xuan (ນ້ໍາ Lam, Km40+400); ກຸ່ມຂົວແດນຄອນ (ແມ່ນ້ຳຮ່ວາງໃໝ່, ກມ4+510-ກມ5+740); ຂົວຂ້າມນ້ຳເຊືອງ - ທ່າແຕງ (ແມ່ນ້ຳ La, Km6+900-Km7+00); ແລະ ຂົວ Linh Cam (ແມ່ນ້ຳ La, Km12+500), ຢູ່ 2 ແຂວງ Nghe An ແລະ Ha Tinh.

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ, ເນື່ອງຈາກລະດັບນ້ຳສູງ ແລະ ອັດຕານ້ຳໄຫຼສູງ, ແຕ່ເວລາ 6 ໂມງເຊົ້າ. ວັນທີ 30 ກັນຍານີ້, ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອນ້ຳທຸກລຳຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ເຮືອທີ່ຮັບໃຊ້ວຽກງານປ້ອງກັນໄພພິບັດ, ກູ້ໄພແລະລະບຽບຈະລາຈອນ. ຂໍ້ຈໍາກັດຈະມີຈົນກ່ວາແຈ້ງການເພີ່ມເຕີມ.

ກົມການເດີນເຮືອແລະທາງນ້ຳພາກເໜືອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງກົມກອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ບໍ່ໃຫ້ຈອດໃກ້ກັບສິ່ງກໍ່ສ້າງຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ, ແລະ ປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການສັນຈອນທາງບົກຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

Nguy cơ lũ đặc biệt lớn trên sông Thao, Bộ Xây dựng phát công điện khẩn- Ảnh 2. — ພາຍຸຫົວຮຸນແຮງໃນວັນທີ 30 ກັນຍານີ້ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາປະກົດການທີ່ແຮງ, ໜັກທີ່ສຸດແລະຍາວທີ່ສຸດນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 - ພາບ: VATM

ເກືອບ 100 ຖ້ຽວບິນໄປຍັງ Noi Bai ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ

ຕາມອົງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM), ໃນເວລາ 6 ໂມງແລງ. ວັນທີ 30 ກັນຍານີ້, ສະໜາມບິນໂນຍບ່າມີ 53 ຖ້ຽວບິນລໍຖ້າ ແລະ 37 ຖ້ຽວບິນໄດ້ປ່ຽນໄປສະໜາມບິນສະຫຼັບກັນຍ້ອນມີລົມພາຍຸແຮງ.

ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງບໍລິເວນຄວາມກົດດັນຕໍ່າອ່ອນກຳລັງອ່ອນລົງຈາກພະຍຸ ເລກ 10 (BUALOI) ສົມທົບກັບອາກາດໜາວເຢັນ ແລະ ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ໄດ້ມີລົມພັດແຮງຢູ່ສະໜາມບິນ ໂນຍບ໋າຍ ໃນລະດັບ 5,000 – 7,000 ແມັດ, ຢູ່ສະໜາມບິນ ໂນຍບ໋າ, ລົມພັດແຮງເປັນຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ນັບແຕ່ເວລາ 6 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 3 ໂມງແລງ ມາຮອດວັນທີ 30 ກັນຍາ 2017 ອາກາດຍັງຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຫຼາຍກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ, ບາງຄັ້ງລະດັບແນວນອນຫຼຸດລົງເຖິງ 500-600 ແມັດ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງກວດພົບປະກົດການຂອງລົມພັດທີ່ປາກົດຢູ່ທາງແລ່ນໄດ້ຈາກອຸປະກອນເຕືອນໄພລົມ.

VATM ປະເມີນວ່າ: ພາຍຸຝົນຟ້າຄະນອງຕໍ່ເນື່ອງໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ ແມ່ນໜຶ່ງໃນປະກົດການທີ່ແຮງ, ໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດ ແລະ ຍາວນານທີ່ສຸດນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2025. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນປະກົດການສະພາບອາກາດທີ່ອັນຕະລາຍ, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ການບິນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຝົນຕົກໜັກຍັງເຮັດໃຫ້ນໍ້າຖ້ວມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດການບິນຢູ່ສະໜາມບິນນ້ອຍບ່າ (ບາງບ່ອນມີລົດແທັກຊີ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ລະບົບແນະນຳການລົງຈອດທີ່ຊັດເຈນ 11L, 11R ແລະ 29L).

"ມາຮອດເວລາ 6 ໂມງແລງ, ຖ້ຽວບິນ 53 ຖ້ຽວຕ້ອງລໍຖ້າ ແລະ 37 ຖ້ຽວຕ້ອງປ່ຽນໄປສະຫນາມບິນສະລັບກັນ. ຖ້ຽວບິນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງຫັນໄປຫາສະຫນາມບິນສະລັບກັນໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະລົງຈອດທີ່ໂນຍບາຍຢ່າງປອດໄພ," VATM ແຈ້ງໃຫ້ຊາບ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງພະຍຸເລກ 10 (ບົວລອຍ) ເຮັດໃຫ້ເກີດຝົນຕົກໜັກ ແລະ ລົມແຮງຢູ່ພາກກາງ, ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຈຶ່ງໄດ້ຢຸດການແລ່ນລົດໄຟຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ພາຫະນະລົດໄຟ.

ສະເພາະແຕ່ວັນທີ 28-30 ກັນຍານີ້, ລົດໄຟ 6 ແຫ່ງຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປເມືອງວິງ, ລົດໄຟສາກົນ 4 ແຫ່ງໄປຈີນແລະທາງລົດໄຟຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປລາວກາຍ 7 ແຫ່ງແລະລົດໄຟທອງເຕິ້ນ3ແຫ່ງຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ວັນທີ 1 ຕຸລານີ້, ລົດໄຟ SP8 ຈາກລາວກາຍໄປຮ່າໂນ້ຍຈະຖືກຢຸດເຊົາ.

ໃນເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້, ຝົນຕົກໜັກແລະນ້ຳຖ້ວມໄດ້ຖ້ວມທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດ Thi Long-Van Trai (ແຂວງ Thanh Hoa), ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟບໍ່ປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ສະນັ້ນ, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟໄດ້ຈັດຕັ້ງການຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານກວ່າ 1.300 ຄົນດ້ວຍທາງລົດໄຟລະຫວ່າງ 7 ເສັ້ນທາງຈາກສະຖານີແທງຮ່ວາຫາສະຖານີ ເຈື່ອງເລີມ.

ຂະນະດຽວກັນກໍໄດ້ຮັບອາຫານຟຣີໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຢຸດລົດໄຟຢູ່ຕາມທາງ. ມາຮອດເວລາ 9:00 ໂມງຂອງວັນທີ 30 ກັນຍານີ້, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ບໍລິການອາຫານຫວ່າງ 2.000 ກວ່າຄາບ (ອາຫານເຊົ້າ) ແລະ ອາຫານຫຼັກ 850 ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍັງກ່າວວ່າສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີປີ້ໃນລົດໄຟທີ່ຖືກໂຈະ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຈະຄືນເງິນປີ້ໂດຍບໍ່ມີຄ່າທໍານຽມໃດໆ. ເວລາສູງສຸດທີ່ຈະສົ່ງຄືນປີ້ຢູ່ສະຖານີແມ່ນ 30 ມື້ນັບຈາກມື້ອອກເດີນທາງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນປີ້.

ຟານຕົງ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/nguy-co-lu-dac-biet-lon-tren-song-thao-bo-xay-dung-phat-cong-dien-khan-102250930204756003.htm