ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ດິນເຈື່ອນ ແລະ ການສັນຈອນຕິດຂັດໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ

ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ດິນເຈື່ອນ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມເລິກ ເຊິ່ງອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ສັນຈອນໃນລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸປີນີ້.

Báo Đà Nẵng•09/10/2025

ສ່ຽງເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ແຄມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 14E, ຕອນຜ່ານເມືອງເຟືອກເຫີບ, ໃນລະດູຝົນ. ຮູບພາບ: CONG TU

ດ້ວຍພື້ນຖານ ແລະ ພື້ນຜິວຖືກຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D ຖືວ່າເປັນ “ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມທຸກທໍລະມານ” ບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບຊາວເມືອງ Ben Giang, Nam Giang, ແລະ La Deee ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງອີກດ້ວຍ.

ໃນໄລຍະລະດູຝົນ, ຊາວເມືອງມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຫີນ, ດິນ, ຕົ້ນໄມ້ລົ້ມລົງຈາກຖ້ຳຢ່າງກະທັນຫັນ. ສະຖານທີ່ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D ເລື້ອຍໆແມ່ນຢູ່ພາຍໃນເທດສະບານ ບຽນຈີງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂົງເຂດອື່ນໆ, ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນວ່າດິນເນີນພູແມ່ນອີ່ມຕົວດ້ວຍນ້ໍາເປັນເວລາດົນນານ, ແລະນ້ໍາທີ່ໄຫຼລົງມາຈາກບ່ອນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນແລະຫີນຕົກ.

ເສັ້ນທາງນອນທີ່ສຳຄັນອີກແຫ່ງໜຶ່ງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E, ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກດິນເຈື່ອນເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດທີ່ຜ່ານຕາແສງ ຟູ໋ກວກ ແລະ ເຟືອກເຫີບ.

ຮອດຕົ້ນລະດູຝົນ 2025, ເຂື່ອນກັ້ນນ້ຳຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດ 84+500 – ຫຼັກກິໂລແມັດ 84+700 (ຕາແສງ ຝູຫິບ) ໄດ້ພັງທະລາຍລົງອີກ, ເຖິງວ່າເນີນພູໄດ້ເສີມດ້ວຍຊີມັງແລ້ວ. ວັນທີ 28 ກັນຍານີ້, ຝົນຕົກໜັກຍ້ອນອິດທິພົນຂອງລົມໄຕ້ຝຸ່ນເລກ 10 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນຢູ່ແຄມຝັ່ງຫຼັກກິໂລແມັດ 84+500 - ຫຼັກກິໂລແມັດ 84+700 ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດສາຍນີ້.

ສະພາບການນີ້ຍັງຄົງຢູ່ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຂົ່ມຂູ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ. ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 14E ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບລົງສໍາຫຼວດ ແລະ ສ້າງແຜນສ້າງຄວາມຄົງຕົວຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕັ້ງແຕ່ໄລຍະການອອກແບບຈົນເຖິງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ກວດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງຕົວຈິງຕ້ອງໃຊ້ເວລາ, ສະນັ້ນ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນໃນເສັ້ນທາງນີ້ຍັງຄົງຢູ່.

1 (2) — ດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D ເລື້ອຍໆໃນຊ່ວງລະດູຝົນ. ຮູບພາບ: CONG TU

ດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງເນີນສູງ, ຫຼື ຫົນທາງປິດລົງ ເນື່ອງຈາກດິນເຈື່ອນລົງເທິງຄ້ອຍຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B, ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອີກໃນພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານ ບ່າຈ່າມາ ແລະ ນໍ້າທາຂອງຂ້ອຍ (ໃນເມື່ອກ່ອນ). ໃນຂະນະນັ້ນ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ກວາງຫງາຍ , ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 24C, ຜ່ານບ່າຈ່າມີ (ເມື່ອກ່ອນ), ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເປັນປະຈຳໃນລະດູຝົນຍ້ອນດິນເຈື່ອນ. ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G, ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດທີ່ຜ່ານຕາແສງ ຮ່ວາວາງ ແລະ ເມືອງ Song Kon.

ຕາມປະເພນີແລ້ວ, ໃນລະດູຝົນ, ເສັ້ນທາງ DT606 ຜ່ານເຂດໄຕຢາງເກົ່າປະສົບກັບການສັນຈອນຕິດຂັດຍ້ອນດິນເຈື່ອນ. ໃນຂະນະທີ່ຝົນຕົກໜັກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເກີດຈາກລົມໄຕ້ຝຸ່ນເລກ 10, ດິນແລະຫີນຈາກເຂື່ອນໄຟຟ້າຢູ່ 3 ຈຸດລຽບຕາມ DT606 ໃນເມືອງ Hung Son ໄດ້ພັງລົງໃສ່ຖະໜົນຫົນທາງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ.

ໃນຊຸມປີຜ່ານມາ, ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນເກືອບທຸກແຫ່ງຢູ່ຕາມຖະໜົນສາຍນີ້ໃນລະດູຝົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປຮອດໃຈກາງຕາແສງ ໄຕຢາງ. ສ່ວນນີ້ບໍ່ເຄີຍມີການປັບປຸງ ຫຼື ຂະຫຍາຍຢ່າງຮອບດ້ານ, ສະນັ້ນ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນໃນຊ່ວງລະດູຝົນແມ່ນສູງຫຼາຍ.

ເສັ້ນທາງໃນແຂວງ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນແມ່ນໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນໃນພາກສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກລະດັບ ຫຼື ຂະຫຍາຍກວ້າງ, ເຊັ່ນ: DT611, DT614, DT615, DT615B, DT617 ແລະ ອື່ນໆ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອັກຄີໄພກໍ່ຍິ່ງມີຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອປະຊາຊົນຂຸດເສັ້ນທາງເພື່ອຂຸດເອົາດິນທີ່ເກີດມີນ້ຳຝົນ, ກະແສນ້ຳໄຫຼຜ່ານ. ຫີນ.

ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງ DT611 ທີ່ປະຊາຊົນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນພາກສ່ວນ Le Pass, ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Que Son. ຖ້າຝົນຕົກຕິດຕໍ່ກັນເປັນໄລຍະ ຈະເຮັດໃຫ້ຖນົນໃນເຂດນີ້ເສຍຫາຍງ່າຍ ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນ.

1(2).jpg — ເສັ້ນທາງຜ່ານ Hai Van Pass ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກດິນເຈື່ອນໃນວັນທີ 27 ກັນຍາ. ຮູບພາບ: ສະເໜີໂດຍກົມກໍ່ສ້າງ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍ, ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນການເດີນທາງໄປເສັ້ນທາງ 609 ຂອງແຂວງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທາງຜ່ານຕາແສງ ເທືອງດຶກ ແລະ ບ້ານເຍີນ, ໃນລະດູຝົນ. ກ່ອນໜ້ານີ້ ຖນົນດິນເຈື່ອນ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແຕ່ດິນເຈື່ອນຍັງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ເຖິງແມ່ນຈະຕັດເສັ້ນທາງ ເນື່ອງຈາກນໍ້າຖ້ວມ.

ປະຈຸບັນ, ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເປີດກວ້າງບໍ່ສາມາດຕີລາຄາຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ສະຖຽນລະພາບຂອງທາງຄ້ອຍຂອງຖ້ຳໄດ້ທັນທີ; ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເວລາສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ປ່າສະຫງວນດົງຈຽງຕາເວັນຕົກຕາເວັນຕົກ (ຕາແສງ ເບັນຫຽນ) ໄດ້ປະສົບກັບໄພດິນເຈື່ອນຫຼາຍຄັ້ງໃນລະດູຝົນປີ 2023 ແລະ 2024.

ໃນໄລຍະລະດູຝົນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະມີຄວາມເໜັງຕີງ, ຂຸມຝັງສົບທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃຕ້ນ້ຳແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຖ້າເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມ, ເສັ້ນທາງບາງແຫ່ງຂອງແຂວງອາດຈະຖືກຕັດຂາດຍ້ອນນ້ຳຂ້າມຜ່ານ.

ຕົວຢ່າງ: ຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ DT609B (ຢູ່ຕາແສງ ດ່າເລີ໋ກ), ນ້ຳຂ້າມຂົວ ດ່າຮີບ ແລະ ທົ່ງນາເປີດ ດ່າອານ - ດ່າຮວາ (ເມື່ອກ່ອນ) ໄຫຼແຮງ ແລະ ໄດ້ພັດເອົາປະຊາຊົນໄປຫຼາຍສົມຄວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຊາຊົນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາເດີນທາງ, ໂດຍສະເພາະເລືອກເວລາທີ່ປອດໄພ.

ຄວາມສ່ຽງຂອງດິນເຈື່ອນຢູ່ແຄມຝັ່ງແມ່ນເຄີຍມີຢູ່ຕາມຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນຕາເວັນອອກ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງໂຮ່ຈີມິນ. ຢູ່ຕາແສງ ດົ່ງຈ່າງ, ມີສ່ວນຂອງຖ້ຳເບື້ອງຊ້າຍຂອງທາງຫຼວງໂຮ່ຈີມິນ, ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Za Hung ໃນເມື່ອກ່ອນ, ໄດ້ພັງລົງໃນທຸກໆລະດູຝົນ.

ຂະນະດຽວກັນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຫຼາຍສາຍກໍ່ສ່ຽງໄພນ້ຳຖ້ວມ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານຕາແສງ ດ້ຽນເຍີນ, ໄຕໂຮ່ ແລະ ຈຽນແດນ; ຫຼືທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H ຜ່ານຕາແສງ Que Phuoc. ຖນົນເທິງດ່ານ Hai Van (ຢູ່ຄຸ້ມ Hai Van) ຍັງປະສົບກັບດິນເຈື່ອນເລື້ອຍໆ, ຂົ່ມຂູ່ຊີວິດຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/nguy-co-sat-lo-ach-tac-on-nhieu-tuyen-giao-thong-3305788.html