ຍາຈາງ, ທາງທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກ

1. ເມື່ອເວົ້າເຖິງເມືອງຍາຈາງ, ຜູ້ຄົນມັກກ່າວເຖິງທະເລ. “ມີເມືອງທີ່ຊື່ຂອງມັນເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມເປັນເອກະລັກທັນທີ… ດ້ວຍເມືອງຍາຈາງ, ທະເລສີຟ້າຈະປາກົດຂຶ້ນທັນທີທີ່ກ່າວເຖິງຊື່” (ຍາຈາງ: ມຸມມອງທີ່ຫຼົງໄຫຼໃນອະດີດ ໂດຍ ນາມຮວນ). ຍາຈາງ (ເອີ້ນວ່າ “ເມືອງ” ໃນຄວາມໝາຍແບບດັ້ງເດີມຂອງການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ບໍ່ແມ່ນຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານ) ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ “ເມືອງແຄມທະເລ” ຕາມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ.

ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20, ຍ້ອນວ່າເຂດຕະຫຼາດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຄຽງຄູ່ກັບບ້ານປະມົງ, ແລະຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຄ່ອຍໆເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອ, ອາຄານສຳນັກງານ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ, ແລະໂຮງແຮມກໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ. ຝຣັ່ງໄດ້ວາງແຜນ Nha Trang ເປັນ Riviera de l'Extrême-Orient (Riviera ຂອງຕາເວັນອອກໄກ) ເພາະວ່າສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນສະບາຍ ແລະຄວາມງາມທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຂອງອ່າວຄ້າຍຄືກັບ Riviera ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທະເລເມດີແຕຣາເນ (ພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຝຣັ່ງ ແລະພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງອິຕາລີ). Avenue de la Plage (ຖະໜົນຫາດຊາຍ), ປະຈຸບັນແມ່ນຖະໜົນ Tran Phu, ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນແຄມນ້ຳຂອງ Nha Trang ຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນພື້ນທີ່ດຳລົງຊີວິດຂອງຊາວເມືອງຍາຈາງເກົ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີທະເລທາງທິດຕາເວັນອອກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີນາເຂົ້າທາງທິດຕາເວັນຕົກອີກດ້ວຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງເມືອງຈົນເຖິງຫຼາຍທົດສະວັດຕໍ່ມາ, ທິດຕາເວັນຕົກຍັງຄົງເປັນພື້ນທີ່ "ບໍ່ແມ່ນຕົວເມືອງ" ທີ່ມີນາເຂົ້າ, ແມ່ນ້ຳ, ໜອງນ້ຳ, ປ່າດົງດິບ, ແລະ ພູເຂົາທີ່ຢູ່ໄກໆ. ທາງທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກຂອງຍາຈາງມີສອງດ້ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ດ້ານໜຶ່ງເປັນທະເລ/ອີກດ້ານໜຶ່ງເປັນນາເຂົ້າ; ດ້ານໜຶ່ງເປັນຕົ້ນໄມ້ສີຂຽວ ແລະ ດິນຊາຍສີຂາວ/ອີກດ້ານໜຶ່ງເປັນນາເຂົ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດສີທອງ; ດ້ານໜຶ່ງເປັນເມືອງທີ່ຄຶກຄື້ນ/ອີກດ້ານໜຶ່ງເປັນທີ່ງຽບສະຫງົບ...

ທັດສະນະຂອງ Nha Trang. ພາບ: ຫວູງແມ້ງກວາງ

ບາງທີນັກຂຽນຄົນທຳອິດທີ່ "ແຕ້ມ" ຮູບພາບທີສອງຂອງເມືອງຍາຈາງຄື ມິງກີ ແລະ ໂຮ່ດິ່ງເຟືອງ, ໂດຍມີເພງ "ຍາຈາງ" ແຕ່ງໃນປີ 1954. ຮູບພາບທຳອິດ: ຍາຈາງ - ທະເລ: "ຍາຈາງເປັນບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງດິນຊາຍຂາວ - ໃນບາງຄືນ, ເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນສຽງສະທ້ອນ - ສຽງຄື້ນຟອງທີ່ດັງກ້ອງຢູ່ໄກໆ..."; ແລະ ຮູບພາບທີສອງ: ຍາຈາງ - ທົ່ງນາເຂົ້າ: "ຍາຈາງ, ທົ່ງນາເຂົ້າທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ - ກິ່ນຫອມຂອງຊົນນະບົດລອຍຂຶ້ນ - ປະສົມກົມກຽວກັບຊີວິດທີ່ສະຫງົບສຸກ...".

2. ທົ່ງນາທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງຍາຈາງມີມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ຈົນຮອດຕົ້ນສະຕະວັດທີ 21. ຫຼາຍກວ່າ 15 ປີກ່ອນ, ໃນທ້າຍປີ 2010, ເມື່ອເຂດຕົວເມືອງມີຢາ (ໃນວິນທາຍ) ໄດ້ສະເໜີຂາຍເຮືອນພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ VinaLiving, ພື້ນທີ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເສັ້ນທາງເລຮົ່ງຟອງ ແລະ ດົ່ງນາຍ (ບ່ອນທີ່ເຂດຕົວເມືອງເລຮົ່ງຟອງ 1 ແລະ 2, ແລະ ເຂດຕົວເມືອງ VCN ເຟືອກຫາຍ ຕັ້ງຢູ່ໃນປະຈຸບັນ) ຍັງເປັນທົ່ງນາຢູ່. ແຕ່ພຽງແຕ່ສອງສາມປີຕໍ່ມາ, ເຂດຕົວເມືອງຫຼາຍແຫ່ງເຊັ່ນ VCN ເຟືອກລອງ, ຮວ່າງລອງ, ອານບິ່ງເຕີນ... ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.

ປະຈຸບັນ, ເມື່ອເດີນທາງໄປຕາມແຄມຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງຍາຈາງ, ທົ່ງພຽງທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານເຄີຍກາຍເປັນຕົວເມືອງ. "ທົ່ງນາທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ" ທີ່ກ່າວເຖິງໃນເພງຂອງມິງກີ້ໃນຫຼາຍປີກ່ອນ, ປະຈຸບັນໄດ້ກາຍເປັນເມືອງໃໝ່ທັງໝົດ. ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 2 ທີ່ຄົດเคี้ยว, ຕາມແມ່ນ້ຳກວານເຈື່ອງ, ຫຼາຍຄົນທີ່ຫ່າງໄກຈາກຍາຈາງພຽງແຕ່ສອງສາມປີກໍ່ຮູ້ສຶກປະຫຼາດໃຈກັບແຖວຂອງອາຄານອາພາດເມັນສູງທີ່ທັນສະໄໝທີ່ປາກົດຂຶ້ນ ແລະ ຫາຍໄປຈາກສາຍຕາຈາກວົງວຽນຫງອກໂຮ່ຍໄປຫາຂົວບິ່ງເຕິນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳກວານເຈື່ອງ, ບໍລິເວນໜອງນ້ຳ ແລະ ໜອງກຸ້ງທີ່ຂະຫຍາຍໄປເຖິງແຄມແມ່ນ້ຳແທັກ ແມ່ນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບເຂດສວນສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ - ສູນບໍລິຫານໃໝ່ຂອງແຂວງ, ເຂດຕົວເມືອງ Sun Group (ເມືອງ Charmora), ເຂດຕົວເມືອງນິເວດວິທະຍາແຫຼມ Thanh Phong, ເຂດຕົວເມືອງ VCN... "ຫົວໃຈ" ຂອງເຂດຕົວເມືອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສູນບໍລິຫານໃໝ່ຂອງ Khanh Hoa, "ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ" ທາງທິດໃຕ້ຂອງຖະໜົນ Phong Chau, ຖັດຈາກສວນສາທາລະນະນິເວດວິທະຍາແຄມແມ່ນ້ຳທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເມືອງ Nha Trang.

ທາງທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງຍາຈາງແບ່ງອອກເປັນ: ສູນບໍລິຫານເກົ່າ/ສູນບໍລິຫານໃໝ່; ສວນສາທາລະນະແຄມຝັ່ງທະເລຂະໜາດໃຫຍ່/ສວນສາທາລະນະແຄມແມ່ນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່; ເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ເກາະດອນ/ເຂດທ່ອງທ່ຽວພູເຂົາ...

​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນກັບ​ຄຸ້ມ​ນ້ຳ​ຢາ​ຈາງ. ຮູບພາບ: VAN KY

3. ອີງຕາມແຜນຜັງຕົວເມືອງໃໝ່, ຍາຈາງຈະເປີດກວ້າງໃນຫຼາຍທິດທາງ, ໂດຍທິດຕາເວັນຕົກເປັນທິດທາງການພັດທະນາຫຼັກ, ມີຖະໜົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຄື ຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ. ຖະໜົນເຈີນຝູ ແມ່ນໜ້າດ້ານຕາເວັນອອກຂອງຍາຈາງ, ໃນຂະນະທີ່ຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ ແມ່ນໜ້າດ້ານຕາເວັນຕົກ ແລະ ເປັນເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທິດຕາເວັນຕົກ ແລະ ທິດຕາເວັນອອກ.

ຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບເຮັດໃຫ້ພວກເຮົານຶກເຖິງເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ແລ່ນຜ່ານຍາຈາງໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20 - ເສັ້ນທາງ Colonniale ເລກທີ 1 - ຖະໜົນ Graffeuil (ປະຈຸບັນແມ່ນຖະໜົນ Thong Nhat - ຖະໜົນ Phan Boi Chau). ເສັ້ນທາງເກົ່າ Colonniale ເລກທີ 1 - ຖະໜົນ Graffeuil ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງເກົ່າກັບສະຖານີລົດໄຟ - ສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນເວລານັ້ນ. ຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບຈະເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງຍາຈາງກັບສູນກາງອື່ນໆອີກຫຼາຍແຫ່ງຄື: ສະຖານີລົດໄຟໃໝ່ (ໃນເຂດ Vinh Trung ເກົ່າ), ສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງ (ໃນເຂດ Dien Lac ເກົ່າ), ແລະ ສະຖານີລົດເມໃຕ້ (ໃນເຂດ Dien Toan ເກົ່າ). ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະຕູທາງທິດຕາເວັນຕົກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດໜ້າທີສອງໃຫ້ກັບຍາຈາງດ້ວຍເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ, ອາດຈະໄປຮອດຈຸດຕັດກັບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ທາງດ່ວນຍາຈາງ-Da Lat (ໃນ Dien Tho).

ຕອນບ່າຍມື້ໜຶ່ງໃນທ້າຍປີ, ແສງແດດສີທອງໄດ້ກະຕຸ້ນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ໂສກເສົ້າທີ່ມັກພົບໃນລະດູການປ່ຽນແປງ. ເມື່ອຍ່າງໄປຕາມຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ, ປະຈຸບັນພວກເຮົາເຫັນພຽງແຕ່ອາຄານສູງໆຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຄາດຫວັງສຳລັບໜຶ່ງຫາສອງທົດສະວັດຕໍ່ໄປແມ່ນວ່າອາຄານສູງທີ່ທັນສະໄໝຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ທັງສອງຟາກຂອງຖະໜົນນີ້ - ຕາມແຜນການຂອງນັກວາງແຜນຕົວເມືອງ McKinsey & Company (ສະຫະລັດອາເມລິກາ) ແລະ ສະຖາປະນິກ ດຣ. ໂງວຽດນາມເຊີນ. ເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນສະລັບສັບຊ້ອນອາຄານສູງຫຼາຍໜ້າທີ່ຕາມຮູບແບບການພັດທະນາທີ່ມຸ່ງເນັ້ນການຂົນສົ່ງ (TOD), ປະສົມປະສານກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ອາຄານສູງເຫຼົ່ານີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຕາມຖະໜົນຫວໍງວຽນຢາບ, ແລະຍັງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງກຳແພງສູງແຄມຝັ່ງທະເລ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົມທະເລສາມາດພັດເຂົ້າໄປໃນຕົວເມືອງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ນັ້ນຍັງເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ພາກຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງຍາຈາງ ໄດ້ກາຍເປັນທັນສະໄໝ ແລະ ຄຶກຄື້ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເປັນພື້ນຫລັງໃນພູມສັນຖານໂດຍລວມຂອງເມືອງຍາຈາງ, ເຮັດໃຫ້ເມືອງແຄມທະເລສວຍງາມ ແລະ ສະຫງ່າງາມຍິ່ງຂຶ້ນ.

ຫງວຽນ ວິງ ເຊືອງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baokhanhhoa.vn/bao-xuan-2026/202602/nha-trang-hai-phia-dong-tay-df448ca/