ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນມື້ນີ້ (ວັນທີ 24 ກັນຍາ), ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງລາດຕະເວນ ແລະ ເຝົ້າຍາມຂົວ, ທ່ານ ຈູວັນເດື່ອ, ພະນັກງານທາງລົດໄຟ, ໄດ້ພົບເຫັນ ນາງ ດັ້ງທິຮ່ວາ, ເກີດປີ 1968 - ຢູ່ບ້ານຢາບເຊີນ-ຕາແສງ ກ່າລີ, ເມືອງ ລົກນາມ ( ບັກຢາງ ) ໂດຍເຈດຕະນາຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າໄປກາງຂົວ.
ນີ້ແມ່ນເຂດທີ່ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີລົດຖີບ ແລະລົດຈັກ. ເມື່ອມາຮອດຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂົວ 2 – Luc Nam, ເພາະວ່າລົດຖີບຖືກແຂບຂົວ, ນາງ H. ເສຍສະຕິ, ໄດ້ຫລົບຈັບມືແລະຕົກລົງໄປໃນແມ່ນ້ຳ Luc Nam.
ເມື່ອໄດ້ຍິນສຽງຮ້ອງຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂົວ ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ອອກມາຊ່ວຍເຫຼືອທັນທີ ໄດ້ເອົາເສື້ອຊູຊີບທີ່ແຂວນໃສ່ຮົ້ວຂົວລົງໄປສູ່ແມ່ນ້ຳຂອງຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍ.
ນາຍ Le Thanh Tuan ກຳລັງຫາປາຢູ່ຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ລອຍອອກມາເພື່ອເອົາຄົນມາຊ່ວຍ, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ, ລາວຈຶ່ງຕ້ອງລອຍໄປຝັ່ງ.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ຈູວັນດາ (ເກີດປີ 1971, ພະນັກງານບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດໄຟ ແຄມລີ ແລະ ຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ) ໄດ້ໃສ່ເສື້ອຊູຊີບ ແລະ ເຊືອກເພື່ອລອຍອອກໄປກາງແມ່ນ້ຳ ເພື່ອກອບກູ້ເອົາຜູ້ເຄາະຮ້າຍຂຶ້ນຝັ່ງຢ່າງປອດໄພ.
ຂົວລືນາມ (ກມ 24+134 ແກ້ໄຂ - ຮ່າໂນ້ຍ ຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟ) ຫຼືເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ຂົວກາມລີ, ຂ້າມແມ່ນ້ຳລູ້ນ້ຳ (ເມືອງລູນນາມ, ແຂວງບັກຢາງ) ສ້າງເມື່ອປີ 1979, ເປັນຂົວທາງລົດໄຟທັງລົດໄຟ ແລະ ລົດໃຫຍ່.
ເຖິງແມ່ນວ່າຂົວພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ປະຊາຊົນບໍ່ເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບ ແລະ ປ້າຍ ຫຼື ຍັງເຈດຕະນາເຂົ້າໄປພາຍໃນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.
ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມກ່າວວ່າ, ການແຍກຂົວທາງແລະຂົວທາງລົດໄຟຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ ໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ພ້ອມກັນນີ້, ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວກໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນປະຕິບັດລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງຫຼວງ.
ທີ່ມາ
(0)