ຄະນະກຳມະການຕ້ານການບິນຂອງກະຊວງທີ່ດິນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ປະກາດບົດສະຫຼຸບມາດຕະການເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພໃນການບິນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດຍົນຕົກທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Haneda ໃນຕົ້ນປີນີ້.
ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການເພີ່ມລະບົບເຕືອນໄພສຽງແລະແສງສະຫວ່າງແລະການເພີ່ມຈໍານວນຕົວຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ.
ບົດລາຍງານຂອງຄະນະກໍາມະການຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ສະຫນາມບິນຍີ່ປຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດເຊັ່ນ: ການຕັດສິນຜິດຂອງນັກບິນແລະຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ.
ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປແມ່ນການປະທະກັນລະຫວ່າງເຮືອບິນການຄ້າຂອງສາຍການບິນຍີ່ປຸ່ນ (JAL) ແລະຍົນ Guard Coast ຍີ່ປຸ່ນໃນວັນທີ 2 ມັງກອນ, ເຊິ່ງເກີດມາຈາກຍົນຍາມຝັ່ງທະເລເຂົ້າໄປໃນທາງແລ່ນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ.
ການແກ້ໄຂ
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/nhat-ban-tang-cuong-dam-bao-an-toan-bay-post746293.html
(0)