ຂົວຫຼາຍແຫ່ງຖືກສ້າງໂດຍບໍ່ມີເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ.

ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ກວາງນາມ ມີຂົວຫຼາຍແຫ່ງດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດເປັນເວລາດົນນານ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປຍັງບໍ່ສຳເລັດ, ເຮັດໃຫ້ຂົວເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້.

ຄຳຖາມ 3 — ຂົວ Tam Giang ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Nui Thanh ກັບ ຕາແສງ Tam Giang (ເມືອງ Nui Thanh, ແຂວງ Quang Nam) ໄດ້ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ ຍັງບໍ່ມີທາງເຂົ້າເຖິງ. ພາບ: ເຕີນແທ່ງ.

ເດືອນພຶດສະພາ 2019, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວ ຕ່າມຕ໋ຽນ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຕາແສງ ແທງຕ໋ຽນ ແລະ ຕາແສງຕ່າມຊວນ 1 (ເມືອງ ນູຍແທງ) ດ້ວຍຄວາມຍາວ 4,18 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການນີ້ມີມູນຄ່າການລົງທຶນປະມານ 220 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະປະຕິບັດແມ່ນຮອດເດືອນ ທັນວາ 2022. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍຫຼັງເກືອບ 3 ປີກໍ່ບໍ່ສຳເລັດ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນສ່ຽງໄພຂ້າມຂົວນ້ຳຂອງຊົນລະປະທານທີ່ຢູ່ຂ້າງໜ້າ, ເຊິ່ງກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸບັດເຫດ.

ທ່ານ ຫງວຽນກິມເຟືອກ (ບ້ານລອງແທ່ງ, ຕາແສງຕ່າມຕຽນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວ Tam Tien ມາເກືອບ 3 ປີແລ້ວ, ແຕ່ໄດ້ຖົມຂົວພຽງບໍ່ເທົ່າໃດຂົວແລ້ວປະໄວ້ກາງແມ່ນ້ຳ Truong Giang. ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຢຸດການເຮັດວຽກແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າຂົວແຫ່ງນີ້ຈະສ້າງສຳເລັດໃນເວລາໃດ ແລະ ເປີດນຳໃຊ້.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນບອນ (ອາໄສຢູ່ຕາແສງ ຕ່າມຕຽນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ແຕ່ລະມື້, ຫຼາຍຮ້ອຍຄົວເຮືອນຢູ່ຕາແສງ ແທງຕ໋ຽນ ຕ້ອງສ່ຽງຊີວິດເພື່ອຂ້າມຂົວນ້ຳຊົນລະປະທານກວ້າງ 1 ແມັດ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ ເຈືອງຢາງ, ເຖິງວ່າເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າຍັງຕ້ອງໄປ”.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຂົວຕ່າມຕ໋ຽນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງແຕ່ຕາແສງຕ່າມຕ໋ຽນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເຂດຜ່ານຕາແສງຕ່ານຊວນ 1 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຍ້ອນບັນຫາຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍສັນຍາກໍ່ສ້າງຂົວ Tam Tien ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກເມືອງ Nui Thanh. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ນູ້ຍແທ່ງ ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳອົງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ໜ່ວຍງານປະຕິບັດການຊົດເຊີຍ ແລະ ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເລັ່ງລັດປະຕິບັດການຊົດເຊີຍ, ວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຄືນໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ສ່ວນຂົວ Tam Giang (ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Nui Thanh ກັບ Tam Giang, ເມືອງ Nui Thanh), ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 150 ຕື້ດົ່ງ, ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ປີ 2017, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນກໍລະກົດ 2018, ພາຍຫຼັງໄດ້ມີການປັບປ່ຽນເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຫຼາຍຄັ້ງ, ຫຼ້າສຸດໄດ້ຂະຫຍາຍເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງໄປຮອດທ້າຍປີ 2023, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວກໍ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເທື່ອ.

ທ່ານ ຟ້າມວັນເຈົາ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແທງຢາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລະດົມ, ຊັກຊວນບາງຄອບຄົວມາຮັບເງິນຄ່າຊົດເຊີຍ, ມອບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໂດຍພື້ນຖານໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໄປຂົວຕ່າມຈຽງ, ແຕ່ການກໍ່ສ້າງຍັງຊັກຊ້າ.

ທ່ານ ເລວັນຊິນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງນີວແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຫດການກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ແຫ່ງ ໄຕງວຽນ ແລະ ແທງຕ໋ຽນ ໃນທ້ອງຖິ່ນພວມຜັນແປໄປຢ່າງຊັກຊ້າ ແມ່ນຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກດິນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາອົງການໜ້າທີ່, ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ ເພື່ອມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂຄງການ.

ນີ້ແມ່ນຂົວ 2 ແຫ່ງໃນຫຼາຍແຫ່ງຂອງແຂວງ ກວາງນາມ ທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງແຕ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ, ເຊັ່ນ: ຂົວ Tra Dinh (ຕາແສງ Que Phu, ເມືອງ Que Son) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 51,8 ຕື້ດົ່ງ; ຂົວ ໄຕອານ 1 ແລະ ໄຕອານ 2 ແຫ່ງ (ເມືອງ ດ້ຽນເຍີນ); ຂົວທາງ DH14 ແລະ ຂົວທາງ DH7 (ເມືອງດ້ຽນບານ, ແຂວງກວາງນາມ)...

ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ເຈີ່ນນາມຮຸ່ງ - ຮອງເຈົ້າແຂວງ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ຂົວໄດ້ສ້າງສຳເລັດແຕ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງແມ່ນບັນຫາການບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ແຫຼ່ງດິນດິບເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. ສະນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງ ແລະ ເມືອງ ກວດກາຄືນ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດ. ໃນກໍລະນີມີອຳນາດເກີນຂອບເຂດ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງລາຍງານໃຫ້ບັນດາພະແນກການ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອປະສານງານ ແລະ ແກ້ໄຂ, ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ພິຈາລະນາ ແລະ ຊີ້ນຳ.

ທີ່ມາ: https://daidoanket.vn/quang-nam-nhieu-cay-cau-xay-xong-khong-co-duong-dan-10301455.html