ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ "ກ້າຫານ" ກັບຝົນ...

ລາວໄດ້ຍິນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ແມ່ນຊັບສິນຂອງຊາດ. ຄວາມຜິດພາດໃດໆອາດຈະທຳລາຍທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງບ່ອນທີ່ລາວເຮັດວຽກ. ເມື່ອຫວນຄິດເຖິງຕັ້ງແຕ່ການລວມຕົວຂອງແຂວງ, ມັນເປັນລະດູຝົນ, ສະນັ້ນຄືນທີ່ແຈ່ມໃສ ແລະ ລົມເຢັນໆຈຶ່ງຫາຍາກ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຍານພາຫະນະຈະເດີນທາງຜ່ານຝົນ ແລະ ໝອກ...

ແຖວຍານພາຫະນະລໍຖ້າແກ້ໄຂຕົ້ນໄມ້ລົ້ມລົງຢູ່ຊ່ອງແຄບ ຢາບັກ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 28. ພາບ: ຈາງຫຽວ

ການເດີນທາງ... ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຢຸດຫາຍໃຈ.

ປະມານ 15:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 1 ຕຸລາ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຂອງພວກເຮົາກຳລັງກະກຽມທີ່ຈະລົງຈາກຊ່ອງແຄບ ຢາບັກ ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28 ເຂົ້າໄປໃນບ້ານ ຮຳທວນບັກ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບກັບບັນຫາ. ທາງໜ້າ, ລົດຫຼາຍຄັນໄດ້ຢຸດຢູ່ໃນຮູບແບບໂຄ້ງຕາມຊ່ອງແຄບພູທີ່ຄົດเคี้ยวກ່ອນທີ່ຈະລົງສູ່ທົ່ງພຽງ, ໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນ. ສະຖານທີ່ເກີດເຫດຖືກບັງຈາກສາຍຕາ. ຝົນຕົກໜັກໄດ້ຕົກລົງມາ, ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນລັງເລທີ່ຈະອອກຈາກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຖິງວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກໍຕາມ. ບາງທີຝົນຕົກໜັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນດິນວ່າງ, ເຮັດໃຫ້ຫີນກິ້ງລົງມາເທິງຖະໜົນ? ຫຼື ບາງທີຕົ້ນໄມ້ອາດຈະລົ້ມລົງ? ພວກເຮົາສົງໄສວ່າມີໃຜໄດ້ຮັບບາດເຈັບບໍ່... ຫຼັງຈາກລໍຖ້າປະມານ 10-15 ນາທີ, ແຖວທາງຫຼັງລົດຂອງຂ້ອຍກໍ່ຍາວຂຶ້ນ. ຝົນກໍ່ຫຼຸດລົງ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນໄດ້ໄປກວດສອບ. ຜູ້ຍິງຄົນໜຶ່ງຈາກທາງຫຼັງຂອງລົດໄດ້ເຄາະປ່ອງຢ້ຽມແລະຖາມວ່າ, "ມີເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ?" ນາງອາດຈະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບພື້ນທີ່. "ບໍ່, ເອື້ອຍ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງດຽວ. ຖ້າເຈົ້າຫັນຫຼັງ, ເຈົ້າຈະໄປຮອດເມືອງດາລາດໂດຍກົງ. ພຽງແຕ່ລໍຖ້າເບິ່ງ, ມັນອາດຈະຖືກກວາດລ້າງໃນໄວໆນີ້!" ຂ້ອຍຕອບດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ. ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກຢ້ານກົວໄດ້ຜຸດຂຶ້ນມາພາຍໃນຂ້ອຍ ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍຫລຽວເບິ່ງອ້ອມໆ; ປ່າໄມ້ທີ່ໜາແໜ້ນ, ໝອກທີ່ລອຍລ່ອງ, ເຮັດໃຫ້ນຶກເຖິງພາບປະຫວັດສາດຫຼາຍກວ່າ 100 ປີ, ຂອງຝຣັ່ງທີ່ສ້າງເສັ້ນທາງນີ້ ແລະ ການເສຍສະຫຼະຂອງຊົນເຜົ່າ K’ho Nop ແລະ Kinh. ວິຫານນ້ອຍໆທີ່ຊຸດໂຊມ ແລະ ເກົ່າແກ່ທີ່ຊ່ອນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງສິ່ງນັ້ນ…

ມັນໃຊ້ເວລາໜຶ່ງຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາກ່ອນທີ່ລົດທາງໜ້າຈະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່. ເມື່ອພວກເຮົາໄປຮອດສະຖານທີ່ເກີດເຫດ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຕົ້ນໄມ້ທີ່ລົ້ມລົງຖືກຕັດອອກເປັນຕ່ອນໆ ແລະ ກອງໄວ້ໂດຍທະຫານ. ຕົ້ນໄມ້ດັ່ງກ່າວຄາດຄະເນວ່າສູງປະມານ 30-40 ແມັດ, ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງມັນໄດ້ຕັດສາຍໄຟຟ້າຕາມເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າດັບຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ລົດທຸກຄັນຂັບຜ່ານກອງໃບໄມ້ທີ່ລົ້ມລົງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເກັບກວາດ. ແຕ່ເມື່ອລົດຂອງຂ້ອຍຜ່ານໄປ… ພັງ! ລົດ limousine 12 ທີ່ນັ່ງໄດ້ອຽງຢ່າງບໍ່ໝັ້ນຄົງ. "ໂອ້ຍພະເຈົ້າ!" ຄົນຂັບຮ້ອງຂຶ້ນ, ໃບໜ້າຂອງລາວເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ຄວາມອຸກອັ່ງ. ລາວບີບແตร, ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງທາງໜ້າຈະວ່າງເປົ່າ. ແລະ ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວັດນ້ອຍໆຢູ່ແຄມທາງ…

ດ້າຍນິງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B, ພວມຢູ່ໃນສະພາບທີ່ວຸ້ນວາຍ. ພາບ: ຫງອກລານ

ລົດຍັງສືບຕໍ່ອຽງຢູ່ແບບນັ້ນ, ມີສຽງດັງ ແລະ ສຽງດັງຄືກັບລົດທົ່ວໄປທີ່ຂ້າມທາງລາດຊັນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ທາງຫຼັງໄດ້ຖາມກັນວ່າມີບັນຫາຫຍັງກັບລົດ. ຝົນກຳລັງຕົກໜັກຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຖະໜົນລື່ນຄືກັບວ່ານ້ຳມັນມັນ. ລົດຄັນອື່ນໆທີ່ແລ່ນໄປໃນທິດທາງດຽວກັນໄດ້ບີບແตรລົດຄັນຕໍ່ຄັນໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຜ່ານໄປ. ຄວາມຮູ້ສຶກກັງວົນເກີດຂຶ້ນ, ຄ້າຍຄືກັບວັນທີ 30 ກັນຍາ, ເມື່ອລົດກຳລັງແລ່ນຢູ່ເທິງຊ່ອງພູດ້າຍນິງ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ຈາກຟານທຽດໄປຫາດາລາດ, ບ່ອນທີ່ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ, ລໍ້ລົດຖືກຍູ້ໄປມາໂດຍດິນຂີ້ຕົມ, ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນໃນລົດກັ້ນຫາຍໃຈ. ເນື່ອງຈາກພາລະກິດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດສຳເລັດ, ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍ ແລະ ຂ້ອຍຈຶ່ງຕັດສິນໃຈໃຊ້ເສັ້ນທາງນີ້, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສອງມື້ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນວັນທີ 28 ກັນຍາ, ສື່ມວນຊົນໄດ້ລາຍງານຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດທີ 40 ວ່າຫີນ ແລະ ດິນໄດ້ຕົກລົງມາເທິງຖະໜົນ, ກີດຂວາງທາງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດລໍຖ້າເປັນແຖວຍາວ ໂດຍມີໜ້າຜາຢູ່ຂ້າງໜຶ່ງ ແລະ ຮ່ອມພູທີ່ມີເນີນພູທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ອີກຂ້າງໜຶ່ງ.

ດຽວນີ້, ທີ່ຊ່ອງ Gia Bac - ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28 ກັບຄືນໄປ Phan Thiet - ລົດເມມີຢາງແຕກ ແລະ ກຳລັງຂັບລົດຢູ່ໃນสายຝົນ... ຄົນຂັບລົດໄດ້ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈແກ່ຜູ້ໂດຍສານ, ຄືກັບວ່າກຳລັງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈແກ່ຕົນເອງວ່າ: "ຢ່າກັງວົນ, ມັນຈະດີຂຶ້ນໃນອີກບໍ່ດົນ!" ແລະມັນກໍ່ດີແທ້ໆ. ເມື່ອລົດເມໄປຮອດບ້ານ Ham Thuan Bac, ຝົນກໍ່ຢຸດຕົກ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ຖະໜົນແຫ້ງຊີ້ບອກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຝົນຕົກຢ່າງໜ້ອຍໝົດມື້. ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ Bualoi ເລກທີ 10 ເຮັດໃຫ້ມີຝົນຕົກຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຂດພູສູງ. ທົ່ງພຽງແຄມຝັ່ງທະເລໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງແຂວງກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເຊັ່ນກັນ, ແຕ່ມີພຽງຝົນຕົກເບົາບາງເທົ່ານັ້ນ.

ຖະໜົນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຖະໜົນທີ່ "ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ"

ກ່ອນທີ່ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນເບີ 10 ຈະຫຼຸດລົງ, ທະເລຕາເວັນອອກໄດ້ຖືກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນເບີ 11 ພັດເຂົ້າ. ໃນວັນທີ 3 ຕຸລາ, ພວກເຮົາໄດ້ເດີນທາງຈາກເມືອງຟານທຽດໄປເມືອງດາລາດເພື່ອປະຊຸມ. ລົດເມເຕັມໄປດ້ວຍພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານ, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຢູ່ໃນລະດັບຮາກຖານ. ບໍ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວເລີຍ. "ໃຜຈະເລືອກມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ ແລະ ລົມແຮງຢ່າງກະທັນຫັນໃນ ການເດີນທາງ , ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງທີ່ແປກປະຫຼາດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ?" - ນັ້ນແມ່ນຄວາມຄິດຂອງທ່ານ ທ., ຄົນຂັບລົດທີ່ໄດ້ຂັບລົດເສັ້ນທາງຟານທຽດ-ດາລາດມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ກ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງດ້າຍນິງຈະມີຢູ່, ເນື່ອງຈາກໂຮງງານໄຟຟ້ານ້ຳຕົກດ້າຍນິງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງ, ລາວຕ້ອງຜ່ານຊ່ອງແຄບມຶກໃນຟານຣາງໄປເມືອງດາລາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນໄລຍະໜຶ່ງ, ເສັ້ນທາງດ້າຍນິງໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍ ແລະ ສ້ອມແປງ, ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ປ່ຽນຊື່ມັນວ່າທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B, ແລະ ລາວໄດ້ປ່ຽນມາຂັບລົດເສັ້ນທາງນີ້ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະແຄບ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ, ແຕ່ກໍ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເພາະວ່າລາວເດີນທາງມັນທຸກໆມື້.

ຊ່ອງພູດ້າຍນິງ ກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ, ມີເມກຝຸ່ນໜາ; ຖ້າຝົນຕົກ, ພື້ນດິນທີ່ເປັນຂີ້ຕົມຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ພາບ: ຫງອກລານ

ເນື່ອງຈາກຄຸ້ນເຄີຍກັບເສັ້ນທາງ, ການຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຕຶງຄຽດຄືກັບປະຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ກຳລັງດຳເນີນຢູ່. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຮູ້ສຶກແປກປະຫຼາດ ແລະ ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍສຳລັບລາວທຸກໆມື້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຊ່ວງສອງສາມມື້ຜ່ານມາ, ພາຍຸໄດ້ພັດເຂົ້າມາໃນທະເລຕາເວັນອອກ, ເຂົ້າມາໃກ້ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ໄກ, ແຕ່ຝົນຍັງໄຫຼມາເມືອງດາລາດ. ເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ດິນຫີນບາຊໍເທິງຊ່ອງພູໄດ້ຖືກຂຸດຂຶ້ນ, ສີດນໍ້າ ແລະ ປະສົມກັບນໍ້າຝົນ, ບວກກັບການໄຫຼຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສ້າງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ທ້າທາຍການຍຶດເກາະຂອງຢາງລົດ. ໃນຕອນກາງເວັນ, ມັນສາມາດຈັດການໄດ້. ແຕ່ໃນເວລາ 2 ຫຼື 3 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນຈັນ, ການເດີນທາງຂອງພະນັກງານ ແລະ ລັດຖະກອນຈາກເມືອງຟານທຽດໄປຫາສູນບໍລິຫານແຂວງ, ເຊິ່ງຍາກລຳບາກແລ້ວ, ກາຍເປັນຄວາມຕຶງຄຽດຫຼາຍຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້.

ຄົນຂັບລົດອີກຄົນໜຶ່ງ, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກນີ້ມາເປັນເວລາ 15 ປີ, ຮູ້ສຶກກັງວົນຄືກັບນັກຮຽນທີ່ເຂົ້າຫ້ອງສອບເສັງທຸກຄັ້ງທີ່ບໍລິສັດມອບໝາຍໃຫ້ລາວເດີນທາງໄປຂົນສົ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນໃນຕອນກາງຄືນໃນມື້ທຳອິດຂອງອາທິດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າລາວຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ, ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງພູທີ່ຄົດเคี้ยว, ປະເຊີນກັບຝົນ ແລະ ລົມ, ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ເປື້ອນພາຍໃຕ້ພວງມາໄລ. ມັນຍັງເປັນຍ້ອນວ່າຜູ້ໂດຍສານລ້ວນແຕ່ເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນ - ຜູ້ທີ່ລາວຖືວ່າມີຄວາມສາມາດ - ຜູ້ທີ່ສາມາດຄຸ້ມຄອງຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ເດີນທາງໄກຈາກບ້ານ. ລາວໄດ້ຍິນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ເປັນຊັບສິນຂອງຊາດ. ອຸບັດຕິເຫດໃດໆອາດຈະທຳລາຍທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງລາວ. ເມື່ອຫວນຄິດເຖິງຕັ້ງແຕ່ການລວມຕົວຂອງແຂວງ, ມັນເປັນລະດູຝົນ, ສະນັ້ນໃນຕອນກາງຄືນທີ່ແຈ່ມໃສ ແລະ ຕອນເຊົ້າມືດທີ່ມີລົມເຢັນແມ່ນຫາຍາກ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຍານພາຫະນະເດີນທາງຜ່ານຝົນ ແລະ ໝອກ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພາຍຸທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ມີພະລັງຂອງພູສູງຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເດີນທາງຜ່ານພູຜາກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານຢ້ານກົວຍິ່ງຂຶ້ນ.

ຍ້ອນຄວາມຢ້ານກົວນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂົນສົ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈຶ່ງມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຍ້ອນເຫດນີ້, ຈຶ່ງບໍ່ມີເຫດການໃດໆເກີດຂຶ້ນເທື່ອ. ຂ້ອຍໄດ້ຍິນການສົນທະນາທີ່ໜ້າສົນໃຈລະຫວ່າງຄົນຂັບລົດກັບພະນັກງານລັດຖະກອນຄົນໜຶ່ງ. “ໂອ້ຍ, ເຈົ້າເບິ່ງຜ່ອມລົງ ແລະ ແກ່ກວ່າເດືອນທີ່ແລ້ວ, ແມ່ນບໍ?” “ເຈົ້າບໍ່ເບິ່ງໃນກະຈົກບໍ? ການຂັບລົດບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຮອຍຫ່ຽວຫຼາຍ!” “ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານ, ລາຍໄດ້ຂອງຂ້ອຍສູງກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງ, ໜ້າຂອງຂ້ອຍມີຮອຍຫ່ຽວຢູ່ສະເໝີ, ຮ່າໆ.” “ຮອຍຫ່ຽວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່ຫຍັງ. ພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆໄດ້ດີຫຼາຍໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ຂໍໃຫ້ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ!”

ອີງຕາມການຄາດຄະເນ, ໃນເດືອນຕຸລາປີນີ້, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ 2-3 ລູກ ຫຼື ພາຍຸເຂດຮ້ອນພັດຂຶ້ນໃນທະເລຈີນໃຕ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີລົມກັນ, ແຕ່ໃນຊ່ວງເວລາເຫຼົ່ານີ້, ເມືອງດາລາດມັກຈະປະສົບກັບຝົນຕົກໜັກ, ກະຈາຍໄປທົ່ວຊ່ອງພູ ແລະ ລົງໄປຫາຊາຍຝັ່ງທະເລຕາມປົກກະຕິ. ພາຫະນະຕ່າງໆໄດ້ຜະເຊີນກັບຝົນ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຢູ່ຂ້າງໜ້າ, ແລະ ສືບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ...

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/nhung-chuyen-xe-thang-mua-395357.html