ເວລາ 8 ໂມງເຊົ້າ, ນາງ ຫງວຽນທິງາ (ເຂດບ້ານດິງ 1, ເມືອງ ນ້ຳຕູລຽມ, ຮ່າໂນ້ຍ ) ໄດ້ແລ່ນຜ່ານເສົາໄຟຟ້າທີ່ກີດຂວາງທາງກາງຖະໜົນ 180 ດິງທອນ. ເສົາໄຟຟ້າຖືກປົກຄຸມດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ ແລະ ແມັດໄຟຟ້າ ກີດຂວາງກາງທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນໃນບໍລິເວນບ້ານທີ່ແອອັດ.
“ຊອຍ 180 ແມ່ນແຄບແລ້ວ, ເສົາໄຟຟ້າຢູ່ກາງທາງ ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ຍາກຂຶ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ສາມາດຈຳແນກທາງໄດ້, ຂັບເຂົ້າໄປໃນເລນທີ່ສະຫງວນໄວ້ສຳລັບຄົນທີ່ຈະໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ມື້ໜຶ່ງລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າມາຕຳເອົາເລນ ແລະ ເກືອບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດແກ່ປະຊາຊົນ” ນາງ ງາ ກ່າວ.
ຕາມການບັນທຶກແລ້ວ, ເສົາໄຟຟ້າເບື້ອງເທິງແບ່ງຖະໜົນ 180 ດິງທອນອອກເປັນ 2 ເລນ, ກວ້າງໜຶ່ງ, ແຄບໜຶ່ງ. ໃນຊົ່ວໂມງທີ່ຟ້າວຟັ່ງ, ເສັ້ນທາງນີ້ມັກມີຄວາມແອອັດ. ລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄັນຕ້ອງໄດ້ບຸກເຂົ້າໄປເລນຕໍ່ໄປ ແລະ ໄປທາງກົງກັນຂ້າມ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຜ່ານເຂດນີ້ໄດ້.
ເສົາໄຟຟ້າກີດຂວາງເສັ້ນທາງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຮ່າໂນ້ຍ. ຢູ່ຕາມຖະໜົນອື່ນໆຫຼາຍແຫ່ງ, ສະພາບການນີ້ຍັງມີຢູ່, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນບໍ່ສະດວກຫຼາຍຢ່າງ.
ຢູ່ຖະໜົນ Ngoc Hoi (ເມືອງ Thanh Tri), ແຖວເສົາໄຟຟ້າທີ່ຍາວເປັນກິໂລແມັດ ໄດ້ມີມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ. ຢູ່ເທິງເສົາໄຟມີສາຍໄຟຟ້າແລະສາຍເຄືອຂ່າຍເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຫ້ອຍຢູ່ເທິງຫົວຂອງຜູ້ຜ່ານໄປ.
ໃນເສັ້ນທາງນີ້, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ເຈົ້າເບິ່ງຂຶ້ນ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນສາຍໄຟຟ້າແລະສາຍເຄເບີ້ນຕິດຢູ່ເຫນືອຫົວ. ຈາກໄລຍະໄກ, ຖະໜົນຫົນທາງເປັນເສົາໄຟຟ້າ ແລະ ເສົາໂຄມໄຟແຮງສູງ, ລະບົບສາຍໄຟທີ່ຕິດຂັດກັນ ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ “ເສັ້ນໃຍແມງມຸມ”.
ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງມິນ (ອາຍຸ 40 ປີ, ຢູ່ຕາແສງ ຫງອກໂຮ່ຍ, ເມືອງ ແທງຈີ໋) ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້ອຍມັກໄປເຮັດວຽກຜ່ານເສັ້ນທາງ Ngoc Hoi ນີ້, ແຖວເສົາໄຟຟ້າ ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ຜ່ານຜ່າ”.
ຕາມທ່ານ Minh ແລ້ວ, ໃນຕອນກາງຄືນ, ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນທີ່ໄປຜິດເສັ້ນທາງຢູ່ຖະໜົນ Ngoc Hoi. ຖ້າໃຜຜູ້ຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ພວກເຂົາສາມາດໄປໃນທາງທີ່ຜິດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້ງ່າຍ.
ຢູ່ຖະໜົນ ໄຕບັກ (ເມືອງ ແທງຊວນ), ຮູບເສົາໄຟຟ້າກີດຂວາງທາງເຂົ້າໄປໃນຖະໜົນ 66B ແມ່ນບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກສຳລັບຄົນຢູ່ທີ່ນີ້. ນອກຈາກການຮອງຮັບສາຍໄຟຟ້າທີ່ເຄັ່ງຕຶງແລ້ວ, ເສົາໄຟຟ້າແຫ່ງນີ້ຍັງໄດ້ກາຍເປັນບ່ອນວາງປ້າຍໂຄສະນາທຸກປະເພດນັບແຕ່ໂມເທວເຖິງຮ້ານເສີມສວຍ.
ທ່ານ ເລຫງອກແຄງ (ອາຍຸ 56 ປີ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕົນເອງໄດ້ເກີດເຫດການຕຳກັນເລັກນ້ອຍຢູ່ເສົາໄຟຟ້າກາງທາງເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງເລກ 66B ໄຕບັກ. ທ່ານ Canh ກ່າວວ່າ "ໃນຕອນກາງຄືນ, ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດເຫັນເສົາໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນການປະທະກັນແມ່ນອາດຈະເກີດຂື້ນ,".
ນອກນີ້, ຢູ່ຈຸດຕົ້ນທາງເລກ 97 ໄຕບັກ ຍັງມີເສົາໄຟຟ້າຢູ່ກາງທາງ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ດົ່ງ ບົງ-ຮວາງ
ທີ່ມາ






(0)