ຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານການບິນຂອງ NASA ໃນປີ 2023

[ໂຄສະນາ_1]

ໃນສະຫະລັດ , ປີ 2023 ໄດ້ໝາຍເຖິງຄວາມກ້າວໜ້າຫຼາຍຢ່າງສຳລັບ NASA ໃນການພັດທະນາການບິນ, ໂດຍສະເພາະໃນການພັດທະນາເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ມີຄວາມໄວເໜືອສຽງ.

ການຄົ້ນຫາ

ເຮືອບິນ X-59 ຄາດວ່າຈະປູທາງໃຫ້ແກ່ການບິນທີ່ງຽບສະຫງົບດ້ວຍຄວາມໄວເໜືອສຽງເທິງບົກ. ຮູບພາບ: NASA — ເຮືອບິນ X-59 ຄາດວ່າຈະປູທາງໃຫ້ແກ່ການບິນທີ່ງຽບສະຫງົບດ້ວຍຄວາມໄວເໜືອສຽງເທິງບົກ. ຮູບພາບ: *NASA*

ຢູ່ໃນແຖວໜ້າຂອງໂຄງການການບິນອະວະກາດຂອງ NASA ແມ່ນພາລະກິດ Quest, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປີດຍຸກສະໄໝຂອງການບິນຄວາມໄວສູງທາງການຄ້າຜ່ານບົກ. ພາລະກິດທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານນີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ເຮືອບິນຄົ້ນຄວ້າ X-59 ຂອງ NASA, ເຊິ່ງເປັນເຮືອບິນຄວາມໄວສູງທີ່ບຸກເບີກທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງສຽງດັງໃຫ້ກາຍເປັນສຽງດັງທີ່ປະຕູປິດລົງ. X-59 ຈະບິນຜ່ານຊຸມຊົນທີ່ມີປະຊາກອນອາໄສຢູ່ຫຼາຍແຫ່ງໃນສະຫະລັດ, ໂດຍເກັບກຳຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະຕິກິລິຍາຂອງປະຊາຊົນຕໍ່ສຽງທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍິນ. ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍພັດທະນາລະບຽບການໃໝ່ທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການບິນຄວາມໄວສູງຜ່ານບົກ.

ຈຸດສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງໃນພາລະກິດ Quest ແມ່ນການສຳເລັດການປະກອບ X-59 ທີ່ສະຖານທີ່ Skunk Works ຂອງ Lockheed Martin ໃນລັດ California. ເຮືອບິນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ໄດ້ຮັບການທາສີຊັ້ນສຸດທ້າຍ. ການບິນຄັ້ງທຳອິດຂອງມັນຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2024.

ໂຄງການ X-66

ເຮືອບິນ X-66, ເຊິ່ງເປັນໂຄງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ NASA ແລະ Boeing, ໄດ້ເລີ່ມບິນໃນປີ 2023. ເຮືອບິນທົດສອບຂະໜາດເຕັມຮູບແບບນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອທົດສອບການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບປະຕິວັດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີສີຂຽວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກເຮືອບິນໂດຍສານລຳຕົວແຄບໃນອະນາຄົດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍຂອງສະຫະລັດໃນການບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຈາກເຮືອບິນເປັນສູນພາຍໃນປີ 2050.

ພາລະກິດ AAM

ໂຄງການລິເລີ່ມທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງຂອງ NASA ໃນການບິນແມ່ນພາລະກິດ Advanced Air Mobility (AAM), ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອກຳນົດນິຍາມການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຄືນໃໝ່ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງຜູ້ໂດຍສານ, ສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການສາທາລະນະໃນລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ. ໂຄງການນີ້ໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳລົດແທັກຊີ່ບິນໄຟຟ້າ ແລະ ໂດຣນທີ່ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. NASA ປະກອບສ່ວນຂໍ້ມູນຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອສະໜັບສະໜູນອົງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງໃນການນຳເອົາຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າສູ່ນ່ານຟ້າແຫ່ງຊາດ.

ໂດຣນກູ້ໄພ

ນອກເໜືອໄປຈາກເຮືອບິນແລ້ວ, NASA ຍັງໄດ້ເພີ່ມການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດງານຕອບໂຕ້ສຸກເສີນຜ່ານໂຄງການຄວາມສາມາດຂັ້ນສູງສຳລັບການດຳເນີນງານຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ (ACERO). ACERO ຊ່ວຍປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງໄຟໄໝ້ປ່າໂດຍການສົ່ງເສີມການສື່ສານດ້ານການບິນທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໂດຣນ. NASA ຮ່ວມມືກັບອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ໜ່ວຍງານຈຳນວນຫຼາຍ, ລວມທັງອົງການຂອງລັດຖະບານ, ຊຸມຊົນ ວິທະຍາສາດ , ແລະ ບໍລິສັດການຄ້າ, ເພື່ອນຳໃຊ້ໂດຣນຢ່າງປອດໄພໃນການຕອບໂຕ້ໄຟໄໝ້ປ່າ.

ອັນ ຂ່າງ (ອີງຕາມ Tech Times )

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ