"ຜີປີສາດແສງສະຫວ່າງ" ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດ, ປະເພດໄຟປະຈຸບັນທີ່ modders ມັກຈະໃຊ້ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງກວ່າລະດັບທີ່ອະນຸຍາດ 5-6 ເທົ່າ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ເກີດຂື້ນໃນທັນທີຕໍ່ຄົນທີ່ມາຮອດ. ໃນບາງກໍລະນີ, ແສງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕາ.

ມື້ນັ້ນ ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປຍັງບັນດາແຂວງເຂດພູດອຍທາງທິດເໜືອທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ. ພວກເຮົາມາຊ້າຈົນຮອດ 5 ໂມງແລງ ພວກເຮົາຍັງຢູ່ຫ່າງຈາກເມືອງ Lang Son ປະມານ 50 ກິໂລແມັດ. ທິວທັດແມ່ນສວຍງາມ, ມີພູເຂົາແລະທາງຜ່ານ winding ໄດ້ຈັບໃຈຜູ້ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.

ແຕ່ຄົນຂັບລົດຂອງຂ້ອຍບໍ່ສະບາຍ. ລາວບອກວ່າຕ້ອງໄປເມືອງ Lang Son ກ່ອນ 6 ໂມງແລງ. ລາວອະທິບາຍວ່າ: "ຄົນຂັບລົດຢູ່ທີ່ນີ້ມັກຈະດັດແປງໄຟໜ້າໃຫ້ສະຫວ່າງຫຼາຍ, ທັງໝົດເປັນໄຟ LED ຫຼື Xenon ຂອງຈີນ, ລາຄາຖືກຫຼາຍ, ພວກເຮົາຂັບລົດຢູ່ເທິງພູ, ມີລົດນ້ອຍ, ແລະໃນບ່ອນມືດ, ຖ້າພວກເຂົາດັດແປງໂຄມໄຟຫນ້າທັງຫມົດ, ມັນຈະມືດແລະບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້!"

ຂ້ອຍເປັນຫ່ວງ ແຕ່ລາວໝັ້ນໃຈຂ້ອຍ ແລະບອກຂ້ອຍໃຫ້ຊ້າ, ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດກ່ອນ 6 ໂມງແລງ.

Những — ລົດກະບະ ທີ່ມີປ້າຍທະບຽນ ບິ່ງທ້ວນ ແລະ ດັດແປງໄຟເຍືອງທາງ ແລ່ນຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຍ່າ ໃນວັນທີ 31 ກໍລະກົດ, ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຕາບອດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບັນທຶກເຫດການ.

ແລະຄືກັບທີ່ຄົນຂັບລົດເວົ້າ, ມັນໄດ້ມືດລົງຢ່າງໄວວາແລະພວກເຮົາເລີ່ມອົດທົນກັບລົດບັນທຸກແລະລົດເມທີ່ມີໄຟສີຂາວ, ສີເຫຼືອງ, ສີຂຽວ, ສີແດງ, ສີຂາວ, ສີເຫຼືອງ, ສີຂຽວ, ໄຟແດງກະພິບທົ່ວລົດ. ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນ headlights. ພວກເຂົາເຈົ້າມີສີຂາວສົດໃສ, ຕາບອດແລະໃນບາງກໍລະນີຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຕາຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢຸດເຊົາການຕອບສະຫນອງຢ່າງສົມບູນ.

ຄົນຂັບລົດຂອງພວກເຮົາຍັງຈົ່ມ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງເກືອບດຶງໄປທາງຂວາ, ລໍຖ້າ "ຜີປີສາດແສງສະຫວ່າງ" ຜ່ານກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່.

ສະພາບການໃນປະຈຸບັນຂອງການດັດແກ້ໂຄມໄຟໜ້າຂອງລົດດ້ວຍໄຟ LED ຫຼື Xenon ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ບັນດາແຂວງຊາຍແດນທາງພາກເໜືອເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ນອກເຫນືອຈາກລົດບັນທຸກ, ການດັດແປງໄຟແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນລົດກະບະ. ມີພາຫະນະມີທັງໂຄມໄຟດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ເຮັດໃຫ້ເຈັບຕາຫຼາຍ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນອື່ນໄດ້ງ່າຍ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແຂວງ ອານ ຊູງ (ກວຕ) ໄດ້ອອກປີ້ໃຫ້ ທ້າວ NMV ຍ້ອນວ່າລາວຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ 22 ຜ່ານເມືອງ ໂຮກ ມອນ, ໄດ້ເປີດໄຟລົດກະບະຂອງລາວໃຫ້ກະພິບຄືກັບເວທີເຄື່ອນທີ່, ຊາວບ້ານຄົນໜຶ່ງໄດ້ຖ່າຍຄລິບ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ຕຳຫຼວດ.

ການແກ້ໄຂໄຟລົດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງເກີນໄປກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດ, ປະເພດໄຟປະຈຸບັນທີ່ modders ມັກຈະໃຊ້ແມ່ນ 5-6 ເທົ່າຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສະຫວ່າງທັນທີຕໍ່ກັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງມາ. ໃນບາງກໍລະນີ, ແສງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕາ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງປົກກະຕິເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ໄຟທີ່ຖືກດັດແກ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ ແລະ ອາດຈະເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ.

ວັນທີ 30 ແລະ 31 ກໍລະກົດ, ຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ລອງແທ່ງ – ດ່າວຢາ, ຄົນຂັບລົດກະບະໄດ້ຖ່າຍຮູບລົດກະບະ ປ້າຍທະບຽນ 86C… (ບິ່ງທ້ວນ) ດ້ວຍໄຟເຍືອງທາງທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບໍ່ສະດວກຫຼາຍ. ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ເມື່ອຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ເບກແລະໃຊ້ເບກ, ຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຕ້ອງທົນກັບການທໍລະມານ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ວັນທີ 18 ພະຈິກນີ້, ຢູ່ແຂວງຟູເຖາະ, ໄດ້ບັນທຶກຄລິບໂດຍ “ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ” ຄົນຂັບລົດຂອງຕົນໄດ້ຖືກຢຸດໂດຍແສງໄຟສະຫວ່າງສະໄຫວຂອງລົດທີ່ກຳລັງມາເຖິງ. ຮູບພາບດັ່ງກ່າວໄດ້ເຜີຍແຜ່ຢູ່ໃນສື່ສັງຄົມ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊົມອຶກກະທຶກ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໄດ້ມີອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເກີດຈາກໄຟຫນ້າ Super bright. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນໄດ້ຖືກປັບໃໝສໍາລັບພຶດຕິກໍານີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບການນີ້ຍັງບໍ່ທັນສິ້ນສຸດລົງ, ວຽກເຮັດງານທຳທີ່ບໍ່ສຸຂຸມນີ້ຍັງມີບ່ອນຢູ່, ເມື່ອຄ່າປັບໃໝຍັງເບົາຢູ່.

ບົນເສັ້ນທາງ, ມີຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນທີ່ມີວັດທະນະທໍາສູງ. ເຂົາເຈົ້າຮູ້ວິທີທາງໃນເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະຮູ້ວິທີເຮັດໃຫ້ໄຟອ່ອນລົງເມື່ອພົບກັບລົດຄັນອື່ນ. ແຕ່ມັນຕ້ອງເວົ້າວ່າຈໍານວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.

ຊີວິດການເປັນຢູ່ດີຂຶ້ນ, ມີພາຫະນະຢູ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ມາດຖານການດຳລົງຊີວິດທີ່ດີບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ຄົນມີຈິດສຳນຶກທີ່ດີ. ຕົວຢ່າງຄືການດັດແປງໄຟລົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງການມາດຕະການລົງໂທດທີ່ໜັກແໜ້ນເພື່ອສະກັດກັ້ນ, ແທນທີ່ຈະປັບໃໝໃນປະຈຸບັນພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດລ້ານດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nhung-hung-than-anh-sang-tren-duong-192241125070759935.htm