ສິ່ງທ້າທາຍໃນການສຳຫຼວດມະຫາສະໝຸດເລິກ

VnExpress•22/06/2023

[ໂຄສະນາ_1]

ດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງຫຼາຍ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມືດມົວ ແລະ ໜາວເຢັນ, ການດຳນ້ຳໄປສູ່ທະເລເລິກຈຶ່ງຖືວ່າຍາກກວ່າການເດີນທາງໃນອະວະກາດ.

ຍານດຳນ້ຳ Titan ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີໃນລາຍງານຂ່າວຂອງ CBS ໃນປີກາຍນີ້. ຮູບພາບ: CBS — ຍານດຳນ້ຳ Titan ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີໃນລາຍງານຂ່າວຂອງ CBS ໃນປີກາຍນີ້. ຮູບພາບ: *CBS*

ໜັງສືພິມ CNN ລາຍງານໃນວັນທີ 21 ມິຖຸນາວ່າ ເຮືອດຳນ້ຳ Titan ທີ່ບັນທຸກຄົນຫ້າຄົນໄປທ່ຽວຊົມຊາກເຮືອ Titanic ທີ່ຂາດການຕິດຕໍ່ໃນມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກໃນວັນທີ 18 ມິຖຸນາ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທ່າອ່ຽງ ການສຳຫຼວດ ທະເລເລິກທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເຖິງວ່າມະນຸດໄດ້ສຳຫຼວດໜ້າດິນມະຫາສະໝຸດເປັນເວລາຫຼາຍສິບພັນປີແລ້ວ, ແຕ່ມີພຽງແຕ່ປະມານ 20% ຂອງພື້ນທະເລເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກສ້າງແຜນທີ່, ອີງຕາມຂໍ້ມູນປີ 2022 ຈາກອົງການບໍລິຫານມະຫາສະໝຸດ ແລະ ບັນຍາກາດແຫ່ງຊາດຂອງສະຫະລັດ (NOAA).

ນັກຄົ້ນຄວ້າມັກເວົ້າວ່າການເດີນທາງໃນອະວະກາດແມ່ນງ່າຍກວ່າການດຳນ້ຳລົງໄປທາງລຸ່ມຂອງມະຫາສະໝຸດ. ນັກບິນອາວະກາດສິບສອງຄົນໄດ້ໃຊ້ເວລາທັງໝົດ 300 ຊົ່ວໂມງຢູ່ເທິງດວງຈັນ, ແຕ່ມີພຽງສາມຄົນເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ລົງໄປເຖິງ Challenger Deep, ຈຸດທີ່ເລິກທີ່ສຸດໃນມະຫາສະໝຸດຂອງໂລກ, ແລະສຳຫຼວດມັນປະມານສາມຊົ່ວໂມງ, ອີງຕາມສະຖາບັນມະຫາສະໝຸດ Woods Hole. "ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາມີແຜນທີ່ຂອງດວງຈັນ ແລະ ດາວອັງຄານທີ່ດີກວ່າດາວເຄາະສີຟ້າ," ດຣ. Gene Feldman, ນັກມະຫາສະໝຸດຢູ່ NASA ກ່າວ.

ການສຳຫຼວດທະເລເລິກຂອງມະນຸດມີຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍ ເພາະວ່າການດຳນ້ຳລົງໄປໃນມະຫາສະໝຸດໝາຍເຖິງການເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ສະພາບແວດລ້ອມມືດ, ເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ແລະ ອຸນຫະພູມກໍ່ໜາວເຢັນເປັນພິເສດ.

ປະຫວັດສາດຂອງການສຳຫຼວດມະຫາສະໝຸດເລິກ

ເຮືອດຳນ້ຳລຳທຳອິດຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍວິສະວະກອນຊາວໂຮນລັງ Cornelis Drebbel ໃນປີ 1620, ແຕ່ມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງນ້ຳຕື້ນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ. ເກືອບ 300 ປີຕໍ່ມາ, ເທັກໂນໂລຢີໂຊນາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ ນັກວິທະຍາສາດ ມີຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນກວ່າຂອງພື້ນມະຫາສະໝຸດ.

ຄວາມກ້າວໜ້າອັນສຳຄັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1960 ດ້ວຍການດຳນ້ຳຄັ້ງປະຫວັດສາດຂອງເຮືອ Trieste ໄປຫາ Challenger Deep, ທີ່ຄວາມເລິກປະມານ 11,000 ແມັດຕ່ຳກວ່າມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ. Feldman ກ່າວວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມີພຽງບໍ່ເທົ່າໃດພາລະກິດເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ໄປຮອດຄວາມເລິກດັ່ງກ່າວ, ແລະການເດີນທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.

ອີງຕາມ NOAA, ສຳລັບທຸກໆ 10 ແມັດທີ່ຢູ່ໃຕ້ໜ້ານ້ຳມະຫາສະໝຸດ, ຄວາມດັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 1 atm. Atm ແມ່ນຫົວໜ່ວຍຂອງຄວາມດັນ, ເທົ່າກັບ 14.7 ປອນ (6.4 ກິໂລກຣາມ) ຕໍ່ຕາລາງນິ້ວ (6.5 ຊມ²). ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຮືອດຳນ້ຳ Challenger Deep dive ສາມາດຕ້ານທານຄວາມດັນໄດ້ເທົ່າກັບເຮືອບິນ Boeing 747 ຂະໜາດໃຫຍ່ 50 ລຳ.

ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ບົກຜ່ອງທາງດ້ານໂຄງສ້າງເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດກໍສາມາດນໍາໄປສູ່ໄພພິບັດໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການດໍານ້ໍາຢູ່ເທິງເຮືອ Trieste ໃນປີ 1960, ຜູ້ໂດຍສານ Jacques Piccard ແລະ Don Walsh ຮູ້ສຶກປະຫຼາດໃຈທີ່ໄດ້ເຫັນສິ່ງມີຊີວິດ.

ນັກສຳຫຼວດ ແລະ ນັກຟີຊິກສາດ Auguste Piccard ໃສ່ເສື້ອຊູຊີບໃນຂະນະທີ່ລາວອອກມາຈາກເຮືອ Trieste ຫຼັງຈາກການດຳນ້ຳທີ່ທຳລາຍສະຖິຕິໂລກເຖິງຄວາມເລິກ 3,150 ແມັດ ໃນວັນທີ 3 ຕຸລາ 1953, ນອກຊາຍຝັ່ງທິດຕາເວັນຕົກຂອງອິຕາລີ. ຮູບພາບ: — ນັກສຳຫຼວດ ແລະ ນັກຟີຊິກສາດ Auguste Piccard ໃສ່ເສື້ອຊູຊີບໃນຂະນະທີ່ລາວອອກມາຈາກເຮືອ Trieste ຫຼັງຈາກການດຳນ້ຳທີ່ທຳລາຍສະຖິຕິໂລກເຖິງຄວາມເລິກ 3,150 ແມັດ ໃນວັນທີ 3 ຕຸລາ 1953, ນອກຝັ່ງທະເລທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງອີຕາລີ. ຮູບພາບ: *Keystone/Hulton Archive*

ສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກໃນການສ້າງແຜນທີ່ພື້ນມະຫາສະໝຸດແມ່ນ...

ມະນຸດໄດ້ເຫັນພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍໆຂອງພື້ນມະຫາສະໝຸດ, ແລະແມ່ນແຕ່ສ່ວນກາງຂອງມະຫາສະໝຸດ. ແລະມີພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍໆຂອງພື້ນມະຫາສະໝຸດເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກສ້າງແຜນທີ່, ອີງຕາມທ່ານ Feldman. ເຫດຜົນຫຼັກແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເຮືອທີ່ຕິດຕັ້ງເທັກໂນໂລຢີໂຊນາສາມາດມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ທ່ານ Feldman ກ່າວວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງຢ່າງດຽວສາມາດມີລາຄາສູງເຖິງ 40,000 ໂດລາຕໍ່ມື້.

ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສຳຄັນໃນຄວາມຮູ້ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບທະເລເລິກ. ໃນຈຳນວນ 2.2 ລ້ານຊະນິດພັນທີ່ຄິດວ່າມີຢູ່ໃນມະຫາສະໝຸດຂອງໂລກ, ມີພຽງແຕ່ 240,000 ຊະນິດເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍທາງວິທະຍາສາດ, ອີງຕາມໂຄງການສຳມະໂນຄົວມະຫາສະໝຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າມີສິ່ງມີຊີວິດທາງທະເລຈັກຊະນິດ, Feldman ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດ.

ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຢີໝາຍຄວາມວ່າມະນຸດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລົງໄປໃນທະເລເລິກໂດຍກົງເພື່ອການສຳຫຼວດອີກຕໍ່ໄປ. ຫຸ່ນຍົນທະເລເລິກ, ການຖ່າຍພາບໃຕ້ນ້ຳທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ, ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການຈັດລຳດັບ DNA ໃນນ້ຳທະເລຈະຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມໄວ ແລະ ຂອບເຂດຂອງການຄົ້ນພົບຮູບແບບຊີວິດໃໝ່.

"ພວກເຮົາມີແຜນທີ່ຂອງໜ້າດິນດວງຈັນທີ່ດີກ່ວາພື້ນທະເລ ເພາະວ່ານ້ຳທະເລແຊກແຊງກັບ radar ແລະວິທີການອື່ນໆທີ່ໃຊ້ສຳລັບການສ້າງແຜນທີ່ຢູ່ເທິງບົກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, 150 ປີຂອງການຄົ້ນຄວ້າທາງມະຫາສະໝຸດທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫຼາຍດ້ານຂອງມະຫາສະໝຸດ, ເຊັ່ນ: ຊີວິດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຂອງມັນ, ແລະບົດບາດຂອງມັນໃນລະບົບໂລກ," ນັກນິເວດວິທະຍາທາງທະເລ Alex Rogers, ອາຈານສອນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Oxford ໃນປະເທດອັງກິດກ່າວ.

ມະນຸດສຳຫຼວດມະຫາສະໝຸດເລິກ - 2 — ພື້ນມະຫາສະໝຸດຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຮ່ແມງການີສໃນລະຫວ່າງການສຳຫຼວດທີ່ດຳເນີນໂດຍອົງການບໍລິຫານມະຫາສະໝຸດ ແລະ ບັນຍາກາດແຫ່ງຊາດຂອງສະຫະລັດ (NOAA) ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານໃນປີ 2019. ຮູບພາບ: *NOAA*

ການສຳຫຼວດມະຫາສະໝຸດເລິກສະເໜີຫຍັງແດ່?

ທ່ານ Rogers ກ່າວຕື່ມວ່າ "ການສ້າງແຜນທີ່ມະຫາສະໝຸດຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າຮູບຮ່າງຂອງພື້ນທະເລມີຜົນກະທົບຕໍ່ກະແສນ້ຳມະຫາສະໝຸດແນວໃດ ແລະ ບ່ອນທີ່ພົບສິ່ງມີຊີວິດທາງທະເລ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈໄພອັນຕະລາຍຈາກແຜ່ນດິນໄຫວ. ມັນເປັນວິທະຍາສາດພື້ນຖານ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ມະນຸດຊາດ."

ມະຫາສະໝຸດອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍສານປະກອບຕ່າງໆ, ແລະ ການສຳຫຼວດພາກພື້ນນີ້ໄດ້ນຳໄປສູ່ຄວາມກ້າວໜ້າຫຼາຍຢ່າງໃນວິທະຍາສາດການແພດຊີວະວິທະຍາ. ຢາຊະນິດທຳອິດທີ່ໄດ້ມາຈາກທະເລ, Cytarabine, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນປີ 1969 ສຳລັບການປິ່ນປົວພະຍາດມະເຮັງເລືອດຂາວ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ສະກັດຢານີ້ຈາກຟອງນ້ຳ. ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບສານປະກອບທາງຊີວະພາບໃນພິດຫອຍແຄງໄດ້ຊ່ວຍພັດທະນາຢາແກ້ປວດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຄື ziconotide.

ອີງຕາມນັກຄົ້ນຄວ້າ, ມະຫາສະໝຸດ ແລະ ສິ່ງມີຊີວິດທີ່ອາໄສຢູ່ທີ່ນັ້ນສາມາດໃຫ້ຄຳຕອບຕໍ່ສິ່ງທ້າທາຍທາງການແພດທີ່ສຳຄັນ, ເຊັ່ນ: ການຕ້ານທານຢາຕ້ານເຊື້ອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສຶກສາມະຫາສະໝຸດຍັງສາມາດເປີດເຜີຍວ່າຊີວິດໄດ້ວິວັດທະນາການແນວໃດ.

ທ່ົວ ທາວ (ອີງຕາມ CNN )

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ