
ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າແລ່ນຜ່ານຄອງ Suez ໃນ Ismailia, ປະເທດເອຢິບ, ໃນວັນທີ 13 ກໍລະກົດ 2024. (ຮູບພາບ: THX/VNA)
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງເຮືອຫຼາຍແຫ່ງ, ລວມທັງບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງເຮືອຍັກໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ, ໄດ້ກັບມາຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຄອງຊູເອສຂອງປະເທດເອຢິບອີກຄັ້ງ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກຂໍ້ຕົກລົງສັນຕິພາບ Gaza ໄດ້ຖືກລົງນາມ ແລະ ກອງກຳລັງ Houthi ໃນເຢເມນໄດ້ຢຸດຕິການໂຈມຕີເຮືອການຄ້າທີ່ແລ່ນຜ່ານທາງນ້ຳດັ່ງກ່າວ.
ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງເຮືອ CMA CGM ຂອງຝຣັ່ງ ໄດ້ປະກາດການກັບມາດຳເນີນງານຂົນສົ່ງທາງເຮືອຜ່ານຄອງຊູເອສຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເດືອນທັນວາ 2025.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງທາງທະເລສາກົນເຊື່ອວ່າ ສະຖຽນລະພາບໃນທະເລແດງ ແລະ ຊ່ອງແຄບ Bab el-Mandeb ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພສາກົນຫຼາຍແຫ່ງປະກາດການຫຼຸດຄ່າປະກັນໄພສຳລັບເຮືອທີ່ຜ່ານທະເລແດງ.
ບໍ່ດົນມານີ້, ອົງການຄຸ້ມຄອງຄອງຊູເອສ (SCA) ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າລາຍຮັບຂອງຄອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ, ຍ້ອນບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງທະເລສາກົນກັບມາດຳເນີນທຸລະກິດອີກຄັ້ງຜ່ານເສັ້ນທາງທະເລທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອາຊີ ແລະ ເອີຣົບ, ທ່າມກາງການປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນທະເລແດງ.
ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງ SCA, ລາຍຮັບຈາກຄອງຊູເອສຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 8 ຕື້ໂດລາໃນປີງົບປະມານ 2026-2027 ແລະ 10 ຕື້ໂດລາໃນປີງົບປະມານ 2027-2028.
ຄອງຊູເອສແມ່ນໜຶ່ງໃນແຫຼ່ງລາຍຮັບເງິນຕາຕ່າງປະເທດທີ່ສຳຄັນຂອງອີຢິບ, ເຊິ່ງສ້າງລາຍໄດ້ 40 ຕື້ໂດລາລະຫວ່າງປີ 2019 ແລະ 2024.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/noi-lai-van-tai-bien-qua-kenh-dao-suez-100251217060134228.htm








(0)