ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ສາຍດ່ວນຂອງໜັງສືພິມ Giao thong ໄດ້ຮັບຄໍາຖາມຈາກຜູ້ອ່ານກ່ຽວກັບລົດທີ່ມີ racks ມຸງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາດັດແປງ. ດັ່ງນັ້ນຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຕາມແນວໃດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອເຖິງເວລາສໍາລັບການກວດກາຍານພາຫະນະ?
ລົດທີ່ມີ racks ຫລັງຄາທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ກໍານົດ (ຮູບປະກອບ).
ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຫົວໜ້າສູນກວດກາພາຫະນະຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ການຕິດຕັ້ງຫລັງຄາລົດເພີ່ມເຕີມແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຊອບຈາກເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ, ເພາະວ່າມັນເພີ່ມຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການບັນທຸກສິນຄ້າໃນເວລາເດີນທາງທາງໄກ ຫຼື ເພີ່ມ ຄວາມສະຫຼາດ , ແຂງແຮງໃຫ້ລົດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຫຼັງຈາກການປັບປຸງໃຫມ່, ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກກວດກາແລະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ແຕ່ຖືກປະຕິເສດເນື່ອງຈາກບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນ.
ໂດຍສະເພາະ, ອີງຕາມຜູ້ນໍາຂອງສູນກວດການີ້, ໃນ Circular 43/2023 ປັບປຸງແລະເສີມ Circular 85/2014 ກ່ຽວກັບການດັດແປງຍານພາຫະນະ, ມັນຖືກກໍານົດວ່າ: "ການຕິດຕັ້ງ, ທົດແທນຫຼືເອົາ rack ຫລັງຄາຂອງລົດອອກຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ" ໄດ້ຖືກຈັດປະເພດເປັນໄຟລ໌ທີ່ຖືກຈັດໃສ່ໃນການອອກແບບ.
ນັ້ນແມ່ນ, ລົດທີ່ມີການປ່ຽນແປງແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນທັນທີໂດຍຍານພາຫະນະມໍເຕີທີ່ດັດແປງລວມກັບການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກະກຽມເອກະສານອອກແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຖືກດັດແປງ.
ຜູ້ນໍາຂອງສູນກວດກາໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ Circular ໄດ້ລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າການຕິດຕັ້ງ, ການທົດແທນຫຼືການໂຍກຍ້າຍຂອງ racks ມຸງລົດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະບໍ່ຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຮັບເອົາລົດຫຼັງການຕິດຕັ້ງ rack ຫລັງຄາຕາມການຖາມຂອງຜູ້ອ່ານໜັງສືພິມ ຈຽງທອງ, ເຈົ້າຂອງລົດຈຶ່ງຕ້ອງໄປຫາຕົວແທນຈໍາໜ່າຍຍານພາຫະນະເພື່ອຂໍການຢືນຢັນການຕິດຕັ້ງ rack ມຸງ (ກໍລະນີ rack ມຸງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ລວມຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະນີ້, ມັນຈະລະບຸໄວ້ໃນລາຍການຫຼືຄູ່ມືຄູ່ມືຂອງຜູ້ຜະລິດ).
ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະນໍາເອົາໃບຢັ້ງຢືນນີ້ໄປຫາສູນກວດກາພ້ອມກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ rack ມຸງທີ່ຕິດຕັ້ງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດເອກະສານການດັດແກ້ (ລວມທັງຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງເຈົ້າຂອງລົດສໍາລັບການຍອມຮັບການດັດແປງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາສູນກວດກາ). ສູນກວດກາຈະຮັບເອົາການດັດແກ້ຍານພາຫະນະພ້ອມກັບການປະຕິບັດການກວດກາເພື່ອອອກໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາໃຫມ່ແລະສະຕິກເກີກວດກາທີ່ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະທີ່ດັດແປງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງ rack ມຸງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະແລະເກີນຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ຜູ້ນໍາຂອງສູນກວດກາອື່ນຍັງແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຕິດຕັ້ງ rack ມຸງທີ່ເປັນທາງເລືອກ (ອຸປະກອນ, ອຸປະກອນເສີມ) ຂອງແທ້ຈາກຜູ້ຜະລິດ.
ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງກະເປົ໋າໃສ່ລົດໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈະຖືກປັບໃໝ ຖ້າເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາຕາມເສັ້ນທາງ (ພາບປະກອບ).
ການຕິດຕັ້ງມຸງຫລັງຄາລົດໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນຜິດກົດຫມາຍ?
ສູນກວດກາຍານພາຫະນະແນະນໍາວ່າເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ຄວນຕິດຕັ້ງ racks ມຸງໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ arbitrary ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າອາດຈະຖືກປັບໄຫມໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ສະເພາະ, ດຳລັດສະບັບເລກທີ 100/2019/ND-CP ລົງວັນທີ 30 ທັນວາ 2019 ຂອງ ລັດຖະບານ (ສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມດຳລັດ ເລກທີ 123/2021/ND-CP) ກຳນົດຄ່າປັບໃໝແຕ່ 6-8 ລ້ານດົ່ງສຳລັບບຸກຄົນ; ປັບໃໝແຕ່ 12-16 ລ້ານດົ່ງ ສຳລັບບັນດາອົງການທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ດັດແປງໂຄງສ້າງ, ຮູບຮ່າງ ຫຼື ຂະໜາດຂອງລົດບໍ່ສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບຂອງຜູ້ຜະລິດ ຫຼື ການອອກແບບໃນເອກະສານທີ່ຍື່ນຕໍ່ອົງການທະບຽນລົດ ຫຼື ການອອກແບບທີ່ດັດແປງຕາມການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ໃຊ້ມາດຕະການປັບໃໝເພີ່ມເຕີມໃນການຖອນສິດໃຊ້ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ໃບກວດກາລົດແຕ່ 1-3 ເດືອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາຕິດຕັ້ງ rack ມຸງລົດເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າ, ຍັງຕ້ອງສັງເກດວ່າກະເປົ໋າຫຼືສິນຄ້າທີ່ບັນທຸກຕ້ອງບໍ່ເກີນຂະຫນາດພາຍນອກຂອງລົດ (ເຊັ່ນ: ບໍ່ເກີນຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງຂອງລົດ). ຖ້າລະເມີດຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 800 ພັນຫາ 1 ລ້ານດົ່ງ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/o-to-con-lap-gia-noc-the-nao-de-duoc-dang-kiem-192240711103254809.htm
(0)