Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສູ້ຊົນສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຕາມກຳນົດເວລາ

ລັດຖະບານ​ໄດ້​ຊີ້​ນຳ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່, ວັດຖຸ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ຊຸກຍູ້​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ຢູ່​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ​ຕາມ​ກຳນົດ​ເວລາ, ປັບປຸງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ສັນຈອນ.

VietnamPlusVietnamPlus31/10/2025

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 590/TB-VPCP ລົງວັນທີ 31 ຕຸລາ 2025, ສະຫລຸບກອງປະຊຸມຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ໄດ້​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ຜ່ານ​ຜ່າ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ.

ຖະແຫຼງການລະບຸວ່າ: ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພັກ ແລະລັດ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃຫ້ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ໃນນັ້ນມີບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນ, ພ້ອມກັບການລົງທຶນພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາພາກພື້ນ ແລະ ການພັດທະນາລວມຂອງປະເທດ.

ທ່ານ ນາຍົກ ລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍຕໍ່ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຄວາມມານະພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດຂອງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ວິສາຫະກິດ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ, ທີ່ປຶກສາຊີ້ນຳ, ພິເສດແມ່ນທີມງານວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນ ແລະ ຜູ້ອອກແຮງງານທີ່ເຮັດວຽກໂດຍກົງຢູ່ບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ; ຂອບ​ໃຈ​ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ປະຊາ​ຄົມ​ທີ່​ໄດ້​ໃຫ້ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ ​ແລະ ​ໄດ້​ມອບ​ໜ້າ​ທີ່​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ຢ່າງ​ທັນ​ການ.

ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທຸກ​ຂັ້ນ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ດ້ານ​ການ​ເມືອງ, ຄວາມ​ຮັບ​ຮູ້​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ ​ແລະ ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ແຮງ, ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຜ່ານ​ຜ່າ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ແລະ ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ, ສຸມ​ໃສ່​ຊີ້​ນຳ​ນຳພາ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ທີ່​ສຸດ, ​ແມ່ນ​ການຈັດ​ວາງ​ແຫຼ່ງ​ຫີນ ​ແລະ ວັດຖຸ​ອຸປະກອນ​ໃຫ້​ພຽງພໍ​ເພື່ອ​ຖົມ​ຖົມ​ເສັ້ນທາງ (​ໄດ້​ລະດົມ ​ແລະ ສະໜອງ​ດິນ​ຊາຍ​ໃຫ້​ພຽງພໍ​ເພື່ອ​ຖົມ​ຖົມ​ເສັ້ນທາງ 5 ​ແຫ່ງ ​ໃນ​ເຂດ 2 Caan - 20 ​ແຂວງ ​ໄຫ​ຫຼຳ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ-ກາວລານ-ອານຮຸຍ 1, ກາວລານ-ໂລເຕ, ລ້ອງເຕີ-ລາຊຊອຍ) ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນປະມານ 600 ກິໂລແມັດ ໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ໃນໄລຍະປີ 2021-2026 ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການສືບຕໍ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນໃນພາກພື້ນຕາມແຜນການໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ບາງໂຄງການຍັງຕິດຢູ່

ນອກຈາກ​ບັນດາ​ໝາກຜົນ​ທີ່​ບັນລຸ​ໄດ້​ແລ້ວ, ການ​ລົງທຶນ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຢູ່​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ​ຍັງ​ມີ​ຂໍ້​ຈຳກັດ​ບາງ​ຢ່າງ​ຄື: ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ ​ແລະ ຄວາມ​ສາມາດ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ຢູ່​ບາງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ; ການກໍ່ສ້າງເທິງພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແອ, ພູມສັນຖານທີ່ຊັບຊ້ອນແລະທໍລະນີສາດ; ທ້ອງຖິ່ນຍັງຊັກຊ້າໃນການອອກລາຄາຫົວໜ່ວຍວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປຕາມກົນໄກສະເພາະຢູ່ບໍ່ແຮ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນໃນການປະສານງານ, ສະໜອງ ແລະ ຈ່າຍຄ່າວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຢູ່ບາງໂຄງການທາງດ່ວນ.

ບາງໂຄງການຍັງມີບັນຫາເລື່ອງການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ໂດຍສະເພາະການຍົກຍ້າຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າ ແລະ ວຽກງານໃຕ້ດິນ ເຊິ່ງໄດ້ຊີ້ນໍາຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນກໍຍັງມີສະຖານີໄຟຟ້າແຮງສູງຈໍານວນໜຶ່ງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ.

ttxvn-cao-toc-chau-doc-can-tho.jpg
ໜ່ວຍ​ງານ​ເລັ່ງ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຈົາ​ດັກ-​ແຄງ​ທ້ວນ-​ໂສກ​ຈ່າງ, ​ເຂດ​ຜ່ານ​ຕາ​ແສງ​ວິງ​ຮັນ, ​ແຂວງ​ອານ​ຢາງ. (ພາບ: Thanh Sang/VNA)

ບາງ​ໂຄງການ ​ແລະ ວຽກ​ງານ​ທີ່​ລື່ນ​ກາຍ​ກຳນົດ​ເວລາ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ອົງການ​ກວດກາ ​ແລະ ກວດ​ພະຍາດ ​ເຊັ່ນ: ​ໂຄງການ​ໂຮງໝໍ​ມະ​ໂຫສົດ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ, ​ໂຄງການ​ສ່ວນ 4 ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຈື່ອງ​ດົກ-​ແຄ໋ງຮ່ວາ-​ຊັອກ​ແຣງ...

ສາເຫດຫຼັກຂອງຂໍ້ຈຳກັດຂ້າງເທິງນີ້ ແມ່ນຍ້ອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄຳສັ່ງຂອງລັດຖະບານ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊັກຊ້າ, ລັ່ງເລ ແລະ ຂາດຄວາມໝັ້ນໃຈໃນບາງບ່ອນ ແລະ ໃນບາງເວລາ; ບັນດາ​ອົງການ​ທີ່​ປຶກສາ​ທົ່ວ​ໄປ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ກ້າຫານ​ໃນ​ການ​ສະ​ເໜີ​ຂອງ​ຕົນ ​ແລະ ບໍ່​ໄດ້​ສຶກສາ​ຄຳ​ສັ່ງ​ຂອງ​ກະຊວງ, ສາຂາ​ຢ່າງ​ລະອຽດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມີ​ຂໍ້​ມູນ​ພຽງພໍ​ເພື່ອ​ແນະນຳ​ໃຫ້​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຊີ້​ນຳ ​ແລະ ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໂຄງການ...

ບໍ່ມີວຽກທີ່ແອອັດ

ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ມີຄຸນນະພາບ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ສະເໜີບັນດາຄະນະປະຈຳພັກ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ, ຮັບປະກັນຄວາມວ່ອງໄວ, ທັນການ, ຄຸນນະພາບຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງລັດຖະບານ.

ກວດກາຄືນພະນັກງານໃນຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງ ໃນເວລາປະຕິບັດ 2 ກົມກອງຂອງຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນ, ຮັບປະກັນໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ມີຄວາມສາມາດພຽງພໍໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຢ່າງສະດວກ, ຕັດຕໍ່ລະບຽບການບໍລິຫານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ; ຊຸກຍູ້​ຈິດ​ໃຈ​ສາມັກຄີ, ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ, ສະໜັບສະໜູນ ​ແລະ ​ແລກປ່ຽນ​ເຊິ່ງກັນ ​ແລະ ກັນ ​ແລະ ຫຼີກ​ເວັ້ນການ​ເຮັດ​ວຽກ​ໃຫ້​ແກ່​ປະຊາຊົນ, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ ​ແລະ ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ.

ຮັກສາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ​ແລະ ຄວາມ​ເປັນ​ລະບຽບ​ຮຽບຮ້ອຍ​ໃນ​ເຂດ; ເປັນຫ່ວງເປັນໄຍຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ເສຍສະຫຼະທີ່ດິນ, ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ສະຖານທີ່ສັກສິດໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ຮັບປະກັນໃຫ້ປະຊາຊົນມີສະຖຽນລະພາບໃນຊີວິດການເປັນຢູ່ອາໄສໃໝ່ໃນທິດທາງທີ່ດີກ່ວາທີ່ຢູ່ອາໄສເກົ່າ.

ມີຄວາມຫ້າວຫັນ ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະສານງານວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ

ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່​ໄດ້​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ບັນດາ​ກະຊວງ, ສາຂາ ​ແລະ ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່, ວັດຖຸ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ອື່ນໆ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່ , ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ອຸດສາຫະກຳ ​ແລະ ການ​ຄ້າ ຊີ້​ນຳ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ໄຟຟ້າ ຫວຽດນາມ ສົມທົບ​ກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ເພື່ອ​ຍົກຍ້າຍ​ບັນດາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ໄຟຟ້າ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ, ພ້ອມ​ທັງ​ລາຍ​ງານ​ໝາກຜົນ​ການ​ປະຕິບັດ​ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 5/11/2025.

ກ່ຽວ​ກັບ​ວັດຖຸ​ກໍ່ສ້າງ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ແຂວງ, ນະຄອນ​ຂອງ​ແຂວງ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ, ອານ​ຢາງ, ວິງ​ລອງ, ດົງ​ທາບ ຕ້ອງ​ອີງ​ໃສ່​ບັນດາ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ກົດໝາຍ (ລວມທັງ​ມະຕິ​ເລກທີ 66.4/2025/NQ-CP ລົງ​ວັນ​ທີ 21/9/2025 ຂອງ​ລັດຖະບານ), ​ໂດຍ​ໄວ​ໃຫ້​ບັນດາ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ບໍ່​ແຮ່​ຕາມ​ກົນ​ໄກ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ພິ​ເສດ​ໂດຍ​ກົງ. ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ, ຮັບປະກັນ​ການ​ປະຕິບັດ​ລະບຽບ​ກົດໝາຍ; ຕັ້ງໜ້າຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ; ຢືດ​ຢຸ່ນ​ໂອນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຕາມ​ສິດ​ອໍາ​ນາດ​ຂອງ​ຕົນ​ລະ​ຫວ່າງ​ໂຄງ​ການ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບໍ່​ແຮ່​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຕາມ​ກົນ​ໄກ​ພິ​ເສດ​ແລະ​ໂຄງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທຶນ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ຕາມ​ລະ​ບຽບ​ກົດ​ຫມາຍ​.

ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳ, ໜູນຊ່ວຍຄະນະປະຈຳທ້ອງຖິ່ນ (ກ໋ວາງ, ອານຢາງ, ວິ້ງລອງ, ດົ່ງທາບ) ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ຂະຫຍາຍໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ມອບໃບອະນຸຍາດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ບໍ່ແຮ່ວັດຖຸອຸປະກອນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ; ບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍ, gravel, ແລະຫີນຂາດ; ​ແກ້​ໄຂ​ບັນດາ​ບັນຫາ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ໄວ, ​ໃຫ້​ລາຍ​ງານ​ຕໍ່​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຖ້າ​ມີ​ບັນຫາ​ເກີນ​ສິດ​ອຳນາດ; ບໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທາງ​ລົບ, ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ, "ການ​ເກັບ​ກຳ​ຂໍ້​ມູນ​ສິນ​ຄ້າ", "ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ລາ​ຄາ", ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ສູນ​ເສຍ​ຊັບ​ສິນ​ຂອງ​ລັດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ.

ທ່ານ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ວ່າ​ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ດ້ານ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່, ຕ້ອງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ເຖິງ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ, ການ​ເຊາະ​ເຈື່ອນ, ການ​ເຊາະ​ເຈື່ອນ​ຂອງ​ແມ່​ນ້ຳ...; ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອຈຸດປະສົງການສະໜອງວັດສະດຸ, ແລະບໍ່ໃຊ້ເຫດຜົນດ້ານການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຂັດຂວາງການສະຫນອງວັດສະດຸສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນແຫ່ງຊາດ.

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ອານ​ຢາງ ສືບ​ຕໍ່​ສະໜອງ​ກ້ອນ​ຫີນ​ໃຫ້​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ຢູ່​ພາກ​ພື້ນ; ໃນນັ້ນມີ 400.000 ຕາແມັດ ສໍາລັບໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ, 300.000 ຕາແມັດ ສໍາລັບໂຄງການອົງປະກອບ 1 ກາວເລີນ-ອານຮຸຍ (ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ ຊີ້ນໍາຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ເລັ່ງເຮັດວຽກກັບບັນດາພະແນກການ ແລະ ສາຂາຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສະໜອງຫີນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ).

ttxvn-vat-lieu-san-lap.jpg
ພາຫະນະ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຊາຍ ​ແລະ ຫີນ ​ເພື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ, ​ເສັ້ນທາງ​ຜ່ານ​ຕາ​ແສງ​ວິ້ງ​ຮ່າ, ​ແຂວງ ອານ​ຢາງ. (ພາບ: Thanh Sang/VNA)

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ, ນະຄອນ​ຂອງ​ແຂວງ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ, ອານ​ຢາງ, ດົ່ງທາບ ​ແລະ ວິງ​ລອງ ​ໄດ້​ຊີ້​ນຳ​ກົມ​ການ​ເງິນ ​ແລະ ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ປະກາດ​ລາຄາ​ວັດສະດຸ​ຢູ່​ບໍ່​ແຮ່​ຕາມ​ກົນ​ໄກ​ພິ​ເສດ, ​ເພື່ອ​ເປັນ​ພື້ນຖານ​ໃຫ້​ບັນດາ​ຜູ້​ລົງ​ທຶນ, ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ (ລວມທັງ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ My Thuan ​ແລະ ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ) ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ຖົມ​ດິນ​ຊາຍ.

ນັກລົງທຶນແລະຜູ້ຮັບເຫມົາຕ້ອງມີຄວາມຫ້າວຫັນແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະສານງານອຸປະກອນລະຫວ່າງໂຄງການ; ຕັ້ງໜ້າ​ລາຍ​ງານ​ໝາກຜົນ ​ແລະ ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ນຳ​ໃຊ້​ແຫຼ່ງ​ເອກະສານ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ​ຕາມ​ກົນ​ໄກ​ສະ​ເພາະ ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ ​ແລະ ຄ່ອງ​ຕົວ; ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີການສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດຢ່າງເຂັ້ມງວດລະຫວ່າງຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຜູ້ສະໜອງວັດສະດຸ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ, ແລະ ການເພີ່ມຕົ້ນທຶນຂອງວຽກງານ ແລະ ໂຄງການ.

ກະຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ ​ໄດ້​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ​ບັນດາ​ກົນ​ຈັກ ​ແລະ ອຸປະກອນ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ດິນ​ຊາຍ ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ​ເກີນ​ເທີ ​ເພື່ອ​ຂຸດ​ຄົ້ນ ​ແລະ ສະໜອງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ໂຄງການ​ປະກອບ​ສ່ວນ 2, 3, 4 ຂອງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຈົາ​ໂດກ-​ແຄ໋ງຮ່ວາ-​ໂສກ​ເສົ້າ.

ລະດົມ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ ​ແລະ ​ອຸປະກອນ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ລົງທຶນ​ໃຫ້ 4 ​ໂຄງການ​ຢູ່​ແຂວງ ກ່າ​ເມົາ

ກ່ຽວ​ກັບ 4 ໂຄງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ລົງທຶນ​ຂອງ​ກະຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ແຂວງ ກ່າ​ເມົາ (​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ກ່າ​ເມົາ - ກ່າ​ເມົາ, ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ກ່າ​ເມົາ - ດັອດ​ໝຸຍ, ​ເສັ້ນທາງ​ໄປ​ເກາະ ຮ່ວາງ​ກວາຍ ​ແລະ ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ ​ຮອນ​ໂຂៃ), ກະຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ ຊີ້​ນຳ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ລະດົມ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ, ຍູ້​ແຮງ​ການ​ລົງທຶນ​ເຂົ້າ​ໃນ 4 ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ; ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ ​ເພື່ອ​ລະດົມ​ວັດຖຸ​ກໍ່ສ້າງ (ຊາຍ​ນ້ຳ, ຊາຍ​ທະ​ເລ, ຫີນ, ຫີນ​ກາວ...) ​ໃຫ້​ໄດ້​ຕາມ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ຕາມ​ແຜນການ​ທີ່​ວາງ​ອອກ.

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ​ເກີນ​ເທີ ​ໄດ້​ຄົ້ນຄວ້າ​ປະກອບ​ຄຳ​ເຫັນ​ຂອງ​ກະຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ ​ໂດຍ​ໄວ, ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ລະບຽບ​ການ​ອອກ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຊາຍ (ປະມານ 20 ລ້ານ​ຕາ​ແມັດ) ຢູ່​ເຂດ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Tran De ຕາມ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ ​ແລະ ລະບຽບ​ກົດໝາຍ, ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ຄ່ອງ​ແຄ້ວ ​ແລະ ຮີບ​ດ່ວນ, ບໍ່​ຊັກ​ຊ້າ, ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ອອກ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່​ຂອງ​ກະຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ວັນ​ທີ 15 ພະຈິກ 2015. (ບໍລິສັດ​ກໍ່ສ້າງ​ເຈື່ອງ​ເຊີນ) ສາມາດ​ປະຕິບັດ 4 ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ຕາມ​ແຜນການ.

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ທາບ, ວິງ​ລອງ ​ແລະ ອານ​ຢາງ ຕ້ອງ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ ​ແລະ ທັນ​ການ​ຕີ​ລາຄາ, ອະນຸມັດ, ມອບ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່​ຕາມ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ ​ແລະ ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ 11/2025, ຮັບປະກັນ​ປະລິມານ​ດິນ​ຊາຍ​ຢ່າງ​ພຽງພໍ​ຕາມ​ຄຳ​ຮຽກຮ້ອງ​ຂອງ​ບັນດາ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ ດົ່ງ​ທາ​ນ ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຊາຍ​ແດນ. ວາງແຜນ.

ເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການ

ກ່ຽວ​ກັບ​ເລື່ອງ​ເລັ່ງລັດ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ໂຄງການ, ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ກະຊວງ​ກະສິກຳ ​ແລະ ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ ສືບ​ຕໍ່​ໜູນ​ຊ່ວຍ, ຊີ້​ນຳ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ​ເກີນ​ເທີ ​ແລະ ​ແຂວງ Vinh Long ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທີ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຄຸ້ມ​ຄອງ (ລວມທັງ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ຫຼຸດ​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ); ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ຂອງ​ແຂວງ My Thuan ຄວນ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່ ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ​ບັນດາ​ປະສົບ​ການ ​ແລະ ວິທີ​ແກ້​ໄຂ​ໃນ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຢູ່​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ສ່ວນ 2, 3, 4 ຂອງ​ທາງ​ດ່ວນ Chau Doc – Can Tho – Soc Trang.

ttxvn-cao-toc-chau-doc-can-tho2.jpg
​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຈື່ອງ​ດົກ-​ແຄງ​ທ້ວນ-​ໂສກ​ຈ່າງ ​ແລ່ນ​ຜ່ານ​ທົ່ງ​ນາ​ຂອງ​ຕາ​ແສງ​ວິງ​ຮັນ, ​ແຂວງ​ອານ​ຢາງ. (ພາບ: Thanh Sang/VNA)

ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ຊີ້​ນຳ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ມາ​ຍທວນ ​ເລັ່ງລັດ​ເລັ່ງລັດ​ເລັ່ງລັດ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ກາ​ລານ-​ໂລ​ເຕ-ຣາຊຊອຍ ​ແລະ ກ່າ​ວ່ຽນ-ກ່າ​ເມົາ ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ເສັ້ນທາງ​ຕົ້ນຕໍ​ໃນ​ວັນ​ທີ 19 ທັນວາ 2025; ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ເລັ່ງ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ 04 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຂອງ​ໂຄງການ My An-Cao Lanh, ຮັບປະກັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າກັນ​ກັບ​ໂຄງການ Cao Lanh – An Huu.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ໜ່ວຍພັກ ຈົ່ງຮີບຮ້ອນຮ່ຳຮຽນ ແລະ ຖອດຖອນບົດຮຽນຈາກປະສົບການໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຈົາໂດກ – ແຄ໋ງຮ່ວາ-ໂສກຈ່າງ 1 ຈາກແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ປະສົບການໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນໂຄງການຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ບໍ່ໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຕາມແຜນການ. ທີ່ຜ່ານມາ; ສືບ​ຕໍ່​ສົມທົບ​ກັບ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ວິງ​ລອງ ​ແລະ ​ແຂວງ ດົ່ງທາບ ​ເພື່ອ​ຮັບ​ເອົາ​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ແຫຼ່ງຊາຍ​ເພື່ອ​ຖົມ​ບັນດາ​ໂຄງການ.

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ອານ​ຢາງ ເລັ່ງລັດ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຈົາ​ດັກ-​ແຄ໋ງ​ທ້ວ-​ໂສກ​ຈ່າງ 1, ຮັບປະກັນ​ການ​ເປີດ​ເສັ້ນທາງ​ໃນ​ປີ 2025 ຕາມ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ຂອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ອານ​ຢາງ ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ; ຍູ້​ແຮງ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ຂະ​ບວນການ​ລົງທຶນ​ໃຫ້​ແກ່​ເສັ້ນທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຈົາ​ດັກ-​ແຄ໋ງ​ທ້ວ-​ຊົກ​ເຈົາ ຫາ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ຕິ້ງ​ບຽນ ​ແລະ ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ​ແຂວງ​ແຄ໋ງຮ່ວາ.

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ດົ່ງ​ທາບ ​ໄດ້​ຊີ້​ນຳ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ກາວ​ລານ - ອານ​ຮຸຍ (ລວມທັງ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ອົງ​ປະກອບ 1 ​ໃນ​ປີ 2025, ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂຄງການ​ອົງ​ປະກອບ 2 ​ໃນ​ວັນ​ທີ 30 ​ເມສາ 2026)./.

(ຫວຽດນາມ+)

ທີ່ມາ: https://www.vietnamplus.vn/phan-dau-hoan-thanh-dung-tien-do-cac-duong-cao-toc-tai-dong-bang-song-cuu-long-post1074176.vnp


(0)

No data
No data

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກວິສາຫະກິດ FDI ໃນໂອກາດໃໝ່
ໄພ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຄັ້ງ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຢູ່​ໂຮຍ​ອານ, ເຫັນ​ໄດ້​ຈາກ​ຍົນ​ທະ​ຫານ​ຂອງ​ກະ​ຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ
ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຄັ້ງ​ໃຫຍ່​ຢູ່​ໃນ​ແມ່​ນ້ຳ Thu Bon ໄດ້​ກາຍ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຄັ້ງ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ໃນ​ປີ 1964 0,14 ແມັດ.
ພູພຽງຫີນດົ່ງວັນ - “ພິພິທະພັນທໍລະນີສາດທີ່ຫາຍາກ” ໃນໂລກ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຊົມ​ເຊີຍ 'ອ່າວ​ຮ່າ​ລອງ​ເທິງ​ບົກ' ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​ໃນ​ໂລກ​

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ