
ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້: ສູ້ຊົນສ້າງ GRDP ສະເລ່ຍປະມານ 10%/ປີ, ໄລຍະ 2026-2030.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງການເງິນ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ໂດຍທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ນຳສະເໜີບົດລາຍງານຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ໂດຍອີງໃສ່ການຕີລາຄາສະພາບດິນແດນຂອງປະເທດພວກເຮົາປະຈຸບັນ, ແຜນການແບ່ງເຂດແຕ່ລະໄລຍະ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການພັດທະນາໃນສະພາບການໃໝ່, ທົ່ວປະເທດແບ່ງອອກເປັນ 6 ເຂດ.
ຮ່າງການເສີມ ແລະ ດັດປັບທິດທາງການພັດທະນາຂອງພາກພື້ນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ , ເຂດກາງກາງ ແລະ ພູດອຍ: ສູ້ຊົນໃຫ້ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວສະເລ່ຍຂອງລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ (GRDP) ປະມານ 9-10%/ປີ ໃນໄລຍະ 2026-2030; ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງສາຍແອວອຸດສາຫະກຳ ໄທ ຫງວຽນ - ຟູເຖາະ ໃຫ້ກາຍເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງທົ່ວພາກພື້ນ, ເຊື່ອມໂຍງກັບແຂວງ ບັກນິງ ເປັນສາຍແອວອຸດສາຫະກຳລະຫວ່າງພາກພື້ນ; ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ- ຮ່າໂນ້ຍ -ຫາຍຟ່ອງ; ສ້າງທາງລົດໄຟ Lang Son - ຮ່າໂນ້ຍ.

ສອງ , ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ: ອັດຕາການເຕີບໂຕ GRDP ສະເລ່ຍປະມານ 11%/ປີ ໃນໄລຍະ 2026-2030. ການພັດທະນາພາກພື້ນແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ, ສະແດງບົດບາດຊີ້ນຳ, ຊີ້ນຳຂະບວນການສ້າງໂຄງປະກອບເສດຖະກິດຄືນໃໝ່, ສ້າງຮູບແບບການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງປະເທດ. ພັດທະນາຂະແໜງການບໍລິການໃໝ່ຢ່າງວ່ອງໄວເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກຳສ້າງສັນ, ການເງິນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ການຂົນສົ່ງສະຫຼາດ, ການບໍລິການດ້ານເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ. ພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດແຄມທະເລ, ເຂດການຄ້າເສລີ; ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງສຳຄັນຂອງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ພາຍຫຼັງການສົມທົບ.
ທີສາມ , ພາກກາງພາກເໜືອ: ອັດຕາການເຕີບໂຕ GRDP ສະເລ່ຍແມ່ນປະມານ 10-10,5%/ປີ ໃນໄລຍະ 2026-2030. ໃຫ້ບຸລິມະສິດພັດທະນາບັນດາເຂດເສດຖະກິດແຄມຝັ່ງທະເລສຸມໃສ່ບັນດາຂະແໜງການສຳຄັນທີ່ເໝາະສົມກັບທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງບາດກ້າວພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.
ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ໂລຫະ, ພະລັງງານທົດແທນ... ສ້າງນະຄອນເຫ້ວ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງໃຫຍ່ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໃນດ້ານວັດທະນະທຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຮັກສາສຸຂະພາບພິເສດ, ແມ່ນນະຄອນ Festival. ກໍ່ສ້າງເຂດແຄມທະເລ ແທງຮ໋ວາ - ເງ້ອານ - ຮ່າຕິງ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂອງພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວປະເທດ, ກາຍເປັນກຳລັງໜູນແຫ່ງຊາດ.
ທີ 4 , ເຂດທະເລພາກກາງພາກໃຕ້ ແລະ ເຂດເນີນສູງພາກກາງ: ສູ້ຊົນໃຫ້ອັດຕາການເຕີບໂຕ GRDP ສະເລ່ຍແຕ່ 9,5 – 10%/ປີ ໃນໄລຍະ 2026-2030; ຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດທະເລ, ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງດ້ານວິສະວະກຳກົນຈັກ, ໂລຫະ, ອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ; ທ່າເຮືອທະເລ ແລະການບໍລິການຂົນສົ່ງ; ການທ່ອງທ່ຽວທະເລແລະເກາະ ...
ທີຫ້າ , ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້: ສູ້ຊົນໃຫ້ອັດຕາການເຕີບໂຕ GRDP ສະເລ່ຍປະມານ 10%/ປີ ໃນໄລຍະ 2026-2030. ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງດ້ານວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ປິໂຕເຄມີ, ເຄມີ, ຢາ, ວັດສະດຸໃຫມ່, ເອເລັກໂຕຣນິກ, semiconductor, ປັນຍາປະດິດ, ຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດ, ແລະອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນ. ພັດທະນາພາກພື້ນໃຫ້ກາຍເປັນສູນບໍລິການຂອງພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໃນດ້ານການເງິນ, ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການແລກປ່ຽນສາກົນ.

ພັດທະນານະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃຫ້ກາຍເປັນນະຄອນທີ່ມີອາລະຍະທຳ, ທັນສະໄໝ, ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ; ສູນການເງິນສາກົນ; ດ້ວຍທ່າທີທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ການພັດທະນາເທົ່າກັບຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນພາກພື້ນອາຊີ. ເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບບັນດານະຄອນໃກ້ຄຽງ; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ Long Thanh.
ທີ 6 , ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ: ອັດຕາການເຕີບໂຕ GRDP ສະເລ່ຍບັນລຸປະມານ 9-9,5%/ປີ ໃນໄລຍະ 2026-2030. ພັດທະນາພາກພື້ນໃຫ້ກາຍເປັນສູນເສດຖະກິດກະສິກຳທີ່ທັນສະໄໝ, ຍືນຍົງ, ເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນສູງ; ສົ່ງເສີມການພັດທະນາກະສິກໍາດິຈິຕອນແລະກະສິກໍາ smart.
GDP ສະເລ່ຍບັນລຸ 8%/ປີ, ໄລຍະ 2021-2030
ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງຄາດໝາຍສູ້ຊົນຮອດປີ 2030, ຫວຽດນາມ ຈະມານະພະຍາຍາມເປັນປະເທດພັດທະນາທີ່ມີອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝ ແລະ ມີລາຍຮັບສະເລ່ຍສູງ; ສ້າງຮູບແບບການເຕີບໂຕໃໝ່, ຖືວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນເປັນກຳລັງແຮງຫຼັກ; ຈັດຕັ້ງຮູບແບບອະວະກາດພັດທະນາແຫ່ງຊາດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເປັນເອກະພາບ ແລະ ຍືນຍົງ, ເຂດຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ແລວທາງເສດຖະກິດ ແລະ ເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕ ເພື່ອແນໃສ່ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດນຳພາ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແກ່ງແຍ້ງຂອງຊາດ; ມີເຄືອຂ່າຍໂຄງລ່າງພື້ນຖານ synchronous ແລະທັນສະໄຫມ; ຮັບປະກັນຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສຳຄັນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງເສດຖະກິດ...
ສູ້ຊົນໃຫ້ອັດຕາການເຕີບໂຕ GDP ສະເລ່ຍໃຫ້ເກີນ 8% ຕໍ່ປີໃນໄລຍະ 2021-2030; ໃນນັ້ນ ໄລຍະ 2026-2030 ຈະບັນລຸ 10% ຕໍ່ປີ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ໃນໄລຍະ 2031-2050, ສູ້ຊົນໃຫ້ອັດຕາການເຕີບໂຕ GDP ປະມານ 7-7,5%/ປີ. GDP ຕໍ່ຫົວຄົນໃນລາຄາປັດຈຸບັນໃນປີ 2050 ຈະບັນລຸປະມານ 38.000 USD. ຮອດປີ 2030, GDP ຕໍ່ຫົວຄົນໃນປະຈຸບັນຈະບັນລຸປະມານ 8.500 USD...
ຊີ້ແຈງພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນແຫ່ງໃໝ່
ທ່ານປະທານກຳມະການເສດຖະກິດການເງິນສະພາແຫ່ງຊາດ ຟານວັນໄມ ໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານກວດກາໂດຍເນັ້ນໜັກວ່າ: ການແບ່ງເຂດເສດຖະກິດ - ສັງຄົມພື້ນຖານຍັງຄົງຄືເກົ່າກັບ 6 ພາກພື້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງສ້າງ ແລະ ຂອບເຂດຂອງແຕ່ລະຂົງເຂດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທາງດ້ານຈໍານວນຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນແຂວງ, ຂະໜາດຂອງພື້ນທີ່ ແລະ ປະຊາກອນ ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ການລວມຕົວຂອງຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຂັ້ນແຂວງ; ໃນນັ້ນ, ເຂດພາກກາງເໜືອ, ພາກກາງພາກໃຕ້ ແລະ ເຂດພູສູງພາກກາງ ແມ່ນ 2 ພາກທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນ.

ສະນັ້ນ, ຄະນະກຳມາທິການຈຶ່ງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຊີ້ແຈງວ່າ ແຜນກຳນົດເຂດໃໝ່ຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນ ແລະ ມີອິດທິພົນຕໍ່ການກຳນົດທິດພັດທະນາຂອງແຕ່ລະເຂດແນວໃດ; ປະເມີນການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນແຕ່ລະຂົງເຂດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ອະທິບາຍ ແລະ ຊີ້ແຈງເຖິງຈຸດພິເສດ, ທີ່ຕັ້ງພູມສາດ, ໜ້າທີ່ວຽກງານ ແລະ ສະພາບເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ຂອງແຕ່ລະຂົງເຂດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນທີ່ມີຢູ່ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ; ຜ່ານຜ່າບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຂອງແຕ່ລະພາກພື້ນ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບບັນດາພາກພື້ນເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງທົ່ວປະເທດ.
ກ່ຽວກັບການກຳນົດທິດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດ, ຄະນະກຳມະການໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ຕາມຍຸດທະສາດພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ 10 ປີ 2021 - 2030, ໄດ້ກຳນົດຈຸດສຸມພຽງແຕ່ຍົກລະດັບສະໜາມບິນ, ພິເສດແມ່ນສະໜາມບິນສຳຄັນ, ໃນນັ້ນກໍ່ກຳນົດຈະສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງແຫ່ງໃໝ່. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ຕື່ມຄຳອະທິບາຍໃຫ້ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບພື້ນຖານການເມືອງ ແລະ ນິຕິກຳ ເພື່ອເສີມສ້າງທິດທາງກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນແຫ່ງໃໝ່.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-tphcm-ngang-tam-cac-thanh-pho-lon-trong-khu-vuc-chau-a-post822221.html






(0)