ທ່ານ​ນາງ​ຮອງ​ປະທານ​ປະ​ເທດ To Thi Bich Chau ​ໄດ້​ພົບ​ປະ​ກັບ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ເມືອງ Binh Chanh, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 6/12, ທ່ານ​ນາງ​ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ສູນ​ກາງ​ແນວ​ໂຮມ​ປະ​ເທດ​ຊາດ ຫວຽດນາມ To Thi Bich Chau, ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ - ໜ່ວຍ​ທີ 8 ​ແລະ ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ຊຸດ​ທີ 10 - ໜ່ວຍ​ທີ 25 ​ແລະ 26 ​ໄດ້​ມີ​ການ​ພົບ​ປະ​ກັບ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ເມືອງ Binh Chanh, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ທ່ານ​ນາງ To Thi Bich Chau, ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ສູນ​ກາງ​ແນວ​ໂຮມ​ປະ​ເທດ​ຊາດ ຫວຽດນາມ ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ທີ່​ການ​ພົບ​ປະ​ກັບ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ. (ພາບ: Hong Phuc).

ການພົບປະກັບຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບໝາກຜົນພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 8 ຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ 15 ແລະ ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ບັນດາຜູ້ແທນສະພາປະຊາຊົນໄດ້ສືບຕໍ່ຮັບຟັງຄຳເຫັນ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີຈາກຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງທ້ອງຖິ່ນ.

ທັດສະນະຂອງກອງປະຊຸມຜູ້ລົງຄະແນນສຽງ. (ພາບ: Hong Phuc).

ການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງຈະຖືກປະຕິບັດ.

ຕາງໜ້າ​ໃຫ້​ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ແລະ ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ, ທ່ານ Truong Tong Nghia, ສະມາຊິກ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ຕຸລາການ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ, ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ທີ 8 ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ຊຸດ​ທີ 15, ​ໄດ້​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ລົງທຶນ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເໜືອ - ​ໃຕ້, ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ແມ່ນ 1,7 ຕື້ USD. ໃນປີ 2035.

ຕາມ​ທ່ານ​ທະນາຍຄວາມ ​ເຈືອງ​ເຕີນ​ຊາງ ​ແລ້ວ, ນີ້​ແມ່ນ​ນະ​ໂຍບາຍ​ໃຫຍ່, ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ສູງ​ຂອງ​ພັກ, ລັດ, ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ດ້ວຍ​ແຫຼ່ງທຶນ​ການ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ.

ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເໜືອ-​ໃຕ້​ທັງ​ໝົດ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 1.541 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ເລີ່​ມ​ແຕ່​ສະຖານີ​ງອກ​ໂຮ່ຍ ( ຮ່າ​ໂນ້ຍ ) ​ແລະ ສິ້ນ​ສຸດ​ຢູ່​ສະຖານີ Thu Thiem (HCMC), ຜ່ານ 20 ​ແຂວງ, ນະຄອນ. ຈຸດພິເສດທີ່ສຸດທີ່ປະຊາຊົນ ແລະ ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງມີຄວາມສົນໃຈ ແລະ ຄາດຫວັງແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝທີ່ລົງທຶນໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກສອງເທົ່າ 1.435 ມມ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 22,5 ໂຕນ/ເພົາ; ມີສະຖານີໂດຍສານ 23 ແຫ່ງ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 5 ແຫ່ງ.

ທ່ານ​ເລຂາທິການ​ໃຫຍ່ ຫງວຽນ​ຟູ໋ຈ້ອງ ​ໄດ້​ແຈ້ງ​ໃຫ້​ຊາບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ໝາກຜົນ​ພາຍຫຼັງ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄັ້ງ​ທີ 8 ຂອງ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຊຸດ​ທີ 15. (ພາບ: Hong Phuc).

"ທາງລົດໄຟຂອງພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ສະ ໄໝ ຝຣັ່ງ, ດ້ວຍວັດ 1 ແມັດ, ສະນັ້ນຂໍ້ເສຍແມ່ນບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ໄວແລະບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເປັນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ 1435 ແລະຄວາມໄວ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປະຊາຊົນແລະຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງສາມາດເດີນທາງໄປ Nha ​​Trang ໃນເວລາພຽງແຕ່ 1 ຊົ່ວໂມງ; ຮອດສະຖານີ Truong 5 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ.

ນອກຈາກ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ເໜືອ-​ໃຕ້​ແລ້ວ, ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໄດ້​ເລື່ອນ​ເວລາ​ສ້າງ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ​ໄປ​ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2026. ​ເຫດຜົນ​ຂອງ​ລັດຖະບານ​ແມ່ນ​ເວລາ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ສະຖາປັດຕະຍະກຳ​ແກ່ຍາວ​ໄປ; ໂລກລະບາດໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການອອກແບບດ້ານວິຊາການ, ການລະດົມຜູ້ຊ່ຽວຊານຕ່າງປະເທດ, ແລະອື່ນໆ.

ຕາມ​ທ່ານ​ຜູ້​ແທນ ​ເຈືອງ​ເຕີນ​ຈ່າງ​ແລ້ວ, ການ​ລົງທຶນ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ​ລອງ​ແທ່ງ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລໍຖ້າ​ຈາກ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ມາ​ແຕ່​ດົນ​ນານ. ເພາະ​ວ່າ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ພາກ​ພື້ນ.

ແກ້ໄຂໂຄງການ "ຫ້ອຍ" ຄັ້ງດຽວແລະສໍາລັບທັງຫມົດ

ທີ່​ການ​ພົບ​ປະ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ, ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ Pham Van Bao ​ແລະ ຫງວຽນ​ທິເມົາ (ທັງ​ສອງ​ອາ​ໄສ​ຢູ່​ບ້ານ 1, ຕາ​ແສງ Le Minh Xuan) ​ເວົ້າ​ຢ່າງ​ໂກດ​ແຄ້ນ​ວ່າ, ​ໂຄງການ Sing-Viet ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ຈຸດ​ເຈັບ​ປວດ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ​ແຕ່​ຂະ​ບວນການ​ແກ້​ໄຂ​ຄຳ​ຮ້ອງ​ທຸກ​ຍັງ​ແກ່ຍາວ, ສ້າງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃຫ້​ແກ່​ປະຊາຊົນ.

ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ Pham Van Bao (ໝູ່​ບ້ານ 1, ຕາ​ແສງ Le Minh Xuan, ເມືອງ Binh Chanh) ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ຄຽດ​ແຄ້ນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ໂຄງການ “Sing-Viet” ທີ່​ຖືກ​ໂຈະ​ມາ​ເປັນ​ເວລາ 27 ປີ.

“ໂຄງການນີ້ຖືກປະຖິ້ມມາເປັນເວລາ 27 ປີແລ້ວ, ປະຈຸບັນເປັນດິນເສຍ, ໂຄງການຍັງເຫຼືອພຽງເອກະສານ, ເຖິງວ່າເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເຂດຕົວເມືອງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊົດເຊີຍໃຫ້ສຳເລັດ, ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຍ້ອນທີ່ດິນບໍ່ສາມາດຈຳນອງ ຫຼື ຂາຍໄດ້, ນັກລົງທຶນກໍ່ບໍ່ມີບ່ອນໃດເຫັນ”.

ກ່ຽວ​ກັບ​ໂຄງການ “​ໂຈະ” ນີ້, ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ຂອງ​ເມືອງ​ບິ່ງ​ຈ່າງ ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ - ໜ່ວຍ​ງານ​ເລກ 8 ປຶກສາ​ຫາລື​ກັບ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຄຳ​ຮ້ອງ​ທຸກ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຄະນະ​ນຳ​ແນວ​ໂຮມ​ປະ​ເທດ​ຊາດ ​ແລະ ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ກໍ​ມີ​ແຜນການ ​ແລະ ກວດກາ​ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ ​ເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້​ມັນ​ຊັກ​ຊ້າ​ອີກ.

ທີ່ໂຄງການ “ໂຈະ” ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ອານຮ່າ (ຕາແສງ ຟ້າວັນຮ່ວາ, ເມືອງ ບິ່ງແຈ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 26,51 ເຮັກຕາ, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ ຫຼາຍຄົນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ແກ່ຍາວມາເກືອບ 10 ປີແລ້ວ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນເຫັນດີກ່ຽວກັບແຜນຈ່າຍ ຄ່ານຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ພ້ອມກັບບັນຫາຕ່າງໆ ທີ່ພາໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍສົມຄວນ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນ​ຫາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຊັກ​ຊ້າ​ໃນ​ການ​ອອກ​ປື້ມ​ສີ​ບົວ/ແດງ​ຢູ່​ເຂດ, ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ ເຈີ່ນ​ວັນ​ເຟືອງ ແລະ ເລ​ທິ​ຕ໋າມ (ຕາ​ແສງ ຟ້າມວັນ​ຮ່​ວາ, ເມືອງ ບິ່ງ​ຈ່າງ) ຫວັງ​ວ່າ​ອຳ​ນາດ​ການ​ປົກ​ຄອງ​ເມືອງ ບິ່ງ​ຈ່າງ, ນະ​ຄອນ ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ຈະ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ, ແກ້​ໄຂ​ໃຫ້​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ໂດຍ​ໄວ. ຍ້ອນ​ວ່າ​ປະຈຸ​ບັນ, ຂັ້ນ​ເມືອງ​ໄດ້​ໃຫ້​ທິດ​ທາງ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ, ບັນດາ​ເມືອງ​ກໍ່​ຕ້ອງ​ຕັ້ງໜ້າ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ.

​ເພື່ອ​ຮັບ​ຟັງ​ຄຳ​ເຫັນ​ຂອງ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ, ທ່ານ​ນາງ To Thi Bich Chau - ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ສູນ​ກາງ​ແນວ​ໂຮມ​ປະ​ເທດ​ຊາດ ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ໃຊ້​ເວລາ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ແບ່ງປັນ​ກັບ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຂະ​ບວນການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ທີ່​ໂຄງການ Sing - Viet. ປະຈຸ​ບັນ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ມອບ​ໝາຍ​ໃຫ້​ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ຊີ້​ນຳ​ມະຕິ​ໂດຍ​ກົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຕິດພັນກັບຄະດີທີ່ພວມດຳເນີນຄະດີ, ສະນັ້ນ ບັນດາຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລໍຖ້າຜົນການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນດາ​ໂຄງການ “​ໂຈະ” ທີ່​ຍັງ​ຄົງ​ຄ້າງ, ທ່ານ​ນາງ To Thi Bich Chau ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ Binh Chanh, ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ລະອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນດາ​ຄຳ​ແນະນຳ​ຂອງ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ທີ່​ໄດ້​ຍົກ​ອອກ​ມາ​ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ບັນດາ​ຄຳ​ເຫັນ​ຂອງ​ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ບັນຫາ​ສຳຄັນ​ຂອງ​ນະຄອນ ​ແລະ ປະ​ເທດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຈາກ​ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ - ໜ່ວຍ​ທີ 8 ​ແລະ ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ຊຸດ​ທີ X - ໜ່ວຍ​ທີ 25 ​ແລະ 26 ​ແລະ ສົ່ງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ພິຈາລະນາ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ.

ທີ່ມາ: https://daidoanket.vn/pho-chu-tich-to-thi-bich-chau-tiep-xuc-cu-tri-huyen-binh-chanh-tp-hcm-10295968.html