ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ຄວາມໂປ່ງໃສໃນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ມິຖຸນາ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມຢາຕຸກ ໄດ້ມີກອງປະຊຸມເຮັດວຽກກັບກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສະໜອງ ແລະ ການແຈກຢາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນ E10.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນຊິງເຍິດເຕີນ ຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ກ່າວວ່າ ຫຼັງຈາກໜຶ່ງມື້ຂອງການຫັນປ່ຽນໄປໃຊ້ການຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ໃນທົ່ວປະເທດ, ລະດັບການບໍລິໂພກແມ່ນທຽບເທົ່າກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາ.

ໂດຍສະເພາະ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບທັງໝົດໃນທົ່ວປະເທດແມ່ນປະມານ 29,000 ມ3/ມື້ (ທຽບກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາສະເລ່ຍ 32,000 ມ3/ມື້), ຍ້ອນວ່າສະຖານີນໍ້າມັນບາງແຫ່ງຍັງຄົງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່.

ຮ້ານຄ້າປີກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ສະແດງລາຄາຕາມລະບຽບການ, ແລະ ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາທົດລອງແຈກຢາຍໃນເດືອນສິງຫາ 2025 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ແມ່ນຕໍ່າກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາທີ່ທຽບເທົ່າໄດ້ສະເໝີ.

ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຜູ້ປະຈຳການລັດຖະບານ ຟ້າມຢາຕຸກ ກ່າວຄຳປາໄສທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: VGP

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມຢາຕຸກ ໄດ້ກ່າວວ່າ ການພັດທະນາ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນທີ່ການປະສົມ ແລະ ການແຈກຢາຍເອທານອນຊີວະພາບ E10 ໃນທົ່ວປະເທດ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ, ສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດສາກົນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ສິ່ງນີ້ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ ແລະ ພັດທະນາ ກະສິກຳ ພາຍໃນປະເທດ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສຳລັບການຫັນປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກປະຊາຊົນ, ທຸລະກິດ ແລະ ສັງຄົມ.

ໂດຍໄດ້ຮັບຟັງຄວາມຄິດເຫັນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບບົດບາດ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງການນຳໃຊ້ເອທານອນຊີວະພາບ E10, ເຊິ່ງເປັນເຊື້ອໄຟປະສົມຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຮ່ທາດ 90% ແລະ ເອທານອນ 10%, ເຊິ່ງຜະລິດຈາກວັດຖຸດິບກະສິກຳຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ສາລີ, ອ້ອຍ, ແລະ ມັນຕົ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຈຶ່ງເປັນນະໂຍບາຍທີ່ດີ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງການພັດທະນາພະລັງງານແຫ່ງຊາດ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່າວວ່າ “ລັກສະນະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງນະໂຍບາຍການປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ແມ່ນການສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບປະຊາຊົນ, ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ທຸລະກິດ. ການນຳໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ຮັບປະກັນການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດລາຄາອີກດ້ວຍ. ຜ່ານຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ໄດ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການດ້ານວິຊາການ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ,”.

ເອທານອນຊີວະພາບ E10 ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍປະເທດທົ່ວໂລກເປັນເວລາດົນນານ, ລວມທັງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ບຣາຊິນ, ອິນເດຍ, ໄທ, ບັນດາປະເທດໃນສະຫະພາບເອີຣົບ (EU), ແລະ ອື່ນໆອີກຫຼາຍປະເທດ. ໃນຫຼາຍປະເທດ, E10 ໄດ້ກາຍເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານໃນຕະຫຼາດເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແລະ ບາງປະເທດກໍ່ໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ E20.

ການປະຕິບັດສາກົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການໃນປະຈຸບັນບໍ່ພົບບັນຫາດ້ານວິຊາການເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ ແລະ ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ບັນດາປະເທດທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສິ່ງນີ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການທີ່ສົມບູນແບບທີ່ກວມເອົາມາດຕະຖານ, ຄຸນນະພາບ, ການປະສົມປະສານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ລະບົບການແຈກຢາຍ, ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມໃນການສື່ສານເພື່ອນໍາພາຜູ້ບໍລິໂພກ.

ນັບແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2025 ເປັນຕົ້ນມາ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ພ້ອມກັບອົງການ ແລະ ທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໄດ້ຈັດໂຄງການທົດລອງໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແລະ ຫາຍຟ່ອງ ເພື່ອປະເມີນຄຸນນະພາບຕົວຈິງຂອງການປະສົມ, ປະຕິກິລິຍາຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ນະໂຍບາຍທັງໝົດຕ້ອງຮັບປະກັນສິດທິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ວຽກງານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການສື່ສານກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນ E10 ຍັງບໍ່ທັນຄົບຖ້ວນ, ຊັດເຈນ, ທັນເວລາ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະທິບາຍໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມກັງວົນໃນບັນດາປະຊາຊົນຈຳນວນໜຶ່ງ.

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10, ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄວນໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ແລະ ທຸລະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການສື່ສານຢ່າງຄົບຖ້ວນໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ພ້ອມທັງກະຊວງ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ ຈຳເປັນຕ້ອງເສີມສ້າງການສື່ສານນະໂຍບາຍ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ສອດຄ່ອງ ແລະ ຊັດເຈນ.

ມື້ທຳອິດຂອງການຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ທົ່ວປະເທດ. ຮູບພາບ: ທາດຖາວ

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ມີການເລັ່ງລັດພັດທະນາ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການສື່ສານແບບລວມສູນທົ່ວປະເທດກ່ຽວກັບບົດບາດ, ຄວາມສຳຄັນ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10; ແລະ ການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມາດຕະຖານ, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ມາດຕະການປົກປ້ອງສິດທິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຍັງໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຕໍ່ສູ້ ແລະ ປະຕິເສດຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

"ສິດທິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ນະໂຍບາຍທັງໝົດຂອງພວກເຮົາຕ້ອງແນໃສ່ຮັບປະກັນສິດທິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ," ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກ.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ໂດຍປະສານງານກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ສະມາຄົມ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ກຳລັງພັດທະນາແນວທາງສະເພາະສຳລັບກຸ່ມລົດຍົນທີ່ສາມາດໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10, ໂດຍລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງກໍລະນີສະເພາະທີ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ...

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຕ້ອງເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳຂະບວນການນຳເຂົ້າ ແລະ ການປະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ. ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ແນະນຳວ່າ "ຂະບວນການປະສົມຕ້ອງບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໄບໂອເອທານອນ ຫຼື ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ."

ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບສາທາລະນະ, ໂດຍປະສານງານກັບກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທຸລະກິດຕ່າງໆ, ກຳລັງຕິດຕາມກວດກາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-minh-bach-thong-tin-chat-luong-su-tuong-thich-xang-e10-2522071.html