ຕອນບ່າຍວັນທີ 20/11, ຢູ່ແຂວງ Soc Trang , ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຊຸກຍູ້ບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ບົດລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ເລອານຕວນ - ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (MOT) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍ 4 ໂຄງການທາງດ່ວນຕົ້ນຕໍ, ໃນນັ້ນມີ: ໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ - ໃຕ້, ພາກຕາເວັນອອກ, ແຂວງ ກ່າເມົາ; ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ເກື່ອງໂທ - ໂສກຈ່າງ; ໂຄງການທາງດ່ວນກາວລານ-ອານຮຸຍ; ໂຄງການທາງດ່ວນ My An - Cao Lanh.
ເພື່ອຮັບປະກັນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການ, ຕາມທ່ານຕວນຮວາແລ້ວ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ລັດຖະບານໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດໃນການຈັດສັນບໍ່ແຮ່ວັດຖຸເພື່ອຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວໃນການປະຕິບັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍປະມານ 38,4 ລ້ານຕາແມັດ, ຂັ້ນຕອນການສະໜອງດິນຊາຍໄດ້ 18,35 ລ້ານຕາແມັດ, ຍັງບໍ່ທັນກຳນົດແຫຼ່ງດິນຊາຍ 7,45 ລ້ານຕາແມັດ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Ha ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ.
ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Le Anh Tuan ແລ້ວ, ເຖິງວ່າແຫຼ່ງທຶນສຳຮອງພື້ນຖານຈະພຽງພໍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກຳລັງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຍັງຈຳກັດ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ບໍ່ແຮ່ບາງແຫ່ງຢູ່ແຂວງ ດົ່ງທາບ (ສະໜອງໃຫ້ໂຄງການ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ) ຕ້ອງຢຸດຕິ, ສະນັ້ນ ປະລິມານບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ (ຍັງເຫຼືອ 0,4 ລ້ານຕາແມັດ ທີ່ບໍ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້).
ແຂວງ ອານຢາງ ໄດ້ປະຕິບັດໂຄງການຂຸດເຈາະແມ່ນ້ຳ ວ່າມ່າວ ເພື່ອນຳໃຊ້ແຮ່ທາດທີ່ເກັບກູ້ມາສະໜອງໃຫ້ໂຄງການ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ແຕ່ຕ້ອງຢຸດການຂຸດຄົ້ນ (ຍ້ອນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນເຕັມທີ່, ໂຄງການຂຸດເຈາະສາມາດເພີ່ມກຳລັງການຂຸດຄົ້ນ). ຍັງມີ 0,63 ລ້ານແມັດກ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້, ແລະ ບໍ່ແຮ່ 6/9 ຕ້ອງຢຸດການຂຸດຄົ້ນໃນທ້າຍເດືອນ 10/2024 ເນື່ອງຈາກຄັງສຳຮອງໝົດ, ຄຸນນະພາບຂອງບໍ່ແຮ່ບາງແຫ່ງບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ບາງບໍ່ແຮ່ຂຸດຄົ້ນເລິກເກີນໄປ ຫຼື ສ່ຽງໄພດິນເຈື່ອນແຄມຝັ່ງ.
ແຂວງວິ້ງລອງ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຂັ້ນຕອນການເພີ່ມກຳລັງການຜະລິດບໍ່ແຮ່ຊາຍຊາຍ 3 ແຫ່ງຕາມເວລາການຢັ້ງຢືນ (ສະເພາະແຕ່ນີ້ຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2024, ໂຄງການ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ຕ້ອງການນ້ຳໜັກ 4 ລ້ານແມັດກ້ອນເພື່ອສຳເລັດການໂຫຼດ).
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງກວດກາບັນດາຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ກ໋າຍຕື - ຊັອກຈາງ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວຕື່ມວ່າ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ແຂວງ Tien Giang, Ben Tre, Soc Trang ຕ້ອງປະຕິບັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດບໍ່ແຮ່ຊາຍໃຫ້ບັນດາໂຄງການໃນເດືອນ 10/2024. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮວາຢາງ ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025, ແມ່ນຕ້ອງການແຫຼ່ງຊາຍຈາກທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ແຂວງ ຕຽນຢາງ, ເບັນເຕ້, ແລະ ໂສກ ຈາງ ເມື່ອສຳຫຼວດ ແລະ ປະເມີນຄຸນນະພາບ ແລະ ສະຫງວນບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອື່ນມາທົດແທນ, ກະທົບເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ບໍ່ແຮ່ຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງແຂວງ Soc Trang ມີແຫຼ່ງສະຫງວນພຽງພໍ ແຕ່ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງຈຳກັດຫຼາຍ, ສະນັ້ນ, ຕ້ອງມີການນຳໃຊ້ດິນຊາຍທະເລຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ແຫຼ່ງຊາຍຊາຍແມ່ນ້ຳ.
ທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ-ໂສກ ຈາງ ລື່ນແຜນການ 9%.
ຢູ່ແຂວງ ໂສກຈຶງ, ໂຄງການປະກອບຂອງທາງດ່ວນ ເຈົາດັກ - ເກີ່ນເທີ - ໂສກຈ່າງ (ແຂວງ ຊົກເຈືອງ) ແມ່ນພາກສ່ວນຍາວທີ່ສຸດຂອງໂຄງການ, ຍາວກວ່າ 58 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍ 4 ໂຄງການກໍ່ສ້າງ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດບັນລຸກວ່າ 1.171 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 14,5% ຍອດມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 9%. ໃນນັ້ນ, ແຜນການເງິນທຶນປີ 2024 ໄດ້ຈັດໃຫ້ມີກວ່າ 2.322 ຕື້ດົ່ງ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ຈ່າຍເງິນກວ່າ 1.296 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 55,8% ຂອງແຜນການ...
ທ່ານເລມຮ່ວາງງິບ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຊົກເຈົາ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Soc Trang, ທ່ານ Lam Hoang Nghiep ໄດ້ຊີ້ແຈ້ງບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງໃນການປະຕິບັດໂຄງການໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ໂດຍສະເພາະ, ດ້ວຍດິນຊາຍຂອງແມ່ນ້ໍາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນຜົນກະທົບຂອງການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຈໍາກັດດິນເຈື່ອນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.
ກ່ຽວກັບການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ, ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີເຂດຊາຍແດນທາງທະເລລະຫວ່າງແຂວງ Soc Trang ແລະ Tra Vinh, ດັ່ງນັ້ນການມອບດິນຊາຍຢູ່ເຂດຍ່ອຍ B1.3 ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ມີຂໍ້ສະເໜີຕໍ່ບັນດາກະຊວງ ແລະ ລັດຖະບານ ໃນຫຼາຍເນື້ອໃນເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ.
ຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງຂ້າງເທິງ, ການນຳຂອງກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ແລກປ່ຽນ, ປຶກສາຫາລື ແລະ ລາຍງານຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທີ່ສຳຄັນຢູ່ບໍລິເວນ; ໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ ເພື່ອກຳນົດຈຸດໝາຍສະເພາະໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີແຫຼ່ງດິນຊາຍ ແລະ ໄດ້ສະເໜີແຜນການເຄື່ອນຍ້າຍຊັບພະຍາກອນຊາຍລະຫວ່າງບັນດາໂຄງການ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໃນການສຳຫຼວດເສັ້ນທາງ, ດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Ha ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການເຮັດວຽກກັບບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ພາບ: ໜົດຮື
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ສຳລັບດິນຊາຍ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງກຳນົດຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນຕົວຈິງຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງໃຫ້ໂຄງການ, ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າສະຫງວນເກີນ, ແຕ່ໃນຕົວຈິງ, ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕ້ອງຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດລະຫວ່າງຜູ້ຮັບເໝົາກັບວິສາຫະກິດຂຸດຄົ້ນວັດຖຸຢ່າງກົມກຽວ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ບໍ່ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ທຶນໂຄງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວຽກງານຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມຕ້ອງອີງໃສ່ເຄື່ອງມື ແລະ ຮູບແບບການຄິດໄລ່ທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກນິກ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ...
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-dam-bao-cong-suat-khai-thac-cat-cho-cao-toc-ar908580.html
![ການຫັນປ່ຽນ OCOP ດົງນາຍ: [ມາດຕາ 3] ເຊື່ອມໂຍງການທ່ອງທ່ຽວກັບການບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນ OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
(0)