ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ ຟູ໋ກວກ ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 22.000 ຕື້ດົ່ງ: ກະກຽມຍຸດທະສາດໃຫ້ແກ່ APEC 2027 ແລະ ບຸກທະລຸດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ.

ການເຫັນດີຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນເປີດກວ້າງສະໜາມບິນ ຝູ໋ກວກ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 22.000 ຕື້ດົ່ງ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບາດກ້າວກະກຽມດ້ານເຕັກນິກເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວເພື່ອພັດທະນາເກາະໄຂ່ມຸກກາຍເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເສດຖະກິດໃໝ່ຂອງອາຊີ.

Terminal T2 ຂອງ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ສາ​ກົນ Phu Quoc ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​. ພາບ: ໄທ ດວງ

ຂະນະ​ທີ່ ຫວຽດນາມ ພວມ​ຕັ້ງໜ້າ​ກະກຽມ​ໃຫ້​ແກ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຸດ​ຍອດ APEC 2027, ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ຈຸດໝາຍ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສຳຄັນ​ແມ່ນ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Phu Quoc. ໃນ​ຖານະ​ເປັນ​ສະຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ເຕີບ​ໂຕ​ໄວ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ, ທັງ​ເປັນ​ສະຖານ​ທີ່​ດຳ​ເນີນ​ງານ ​ການ​ທູດ ​ລະດັບ​ສູງ, ຝູ໋ກວກ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຕ້ອງການ​ສະໜາມ​ບິນ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ເປັນ​ສະໜາມ​ບິນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ສະຫຼາດ​ແລະ​ໄດ້​ມາດຕະຖານ​ສາກົນ.

ການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນໃນລະດັບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ

ຕາມ​ມະຕິ​ເລກທີ 01/2025/NQ-CP ​ເມື່ອ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ປີ 2025, ​ໂຄງການ​ຂະຫຍາຍ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Phu Quoc ​ໄດ້​ມອບ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ Sun Group ປະຕິບັດ​ຕາມ​ຮູບ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ສັງຄົມ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ. ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ຫຼາຍ​ກວ່າ 1.050 ​ເຮັກຕາ, ​ເປັນ​ສອງ​ເທົ່າ​ຂອງ​ເຂດ​ສະໜາມ​ບິນ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ແລະ​ໄດ້​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 2 ​ໄລຍະ​ຕົ້ນຕໍ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 ຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2027, ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄະນະຜູ້ແທນສາກົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ APEC, ໄລຍະທີ 2 ຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ຍົກລະດັບເຖິງຫຼັງປີ 2030, ສູ້ຊົນສູ້ຊົນເພີ່ມກຳລັງຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ໄດ້ເຖິງ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ ໃນປີ 2050 – ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກຳລັງການຜະລິດໃນປະຈຸບັນປະມານ 4 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ຈຸດສຸມຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍແມ່ນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແລ່ນໃຫມ່ 2 ແລ່ນຕາມມາດຕະຖານ ICAO ລະດັບ 4E, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງເຊັ່ນ: Airbus A350, Boeing 787 ຫຼື 747. ພ້ອມນັ້ນ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດຂອງເຮືອບິນຍັງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນໂດຍມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍກວ່າ 100 ຕໍາແຫນ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 45 ຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີ telescopic ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້ ຝູ໋ກວກ ​ໄດ້​ຮັບ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ສາກົນ​ຫຼາຍ​ຖ້ຽວ​ຈາກ​ທົ່ວ ​ໂລກ ​ພ້ອມ​ກັນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ໃນ​ອາທິດ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຸດ​ຍອດ APEC 2027 ​ແລະ ລະດູ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສູງ​ສຸດ.

ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານມາຮອດສະໜາມບິນ ຟູ໋ກວກ ໄດ້ລື່ນກາຍຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 50-60%. ພາບ: ໄທ ດວງ

ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອບັນລຸລະດັບສູງໃໝ່

ຫນຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງໂຄງການແມ່ນການອອກແບບອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2, ເຊິ່ງມີຮູບພາບຂອງ phoenix ແຜ່ປີກຂອງຕົນ, ອອກແບບໂດຍ CPG Design Company (ສິງກະໂປ) ຮ່ວມມືກັບສະຖາປະນິກ Steven Thor. ສັນຍາລັກ phoenix ບໍ່ພຽງແຕ່ປຸກລະດົມການຟົດຟື້ນ ແລະ ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກາດຢ່າງແຮງວ່າ ຟູ໋ກວກ ພວມຄ່ອຍໆຢັ້ງຢືນຖານະຂອງຕົນເປັນນະຄອນແຄມທະເລທົ່ວໂລກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີວີໄອພີ, ດ້ວຍການອອກແບບດ້ວຍແຮງບັນດານໃຈຂອງອີຕາລີ, ອອກແບບໂດຍສະຖາປະນິກ Marco Casamonti, ຈະເປັນບ່ອນຕ້ອນຮັບບັນດາປະມຸກລັດ, ຄະນະຜູ້ແທນການທູດຂັ້ນສູງ, ພ້ອມທັງຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມສອງຝ່າຍ ແລະ ຫຼາຍຝ່າຍໃນຂອບຂອງ APEC. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງສະຖານີ VIP ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສະຫງ່າງາມ, ຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຍັງຄົງສອດຄ່ອງກັບຄວາມງາມທໍາມະຊາດຂອງເກາະໄຂ່ມຸກ.

ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ສະ​ໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ໃໝ່ Phu Quoc ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ສະ​ຫຼາດ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຫວຽດ​ນາມ. ອີງຕາມຮູບແບບ "ສະຫນາມບິນທີ່ສະຫຼາດ", ຜູ້ໂດຍສານຈະໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 15 ຫາ 20 ວິນາທີເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພຍ້ອນເຕັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າ, ຊີວະມິຕິແລະການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ. ລະບົບການຈັດການກະເປົ໋າທີ່ທັນສະ ໄໝ ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ Individual Carrier System ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການກະເປົ໋າແຍກຕ່າງຫາກ ສຳ ລັບແຕ່ລະລາຍການ, ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສົ່ງກະເປົາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບເຕີມນ້ຳມັນໃຕ້ດິນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ປົກປ້ອງລະບົບນິເວດອ້ອມຂ້າງ ແລະ ຈຳກັດສຽງລົບກວນ.

ປີ APEC 2027 - ເປັນ​ຂີດ​ໝາຍ​ແຫ່ງ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ເກີນ​ໄປ

ບັນດາ​ວຽກ​ງານ​ກະກຽມ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ປີ APEC 2027, ​ແມ່ນ​ເຫດການ​ສາກົນ​ສຳຄັນ​ທີ່ ຝູ໋ກວກ​ເປັນ​ກຽດ​ເປັນ​ເຈົ້າພາບ. ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ສະໜາມ​ບິນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ມີ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຄື: ສູນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສາກົນ APEC, ຖະໜົນ​ຫົນທາງ APEC, ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ​ນິ​ເວດ​ຊາຍ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ ​ແລະ ລະບົບ​ສູນ​ຂ່າວ​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ພວມ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ. ຕາມ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ກຽນ​ຢາງ​ແລ້ວ, ນີ້​ແມ່ນ “​ໂຄງການ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ” ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ຈຸດ​ຫັນ​ປ່ຽນ, ທັງ​ດ້ານ​ການ​ຕ່າງປະ​ເທດ ​ແລະ ມີ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ທາງ​ທະ​ເລ, ການທ່ອງທ່ຽວ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ​ຍາວ​ນານ​ໃຫ້​ເກາະ​ໄຂ່​ມຸກ.

ພູ​ກວກ​ພ້ອມ​ກັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ໃນ​ຍຸກ​ແຫ່ງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຊາດ. ພາບ: ໄທ ດວງ

​ໃນ 6 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2025, ຝູ໋ກວກ​ໄດ້​ຕ້ອນຮັບ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ກວ່າ 4,4 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ​ເກືອບ 900.000 ຄົນ. ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ, ລາຍ​ຮັບ​ຈາກ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເກືອບ 2 ​ເທົ່າ, ບັນລຸ​ກວ່າ 21.600 ຕື້​ດົ່ງ. ນີ້​ແມ່ນ​ຫຼັກ​ຖານ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ທ່າ​ແຮງ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຂອງ ຝູ໋ກວກ ແມ່ນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ, ແຕ່​ຖ້າ​ຫາກ​ບໍ່​ມີ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ດ້ານ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສົມ​ຄູ່, ຄວາມ​ສ່ຽງ​ທີ່​ຈະ “ທຳລາຍ​ເພດານ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ” ແມ່ນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທັງ​ໝົດ. ສະນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສະໜາມບິນ ຟູ໋ກວກ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບາດກ້າວກະກຽມດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ APEC ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນ “ປະຕູທອງ” ເປີດຍຸກໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ.

ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໂຄງການ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ຢ່າງ​ໃກ້ຊິດ​ຂອງ​ລັດຖະບານ ​ແລະ ​ແຂວງ​ກຽນ​ຢາງ, ດ້ວຍ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ຂອງ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ. ໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2025, ທັງໝົດ 11 ຄົວເຮືອນໃນເຂດເກັບກູ້ໄດ້ມອບທີ່ດິນໃຫ້ໄວກວ່າແຜນການ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຢ່າງສູງຕໍ່ການພັດທະນາຮ່ວມກັນ. ນີ້​ແມ່ນ​ສັນຍານ​ທີ່​ດີ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ປະຊາ​ຄົມ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ໃນ​ອະນາຄົດ ​ແລະ ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ສົມທົບ​ກັບ​ລັດ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ຂອງ​ໝູ່​ເກາະ​ບ້ານ​ເກີດ​ເມືອງ​ນອນ.

​ໃນ​ສະພາບ​ລວມ​ແຫ່ງ​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ໄລຍະ​ໃໝ່, ຝູ໋ກວກ​ພວມ​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາກົນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ທາງ​ທະ​ເລ ​ແລະ ທາງ​ອາກາດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ຮູບ​ພາບ​ຂອງ​ນະຄອນ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ເປັນ​ມິດ, ທັນ​ສະ​ໄໝ ​ແລະ ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າກັນ. ການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນຂຶ້ນສູ່ລະດັບສາກົນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ ຝູ໋ກວກ ກະກຽມໃຫ້ປີ APEC 2027 ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດອັນຍາວນານ, ເຊິ່ງເກາະໄຂ່ມຸກຂຶ້ນສູ່ລະດັບ “ດາວທີ່ສົດໃສ” ໃນແຜນທີ່ເສດຖະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ.

ຕາເວັນ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/phu-quoc-mo-rong-san-bay-hon-22000-ty-dong-buoc-chuan-bi-chien-luoc-cho-apec-2027-va-dot-pha-du-lich-post801562.html