ການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ສີຂຽວເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍເປັນເມືອງສີຂຽວຫຼາຍຂຶ້ນ.

ນັບແຕ່ນີ້ຈົນຮອດປີ 2030, ຮ່າໂນ້ຍ ມີເປົ້າໝາຍສອງຢ່າງຄື: ການສ້າງ "ເມືອງສີຂຽວ" ແລະ ກາຍເປັນ "ເມືອງໃຫຍ່ສີຂຽວ". ສິ່ງນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງລະບົບພື້ນທີ່ສີຂຽວພາຍໃນຂອບເຂດການບໍລິຫານທັງໝົດຂອງນະຄອນ.

ເປົ້າໝາຍການວາງແຜນຍັງບໍ່ທັນບັນລຸໄດ້.

ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 17 ຂອງຄະນະກຳມະການພັກຮ່າໂນ້ຍ (ອາຍຸການ 2020-2025) ໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍລວມຄື: ຮອດປີ 2025, ພັດທະນານະຄອນຫຼວງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ ໄປສູ່ເມືອງສີຂຽວ, ເມືອງສະຫຼາດ ແລະ ເມືອງທັນສະໄໝ; ຮອດປີ 2030, ກາຍເປັນເມືອງສີຂຽວ, ສະຫຼາດ ແລະ ທັນສະໄໝ; ແລະ ຮອດປີ 2045, ເປັນເມືອງທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງຮອບດ້ານ ແລະ ຍືນຍົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມະຕິດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດວ່າ “ເມືອງສີຂຽວ” ເປັນພຽງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບຮ່າໂນ້ຍທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ການກາຍເປັນ “ເມືອງສີຂຽວ” ແລະ “ເມືອງທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງຮອບດ້ານ ແລະ ຍືນຍົງ”.

ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງນຳໃຊ້ ແລະ ຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ສີຂຽວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍສາມາດກາຍເປັນນະຄອນສີຂຽວ. ພາບ: ຕວນແອງ

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໃນບົດສະຫຼຸບສະບັບເລກທີ 80-KL/TW ລົງວັນທີ 24 ພຶດສະພາ 2024 ຂອງ ກົມການເມືອງ ກ່ຽວກັບສອງໂຄງການວາງແຜນໃຫຍ່ສຳລັບນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ - ການວາງແຜນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050; ແລະ ການວາງແຜນທົ່ວໄປທີ່ໄດ້ປັບປຸງແລ້ວຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຮອດປີ 2045, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2065 - ໄດ້ມີການເນັ້ນໜັກໃສ່ອົງປະກອບ "ສີຂຽວ", ລວມທັງ: ພື້ນທີ່ສີຂຽວ; ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ; ສວນສາທາລະນະສີຂຽວ; ການກໍ່ສ້າງແບບຈຳລອງເຂດສີຂຽວ; ແລວທາງສີຂຽວ; ເສັ້ນທາງສີຂຽວ; ພົມສີຂຽວເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ສີຂຽວ; ການສ້າງສີຂຽວໃນເຂດຕົວເມືອງໃນປະຫວັດສາດ; ການພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມແບບຈຳລອງສີຂຽວ, ສະຫຼາດ, ທັນສະໄໝ ແລະ ໂດດເດັ່ນ; ແລະ ການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ຂອງເຂດຕົວເມືອງໃນໄປສູ່ທິດທາງສີຂຽວ, ອາລະຍະທຳ ແລະ ທັນສະໄໝ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການກຳນົດລະບົບພື້ນທີ່ສີຂຽວ, ສວນສາທາລະນະ, ສວນ ແລະ ທະເລສາບຕາມແຜນການແມ່ນເງື່ອນໄຂອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນສຳລັບເມືອງເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງການສ້າງ "ເມືອງສີຂຽວ" (ພ້ອມກັບອາຄານສີຂຽວ, ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ອຸດສາຫະກຳສີຂຽວ ແລະ ສະອາດ, ຄຸນນະພາບສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວ, ການອະນຸລັກຄຸນຄ່າທາງວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດ, ພູມສັນຖານທຳມະຊາດ, ແລະ ຊຸມຊົນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ).

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍມີຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1495/QD-UBND ອະນຸມັດການວາງແຜນລະບົບພື້ນທີ່ສີຂຽວ, ສວນສາທາລະນະ, ສວນ ແລະ ໜອງນ້ຳໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍຈົນຮອດປີ 2030, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າສອງສ່ວນສາມຂອງແຜນການໄດ້ຜ່ານໄປແລ້ວ, ແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍັງບໍ່ທັນບັນລຸຄວາມຄາດຫວັງ, ໂດຍມີພຽງແຕ່ປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຈຸດປະສົງທີ່ວາງແຜນໄວ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ສຳເລັດ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ຈຳນວນສວນສາທາລະນະທີ່ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ກຳລັງກໍ່ສ້າງຕາມແຜນການໄດ້ບັນລຸພຽງ 9 ໃນ 25 ສວນສາທາລະນະ (ປະມານ 36%); ເນື້ອທີ່ທັງໝົດຂອງສວນສາທາລະນະ ແລະ ສວນທີ່ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງແມ່ນພຽງແຕ່ 400 ເຮັກຕາ ຈາກ 947 ເຮັກຕາ (ປະມານ 42%).

ໃນເຂດຕົວເມືອງດາວທຽມ, ເມືອງທີ່ມີລະບົບນິເວດວິທະຍາ, ແລະ ເມືອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໄກຈາກເຂດໃຈກາງເມືອງ, ເກືອບບໍ່ມີການລົງທຶນ ຫຼື ການພັດທະນາທີ່ດິນສວນສາທາລະນະເພີ່ມເຕີມໃນຂອບເຂດຕົວເມືອງ; ມີພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດແຫ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ມີສວນດອກໄມ້ຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ສະໜາມເດັກຫຼິ້ນສຳລັບເດັກນ້ອຍ.

ໃນບັນດາເມືອງຕ່າງໆ, ເນື້ອທີ່ທີ່ດິນທີ່ຈັດສັນໄວ້ສຳລັບສວນສາທາລະນະ ແລະ ສວນຍັງມີໜ້ອຍຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນເຂດທາງທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງເມືອງ ເຊັ່ນ: ເມືອງແທງຈີ, ເມືອງແທງອວາຍ, ແລະ ເມືອງເຖື່ອງຕິນ... ບ່ອນທີ່ເກືອບບໍ່ມີການລົງທຶນໃນການສ້າງລະບົບສວນສາທາລະນະໃນເຂດພາຍໃນເຂດພັດທະນາຕົວເມືອງຂອງໃຈກາງເມືອງ, ແລະ ລັກສະນະ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທີ່ດິນ ກະສິກຳ .

ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ່າໂນ້ຍຍັງມີໜອງນ້ຳ ແລະ ໜອງນ້ຳຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາພື້ນທີ່ທີ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບເມືອງອື່ນໆໃນທົ່ວປະເທດ. ປະຈຸບັນ, ທົ່ວ 12 ເມືອງ, ມີໜອງນ້ຳ ແລະ ໜອງນ້ຳປະມານ 111 ແຫ່ງ ເຊິ່ງມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 1,146 ເຮັກຕາ (ພື້ນທີ່ໜອງນ້ຳກວມເອົາປະມານ 8.62% ຂອງເນື້ອທີ່ຕົວເມືອງທັງໝົດ).

ໃນເຂດຊານເມືອງ, ພື້ນທີ່ຕ່ຳເຮັດໃຫ້ເກີດໜອງນ້ຳ ແລະ ໜອງນ້ຳຫຼາຍແຫ່ງ. ເຄືອຂ່າຍແມ່ນ້ຳຫຼັກປະກອບມີແມ່ນ້ຳແດງ, ແມ່ນ້ຳເຢືອງ, ແມ່ນ້ຳຍື, ແມ່ນ້ຳໂຕລິກ, ແມ່ນ້ຳກິມງູ, ແມ່ນ້ຳຫຼູ, ແມ່ນ້ຳເຊັດ, ແລະອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີແມ່ນ້ຳຫຼາຍສາຍ, ແຕ່ບໍ່ມີແມ່ນ້ຳໃດທີ່ເຄີຍເປັນເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ມີທິວທັດສວຍງາມ, ພື້ນທີ່ສາທາລະນະ, ຫຼື ສວນສາທາລະນະແຄມແມ່ນ້ຳສຳລັບປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍ.

ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງລະບົບພື້ນທີ່ສີຂຽວໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ມີພຽງແຕ່ການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ສີຂຽວໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບັນຫາ. ສຳລັບເຂດຊົນນະບົດ, ພື້ນທີ່ສີຂຽວເຊັ່ນ: ແລວທາງສີຂຽວ, ເຂດສີຂຽວ, ແລະ ພື້ນທີ່ສີຂຽວແມ່ນເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກວມເອົາເຖິງ 70% ຂອງພື້ນທີ່ທຳມະຊາດທັງໝົດຂອງເມືອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການວາງແຜນສຳລັບພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງເປັນນາມທຳ, ມີຄຸນນະພາບ, ແລະ ຂາດຈຸດປະສົງທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ, ທຳມະຊາດ, ແລະ ໜ້າທີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງມັກຈະຖືກຈັດການໂດຍອົງການຊ່ຽວຊານຫຼາຍແຫ່ງ, ລວມທັງພະແນກກໍ່ສ້າງ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ, ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນລະດັບເມືອງ, ແລະ ອື່ນໆ.

ວິທີການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ສີຂຽວທົ່ວເມືອງ.

ຕັ້ງແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2030, ຮ່າໂນ້ຍມີເປົ້າໝາຍສອງຢ່າງຄື: ການສ້າງ "ເມືອງສີຂຽວ" ແລະ ກາຍເປັນ "ເມືອງໃຫຍ່ສີຂຽວ" (ພ້ອມກັບທ່າອ່ຽງໃໝ່ໆເຊັ່ນ: ການເຕີບໂຕສີຂຽວ, ເມືອງອັດສະລິຍະແບບຍືນຍົງ, ແລະອື່ນໆ). ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກຳນົດຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ສີຂຽວພາຍໃນຂອບເຂດການບໍລິຫານທັງໝົດຂອງເມືອງ.

ຮ່າໂນ້ຍເປັນເຂດຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍສອງເຂດຄື: ເຂດຕົວເມືອງຊັ້ນໃນ ແລະ ເຂດຊານເມືອງ. ປະຈຸບັນ, ພື້ນທີ່ຕົວເມືອງກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຂອງແລວທາງສີຂຽວໃນຊົນນະບົດຫົດຕົວລົງ. ແລວທາງສີຂຽວມີການແບ່ງແຍກ ແລະ ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ໂຄງສ້າງແລວທາງສີຂຽວທີ່ສອດຄ່ອງກັນສຳເລັດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງວິທີການໄປສູ່ແລວທາງສີຂຽວທົ່ວເມືອງ (ເມືອງສີຂຽວ), ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ມີວິທີການທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ຮອບດ້ານກວ່າເມື່ອທຽບກັບວິທີການໄປສູ່ແລວທາງສີຂຽວໃນຕົວເມືອງ (ເມືອງສີຂຽວ).

ໂດຍສະເພາະ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈຳເປັນຕ້ອງພັດທະນາ ແລະ ອອກມາດຕະຖານ ແລະ ເງື່ອນໄຂສຳລັບ "ຕົວເມືອງສີຂຽວ" ໂດຍໄວ, ແລະ ໃນໄວໆນີ້ຈະໄດ້ເພີ່ມບັນດາຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການວາງແຜນພັດທະນາສຳລັບເຂດຊົນນະບົດ (ຊານເມືອງ, ຊານເມືອງ) ພາຍໃນຂອບເຂດການບໍລິຫານຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ສຳລັບນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ຈຳເປັນຕ້ອງພັດທະນາ ແລະ ປະກາດໃຊ້ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການພັດທະນາແລວທາງສີຂຽວ, ເຂດສີຂຽວ, ແລະ ເສັ້ນທາງສີຂຽວໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະຂອງລະບົບນິເວດ ແລະ ພູມສັນຖານໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ.

ໃນສະພາບການນີ້, ຈຸດປະສົງການຄຸ້ມຄອງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄົບຖ້ວນ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງ, ຢືນຢັນຄືນໃໝ່ເຖິງຄຸນຄ່າຂອງພື້ນທີ່ສີຂຽວ: ແລວທາງສີຂຽວ, ເຂດສີຂຽວ, ແລະ ພື້ນທີ່ສີຂຽວຕາມການວາງແຜນທົ່ວໄປ 1259. ການຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ສີຂຽວ ແລະ ການຫຼີກລ່ຽງການຫຼຸດຜ່ອນຂະໜາດຂອງພື້ນທີ່ສີຂຽວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບຮ່າໂນ້ຍທີ່ຈະພັດທະນາເປັນເມືອງ "ທີ່ມີວັດທະນະທຳ, ອາລະຍະທຳ, ແລະ ທັນສະໄໝ" ພາຍໃນປີ 2065.

ພັດທະນາ ແລະ ປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານ ແລະ ເງື່ອນໄຂສຳລັບ "ເຂດຕົວເມືອງສີຂຽວ" ແລະ "ຕົວເມືອງສີຂຽວ" ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ລວມທັງການເພີ່ມລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງແລວທາງສີຂຽວໃນຊົນນະບົດພາຍໃນຕົວເມືອງແຕ່ຫົວທີ.

ພັດທະນາ ແລະ ປະກາດໃຊ້ບັນດາໂຄງການ, ແຜນການ, ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ ສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການພັດທະນາແລວທາງສີຂຽວ, ເຂດສີຂຽວ, ແລະ ພື້ນທີ່ສີຂຽວໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາ ແລະ ພູມສັນຖານ ທັນທີຫຼັງຈາກແຜນແມ່ບົດສະບັບປັບປຸງສຳລັບຮ່າໂນ້ຍຮອດປີ 2045, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2065, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດອຳນາດ.

ໂດຍສະເພາະ, ນະຄອນຕ້ອງທົບທວນຄືນ, ປັບປຸງ, ແລະ ເພີ່ມເຕີມການວາງແຜນລະບົບພື້ນທີ່ສີຂຽວ, ສວນສາທາລະນະ, ສວນ, ແລະ ໜອງນ້ຳໃນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍຮອດປີ 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໃຫ້ກວມເອົາພື້ນທີ່ບໍລິຫານທັງໝົດຂອງນະຄອນໂດຍທັນທີ.

 

ການຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວແມ່ນກິດຈະກໍາການຄຸ້ມຄອງແບບສหວິທະຍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສານງານຂອງຫຼາຍໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການພັດທະນາ, ການອະນຸລັກຮັກສາ ແລະ ການອະນຸລັກຄຸນຄ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວ. ໃນຂະບວນການນີ້, ຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນ; ພວກເຂົາເປັນທັງເຈົ້າຂອງ (ນັກລົງທຶນ) ແລະ ຜູ້ໃຊ້, ແລະ ເປັນທັງຫົວຂໍ້ ແລະ ຈຸດປະສົງຂອງການຄຸ້ມຄອງ. ພວກເຂົາມີຄວາມສໍາຄັນໃນການສ້າງ, ການອະນຸລັກຮັກສາ ແລະ ການນໍາໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງນໍາໃຊ້ ແລະ ສົ່ງເສີມບົດບາດຂອງຊຸມຊົນໃນນະໂຍບາຍ, ກົນໄກ ແລະ ກິດຈະກໍາຕ່າງໆສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວໃນເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://kinhtedothi.vn/quan-ly-khong-gian-xanh-de-thanh-pho-ha-noi-xanh.html