ກວາງ​ນາມ ເປີດ​ການ​ສັນ​ຈອນ​ທາງ​ດ້ານ​ເຕັກ​ນິກ​ຂອງ​ຂົວ Song Thu ແລະ ຂົວ An Binh ດ້ວຍ​ມູນ​ຄ່າ​ກວ່າ 900 ຕື້​ດົ່ງ

(NLDO) – ຂົວ​ສອງ​ແຫ່ງ​ທີ່​ຜ່ານ​ແມ່​ນ້ຳ Vu Gia ແລະ Thu Bon ຢູ່​ແຂວງ ກວາງ​ນາມ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 928 ຕື້​ດົ່ງ.

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 23 ມີນາ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຈັດຕັ້ງພິທີເປີດນໍາໃຊ້ຂົວ Song Thu ແລະ ຂົວ An Binh ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍແຂວງ ກວາງນາມ ແລະ 95 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງຄະນະພັກແຂວງ ກວາງນາມ.

ທ່ານ​ເລຂາ​ພັກ​ແຂວງ, ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ກວາງ​ນາມ ​ໄດ້​ມອບ​ໃບ​ຍ້ອງຍໍ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ​ໃຫ້​ບັນດາ​ສະຫາຍ​ທີ່​ມີ​ຜົນງານ​ດີ​ເດັ່ນ.

ຂົວ Song Thu ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Thu Bon ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H ຫາ ເສັ້ນທາງ 609C ແຂວງ. ​ໂຄງການ​ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ 378 ຕື້​ດົ່ງ ຈາກ​ງົບປະມານ​ຂອງ​ແຂວງ; ຄວາມຍາວທັງໝົດ 6 ກິໂລແມັດ, ຂົວທາງເໜືອຍາວ 669 ແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H ຢູ່ຕາແສງ ດຶກຝູ, ເມືອງ ດຸ້ຍຈ້ຽນ; ຈຸດ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຕັດ​ກັບ DH5.DL ໃນ​ຕາ​ແສງ Dai Thang​, ເມືອງ Dai Loc​.

ຂົວ​ອານ​ບິ່ງ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ຫວູ​ຢາ​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ຫຼວງ​ແຂວງ 609C ຫາ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 14B; ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 550 ຕື້ດົ່ງ; ​ໃນ​ນັ້ນ​ງົບປະມານ​ສູນ​ກາງ​ສະໜັບສະໜູນ 440 ຕື້​ດົ່ງ, ສ່ວນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ແມ່ນ​ງົບປະມານ​ຂອງ​ແຂວງ.

ບັນດາ​ຜູ້​ແທນ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ພິທີ​ຕັດ​ແຖບ​ຜ້າ​ເປີດ​ຂົວ Song Thu ​ແລະ ຂົວ An Binh ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຈະລາຈອນ​ເຕັກນິກ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 3,93 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຂົວມີຄວາມຍາວ 1,060 ມ (ລວມເອົາສ່ວນຂອງ cantilever ຫຼັກ ແລະ 19 ໄລຍະທີ່ມີ Super T girders); ຈຸດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຕັດ​ກັບ​ເສັ້ນ​ທາງ DT.609C ຢູ່​ຕາ​ແສງ Dai Minh, ຈຸດ​ສິ້ນ​ສຸດ​ຕັດ​ກັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 14B ຢູ່​ຕາ​ແສງ Dai Quang, ເມືອງ Dai Loc.

ຂົວ Song Thu ແລະ ຂົວ An Binh ທັງກວ້າງ 9 ແມັດ; ​ໃນ​ນັ້ນ​ທາງ​ມີ​ຄວາມ​ກວ້າງ 8 ມ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີໂຄງສ້າງປູຢາງປູຢາງ ມີທາງປູຢາງກວ້າງ 9 ແມັດ; ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ໜ້າ​ດິນ​ກວ້າງ 8 ມ. ເສັ້ນທາງທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າ.

ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ ອານ​ບິ່ງ ​ແລະ ຂົວ Song Thu ​ໄດ້​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ຈະ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ , ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ເດີນທາງ​ໄປ​ມາ​ສະດວກ​ກວ່າ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນທູ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕະຫຼອດໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການໄດ້ນຳໃຊ້ບັນດາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ​ແຕ່​ລະ​ຂົວ, ຖະໜົນ​ແຕ່​ລະ​ແມັດ​ແມ່ນ​ນ້ຳ​ໃຈ​ສະຫຼາດ, ເຫື່ອ​ແຮງ ​ແລະ ຄວາມ​ຮັກ​ແພງ​ບ້ານ​ເກີດ​ເມືອງ​ນອນ​ຂອງ​ກວາງ​ນາມ.

“ຂົວ Song Thu ແລະ ຂົວ An Binh ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ວຽກ​ງານ​ສັນ​ຈອນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​ແຫ່ງ​ຄວາມ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ, ຄວາມ​ສາ​ມັກ​ຄີ, ຜ່ານ​ຜ່າ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ, ຄວາມ​ມຸ່ງ​ມາດ​ປາດ​ຖະ​ໜາ​ຂອງ​ແຂວງ ກວາງ​ນາມ”.

ການນຳແຂວງກວາງນາມ ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ຖ່າຍຮູບທີ່ລະນຶກຢູ່ຂົວ ອານບິ່ງ

ທ່ານ ເຈີ່ນ​ນາມ​ຮຸ່ງ, ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ກວາງ​ນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຂົວ 2 ​ແຫ່ງ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ສາມາດ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ ​ແລະ ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ຂອງ​ແຂວງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ທິດ​ທາງ​ພື້ນຖານ ​ແລະ ຍືນ​ຍົງ​ເພື່ອ​ຜ່ານ​ຜ່າ​ຄວາມ​ໂດດ​ດ່ຽວ​ທາງ​ພູມ​ສາດ, ລົບ​ລ້າງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຄວາມ​ບໍ່​ໝັ້ນຄົງ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ໃນ​ລະດູ​ຝົນ. ປະຈຸ​ບັນ, ປະຊາຊົນ​ສາມາດ​ເດີນທາງ, ຜະລິດ ​ແລະ ຄ້າຂາຍ​ໄດ້​ສະດວກ​ກວ່າ​ເກົ່າ.

ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Thu Bon ທີ່ເຫັນຈາກຂ້າງເທິງ

“ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Song Thu ແລະ ຂົວ ອານບິ່ງ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕາແສງ ໄຕງວຽນ ແລະ ແຂວງ ດ໋າຍໂລກ B ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຮັດແຄບໄລຍະທາງການເດີນທາງ, ຊຸກຍູ້ ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພັດທະນາວັດທະນະທຳບັນດາເມືອງຕາເວັນຕົກ, ສ້າງເງື່ອນໄຂດຶງດູດການລົງທຶນ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ເປີດກວ້າງເຂດຕົວເມືອງ, ເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

​ເວົ້າ​ອີກ​ວ່າ, ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ຈະລາຈອນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ກຳລັງ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໃໝ່​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ, ຄວາມ​ເຊື່ອ​ຖື ​ແລະ ຄວາມ​ພາກພູມ​ໃຈ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ໃນ​ເຂດ​ກວາງ​ນາມ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ​ເຕີບ​ໂຕ ​ແລະ ພັດທະນາ”.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/quang-nam-thong-xe-ky-thuat-cau-song-thu-va-cau-an-binh-hon-900-ti-dong-196250323100615565.htm