ຕາມຂໍ້ມູນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (MOT) ກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດ ແລະ ໄດ້ສະເໜີບາງໂຄງການຄົມມະນາຄົມສຳຄັນຂອງແຂວງ. ພິເສດ, ແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ MOT ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ປັບປຸງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄມລາວ-ລາວບາວ ເຂົ້າໃນແຜນການໄລຍະກາງ ໄລຍະ 2026-2030 ດ້ວຍງົບປະມານສູນກາງຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກອມໂລ-ລາວບາວ ແມ່ນທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພາກກາງເໜືອ ແລະ ຝັ່ງກາງຂອງລາວ ແລະ ໄທ, ໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2030 ຕາມແຜນການສ້າງຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ທີ່ໄດ້ອະນຸມັດໃນປີ 2016 .
ປະຈຸບັນ, ປະລິມານການສັນຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີສັນຍານລົດເກີນກຳນົດ ແລະ ເສື່ອມໂຊມ - ພາບ: ເລືອງ
ເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດທາງດ່ວນ 5.000 ກິໂລແມັດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົມການເມືອງ ແລະ ລັດຖະບານໄດ້ກຳນົດວ່າ ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນພາກພື້ນກັບພາກພື້ນພິເສດຂອງບັນດາປະເທດບົນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ, ແມ່ນປະຕູທີ່ສັ້ນ ແລະ ສະດວກທີ່ສຸດໄປຍັງທະເລຕາເວັນອອກ.
ປະຕິບັດແນວທາງນະໂຍບາຍຂອງພັກ, ລັດ ແລະ ວຽກງານຕາມການມອບໝາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ໄດ້ສຳເລັດການສະເໜີໂຄງການທາງດ່ວນ ກມລ-ລາວບາວ ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (PPP). ໂຄງການມີລວງຍາວການລົງທຶນ 56 ກິໂລແມັດ, ຂະໜາດ 4 ເລນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 13.952 ຕື້ດົ່ງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ການແກ້ໄຂທາງດ້ານການເງິນ, ຄວາມສະດວກໃນການດຶງດູດການລົງທຶນທີ່ບໍ່ແມ່ນງົບປະມານພາຍໃຕ້ວິທີການ PPP, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີທຶນຂອງລັດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເກີນອັດຕາສ່ວນການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງທຶນຂອງລັດໃນໂຄງການ PPP ຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຂໍ້ 2, ມາດຕາ 69 ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ PPP.
ສະນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈິ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍພິເສດ, ເອົາໃຈໃສ່ໜູນຊ່ວຍ, ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງທຶນຂອງລັດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຈາກແຫຼ່ງລາຍຮັບງົບປະມານສູນກາງໄລຍະ 2023-2025, ແຫຼ່ງລາຍຮັບງົບປະມານສູນກາງໄລຍະ 2026 – 2030.
ອີງຕາມຄວາມເຫັນຂອງກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ວັນທີ 24 ກັນຍາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ອອກເອກະສານສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ໃຫ້ບຸລິມະສິດເພີ່ມໂຄງການລົງທຶນຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ໃນແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026-2030 ຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບການກຳນົດທິດການຜັນຂະຫຍາຍໃນຕໍ່ໜ້າ.
ຫງວຽນແອງ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm
(0)