ສະຖານີລົດໄຟ 276 ຕື້ດົ່ງຢູ່ນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດເປັນເວລາດົນນານ, ປະຊາຊົນ “ກະຕືລືລົ້ນ” ລໍຖ້າການຂຸດຄົ້ນ.

(NLDO) – ພາຍຫຼັງ 4 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ເຖິງວ່າຈະສຳເລັດແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ສະຖານີ Tam Thanh ຢູ່ນະຄອນ Da Nang ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຊັກຊ້າ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

Người Lao Động•13/08/2025

ໂຄງການສະຖານີ Tam Thanh (ຕາແສງ Tam Thanh, ເມືອງ Phu Ninh, ອະດີດແຂວງ ກວາງນາມ , ປະຈຸບັນ, ຕາແສງ ໄຕໂຮ່, ນະຄອນ ດ່າໜັງ) ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນພຶດສະພາ 2021 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນມີນາ 2023. ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງອອກ.

ຕາມເອກະສານແລ້ວ, ໂຄງການສະຖານີ Tam Thanh ແມ່ນຊຸດທີ 8, ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງທີ່ອ່ອນແອ, ສົມທົບການເປີດສະຖານີໃໝ່ ແລະ ສ້ອມແປງສະຖາປັດຕະຍະກຳຊັ້ນເທິງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນກວ່າ 1.799 ຕື້ດົ່ງ.

Ga tàu 276 tỉ ở Đà Nẵng xây xong đã lâu, dân — ບັນດາລາຍການຂອງສະຖານີ Tam Thanh ສຳເລັດແລ້ວ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງອອກ.

ສຳລັບຊຸດທີ 8, ບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງສະຖານີ, ລະບົບຮົ້ວ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມີຍອດມູນຄ່າປະມານ 276 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນການລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ 85 - ກະຊວງຂົນສົ່ງ (MOT - ປະຈຸບັນ ແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ ).

ຕາມນັກຂ່າວແລ້ວ, ໃນຫຼາຍເດືອນຜ່ານມາ, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີໄດ້ສຳເລັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານີແມ່ນສະເຫມີຢູ່ໃນສະພາບຂອງ "ປະຕູປິດແລະ bolts", ເຮັດໃຫ້ມັນຫວ່າງເປົ່າເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ຕາແສງ ໄຕໂຮ່ ສະເໜີໃຫ້ຕັ້ງສະຖານີ Tam Thanh ເປີດນຳໃຊ້ໂດຍໄວ

ທ່ານ ຮ່ວາງຊວນຈີງ, ເລຂາຄະນະພັກຕາແສງ ໄຕໂຮ່ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະພັກໄດ້ຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງແນະນຳໃຫ້ນັກລົງທຶນວາງສະຖານີ Tam Thanh ໂດຍໄວ. ຕາມທ່ານຈີ້ງຜິງແລ້ວ, ໂດຍຜ່ານການກວດກາ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນດາລາຍການໂຄງການໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ຮູ້ເຫດຜົນທີ່ໂຄງການບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ທ່ານຈ່າງເຕີນກ່າວວ່າ, ສະຖານີ Tam Thanh ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເພື່ອທົດແທນສະຖານີ An My. ດົນໆມານີ້ ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນ ມີຄວາມວຸ້ນວາຍຫຼາຍ ເພາະທຸກຄັ້ງທີ່ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າມາຢຸດຢູ່ສະຖານີ ອານມີ, ມັກຈະກີດຂວາງທາງຫຼວງ 615, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນບໍ່ສາມາດສັນຈອນໄປມາໄດ້ ແລະ ຕ້ອງລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານ.

ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຍົກຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນອື່ນ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະຖານີ Tam Thanh. ທ່ານ ຈ່າງ ຈ້ຽນເຍີນ ກ່າວວ່າ: ປັດຈຸບັນໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການໂດຍໄວ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນເທິງທາງຫຼວງ 615.

ທ່ານ ຫວູດຶກດົງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ສະຖານີ Tam Thanh ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ 3 ເດືອນກວ່າ ແລະ ໄດ້ຮັບການກວດກາຈາກນັກລົງທຶນ, ກົມຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ກໍ່ໄດ້ລົງກວດກາກວດກາ. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງສ້ອມແປງບັນຫາທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ຕາມບົດລາຍງານການກວດກາ (ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 20 ສິງຫາ).

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ກໍ່ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ສ້າງແຜນການດຳເນີນງານ. ພາຍຫຼັງສໍາເລັດ 2 ເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວ, ໜ່ວຍງານຈະສະເໜີຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອອອກມະຕິຕົກລົງເປີດສະຖານີແຫ່ງໃໝ່ ເພື່ອປະຕິບັດການມອບ-ຮັບ ແລະ ນຳໃຊ້, ຄາດວ່າໃນເດືອນກັນຍາ 2025.

ທ່ານ ເລຫາຍນາມ, ຫົວໜ້າສະຖານີອານເມີຍ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໜ່ວຍງານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບໂອນໂຄງການເທື່ອ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ວາງແຜນຈະທົດລອງນ້ຳໜັກຂອງສະຖານີ Tam Thanh ໃນເດືອນສິງຫານີ້ ເພື່ອພັດທະນາລະບຽບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້. "ພວກເຮົາແມ່ນໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ, ແລະພວກເຮົາກໍ່ຫວັງຢ່າງຍິ່ງວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຖືກນຳມານຳໃຊ້ໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ ພ້ອມທັງແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນແອອັດເສັ້ນທາງ 615" - ທ່ານ ນາມ ແບ່ງປັນ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/ga-tau-276-ti-o-da-nang-xay-xong-da-lau-dan-nong-long-cho-khai-thac-196250813140335254.htm